Развитие Московского метрополитена

[FanatOT]

Илья, один плюс в таких длинных пересадках - нет шмона, если ты с рюкзаком.

[Касым]

6 минут назад, FanatOT сказал:

Илья, один плюс в таких длинных пересадках - нет шмона, если ты с рюкзаком.

Вероятность шмона в таком потоке, как на Текстилях, стремится к нулю при наблюдательности, быстрой соображалке и правильно выбранной полосе движения.

Изменено 5 января пользователем Касым

[Фыва Цукен]

42 минуты назад, FanatOT сказал:

Илья, один плюс в таких длинных пересадках - нет шмона, если ты с рюкзаком.

это...

 

а что, уже при переходе шмонать стали? :bilnk:

[FanatOT]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а что, уже при переходе шмонать стали? :bilnk:

Наземная же пересадка предполагает выход на улицу, турникеты и дополнительный шмон.

[Путевой Объездчик]

39 минут назад, FanatOT сказал:

Илья, один плюс в таких длинных пересадках - нет шмона, если ты с рюкзаком.

Кстати да, я как-то вёз канистру с моторным маслом, просто держа её в руках с середины ул. Чуйкова. От греха подальше поехал через Волжскую, хотя автобус до Кузьминок подошёл раньше, ибо через Кузьминки выходило 2 шмона, а через центр сильно дольше. 

[Фыва Цукен]

5 минут назад, FanatOT сказал:

Наземная же пересадка

а.

 

а то я было решил, что это говно уже до пересадок доползло...

 

ну, до меня в текстильщиках (где-нить раз в месяц-полтора я этой пересадкой пользуюсь) пока не до@бывались. хотя, возможно, мне просто везло.

[Корзухин А.]

В 04.01.2025 в 11:48, Anomim сказал:

Печатники открыли выход 

Посмотрел сегодня.

В целом вполне приемлемо. Также есть очень неплохой лайфхак прохода прямо в торец ЛДЛ через "односторонний" подъём-спуск с "нет прохода".

В принципе, по тому же пути при желании можно и с БКЛ переходить.

Особых толп там не ожидается.

https://vk.com/photo-150643822_457498345

[Антикарг]

17 часов назад, Фыва Цукен сказал:

что, уже при переходе шмонать стали?

При переходе с Пл.Гагарина шмональня ведет себя тихо, и докапывается до людей крайне редко (видимо, сами понимают, что от них толку даже меньше нуля, когда от остальных толку ноль). 

Хотя я не раз видел, как некоторые добровольно запихивали в их шайтан-аппарат свой багаж. Терпилы 80 уровня... 

На МЦК Войковской как-то мне нужно было просто пройти на другую сторону ЖД из ТЦ на Макарова, без необходимости воспользоваться МЦК  и адепт секты транспортной безопасности был вежливо послан. 

[Чебурашка]

14 часов назад, Корзухин А. сказал:

Посмотрел сегодня.

В целом вполне приемлемо. Также есть очень неплохой лайфхак прохода прямо в торец ЛДЛ через "односторонний" подъём-спуск с "нет прохода".

В принципе, по тому же пути при желании можно и с БКЛ переходить.

Особых толп там не ожидается.

https://vk.com/photo-150643822_457498345

 а там нет забора по типу как на переходе на БиЛ ?

@Путевой Объездчик пишут внезапно открыли будущий совмещенный выход КБ

[Корзухин А.]

27 минут назад, Чебурашка сказал:

а там нет забора по типу как на переходе на БиЛ ?

Если входить из города, то надо пройти немного вперёд до турникетов, потом вернуться.

Если с БКЛ переходить - ограничений нет.

Изменено 6 января пользователем Корзухин А.

[Корзухин А.]

В 06.01.2025 в 09:41, Корзухин А. сказал:

Если с БКЛ переходить - ограничений нет.

Сегодня целенаправленно попробовал так перейти с БКЛ на Люблинку. 

Очень удобно, идти меньше чем через официальный переход.

[Касым]

А как вам такое?  https://vk.com/wall-150643822_388277

[Корзухин А.]

Ну это давно уже известно.

На югах Новой Москвы маркером по карте ещё интересней рисуют.

Изменено вчера в 06:27 пользователем Корзухин А.

[Касым]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ну это давно уже известно.

На югах Новой Москвы маркером по карте ещё интересней рисуют.

Дык официальный ответ, и даже год указан...

[Фыва Цукен]

43 минуты назад, Касым сказал:

А как вам такое?  https://vk.com/wall-150643822_388277

ну как-как... известно, как

[Mixalblch]

1 час назад, Касым сказал:

Дык официальный ответ, и даже год указан...

Год всегда можно поменять

[Михаил_123]

11 часов назад, Касым сказал:

А как вам такое?

Если в будущем вдоль Ярославского шоссе будет новая линия проложена, а участок от Черкизовской до Холмогорской будет выведен в отдельную линию - тогда сойдёт. Сокольническую надо бы вдоль Щёлковского шоссе продлить в Восточный, как давно планировалось.

[awdeew]

11 часов назад, Касым сказал:

А как вам такое?

А что мы можем сделать? Все возможные проклятия по этому поводу уже посланы. Повторяться нет никакого смысла.

[неспящий пассажир]

А что плохого? Криво, конечно, но с другой стороны всяко быстрее чем по земле, видимо.. 

Единственное, что не нравится, что станция Холмогоры, а не Лось) Даёшь Лося в метро!

[awdeew]

3 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

А что плохого?

Плохо, что у нас мэр с прогрессирующей ацисфобией (боязнью прямых линий).

[Фыва Цукен]

14 минут назад, неспящий пассажир сказал:

А что плохого?

плохого - то, что вместо того, чтобы запустить д5 в режиме двух радиусов, строят очередную адскую кракозябру.

[неспящий пассажир]

11 минут назад, awdeew сказал:

Плохо, что у нас мэр с прогрессирующей ацисфобией (боязнью прямых линий).

Ну в данном случае не такой и плохой вариант. Если конечно потом кто-то не придумает продлить в Мытищи))) А что Мытище-троицкая линия Московского(!) метро) В принципе, северный конец СЛ действительно свободен и ещё пару станций проблем там не создадут.

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

плохого - то, что вместо того, чтобы запустить д5 в режиме двух радиусов, строят очередную адскую кракозябру.

Ну хотя бы в режиме трамвая будет удобно доехать из Сокольников и Преображенского в район Лося. Имхо, куда полезнее пригородного метро в Троицк.

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

будет удобно доехать из Сокольников и Преображенского в район Лося. Имхо, куда полезнее пригородного метро в Троицк.

спорное преимущество.

[awdeew]

3 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Ну в данном случае не такой и плохой вариант.

Каждый из подобных вариантов "не такой плохой", наверное, как полное отсутствие чего либо. Главная его беда, что он навсегда исключает постройку хорошего варианта. И когда эти варианты накапливаются, то транспортный каркас города постепенно начинает напоминать бред сумасшедшего.

[Ulis]

2 часа назад, awdeew сказал:

Плохо, что у нас мэр с прогрессирующей ацисфобией (боязнью прямых линий).

Здесь же были предложения продлить эту же линию из Коммунарки в Бутово.

[Путевой Объездчик]

7 часов назад, Ulis сказал:

Здесь же были предложения продлить эту же линию из Коммунарки в Бутово.

Не просто в Бутово, а ещё и до Щербинки, что южную часть линии убьёт. Сначала на неё загрузятся из электричек, потом в Ю. Бутове, а потом ещё и с Троицкой линии. 

[Mazzy]

А зачем им загружаться, ну если им не надо в какое-нибудь Румянцево? 

[Путевой Объездчик]

13 минут назад, Mazzy сказал:

А зачем им загружаться, ну если им не надо в какое-нибудь Румянцево? 

Ну как зачем? Вот сейчас, например, Яндекс показывает от Щербинки до БИЛ 58 минут, а от Потапова до БИЛ 46 минут. Добавим 2 перегона, пусть длинных, это 7-8 минут, итого 54 минуты, плюс в Щербинке, в отличие от Царицына будут шансы приложить любимую часть тела. Вот тебе и ответ. Ну понятно, что выгрузка будет меньше, чем на Царицыно, но она будет. 

[Krendel79]

11 часов назад, awdeew сказал:

Каждый из подобных вариантов "не такой плохой", наверное, как полное отсутствие чего либо. Главная его беда, что он навсегда исключает постройку хорошего варианта. И когда эти варианты накапливаются, то транспортный каркас города постепенно начинает напоминать бред сумасшедшего.

 

Очень правильные слова. Безусловно, вариант с хоть каким то метро (на Ярославке, в Бирюлёво, в Щербинке и Некрасовке) лучше чем вообще ничего, но он гораздо хуже чем сразу построить нормально. Ибо метро это не автобус, где можно таблички перевесить и пустить маршрут "как надо". Тут переделывать уже гораздо сложнее а чаще и невозможно. 

    Да и даже если возможно, то что, навсегда оставлять "пустые тоннели" а то и станции, в которые были в своё время закопаны огромные деньги? 

   Вон Сити - самый яркий пример. Сколько уже вариантов с подводом туда метро сделали, а всё через одно место. И уже при переделке с РАЛ будут определённые участки, ведущие к БКЛ пустовать. 

   А можно было с самого начала не делать эрзац варианты, начиная с вилки от "Киевской" а строить продление от "Третьяковской". Глядишь, достроили бы уже. 

   Раньше все это называлось "Вредительство". 

Изменено 6 часов назад пользователем Krendel79

[awdeew]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

А можно было с самого начала не делать эрзац варианты

Причем обособленный трамвай, как эрзац метро, изобрели очень давно. И почему вместо копания кривых тоннелей, было не положить те же кракозябры рельс по поверхности, совершенно неясно. А пока трамвай худо-бедно вывозит, делать метро по уму.

Изменено 5 часов назад пользователем awdeew