Развитие Московского метрополитена

[BeetleJuice]

 

А тут возмущает не только дешёвка и утилитаризм, но и демонстративная полная одинаковость.

Как уже говорилось - "любой каприз за ваши деньги". Продай книжек, построй станцию по своему вкусу.

Самый ослоумный комментарий во всей теме.

[Ulis]

Унылейшие, чисто утилитарные конструкции, демонстративно совершенно одинаковые.

Подземные дворцы развращают.

Я не скажу, что в восторге от дизайна, но по мне терпимо. Да и большинству очень скоро станция будет нужна не любоваться, а влезть в вагон или выйти наружу.

Изменено 17 марта, 2017 пользователем Ulis

[Mixalblch]

Вчера удалось оценить всю кривизну нового участка.

Задача несложная: от места работы на "Ломоносовском проспекте" добраться до "Павелецкой" (кольцевой).

Поехали до "Парка Победы", там пересадка, до "Киевской", опять пересадка... Отсутствие нормальной связи с Кольцевой - увы.

[Путевой Объездчик]

Я не скажу, что в восторге от дизайна, но по мне терпимо.

Терпимо - да, соглашусь

 

Саш, насчёт помолодевших и постройневших красных шапочек: уверен, к открытию согнали лучших, каких-нибудь финалисток мисс метро ))) Спецом, чтоб СМИ предъявлять.

Возможно. Когда Жулебино открывали, еще симпатичнее была. Ну на мой взгляд, ессно))

[СергоФан]

К вопросу об одинаковых станциях: на Бутовской линии сделаны 4 абсолютно одинаковые станции наземные. На Филевской линии наземные станции не сильно различаются.

 

Мне ещё вспоминаются ТКЛ и КРЛ, на которых некоторые станции тоже не сильно отличаются друг от друга.

 

Не считая одинаковости станций в конструкции, мне не понравилось оформление. На Минской - никаких намёков на столицу Беларуси, на Ломоносовском - ни одного портрета или хотя бы силуэта Ломоносова, в Раменках почему-то дубы (таким образом можно оформлять каждую вторую окраинную станцию, ведь когда-то на их месте почти везде стояли деревья).

 

Какой смысл в Минской, если там нет ни железнодорожной станции, ни автобусных остановок (и судя по внешнему виду в ближайшее время не планируются), ни других мест притяжения, ни даже нормального тротуара (!)? А ещё к этой станции ведёт удивительная велодорожка от парка Победы - обрывается перед встречной автомобильной полосой вместе с тротуаром.

 

От ДЦ до Раменок доехал за 13 минут.

Изменено 17 марта, 2017 пользователем СергоФан

[Krendel79]

Пишут что не мало народу проследовало из Раменок дальше "Парка Победы". Интересно кто все эти люди? Так много людей которым повезло работать в Сити а жить в Раменках? Кто-то катался чисто или пробует пересадки на МЦК и ФЛ? Или...Самая веселая версия - интересно как много тех кто увидев желтый цвет линии и название "Калининско-Солнцевская" решили доехать как минимум до "Третьяковской"?

[Антон Чиграй]

 

 

в Раменках почему-то дубы (таким образом можно оформлять каждую вторую окраинную станцию, ведь когда-то на их месте почти везде стояли деревья).

Деревья были, а вот названия не везде лесные были.

http://enc-dic.com/word/r/Ramene-3628.html

ра́менье "густой лес; лес, примыкающий к полям"

[Ulis]

повезло работать в Сити а жить в Раменках?

 

Возможно добавляется остальная часть Мичуринского и Солнцево, которые пересаживается на метро в Раменках и которым действительно нужно в район Сити.

 

Отсутствие нормальной связи с Кольцевой - увы.

 

Вчера ездил в Солнцево и с тамошним резидентом обсудили произошедшее продление второй жёлтой ветки. ) После того, как он узнал, что не только пересадки на Кольцевую пока не планируется, но и на самой Кольцевой под это дело должна быть станция, говорить стало не о чем. )

Хотя, думаю, стоит метро придти в Солнцево, и ветка даже в таком виде будет востребована.

Изменено 17 марта, 2017 пользователем Ulis

[rvu]

 

 

Какой смысл в Минской, если там нет ни железнодорожной станции, ни автобусных остановок

 

Тем не менее сегодня утром люди на ней вошли в вагон. Человек 6 или около того.

[Юрий А]

 

На "Войковской" или "Полежаевской" с "Шоссе Энтузиастов" которые вполне официальные подольше будет.

А есть еще Дубровка...

Вполне сравнимо по времени с остальными перечисленными.

[СергоФан]

 

Какой смысл в Минской, если там нет ни железнодорожной станции, ни автобусных остановок

 

Тем не менее сегодня утром люди на ней вошли в вагон. Человек 6 или около того.

 

Выскажу предположение, что большинство хотело поехать на Деловой центр и по ошибке уехало в другую сторону вчера таких наблюдал.

 

Пишут что не мало народу проследовало из Раменок дальше "Парка Победы". Интересно кто все эти люди? 

 

Думаю, больше пассажиров ехало на МЦК, чем в Москву-Сити.

[Юрий А]

Но большая часть маршрутов уйдет на ТПК.

После чего линия получит очень удобную и короткую пересадку на МЦК.

 

Думаю, больше пассажиров ехало на МЦК, чем в Москву-Сити.

Плюс на АПЛ трамбоваться в вагон, а на Выставочной утром наверняка пусто.

[Путевой Объездчик]

Пишут что не мало народу проследовало из Раменок дальше "Парка Победы". Интересно кто все эти люди? Так много людей которым повезло работать в Сити а жить в Раменках? Кто-то катался чисто или пробует пересадки на МЦК и ФЛ? Или...Самая веселая версия - интересно как много тех кто увидев желтый цвет линии и название "Калининско-Солнцевская" решили доехать как минимум до "Третьяковской"?

Немало тут относительно. Если поезд с инт 6 минут шел с пустыми по сидячке, то в абсолютном измерении это оч мало. Скорее всего те, кому в Сити, кому удобнее ФЛ, ну и ради покатушек кто-то.

 

Вчера ездил в Солнцево и с тамошним резидентом обсудили произошедшее продление второй жёлтой ветки. ) После того, как он узнал, что не только пересадки на Кольцевую пока не планируется, но и на самой Кольцевой под это дело должна быть станция, говорить стало не о чем. )

.

А ... Мужики-то не знали??

 

После чего линия получит очень удобную и короткую пересадку на МЦК.

Ну, вот, как выяснилось, не все с этим согласны...

[rvu]

 

 

Выскажу предположение, что большинство хотело поехать на Деловой центр и по ошибке уехало в другую сторону вчера таких наблюдал.

 

Очень может быть. Сегодня утром видел кружение на ПП. Народ то входил, то выходил, спрашивали: "а куда это" .

[Юрий А]

 

После чего линия получит очень удобную и короткую пересадку на МЦК.

Ну, вот, как выяснилось, не все с этим согласны...

А что вызывает сомнения? Если удобство пересадки, то мне довелось по ней полазить. Там станция метро параллельно станции МЦК и между ними прямой и не очень длинный тоннель, на улицу вообще выходить не надо, не считая непосредственно платформы МЦК. По удобству сравнимо с Гагарина/Ленинским.

[Фыва Цукен]

 

 

как выяснилось, не все с этим согласны

кто не согласен - может ездить через пп, никто ж не против

[Путевой Объездчик]

А что вызывает сомнения? Если удобство пересадки, то мне довелось по ней полазить. Там станция метро параллельно станции МЦК и между ними прямой и не очень длинный тоннель, на улицу вообще выходить не надо, не считая непосредственно платформы МЦК. По удобству сравнимо с Гагарина/Ленинским.

Лично у меня сомнений никаких. Согласен полностью. Но... выше высказались...

[abr]

Кстати какие там шпалы кладут на новых линиях? Бетонные?

[portenos]

 

Чем отличается Студенческая и Фили? (На кутузовской хоть отличие есть - мост сверху. А также чем отличаются Филпарк. Багратионовская и Пионерская?

Студенческая и Фили по числу и конструкции выхода отличаются. На Студенческой выход один, на Филях два. Кутузовская и Фили тоже отличаются конструкцией вестибюлей

[Юрий А]

Лично у меня сомнений никаких. Согласен полностью. Но... выше высказались...

А кто и где сомневается? Чего-то найти не могу.

[Krendel79]

 

 

А кто и где сомневается? Чего-то найти не могу.

 

Валера  выше  сомневался  насчет  того,  что  ему  с  СЛ  когда  будет  нужна  МЦК - юг  "Шелепиха"  с крытой  пересадкой  будет  более  удобна  чем  от  "Делового  центра"  пешком.

 

Я  кстати тоже  вот  буквально  только  что прокатился  (причем  по  делам  на  Озерную)  и  заодно  обкатал  измененный  788.  Народу  и  в метро  и  в автобусе  было  с  избытком. На  "Парке  Победы"  полно  людей  которые  ничего не  могут  понять  и  ищут  челнок  до  "ДЦ".  Судя  по всему  да  они  и есть основные  пассажиры на  "Минской".

[СергоФан]

Немного поспамлю своими фотографиями с новых станций с небольшими комментариями.

Минская.

Ломоносовский проспект.

Раменки.

[rvu]

Ну, вот, как выяснилось, не все с этим согласны...

 

 

А кто не согласен?

 

Валера  выше  сомневался  насчет  того,  что  ему  с  СЛ  когда  будет  нужна  МЦК - юг  "Шелепиха"  с крытой  пересадкой  будет  более  удобна  чем  от  "Делового  центра"  пешком.

 

А, это я, оказывается. Так я не могу ничего говорить о том, чего не видел. Откуда я знаю, что там будет?

[Путевой Объездчик]

Ну там невооруженным глазом видно, что переход будет значительно короче, чем с ДЦ (8A).

[Фыва Цукен]

 

 

видно, что переход будет значительно короче, чем с ДЦ (8A)

да, но если надо на мцк-юг, придётся ехать сначала от дц-метро до шелепихи, а потом от шелепихи до дц-мцк. неясно, что быстрее.

 

и кстати - а прямое движение с 8а на шелепиху будет, или на дц надо будет пересадку делать?

[Путевой Объездчик]

Я кстати тоже вот буквально только что прокатился (причем по делам на Озерную) и заодно обкатал измененный 788. Народу и в метро и в автобусе было с избытком. На "Парке Победы" полно людей которые ничего не могут понять и ищут челнок до "ДЦ". Судя по всему да они и есть основные пассажиры на "Минской".

Ну, будем следить за развитием событий. Это не продление "своей" линии, когда все привычные маршруты остаются, просто до метро меньше ехать становится. Тут полное их перестроение. Это нам всё очевидно, а народ у нас в массе дремуч, вон выше пример приводили, что Солнцевские мужики не знают. Да и автобусное сообщение убогое. Из старого Солнцева только один маршрут, идущий по краю района. Как минимум еще по 752 закольцовку делать надо было. Ну или еще какую с максимальным охватом. 902 хоть НП хорошо охватывает. Но, думаю, пустят еще. Помню при пуске БДД хз по какой причине "забыли" пустить самый очевидный маршрут в ЮБ - по 202. Через полтора месяца появился под номером 284, гармошки забивались плотненько.

[Антикарг]

Срать на оформление. Лучше безликие убожества побыстрее чем дворцы раз в пятилетку.

[art_b]

и кстати - а прямое движение с 8а на шелепиху будет, или на дц надо будет пересадку делать?

Ещё раз. Будет прямое движение Раменки - Петровский Парк (без заезда на ДЦ) и Деловой Центр - Петровский Парк.

[rvu]

Ну там невооруженным глазом видно, что переход будет значительно короче, чем с ДЦ (8A).

 

Я даже вооруженным глазом не умею несуществующие станции смотреть.

[Путевой Объездчик]

Я даже вооруженным глазом не умею несуществующие станции смотреть.

Спутниковые Яндекс-карты в помощь.

 

Ещё раз. Будет прямое движение Раменки - Петровский Парк (без заезда на ДЦ) и Деловой Центр - Петровский Парк.

Т. е. тех, кто сейчас через ПП до ДЦ ездит, жестко обламают?