Москва-Калининград

[igla]

6 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Вот, похоже, что и не фиксируются.

Не фиксируются. И поляки, и эстонцы при выезде в Россию считали дни, просматривая штампы у меня в паспорте

[Krendel79]

На рейл клубе пишут пока в плане ОБС что вроде как «дырку в Евросоюз» через Вильнюс думают прикрыть и затехничить калининградским Литву. 

   Для тех кто напрямую едет будет ускорение на 3-4 часа, но вот наполняемость поездов думаю упадёт в таком случае. 

[житель ЗАО]

Затехничить то они допустим затехничат, но цель всего этого? "Своего" паровоза Вильнюс - Москва нету, политически причин отменять связь с РФ (и основной части, и Калининградской области) вроде тоже не особо видно. Тогда что?

[Krendel79]

Да фиг его знает. Может кого то и напрягает вся эта фигня с посадкой от «Черняховска». Плюс объявят что «покращення в целях улучшения» - сокращение времени в пути, минус гемор с УПД, погранконтролем, таможней - для прямых пассажиров действительно неплохо. 

      Но наполняемость думаю упадёт.

[sai]

В свое время Калининградским поездам остановку в Вильнюсе делали по просьбе Литвы.

[житель ЗАО]

1 час назад, Krendel79 сказал:

минус гемор с УПД

 

Уверен?

[sai]

Кстати до появления УПД некоторое время калининградские поезда Литвой не досматривались. Погранконтроль был только для пассажиров, входящих/выходящих в Вильнюсе непосредственно на вокзале.

[FIPS]

Размен на Москва - Орша и Минск - Вильнюс.

[rvu]

10 часов назад, Krendel79 сказал:

минус гемор с УПД, погранконтролем, таможней - для прямых пассажиров действительно неплохо. 

 

Разве телепортацию уже изобрели? Литовцы в свое время были готовы пропускать без погранконтроля, но Брюсселю это не понравилось. 

А таможня прямых пассажиров и не досматривает. 

[Krendel79]

7 минут назад, rvu сказал:

 

Разве телепортацию уже изобрели? Литовцы в свое время были готовы пропускать без погранконтроля, но Брюсселю это не понравилось. 

А таможня прямых пассажиров и не досматривает. 

 

А кто определит едешь ты в Калининград по билету или сойдёшь в Литве?

[rvu]

25 минут назад, Krendel79 сказал:

 

А кто определит едешь ты в Калининград по билету или сойдёшь в Литве?

 

А при чем тут это? Ты говоришь: отменить остановку в Вильнюсе, а я говорю: УПД все равно потребуют. 

[неспящий пассажир]

В 21.08.2019 в 20:49, Krendel79 сказал:

 

А кто определит едешь ты в Калининград по билету или сойдёшь в Литве?

Так же как и не определить, что ты не спрыгнешь на малом ходу)  Вот затем УПД/Виза и требуется.

В 21.08.2019 в 09:29, Krendel79 сказал:

ускорение на 3-4 часа

За счёт чего? Стоянка по Вильнюсу 5 минут.

Интересно, Кибартай тоже затехничат? А Чернышевское?) Можно же будет ездить до Чернышевского, там пешкарем через границу назад и на дятле в Каунас, но да, слишком геморно. Думаю, Литва в этом не заинтересована, у них тогда ни одного поезда не будет, а самолёты туда дорогие для такого расстояния(по тем деньгам в Барселону можно улететь). Хотя, впрочем, поезд по легальным тарифам не дешевле.

Изменено 26 августа, 2019 пользователем неспящий пассажир

[awdeew]

7 минут назад, неспящий пассажир сказал:

За счёт чего?

Видимо, за счет ликвидации таможенных стоянок на границе.

8 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Думаю, Литва в этом не заинтересована, у них тогда ни одного поезда не будет

Дык Минск-Вильнюс никуда не денутся, если захотят, могут прицепки из Москвы к ним добавить. Кроме того Киев-Рига ходит.

В 21.08.2019 в 10:36, Krendel79 сказал:

Но наполняемость думаю упадёт.

Дважды ездил в этом году, большой высадки или посадки в Вильнюсе не было.

[sai]

Минск-Вильнюс - это электрички. К ним никакие вагоны не прицепишь.

[awdeew]

5 минут назад, sai сказал:

Минск-Вильнюс - это электрички. К ним никакие вагоны не прицепишь.

Понятно. С хохлами тоже вряд ли договорятся. Значит если затехничат, будет возможность доехать только с пересадкой.

[неспящий пассажир]

56 минут назад, awdeew сказал:

ликвидации таможенных стоянок на границе.

Сильно сомневаюсь, что ПИД сможет их ликвидировать, это не его компетенция, это целый МИД должен с Шенгеном говорить, не думаю, что за ради убытка 3000 рублей (хотя какой убыток то, если и так и сяк билет станет недоступен) с пакса кто-то затеет такой разговор. Тем более, эти стоянки нужны для транзитников более, чем для Вильнюса: в Вильнюсе ничто не мешает делать как с Белорусскими поездами- контроль при выходе на платформу.

1 час назад, awdeew сказал:

Дважды ездил в этом году, большой высадки или посадки в Вильнюсе не было

Ну а я ездил, да и проводники подтверждают: что полвагона в Вильнюсе садится. Правда, я ездил по праздникам/пятницам и т.п. может, ты в купе фирменном ехал? Там то публика такая, что в первую очередь нефирменный плацкарт уходит, я уже писал, что за 90 дней на майские вчистую смели.

[awdeew]

1 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

может, ты в купе фирменном ехал?

В купе, но не фирменном. На 147 поезде.

[неспящий пассажир]

4 минуты назад, awdeew сказал:

В купе, но не фирменном. На 147 поезде.

Ну тоже не самый популярный вариант выезда из Вильнюса, оно как помню, стоит около 4000, что уже делает бессмысленной поездку на поезде вместо самолёта откуда-то из Западной Европы. А учитывая, что расписание у поезда мене удобное, чем у 29 (хотя тоже иногда удобно уехать в полночь), в первую очередь народ на 29 едет, хоть в купе, хоть в фирменном плаце - на нем можно на работу почти вовремя приехать)

[rvu]

1 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

оно как помню, стоит около 4000

 

Просто покупать от Вильнюса не надо. 

[неспящий пассажир]

4 минуты назад, rvu сказал:

 

Просто покупать от Вильнюса не надо. 

От Вильнюса 8, если не больше. Хоть бы посмотрел, прежде чем спорить.

[awdeew]

7 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Ну тоже не самый популярный вариант выезда из Вильнюса, оно как помню, стоит около 4000, что уже делает бессмысленной поездку на поезде вместо самолёта откуда-то из Западной Европы. А учитывая, что расписание у поезда мене удобное, чем у 29

Так на 29 и плацкарт в районе 4000.

[леха282]

В 21.08.2019 в 09:56, житель ЗАО сказал:

Затехничить то они допустим затехничат, но цель всего этого? "Своего" паровоза Вильнюс - Москва нету, политически причин отменять связь с РФ (и основной части, и Калининградской области) вроде тоже не особо видно. Тогда что?

 

Политические причины есть. Но не будем об этом. 

Сам ездил в Калининград на фирменном Мск - Калининград и помню как многие выходили на ст. Вильнюс покурить и погулять. Даже те у кого упд. Я тоже вышел. 

Проводница сказала что погранцы смотрят на это лояльно так как именно Янтарь тянет а точнее тянул Литовские вагоны. Вот со 147 поездом и проходящими с Адлера и Челябинска сложнее. Погранцы там чуть ли ни у каждой двери стоят и смотрят кто выходит. 

Сейчас же литовские вагоны канули в лету. Есть подозрение что затехничивание  связано с этим. 

Правда если и пойдет такая пьянка то Литовцы могут и свою фирменную "Лиетуву" возродить с конскими ценами. 

А вот проезд в Калининград напрямую на поезде напоминает садомазохизм. 4 таможни и почти все посреди ночи. Обратно в Москву ещё куда не шло. 

Сейчас кстати участок Молодечно - Вильнюс электрифицирован. Но сделан он для грузов связанных с Клайпедой как с городом - порт. О том чтобы ускорить пассажирские - речь не идёт. 

А насчёт спрыгнуть на ходу с поезда это смешно. Учитывая что поезд когда пересекает границу с Литвой контролируется отовсюду откуда только можно. И даже с воздуха. 

[igla]

1 час назад, леха282 сказал:

Литовцы могут и свою фирменную "Лиетуву" возродить с конскими ценами. 

Для этого им придется покупать пассажирские вагоны, от которых они полностью избавились (старые списали, новые не закупали).

 

1 час назад, леха282 сказал:

О том чтобы ускорить пассажирские - речь не идёт. 

Тем не менее, в Вильнюс пассажирские приходят под электровозом.

1 час назад, леха282 сказал:

А насчёт спрыгнуть на ходу с поезда это смешно. Учитывая что поезд когда пересекает границу с Литвой контролируется отовсюду откуда только можно. И даже с воздуха. 

А внутри Литвы между границами он тоже контролируется, м?

[Паштет]

8 часов назад, igla сказал:

Для этого им придется покупать пассажирские вагоны, от которых они полностью избавились (старые списали, новые не закупали).

А на внутреннем сообщении по маршруту Вильнюс-Клайпеда чем возят? Я когда был год назад в Вильнюсе, то стоял состав из фирменных вагонов ЦМВ на дальних путях.

[ТГМ4А-0963]

7 минут назад, Паштет сказал:

А на внутреннем сообщении по маршруту Вильнюс-Клайпеда чем возят?

Дизель-поезда Pesa 730ML.

[SergVS]

Три года назад еще ехали в ЦМВ-шном составе Вильнюс-Клайпеда. Впрочем, и сейчас он ходит. Видел отправление вечернего рейса в пятницу, был состав из ЦМВ, вроде как 9 вагонов. Это сидячка.

[неспящий пассажир]

15 часов назад, леха282 сказал:

Проводница сказала что погранцы смотрят на это лояльно так как именно Янтарь тянет а точнее тянул Литовские вагоны. Вот со 147 поездом

Проводница - самый надёжный источник:) Сейчас не тянет, но погнранцы прям там такие фанаты ЛЖД и РЖД, что выучили, кто что тянет:) Спокойно на 147 пускают. Покурить и погулять и бы не выпускал даже в России, стоянка 5 минут, загрузка до полвагона, как там успеть то?

[metrofanat]

Литовцам же запрещено въезжать в Россию поездами через Белоруссию. Значит, поезд Вильнюс - Москва может быть только через Даугавпилс и Резекне. 

[rvu]

1 час назад, metrofanat сказал:

Литовцам же запрещено въезжать в Россию поездами через Белоруссию. Значит, поезд Вильнюс - Москва может быть только через Даугавпилс и Резекне. 

 

Это разве поездов тоже касается? Про машины знаю. 

[Фыва Цукен]

В 31.08.2019 в 19:38, rvu сказал:

Это разве поездов тоже касается?

тоже касается. поскольку российские чиновники считают, что на российско-белорусской границе нет международных пунктов пропуска. и шмоны в поездах бывают, сам попадал.

 

хотя существование вильнюсской прицепки, а также поездов питер-0киев и питер-кишинёв в этой ситуации выглядит странно.