Аэропорт Жуковский

[Ulis]

Тоже ничего не слышал, кстати. Как-то незаметно, может, ночью.

[igla]

А что ничего не было слышно об отменах? (имеется в виду об отменах, когда путь перекладывали)

Дык это... Регулярно, почти каждую ночь, начиная где-то с начала июля...

[warrior]

 

Подвоз из Отдыха вполне можно реализовать, в самом Жуковском пробок не бывает.

 

Молчи, грусть, молчи! Бывают, да ещё какие! Ул. Гагарина, по которой как раз и надо ехать к аэропорту, продвигается всегда очень туго, а бывает, что и вовсе застопоривается.

[idkfa]

 

Подвоз из Отдыха вполне можно реализовать, в самом Жуковском пробок не бывает.

 

Молчи, грусть, молчи! Бывают, да ещё какие! Ул. Гагарина, по которой как раз и надо ехать к аэропорту, продвигается всегда очень туго, а бывает, что и вовсе застопоривается.

Это ж, извиняюсь, в какой вселенной от Отдыха до Наркомвода, где аэропорт, надо по Гагарина ехать? А на улице Горького и Туполевском шоссе пробок нет.

[warrior]

На Горького и Туполевском пока нет, согласен. Если аэропорт станет "жить интенсивной жизнью" - они появятся.

[idkfa]

На Горького и Туполевском пока нет, согласен. Если аэропорт станет "жить интенсивной жизнью" - они появятся.

С учетом дублеров - Гудкова/Нижняя дорога и Праволинейная, не думаю. Да и развитие аэропорта в качестве пассажирского, честно говоря, довольно сомнительно. Грузовой - да, весьма вероятен, но проезд фур по Гагарина запрещен.

[warrior]

проезд фур по Гагарина запрещен.

Если очень надо будет - занесут бабла, и станет разрешён.

[Varanas]

Грузовой аэропорт не возит грузы в объемах фур. А проезд газелеобразных не запрещен нигде.

[неспящий пассажир]

 

 

Ага, особенно летом в пятницу вечером. В Минск уж лучше поездом тогда))) Вообще смысл авиации теряется.

#всёпропалщики подтянулись. Езжай поездом, какие проблемы то? Никто ради тебя не будет держать самолеты до победного конца. Максимум, что можно придумать - страховку от опоздания на самолет: если прибыл за 3 часа до вылета на Котельники и опоздал на самолет, покупка билета на ближайший рейс+трансфер в Домодедово за счёт страховщика. Естественно, страховку продавать не позднее, чем за 10 часов до вылета, на пятницу ставить +0.5 часа. Но думаю, и это останется лишь плодом моего воображения, ибо кому надо, доедут, кому не нравится - поедут в Домодедово/на Бел. вокз.

[Mazzy]

А сколько может стоить такси от Отдыха до терминала аэропорта? 

[СергоФан]

А ведь не так давно все ездили в аэропорт Шереметьево без всяких Аэроэкспрессов - и ничего, мало кто опаздывал.

Мы с Тротилом поехали с первого рейса разными путями - я на автомобиле до станции Отдых, Trotil автобусов до Котельников. Через Котельники оказалось гораздо быстрее, причём даже если бы электричка пришла сразу, всё равно 25 минут на автобусе плюс 5 минут на метро быстрее, чем 10 минут на автобусе плюс 25 минут на электричке до Выхино. Если только совсем повезёт и сразу приедет Спутник. Кстати, ещё не достроенная платформа для Спутников 12-го уже принимала поезда, несмотря на горы стройматериалов и большое количество рабочих.

[BeetleJuice]

Езжай поездом, какие проблемы то?

 

А причем тут я-то? Ну причем?

Зачем переходишь на личности?

 

А пассажиры - они деньгами голосуют, и пока что бы какую-то загрузку обеспечить авиакомпании пришлось снизить тариф в (!) 2 (два) раза.

 

Смотрю билеты на завтрашний рейс Минск-МСК.

В Домодедово на завтра запланировано 7 рейсов, цена от 49 до 225 евро. 49 евро - это на 2 дневных рейса только из 7, на остальные рейсы цена 70--75--115--225 евро.

На единственный (!) рейс в Жуковский цена 30 евро)))

И этот вечерний рейс в Жуковский конкурирует с двумя другими вечерними рейсами в Домодедово, на которые билеты стоят 70 или 85 евро.

 

Они что, такое снижение тарифа экономией на аэропортовых сборах обеспечат?))

Не смеши мои тапки))))

[Фыва Цукен]

 

 

А сколько может стоить такси от Отдыха до терминала аэропорта?

 

в лобне (город, имхо, принципиально не отличающийся от жуковского) проезд от станции до моего дома (расстояние, практически аналогичное расстоянию отдых-аэропорт) в прошлом году было 150 р. может, сейчас 200, не знаю.

 

но такси - штука такая... будет спрос - цена и подрасти может...

 

 

 

не так давно все ездили в аэропорт Шереметьево без всяких Аэроэкспрессов - и ничего, мало кто опаздывал.

 

не так уж мало, к сожалению... примеры мне известны. в частности, у меня майский поход 6 лет назад из-за этого сорвался.

[Антон Чиграй]

 

 

в лобне (город, имхо, принципиально не отличающийся от жуковского) проезд от станции до моего дома (расстояние, практически аналогичное расстоянию отдых-аэропорт) в прошлом году было 150 р. может, сейчас 200, не знаю.

Аэропортовские тарифы могут увесисто отличаться от городских. От той же ст. Лобня до ШРМ ещё в 2008 году (до пуска аэроэкспресса) просили по 150-200 рублей.

[Тутанхамон]

 

отсутствие возможности за гарантированное и вменяемое время добраться до аэропорта от метро к своему рейсу.

Подвоз из Отдыха вполне можно реализовать, в самом Жуковском пробок не бывает.

А через площадь Громова с кольцом ехать пробовали? Там реально стояк круглый год бывает.

[Фыва Цукен]

 

 

От той же ст. Лобня до ШРМ ещё в 2008 году (до пуска аэроэкспресса) просили по 150-200 рублей.

 

ну, собсна, цена на такси в лобне не менялась уже много лет (может, даже и с восьмого года). потом - до какого шереметьева? если до первого, то вряд ли 200, скорей 150. ну и подальше оно малость, чем жуковский от отдыха (примерно 6.5 км против 5.5). а если до второго - так от лобни туда почти 12 километров.

[ТГМ4А-0963]

Пошла волна, свой "Жуковский" должен быть в как можно большем числе мест    http://tourbus.ru/news/10959.html

[Varanas]

Пошла волна, свой "Жуковский" должен быть в как можно большем числе мест    http://tourbus.ru/news/10959.html

 

Ну вот там это как раз оправдано. Пулково как монополист оборзело.

[Тутанхамон]

Пошла волна, свой "Жуковский" должен быть в как можно большем числе мест http://tourbus.ru/news/10959.html

От города далековато. Ржевку не будут возрождать?

[abr]

 

Пошла волна, свой "Жуковский" должен быть в как можно большем числе мест http://tourbus.ru/news/10959.html

От города далековато. Ржевку не будут возрождать?

 

Там взлететь может только то, что способно сесть на Быково.

[Mazzy]

В автоматах по продаже билетов на собаки рязанского направления появился пункт "билет на автобус до аэропорта" за 100 руб.

[Марри]

Всю тему честно просмотрел, так и не понял, в чём проблема от аэропорта до Москвы добираться? Что-то я не сомневаюсь, что как только количество рейсов и пассажиров там достигнет хоть какого-то заметного количества, местные маршрутки 2 и 6 не замедлят устроить туда двусторонний заезд, ибо Наркомвод совсем рядом. Опять же, о шпунтиках тут писали - ПС на них вполне приличный (в основном, бывшие РЭксовские "демихи"), ходят они раз в полчаса в пик и раз в час в остальное время, опять же, ЦППК при необходимости их и по выходным пустит, и в дневное окно хотя бы один рейс добавит (сегодня и ещё в ряд дней, кстати, 10:00 с Раменского перенесли на 11:00). Пробок на линии Дзержинского - Горького - Туполевское - Гарнаева - Наркомвод отродясь не было (Авиасалоны не в счёт). Более того, помнится, в соответствующей теме многие возмущались насчёт конских цен на Аэроэкспрессы - пожалуйста, получите шпунтик по полуторной (по сравнению с серо-красными) цене плюс 15 минут на маршрутке.

Чего не понимаю - почему так активно избегается пересечение местного и аэропортовского пасспотока. Тот же 441э можно было бы пропустить по трассе 441 до Гудкова, далее по Кооперативной - с учётом пробок так банально быстрее, а пасспоток на время "раскрутки" создадут местные. То же самое касается автобусов от Отдыха - воскресить маршрут 2, пропустить часть его рейсов экспрессом через Горького, поставить на них приличные автобусы с площадками для багажа - и чем этот маршрут будет хуже 611 или 851?

Основная проблема самого аэропорта - не в транспорте, а в совместном военном и гражданском использовании. Насколько оно позволит ему раскрутиться - вот главный вопрос.

На тр.ру, кстати, повесили описание добиралова: http://tr.ru/news/1711-aeroport-zhukovskiy-prinyal-pervyy-regulyarnyy-reys

Причём с ошибками. Я оставил комментарий на сей счёт - его модератор не одобрил и исправлений тоже не внёс.

[Mazzy]

 

 

Всю тему честно просмотрел, так и не понял, в чём проблема от аэропорта до Москвы добираться?

В необходимости либо скакать либо стоять в пробке.

 

Заценил расписание 441э - три рейса в день, как раз под рейс Белавиа. Катается пустым. 

[Марри]

 

 

В необходимости либо скакать либо стоять в пробке.

То есть, сделать одну лишнюю (по сравнению с другими аэропортами) пересадку - уже проблема?

[Mazzy]

Мне - нет.

 

А тем, кто с чемоданами - да.

 

Кроме того, на данный момент добираться туда очень мутно. Приедешь в Отдых - и где этот чудо-автобус по цене городского такси искать? Когда он поедет и поедет ли? А на машине есть немаленький риск встать в пробку, кои на М5 образуются регулярно на ровном месте. 441э страдает тем же пробочным риском.

 

В общем, недаром авиакомпании не хотят туда заходить.

 

 

Тот же 441э можно было бы пропустить по трассе 441 до Гудкова, далее по Кооперативной - с учётом пробок так банально быстрее, а пасспоток на время "раскрутки" создадут местные.

С заходом через переднюю дверь, оплатой водиле, увеличением времени в пути, да.

[Марри]

 

 

С заходом через переднюю дверь, оплатой водиле

Кондуктора посадить.

 

 

увеличением времени в пути

Читай внимательно то, что цитируешь - с учётом пробок через МЭЗ ехать быстрее, чем через Островцы. А остановок на 441 реально нужных куда меньше, чем на том же 611, аэропортовскому варианту можно оставить только МЭЗ, Лацкова, 5й мкр, Гудкова - и хватит.

 

 

Приедешь в Отдых - и где этот чудо-автобус по цене городского такси искать?

Ещё раз повторюсь - не верю, что МТ2 и МТ6 не будут заезжать в аэропорт, как только там хотя бы по паре человек с электрички возникать начнёт.

[Mazzy]

 

 

не верю, что МТ2 и МТ6 не будут заезжать в аэропорт, как только там хотя бы по паре человек с электрички возникать начнёт.

Там ЦППК со своим чудо-автобусом по 100 руб может козью морду состроить.

 

А руководству аэропорта ещё летом надо было бить челом бобиководам, чтобы организовали заезд хотя бы при следовании от Отдыха (обратно ладно уж, нехай ЦППК банкует).

[Марри]

Думаю, что жуковским бобиководам на территории Жуковского плевать хотелось на ЦППК с высоты 11го этажа жуковской мэрии...

[ТГМ4А-0963]

С 31 октября можно будет раз в неделю слетать из Жуковского в Домодедово и обратно. 40 минут в один конец    http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269178/ural-airlines-schedules-zhukovsky-launch-in-w16/?platform=hootsuite

[Remr]

С 31 октября можно будет раз в неделю слетать из Жуковского в Домодедово и обратно. 40 минут в один конец http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269178/ural-airlines-schedules-zhukovsky-launch-in-w16/?platform=hootsuite

Долго как-то. Будет ли спросом пересадка пользоваться?