Новая маршрутная сеть в центре

[Georg]

 

 

На той же схеме Н7… А это что за зверь?

 

Ночная версия М7.

[S1mon]

В западных странах при такого масштаба работах в центре, по некоторым суженным из за ремонта улицам, могут просто пустить только ОТ. В таком разе можно даже одну полосу оставить и сделать реверсивная движение (если частота движения позволяет).

В Москве только ОТ пускать тоже додумались по Мичуринскому, так что подумать хоть чуть чуть можно было и организовать работу Магистрали так, чтобы ОТ меньше страдал, можно было. Опять же, возле Лубянки аж 2 ряда выделенкой сделали

По центру кроме ОТ и "простых" водителей ездят:

- представители всяких контор на три буквы. Как те, кому это явно нужно, так и те, кому просто понты "статус" не позволяет пешком пройтись или на автобусе подъехать.

- всяческие депутаты и чиновники. Смотри выше

- просто "крутые" при деньгах и со связями, которые начнут очень громко бухтеть, что какие-то автобусы с тремя бабками внутри могут проехать, а они к своему любимому ресторану - нет.

 

На том же Мичуринском до введения шлагбаума просто висел кирпич. И иногда приезжал экипаж ДПС - так они в среднем каждую вторую-третью машину отпускали - очередной человек с ксивой был.

[Mixalblch]

На Мичуринском? От Университетского?

[Руслан Московский]

В связи с проведением ремонтных работ в рамках программы «Моя улица» с 23.30 11 августа до 5.00 14 августа 2017 года изменяются маршруты наземного транспорта в центральной части города.

Автобусы № м5, м7, м7к, м8, 158 вместо станции метро «Лубянка» будут следовать до станции метро «Китай-город».

Автобусы № т25 вместо станции метро «Лубянка» будут следовать до станции метро «Китай-город» (до Славянской площади).

Автобусы ночного маршрута № Н3 при движении к станции метро «Китай-город» будут следовать без заезда к станции метро «Лубянка».

Автобусы № м2, м3, м9, м10, 38, 101, 144, 904, Н1, Н2, Н3, Н6 вместо Лубянского проезда будут следовать в обоих направлениях по Старой и Новой площадям.

Остановка «Метро «Лубянка» для маршрутов автобуса № м2, м3, м9, м10, 38, 101, 144, 904, Н1, Н2, Н6 по Лубянскому проезду отменяется.

Конечная остановка «Метро «Китай-город» для маршрутов автобуса № м2, м5, м7, м7к, м8, м9, м10, 38, 101, 144, 158, 904, т25, Н1, Н2, Н3, Н6 на Славянской площади будет расположена возле Ильинского сквера (напротив действующей остановки).

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-provedeniem-remontnykh-rabot-41/

[Касым]

Русь,ну ты во все темы еще напиши... Тут все идиоты, читать не умеют... Я бы тебя за.банил, ибо сто раз тебе говорили, и сто раз башка у тя опечатана...

[Юрий А]

!

Предупреждение: Прошу считать слова Касыма предупреждением администрации. Также добавлю сюда же, что не надо дублировать инфу тогда, когда всё это в том или ином виде уже было написано другими.

[Snark]

С М27, кстати, непонятно. То ли это микс М2+М7, то ли М2+Тб27.

Скорее всего М2 + Тб27 - и троллейбус грохнут заодно, всем удобно. С М7 объединять при условии сохранения оригинального м7 (а на схеме он есть) - смысла нет.

[Chek]

 

 

То ли это микс М2+М7, то ли М2+Тб27.

м2+м7к

 

Еще из глобального - автобус Б досаётся из тоннелей на Калужской и Серпуховской. Снимается с Ульяновской эстакады.

 

Ну и куча всего по мелочи.

[FanatOT]

м9 в обе стороны по Сретенке? Если да, то какая компенсация по Мясницкой? 122 с его интервалами не предлагать.

40 уберут оттянутый разворот?

 

Ещё, помнится, кто-то нашёл признак будущего ОТ по Сретенскому бульвару. и вроде даже ты это подтвердил.

Изменено 14 августа, 2017 пользователем FanatOT

[art_b]

Еще из глобального - автобус Б досаётся из тоннелей на Калужской и Серпуховской. Снимается с Ульяновской эстакады.

Теперь Бшку точно не дождёшься..

[InDaFtoor]

Интересного вот что. На обновленную площадь у Белорусского вокзала вытащат весь транспорт, разворачивающийся сейчас до моста у 2го Часового, или ограничятся 904к и 905?

[PavelV]

Теперь Бшку точно не дождёшьс

Ульяновская это напрасно конечно. Погорячились парни

[Hen]

М8 бы ещё по Энтузиастов до Ивановского или до Новокосино продлить не мешало бы.

[Корзухин А.]

Ульяновская это напрасно конечно. Погорячились парни

Там всё напрасно, что уже обсуждалось.

Однако дальше цветных мелков с детской площадки местная "урбанистика" не продвинулась.

[PavelV]

Там всё напрасно, что уже обсуждалось.

Однако дальше цветных мелков с детской площадки местная "урбанистика" не продвинулась.

 

Ну Крымский вал, Коровий вал... смысл какой то есть конечно, а вот Николоямская не дело. Хотя с загублением троллейбуса, можно что угодно там делать

[Snark]

м9 в обе стороны по Сретенке? Если да, то какая компенсация по Мясницкой? 122 с его интервалами не предлагать.

 

А кому он там нужен? Остановки расположены так, что пешком проще дойти. Хотя, конечно, логично было бы запустить что-то вроде 122-ого, но без жутких кракозябр и с нормальным интервалом.

 

 

Теперь Бшку точно не дождёшься..

 

Да про неё и так уже многие забыли. Сначала из-за роста интервалов в связи с переводом на автобусы, параллельно начались копалки на Садовом, и всё завертелось. Как ни гляну в яндекс-транспорт - всё пророчит, что минут через 15-20 Бшка будет. А ведь раньше куда лучше ходила.

[BeetleJuice]

становки расположены так, что пешком проще дойти.

 

Ага, одна около метро Чистые пруды, а другая - около метро Лубянка, не доезжая до собственно метро почти 200 метров.

Расстояние между этими двумя остановками - 600 метров.

 

Как подвозка к ближайшему метро этот маршрут сейчас не работает. Внутри района пользоваться таким маршрутом тоже неудобно - из-за длинного перегона идти до ближайшей остановки далеко.

 

Было бы удобнее подвинуть остановку около метро Лубянка непосредственно ко входу в метро и ввести еще одну остановку посередине длинного ~700-800 метрового перегона.

 

Но это полбеды. Основная беда в том, что маршрут все равно получится односторонним и крючковатым. А значит обреченным на воздуховозность.

Изменено 15 августа, 2017 пользователем BeetleJuice

[Володя13401]

Коровий вал...

там выделенка слева

[New-Express]

 

 

м2+м7к

Тоже до конечной Фили, дублируя 2 и 39?

Можно бы и поинтереснее: с Нового Арбата по Тараса Шевченко до Киевского Вокзала.

Образовал бы новую нехватающую связь, а заодно не настолько длинный.

[Юрий А]

Или по прямой на Беловежку.

[New-Express]

 

 

Или по прямой на Беловежку.

 

От Карачаровского путепровода?

"Стабильность" таких мегадлинных маршрутов - притча во языцах.

И потом, сколько десятков выходов придётся снять с других маршрутов?

[art_b]

Тоже до конечной Фили, дублируя 2 и 39?

Как я понял, дублировать м2 он не будет, потому что запустят вместо него. Больше интересно, кто обслуживать будет: ФЦ или 17АП?

[New-Express]

 

 

Как я понял, дублировать м2 он не будет, потому что запустят вместо него.

 

А как же м2 до Рижской - не будет?

[висхом]

 

Как я понял, дублировать м2 он не будет, потому что запустят вместо него.

 

А как же м2 до Рижской - не будет?

Вероятно, м9 до Филей.

[Trotil]

Зачем ему (М2) тогда номер менять?

Магистральные маршруты с дыркой в нумерации - это будет странно.

[Mirage]

 

становки расположены так, что пешком проще дойти.

 

Ага, одна около метро Чистые пруды, а другая - около метро Лубянка, не доезжая до собственно метро почти 200 метров.

Расстояние между этими двумя остановками - 600 метров.

 

Как подвозка к ближайшему метро этот маршрут сейчас не работает. Внутри района пользоваться таким маршрутом тоже неудобно - из-за длинного перегона идти до ближайшей остановки далеко.

 

Было бы удобнее подвинуть остановку около метро Лубянка непосредственно ко входу в метро и ввести еще одну остановку посередине длинного ~700-800 метрового перегона.

 

Но это полбеды. Основная беда в том, что маршрут все равно получится односторонним и крючковатым. А значит обреченным на воздуховозность.

 

Это проблема всех магистральных и маршрутов в центе. Например от метро Китай-город до Лубянки у транспорта тоже остановок нет, а пассажирам не только метро ведь нужно и не только от метро и крупных узлов они уехать хотят. Вот и получается что людям на приличном расстоянии от остановок приходится лишь провожать транспорт взглядом. И подобные дыры везде - М2 от Арбатской до Бибилиотеки, М5  по Пятницкой и от Красной площади( кстати остановка совсем не у Красной площади как может показаться из названия) до Китай-города и т.д. и т. п. И это по-моему главный минус системы транспорта - он просто проходит пустым мимо потенциальных пассажиров.

[Проверяющий]

Интересного вот что. На обновленную площадь у Белорусского вокзала вытащат весь транспорт, разворачивающийся сейчас до моста у 2го Часового, или ограничятся 904к и 905?

Не дай Бог... Хер бы они наконец из жопы соседа вытащили бы лучше. Загубить вообще всё что там разворачивается это, они, конечно могут. Картинку все желающие могут посмотреть, что там будет и что там есть сейчас. С сентября кроме возвращения отпускников и полной жопы ничего не ждёт нового. А, да, трамвайчег, в том же полукилометре от метро, только тверскую он будет пересекать минимум 180 секунд (если дадут), а то будет смотреть на красный светофор с числом "--", как и все остальные. И будет лошара сидеть в трамвае хотя бы мог выйти в другой выход и сесть на 2 трамвая раньше. Эти то перед перекрестком тут постоят. 

Изменено 15 августа, 2017 пользователем Проверяющий

[Chek]

 

 

Если да, то какая компенсация по Мясницкой? 122 с его интервалами не предлагать.

Все почему-то забыли, что до отмены встречной выделенки, на Мясницкой как-то обходились и без 9-ки. 

 

 

 

На обновленную площадь у Белорусского вокзала вытащат весь транспорт, разворачивающийся сейчас до моста у 2го Часового, или ограничятся 904к и 905?

Вытащат все автобусы. Троллейбусы останутся под эстакадой.

 

 

 

Зачем ему (М2) тогда номер менять?

Да никто никаких номеров не меняет. м9 остаётся до Китай-Города. до Рижского продлевается м2.

[Руслан Московский]

А как тогда пойдёт маршрут, обозначенный как м27?

[Klessk]

 

 

Все почему-то забыли, что до отмены встречной выделенки, на Мясницкой как-то обходились и без 9-ки. 

 

А лет 100 назад как-то без метро обходились. Закопаем? 

 

 

 

Вытащат все автобусы. Троллейбусы останутся под эстакадой.

 

До тех пор, пока их не заменят на автобусы.

 

 

Все почему-то забыли, что до отмены встречной выделенки, на Мясницкой как-то обходились и без 9-ки. 

 

А лет 100 назад как-то без метро обходились. Закопаем? 

 

 

 

Вытащат все автобусы. Троллейбусы останутся под эстакадой.

 

До тех пор, пока их не заменят на автобусы.