Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)
От Хорошёвской к Шелепихе они есть. А вот от Шелепихи к Хорошёвской задела нет.

Как так нет? Должен же хоть какой-то намёк быть. Как же строить тоннель оттуда будут?

 

Занятно там вообще получается. ССВ прямая, а будущие главные ходы - по отклонениям

Изменено пользователем М.Е.
Опубликовано (изменено)

Занятно там вообще получается. ССВ прямая, а будущие главные ходы - по отклонениям

Как раз наоборот. Именно поэтому поезд движется с ограничением скорости.

 

Или речь про главные пути БКЛ?

Изменено пользователем art_b
Опубликовано (изменено)

 

Занятно там вообще получается. ССВ прямая, а будущие главные ходы - по отклонениям

Как раз наоборот. Именно поэтому поезд движется с ограничением скорости.

 

Или речь про главные пути БКЛ?

 

Речь про участок Хорошёвская-Шелепиха. Там сначала по бокам с отклонениями пойдут будущие пути БКЛ (сейчас заделы там за кирпичными стенками, их хорошо видно с Хорошёвской), а через несколько сотен метров теоретически также с боков примыкают заделы РАЛ (которые я до так и не смог увидеть)

Изменено пользователем М.Е.
Опубликовано

Заделы под РАЛ как раз прямые... Один точно.

Всё понятно. Не с той стороны смотрю. Они с внутренней стороны должны быть...

Опубликовано

А наши не в курсе, что по-английски лифт называется elevator?

 

По-американски. По-английски как раз lift.

 

По этому поводу есть анекдот:

 

A porter in a British hotel comes upon an American tourist impatiently jabbing at the button for the lift.

 

"Sir, the lift will be here in a moment."

 

"Lift? Lift?" replies the American. "Oh, you mean the elevator."

 

"No sir, here we call it a lift."

"Well, as it was invented in the United States, it’s called an elevator."

 

"Yes sir, but as the language was invented here, it’s called a lift."

Опубликовано

 

 

P.S.: Обсуждение названий уехало в профильную тему.
А можно хотя бы ссылку кинуть, куда что "уехало"? Не помешало бы, спасибо.

 

 

По-английски как раз lift
Более того, по-американски "lift" - это предложение кого-то куда-то подвезти.

 

"Need a lift home?" -> "Домой подкинуть не нужно?"

Опубликовано

 

Благодарю за отзыв :)

 

Готова вторая часть: https://art5182.livejournal.com/25483.html

 

Cпасибо. Ну а что про Шелепиху - спрашивается, Билайн всё ж приплачивал архитекторам?) Слишком уж символично. И большие чёрные экраны по форме напоминают смартфоны. А сколько щелей на ДЦ-БКЛ, через которые видно ДЦ-КСЛ ?)  Говорят, что более-менее широкая одна. А тут вижу, что снято через другую, хотя и рядом. И что будет с этим "забором"? Так и будет стоять, или заменят на более солидную конструкцию?

Опубликовано

Ну а что про Шелепиху - спрашивается, Билайн всё ж приплачивал архитекторам?) Слишком уж символично. И большие чёрные экраны по форме напоминают смартфоны.

 

 

Был я на Шелепихе, даже мыслей таких не возникло.

Опубликовано (изменено)

Ну а что про Шелепиху - спрашивается, Билайн всё ж приплачивал архитекторам?) Слишком уж символично. И большие чёрные экраны по форме напоминают смартфоны.

Думаю, просто так совпало)

 

А сколько щелей на ДЦ-БКЛ, через которые видно ДЦ-КСЛ ?) Говорят, что более-менее широкая одна. А тут вижу, что снято через другую, хотя и рядом.

Там практически между каждым соединением секций гофролистов зазор.

 

И что будет с этим "забором"? Так и будет стоять, или заменят на более солидную конструкцию?

Может со временем заменят на что-то более капитальное, как на старом ДЦ было. Изменено пользователем art_b
Опубликовано

Вообще с рекламой БКЛ могли бы получше сделать - потому что кроме информации в СМИ и обновлении информации для тех кто постоянно пользуется программами на гаджетах узнать об открытии нового участка особо не откуда.

Могли бы добавить информации в вагонах и на станциях как сделали при открытии МЦК.

Но вместо этого даже указатели и информаторы не везде обновили. На "Полежаевской" до сих пор не объявляют пересадку.

Опубликовано

 

 

Был я на Шелепихе, даже мыслей таких не возникло.
аналогично. сегодня воспользовался.

 

кстати, на шелепихе в поезд село, по впечатлениям, больше, чем приехало со стороны петровского парка.

Опубликовано

Могли бы добавить информации в вагонах и на станциях как сделали при открытии МЦК.

Кому надо, те и так в курсе. А в масштабах города открытие сей кракозябры имеет значение на уровне обычного открытия новых участков линий, т.е. кому-то удобнее стало, где-то пересадки чуть подразгрузились, но не более того.
Опубликовано

Как будут строить продление РАЛ, если между Шелепихой и Хорошёвской нет задела? Разбирать тюбинги, городить с нуля камеру съездов на дейстаующем участке??? Его там действительно не видно, специально вот сейчас вглядывался (а в обратную сторону - да, видна анонсированная Руссосом белая галерея)

Опубликовано (изменено)

Прикол сейчас на Шелепихе видел. Подошел состав в сторону Петровского Парка, и все человек 50 из двух головных вагонов, что вышли, дружно перешли на другую сторону. Вилка она и есть вилка.

Интереснее, когда оба поезда одновременно открывают двери. Там же ещё сообразить успеть надо, в какую сторону пойдёт встречный. Очень напоминает юмореску про мужика, который впрыгивает в уходящий автобус и спрашивает: "Это какой?"

Изменено пользователем Ulis
Опубликовано

Вчера наблюдал как такая толпа, приехавшая с Делового, ломанулась к составу на встречном пути, но машинист резко закрыл двери, никого в поезд не пустив. С учётом того, что состав был на Деловой, возникло ощущение что он специально это сделал :)

Опубликовано

Как будут строить продление РАЛ, если между Шелепихой и Хорошёвской нет задела?

Об этом не принято задумываться. Сначала нагородят хрен пойми чего, а потом начнут судорожно искать выход из этого.
Опубликовано

Вчера наблюдал как такая толпа, приехавшая с Делового, ломанулась к составу на встречном пути, но машинист резко закрыл двери, никого в поезд не пустив. С учётом того, что состав был на Деловой, возникло ощущение что он специально это сделал :)

А он точно знал, откуда прибыл встречный поезд?

Опубликовано

А он точно знал, откуда прибыл встречный поезд?

Если там 1:1 с интервалом 3/6, то по логике должно быть всегда одинаково.
Опубликовано

Вчера наблюдал как такая толпа, приехавшая с Делового, ломанулась к составу на встречном пути, но машинист резко закрыл двери, никого в поезд не пустив. С учётом того, что состав был на Деловой, возникло ощущение что он специально это сделал :)

Чувствуется стиль 11-й линии :) На Каширской в сторону Каховской точно также делают, когда поезд из центра приходит.
  • Like 1
Опубликовано

Если там 1:1 с интервалом 3/6, то по логике должно быть всегда одинаково.

 

В будни. В выходные интервал на Парке Победы был 7:30, а на ДЦ больше 9 минут умудрились "черпануть".

 

На Каширской в сторону Каховской точно также делают

Отправляются по графику.

Опубликовано

Сегодня на Полежаевской информатор не объявил о пересадке на БКЛ.

Да, что-то щёлкает ТКЛ, обычно всё это гораздо оперативнее бывает. Правда вот, помницца, на одной из линий пересадку на Каховской/Севастопольской оч долго не объявляли, на какой уже не помню.

 

Хе. Попробовал выстроить в Я-Метро маршрут от ПетроПарка до Раменок, выбрав из предложенных бирюзовый. Отправил с пересадкой на Шелепихе :)

Опубликовано

Я как-то пропустил момент, здесь упоминали про цель узких платформ вдоль стен, и объяснялось, что это было в проекте с платформенными дверями. Объясните, пожалуйста, что за платформенные двери?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.