Районы,кроме цао,где нужно усилить выпуск

[artem_AAE]

Предлагаю в этой теме ,обсудить все районы ,где нужно усилить выпуск .Обсуждение всех районов,с указанием маршрутов

[Касым]

Предлагаю в этой теме ,обсудить все районы ,где нужно усилить выпуск .Обсуждение всех районов,с указанием маршрутов

Все. Везде. Тема закрыта )))

[Корзухин А.]

Кроме Марфино - Владыкино.

Там всё хорошо .

[Georg]

Довелось попасть тут в 9м/р Тёплого Стана. Вот там классика жанра - куча маршрутов, каждый из которых ходит раз в полчаса примерно. Вот там бы увеличить выпуск в сторону ЮЗ и стабилизировать его как-то.

[Remr]

В Бирюлёво Восточное не помешало б усиление подвозок от Царицыно, народу многовато. Правда, высока вероятность, что они собьются в огромную стаю при повороте с Каспийской на Липецкую.

[Антикарг]

 

 

Довелось попасть тут в 9м/р Тёплого Стана. Вот там классика жанра - куча маршрутов, каждый из которых ходит раз в полчаса примерно.

Ну у них как бы метро "Тропарёво" под боком.

 

Вот там бы увеличить выпуск в сторону ЮЗ и стабилизировать его как-то.

В сторону ЮЗ не надо. А вот в сторону Коньково уже много раз говорено: прокачать 712 и вернуть 295 на историческую трассу.

[awdeew]

СВАО, 605.

[Иван Петраков]

СВАО, 605.

Куда ж его еще то усиливать?)

[Михал Михалыч]

Матвеевсвое однозначно.

[Altaridey]

680-вернуть ОБВ.

796-вернуть прежний выпуск

[awdeew]

 

 

Куда ж его еще то усиливать?)

 У окошечка не всегда есть место. ))))

[artem_AAE]

А что не так с Матвеевском? Электричка и Киевский вкз под боком.

Маршруты до Кунцевской (236) и СлавБуля(641) норм, а скоро еще метро Минская будет

[Remr]

 

 

и СлавБуля(641) норм

В него не все помещаются.

[Ефимов Павел]

МГИМО

от метро куча маршрутов

А в сторону метро только два (к тому же 688 кандидат на оптимизацию- до Озёрной ему ехать нет смысла ввиду того что на 902 с Лобачевского даже без остановок) + третий и четвёртый осоциаленный, но в масштабах меньше чем было)

И так не решена проблема что от одного общежития нужно ехать с 2 пересадками. Именно проблема может быть решена маршрутом до Калужской (хотя будут тоже две, но с занятий в общежитие станет проще). 

 

А что не так с Матвеевском? Электричка и Киевский вкз под боком.

И так остановка относительно платформы неудобна, так турникеты недостаток усиливают.

Вдобавок за подземным переходом плохо смотрят.

[Михаил_123]

А что не так с Матвеевском? Электричка и Киевский вкз под боком.

Маршруты до Кунцевской (236) и СлавБуля(641) норм, а скоро еще метро Минская будет

 

А когда у нас в Москве электрички стали полноценным гор. транспортом? Их с метро интегрировали по примеру Монорельса и МЦК? Нет.  А на 641 вообще надо ОБВ ставить и 641к на СВ переводить. А метро Минская... Ну может кто-то ей и будет пользоваться из Матвеевского.

[прохор]

А у Царицыно нужно просто развести маршруты. Часть закольцевать, пустив по Луганской с поворотом на Тимуровскую и дальнейшим поворотом на Бакинскую в область. Предварительно убрав Тульские маршрутки от выхода из метро Царицыно в центр. 756-й, 679-й отлично бы подошли под это дело. Тем более, что на перекрёстке Севанской и Каспийской очень часто последнее время светофор глючит или просто не работает.

[Иван О. С.]

Чертаново:

Обеспечить выпуск 100% ОБВ на 28, 296, 635, 680, 682, 708, 796. Прокачать 28, 680, 682, 796. Увеличить выпуск на них же после 19:00 и в выходные. Запустить в будни в часы пик 682к УАЯ-Кировоградская,19 и 831к 16м/р-Кировоградская,19 для компенсации отмененных маршруток.

В утренний пик запустить одну машину на 682а или 643к по кругу метро УАЯ-Красный Строитель, чтобы не стояла в пробке на левый поворот, а с дублера Варшавки ехала обратно на Россошанскую. В помощь трамваю можно прокачать 189, чтобы лучше вывозить то, что севернее Ашхабада. Запустить какой-нибудь 635к от Варшавской до Южной или хотя бы до перекрестка Сумского проезда и Кировоградской, а то там после обрезки 675 и прореживания 683 с 241 как-то многолюдно стало. Запустить какой-нибудь автобус от Южной к платформе Чертаново, там пешком в промзону за железной дорогой много народу ходит (но это не согласуют, потому что ДепТЭХ не хочет делать освещение на Дорожной, которую всё равно скоро будут реконструировать).

[Чебурашка]

 

СВАО, 605.

Куда ж его еще то усиливать?)

 

Есть куда в час пик

 

680-вернуть ОБВ.

796-вернуть прежний выпуск

зафига на 680 обв?

 

А у Царицыно нужно просто развести маршруты. Часть закольцевать, пустив по Луганской с поворотом на Тимуровскую и дальнейшим поворотом на Бакинскую в область. Предварительно убрав Тульские маршрутки от выхода из метро Царицыно в центр. 756-й, 679-й отлично бы подошли под это дело. Тем более, что на перекрёстке Севанской и Каспийской очень часто последнее время светофор глючит или просто не работает.

уже так делали , только через Кавказский бульвар. Народу не понравилось

 

Странно что нет ни слова про Марьино

[Altaridey]

 

зафига на 680 обв?

 

Затем, что на ОБВ есть поток и всегда был, равно как и ОБВ всегда были.

[Корзухин А.]

Нагатинский Затон:

Увеличить выпуск на 670к до 6-7 выходов по будням и 3 по выходным (в качестве компенсации за раздвоение 724-го), запустить 670к по воскресеньям с тем же выпуском. На 724/724к обеспечить выпуск только ОБВ (сейчас на них до 4 БВшек ежедневно).

Превратить 156-й в "магистральный" маршрут с соответствующим увеличением выпуска.

 

701-й продлить в Затон по трассе 724к через Нагатинскую набережную и сделать ежедневным без укоротов в выходные до Кантемировской, также ввести ему наконец остановку на 6 Радиальной, 10 для пересадки на маршруты до Бирюлёво-товарной.

[Димон С.]

@Иван О. С.,в тех краях же КЖЦ, выпуск особо некуда поднимать.

[Коренной Москвич]

252 - после отмены 06 не вернули 5-й выход. В результате народ с Налоговой не вывозится (если транспорт будет ходить часто, таксо-маршрутки помрут). Специально для Налоговой можно организовать 252к м. Планерная- платф. Трикотажная с разворотом на Трикотажном проезде.

[житель москвы]

Матвеевсвое однозначно.

А там только 107 из МГТ и остался. И он, кстати, усилен.

[Иван О. С.]

@Иван О. С.,в тех краях же КЖЦ, выпуск особо некуда поднимать.

Поднимать есть куда. Потому что сейчас он меньше, чем был. Ну и если что - перераспределение маршрутов между парками тоже никто не отменял, если силами нынешних остатков 17 парка справиться нельзя.

Тут же принципиально то, что существующий выпуск потребностей пассажиров в транспортном обслуживании не удовлетворяет.

 

зафига на 680 обв?

Попробуй на нём в час пик проехать, а потом спрашивай. Особенно вечером от "Варшавского шоссе" в сторону Покровской (не от Пражской, это важно).

[art_b]

В помощь трамваю можно прокачать 189, чтобы лучше вывозить то, что севернее Ашхабада

В помощь трамваю (которому она особо и не нужна) имеется 28.

[Aleks79]

 

СВАО, 605.

Куда ж его еще то усиливать?)

С отменой маршруток 88м и 605м стала большая *опа. Не залезть в него вечером от отрадного в сторону Лося

[Михаил_123]

 

Матвеевсвое однозначно.

А там только 107 из МГТ и остался. И он, кстати, усилен.

 

 

Почему только 107? 42, 187, 260 в МГТ.

[Иван О. С.]

В помощь трамваю (которому она особо и не нужна) имеется 28.

Вообще, сколько я помню, населенность подвижного состава между Ашхабадом и Чертановской всегда была намного выше, чем южнее этой точки (потому что южнее часть пассажиров уже от других станций метро ездит, а также потому, что к Ашхабаду трамвай уже с людьми приезжает).

[Иван Петраков]

252 - после отмены 06 не вернули 5-й выход. В результате народ с Налоговой не вывозится (если транспорт будет ходить часто, таксо-маршрутки помрут). Специально для Налоговой можно организовать 252к м. Планерная- платф. Трикотажная с разворотом на Трикотажном проезде.

Его зачем то отдали на 102 и при этом еще усилили 678, переведя его на все ОБВ (вроде как) по будням, и Т - только вот нахрена так сделали не оч понятно.

[Коренной Москвич]

 

 

при этом еще усилили 678, переведя его на все ОБВ (вроде как) по будням

Это правильное решение. Потому что на 678 наибольший поток от "Сходненской" до 13 мкр. Тушина, и БВ там просто всех не вывезет. Хотя частники 199к и 432 немного разгрузили его. 

 

 

 

и Т

На Т, как и на 678, просто вернули тот выпуск, который был до отмены 06. Ничего удивительного. Со 102-м непонятка, с этим согласен. 

 

А вот на том же 96-м теперь вообще нет ОБВ (ну может 1 машина из 24 такая есть), хотя год назад они на нём были в большом количестве.