Изменения в режимах маршрутов и их расписаниях

[Nonesuch]

В 07.12.2025 в 12:35, Паштет сказал:

Поэтому и предложил 30 налево, 201 направо. 

Не слабый заезд получится аж с Полбина, да и без остановок. А главное для кого. Там и так есть 703.

А он чем не угодил?

Тем что никаких 30 и 35 не должно быть в концепции Магистрали, и маршрутов должно быть меньше. Объединять, продлевать, склеивать, всё будет ходить чаще, пользуйтесь пересадками. Уже тыщу раз тут писали. Но поликлиники у нас святое, не забывай.

1 час назад, Anomim сказал:

Они 529 втихаря сделали по будням 

м44к до 21:00

Справедливости ради, у 529 интервалы 20-30 минут весь день. Давно пора слить со 119, но сегодня он меня выручил, прямо к пивнушке подъехал, пока я забивал табак в трубку. Вот этот разворот перед Ленинским пр-том очень удобен, сразу к порогу пивной и от неё же обратно. Не надо никуда перебегать. И наконец повесили актуальное расписание 111, а то 2 недели назад так и висело расписание 57 маршрута и отсутствовал 111. Видимо, стремятся 13ую зарплату получить, поэтому стали активно обновлять инфостенды.

[Яуза]

Вся эта магистраль это вредительство против народа. Там где магисраль прошлась не стало лучше,как правило хуже,так как грохают другие маршруты,а интервалы больше 5 минут у магистральных или загруженных маршрутов. Для меня комфортная поездка в наземном транспорте это когда есть свободные места,и немного стоящих пассажиров. Но дептранс считает что набиваться в автобус должны

[Nonesuch]

19 минут назад, Яуза сказал:

Вся эта магистраль это вредительство против народа. Там где магисраль прошлась не стало лучше,как правило хуже,так как грохают другие маршруты,а интервалы больше 5 минут у магистральных или загруженных маршрутов. Для меня комфортная поездка в наземном транспорте это когда есть свободные места,и немного стоящих пассажиров. Но дептранс считает что набиваться в автобус должны

В советское время точно также считали. Это чистая экономика. Невыгодно никому везти автобус с лежачими местами. Да и по моим наблюдениям стадо склонно тесниться поближе друг к другу. Обычно, когда долго нет автобуса на остановке, сначала подъезжает битком набитый, следом посвободнее, а потом уже совсем можно сидя/лёжа. Разумеется, это только в том случае, когда у тебя есть выбор, а не едешь в конкретную, куда ток конкретный маршрут идёт. Кто хочет большего комфорта — ездите на такси. Судя по тому, что их кол-во растёт ежегодно в геометрической прогрессии и они очень активно забивают московские дороги — услуга очень востребованная. Если денег не так много — то кикшеринг. Если есть вод.права, то каршеринг.

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Anomim сказал:

Они 529 втихаря сделали по будням 

м44к до 21:00

А ушастые твари ему предусмотрительно расписание на вечер сделали, что все рейсы паровозиком с м44. Ну понятно, что толку от него с гулькин хрен было. 

[Чебурашка]

10 часов назад, Anomim сказал:

11 часов назад, igla сказал:

пробито

Они 529 втихаря сделали по будням

Забавно, но когда 142 ходил по будням это всех устраивало. А он и 918 один был на Ульянова

[Яуза]

8 часов назад, Nonesuch сказал:

В советское время точно также считали. Это чистая экономика. Невыгодно никому везти автобус с лежачими местами. Да и по моим наблюдениям стадо склонно тесниться поближе друг к другу. Обычно, когда долго нет автобуса на остановке, сначала подъезжает битком набитый, следом посвободнее, а потом уже совсем можно сидя/лёжа. Разумеется, это только в том случае, когда у тебя есть выбор, а не едешь в конкретную, куда ток конкретный маршрут идёт. Кто хочет большего комфорта — ездите на такси. Судя по тому, что их кол-во растёт ежегодно в геометрической прогрессии и они очень активно забивают московские дороги — услуга очень востребованная. Если денег не так много — то кикшеринг. Если есть вод.права, то каршеринг.

Да это понятно что не выгодно полупустой подвижной состав гонять любому перевозчику невыгодно. Но раньше и не пиарились что делают поездки комфортными,а сейчас сплошной пиар вместо комфорта. Раньше небыло систем по которым мы могли посмотреть через сколько придет автобус,вот и набивались в первый пришедший,потому что неизвестно когда придет следующий

[igla]

12 часов назад, Anomim сказал:

Они 529 втихаря сделали по будням 

м44к до 21:00

Ну это всё же короткие маршруты. 529 - это фактически 119к. А в случае с 736-м/с331 маршрут уникальный

[Nonesuch]

37 минут назад, Яуза сказал:

Да это понятно что не выгодно полупустой подвижной состав гонять любому перевозчику невыгодно. Но раньше и не пиарились что делают поездки комфортными,а сейчас сплошной пиар вместо комфорта. Раньше небыло систем по которым мы могли посмотреть через сколько придет автобус,вот и набивались в первый пришедший,потому что неизвестно когда придет следующий

Дык пиар сейчас стоит 3 копейки, научились. Советский человек никогда не понимал, зачем реклама нужна и зачем продаваном работать.

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

А ушастые твари ему предусмотрительно расписание на вечер сделали, что все рейсы паровозиком с м44. Ну понятно, что толку от него с гулькин хрен было. 

Лучше уж отменить м44 весь в пользу м44к. На том хвосте дохрена транспорта на любой вкус.

[Ulis]

10 часов назад, Чебурашка сказал:

Забавно, но когда 142 ходил по будням это всех устраивало. А он и 918 один был на Ульянова

В том было и дело:

529 обслуживал Винокурова, Шверника и Гримау.

142 был прямой до Академической, но редкий.

119 и 434 на Нагорной не было.

Теперь есть 119 и 934, ежедневно, чаще. 529 усиливает 119 в будни.

[Nonesuch]

Так себе усиление с интервалом 20-30 минут. Я только вижу смысл в удобном подвозе к пивнушке.

[Ulis]

Не знаю, что у Вас там за пивнушки. Знаю, что теперь по кварталам Винокурова от Нагорной есть 119 и 529.

[Nonesuch]

В-общем, с 610 самое идиотское решение. Отменили короткие рейсы до Озёрной и теперь маршрут начинает и заканчивает в Кунцево, а потом порожняком едет в парк. А мог бы от Юго-Западной, откуда до парка куда ближе. В результате из промзоны последний 610 в час ночи уезжает, а последний вообще маршрут в 1:30, но в промзону из Кунцева попасть можно только в 0:55 на последнем 275. А туда нередко ездят на ночные смены. И вообще у 610 единственного раздельное расписание на будни/выходные в промзону, в выходные на час позже начинает и на 15 мин раньше заканчивает.

 

Об этом дерьме каждый раз только на месте вспоминаю, как вчера было. Понимаю, что на метро уже не успеваю, через центр ехать тоже долго, ибо ночной ток-ток ушёл, да и рейсы могут сорвать. В-общем, приехал последний 275, в салоне 10 человек, по одному входило/выходило до пр-та ген. Дорохова, далее до ДСК-3 никого, на нём нас вышло 6 человек. Все перешли дорогу и сели в пустой 274 и дружно высадились у м. Озёрная, взамен село 3 сотрудника Мосметро, спрашивали водителя, поедет ли он на Аминьевскую. Весь наш поток — это те, кто ехал бы на прямом 610, за эстакадой в окрестностях тоже полно рабочих ночных мест.

 

На 274, смотрю, теперь зеркально начинают и заканчивают в Матвеевском и м. Пыхтино, а то раньше было только в Матвеевском, из-за чего разница времени работы в прямом и обратном направлении была почти 1.5 часа.

[Anomim]

9 минут назад, Nonesuch сказал:

В-общем, с 610 самое идиотское решение. Отменили короткие рейсы до Озёрной

Так у всех отменили парковые рейсы 

[mishel]

В 10.12.2025 в 12:59, Яуза сказал:

Раньше небыло систем по которым мы могли посмотреть через сколько придет автобус,вот и набивались в первый пришедший.

После пары случаев проезда остановки следом идущим, либо объявления в микрофон об укороте рейса, желания рисковать уже не возникало, потому и садились в первое, что подошло.

[Aries]

18 часов назад, Anomim сказал:

Так у всех отменили парковые рейсы 

Это были не парковые рейсы. 610к от "Озёрной" до Г.Курина был отдельным маршрутом, правда, регулярно ходившим парой с 610. Всё по московской классике. 

Изменено 14 декабря, 2025 пользователем Aries

[Anomim]

Понятно 

[Паштет]

Нехорошо получилось с м34 (экс т54): отменили рейсы м34к до метро 1905 года, из-за этого высадка происходит на Тверской-Ямской, лишая возможности подъехать непосредственно к зданию вокзала и северному выходу Белорусской ЗЛ. Ещё интересно, где начинает сажать на Тверской заставе, когда из парка приезжает. 

Изменено 14 декабря, 2025 пользователем Паштет

[Pilot]

В 13.12.2025 в 14:09, Anomim сказал:

Так у всех отменили парковые рейсы 

 

Теперь с ностальгией вспоминаем троллейбусные маршруты в мегаполисе. Практически все маршруты имели парковые рейсы. Причём дублируя другие маршруты

[mishel]

11 часов назад, Паштет сказал:

Нехорошо получилось с м34 (экс т54): отменили рейсы м34к до метро 1905 года, из-за этого высадка происходит на Тверской-Ямской, лишая возможности подъехать непосредственно к зданию вокзала 

Подъезжал пару раз одну остановку до вокзала, чтобы пересесть на 418/м32, хотя на ЭМУ заранее ставят "Посадки нет". Но у него там официальная конечная, высаживать раньше не должны.

Вообще, запрет нулевых с пассажирами по трассе маршрута - очередной шаг к пробиванию дна системой московского НОТа. Наверняка как-то можно было решить этот вопрос в свете перехода на контракты, сохранив данные рейсы.

Изменено 14 декабря, 2025 пользователем mishel

[Pilot]

У т72 были парковые рейсы до Калужской. Теперь интервал после 19.00 составляет 35-40 минут!

[Kirusha]

Расписание т70 после 20 числа вернули, видимо переведут на веники без перенумерации 

[Anomim]

А может отложили?

[Алекс123]

12 минут назад, Anomim сказал:

А может отложили?

Если зарядки не запустят то перенесут это и так понятно.

[ASG]

16 минут назад, Kirusha сказал:

Расписание т70 после 20 числа вернули, видимо переведут на веники без перенумерации 

Не переведут. 

[Александр Петров]

4 часа назад, Pilot сказал:

У т72 были парковые рейсы до Калужской. Теперь интервал после 19.00 составляет 35-40 минут!

Пэ-многоточие-Цэ.

[Михаил_123]

21 час назад, mishel сказал:

Наверняка как-то можно было решить этот вопрос в свете перехода на контракты, сохранив данные рейсы.

Ну придумали же трассы новых 1xxx маршрутов в область запихивать по реестру в уже существующее маршруты МГТ, типа 205, то и тут могли бы подобное придумать. К трассе "нормального" маршрута добавить этот же номер с буквой "п" - в парк.

[Nonesuch]

21 час назад, mishel сказал:

Подъезжал пару раз одну остановку до вокзала, чтобы пересесть на 418/м32, хотя на ЭМУ заранее ставят "Посадки нет". Но у него там официальная конечная, высаживать раньше не должны.

Вообще, запрет нулевых с пассажирами по трассе маршрута - очередной шаг к пробиванию дна системой московского НОТа. Наверняка как-то можно было решить этот вопрос в свете перехода на контракты, сохранив данные рейсы.

Справедливости ради, именно автобусные парковые рейсы только при Собянине и появились. С трамваем и троллейбусом всё понятно, а автобусу ничто не мешает уехать в парк не по маршруту.

[mishel]

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Справедливости ради, именно автобусные парковые рейсы только при Собянине

Официально пассажиров нужно было брать и раньше. Другое дело, что в расписании эти рейсы вроде бы не прописывались, и большинство водителей их игнорировало. Помню, ещё в первой половине 90-х на Молодёжной 691-е, идущие в парк, вдруг периодически стали брать пассажиров, объявляя, что следуют экспрессом до Карамышевской. Оказалось, что в диспетчерской сидел ревизор и контролировал отправление с КС.

[Дмитрий Касаткин]

1 час назад, mishel сказал:

Официально пассажиров нужно было брать и раньше.

Только на электротранспорте. Там это прямо в ПТЭ прописано.

[Паштет]

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Справедливости ради, именно автобусные парковые рейсы только при Собянине и появились

В 90-е где-то 72 брал пассажиров от Водного до Кронштадского бульвара. 

В нулевые 29й имел рейсы от метро Марьино до Карачаровского путепровода.