Перейти к содержанию

Изменения трамвайных маршрутов 2018

mxn81

Рекомендуемые сообщения

portenos

portenos

Опубликовано
Опубликовано

А как ещё можно ездить с Пролетарской на Новокузнецкую - на метро? И на бульвары, где до метро далеко. Вот только большой ли поток с Пролетарской на бульвары. Но и на бульвары могут с Пролетарской ездить на метро, а дальше идти - это быстрее бывает

Зеркало

Зеркало

Опубликовано
Опубликовано

 

 

А как ещё можно ездить с Пролетарской на Новокузнецкую - на метро?

однозначно

 

 

 

Вот только большой ли поток с Пролетарской на бульвары.

вряд ли... да и для них есть 156 (не для всех конечно)

Корзухин А.

Корзухин А.

Опубликовано
Опубликовано

вряд ли... да и для них есть 156 (не для всех конечно)

Маленькая печаль в том, что 156-го формально не ездит ни на Пролетарке, ни на бульварах :).

 

ну кто в здравом уме с Пролетарки до Новокузнецкой (а тем более дальше в центр) поедет на трамвае?

А с Пролетарки на Кантемировскую, ты бы как поехал? Просто интересно.

житель ЗАО

житель ЗАО

Опубликовано
Опубликовано

 

 

Если не секрет где там пешая доступность и до какого метро?

Не секрет

От Мясницкой примерно до Покровки - Чистые Пруды

От Покровки и почти до Солянки с одной стороны - разные выходы Китай-Города, с другой - Курские/Чкаловская

Ну и ближе к Комиссариатскому мосту становится разумным ходить к Новокузнецкой

 

 

 

Ну жди трамвая по полчаса

ЯТ рулит ;)

 

 

ну кто в здравом уме с Пролетарки до Новокузнецкой (а тем более дальше в центр)

Насчёт "дальше в центр" ещё согласиться можно при наличии Китай-Городов, а вот про Новокузнецкую сказано громко ;)

Чебурашка

Чебурашка

Опубликовано
Опубликовано

А зачем? Он же будет стоять в одной пробке с легковушками, а у трамвая физически обособленная выделенка. Автобус нужен только для Рождественского бульвара, где так и не удосужились его пустить спустя уже два года как соорудили необходимую инфраструктуру.

Нет там никакой физически обособленной выделенки

Юрий А

Юрий А

Опубликовано
Опубликовано

Ну жди трамвая по полчаса :).

А на бульварах это обычное явление.

Не знаю, после окончания ковырялок ни разу полчаса не ждал.

 

Маленькая печаль в том, что 156-го формально не ездит ни на Пролетарке, ни на бульварах :).

Да и не формально тоже. Если Пролетарка ещё действительно рядом, то Бульвары...

 

Нет там никакой физически обособленной выделенки

Однако трамвай по этой полувыделенке прекрасно едет в абсолютном большинстве случаев.
Klessk

Klessk

Опубликовано
Опубликовано

 

 

Вот только большой ли поток с Пролетарской на бульвары.

 

А откуда он будет, если маршрута нет? 

Кроме того будет стабильный маршрут от ЧП до Павелецкого, который не зависит от пробок и проблем в другом конце маршрутов.

igla

igla

Опубликовано
Опубликовано

 

 

Не знаю, после окончания ковырялок ни разу полчаса не ждал.

По выходным отвратительно ходят, нарвался тут две недели назад: у обоих интервал 20 - 25 минут, и идут парой

Зеркало

Зеркало

Опубликовано
Опубликовано

 

 

А откуда он будет, если маршрута нет?

вообще-то разрабатывать маршруты в соответствии с потоком гораздо логичнее чем наоборот ))



 

 

а вот про Новокузнецкую сказано громко ;)

на метро 2 остановки с одной небольшой пересадкой... на Третьяковскую, правда, но не думаю что это принципиально ))



 

 

А с Пролетарки на Кантемировскую, ты бы как поехал? Просто интересно.

если нет пробок, то на 901... но ты сравниваешь принципиально разные маршруты

Паштет

Паштет

Опубликовано
Опубликовано

Работа Аннушки до Пролетарской во время мегаковырялок, показала слабую востребованность данной связи, с учётом того, что маршрут ходил часто.

Klessk

Klessk

Опубликовано
Опубликовано

 

 

вообще-то разрабатывать маршруты в соответствии с потоком гораздо логичнее чем наоборот ))

 

Что первично поток или маршрут?

Klessk

Klessk

Опубликовано
Опубликовано

 

 

естественно поток, т.е. спрос

 

Тогда как мы его тут можем посчитать, если маршрута нет? 

RingEN

RingEN

Опубликовано
Опубликовано

 

(поскольку он встаёт сразу за перекрёстком и при повороте налево пропускает весь встречный поток автомобилей,

а вот это уже непонятно... ибо поворот на Калитниковскую формально уже другой перекресток, а поскольку он нерегулируемый, то "трамвай главнее"... :huh: :huh:

 

Трамвай-то главнее, но пока он это докажет, пока повернет, пока блокировку стрелку освободит. А стрелка там до кучи посреди перекрестка как раз висит.

Ну и еще от водителя, конечно, зависит. Есть наглые - въедут на перекресток и там хоть трава не расти, а есть всякие бабушки и прочие недоделки, которые будут стоять до морковкиного заговения, пока чистую дорогу на километр не увидят. Это не только этого перекрестка касается.

 

 

На бульварах поток не так мал как тебе кажется. Там офисы, а их плотность населения достаточно высокой бывает.

Там везде пешая доступность до метро, поэтому трамвай - только вспомогательный вариант.

 

Ну как раз, кстати, не везде.

 

 

Нет там никакой физически обособленной выделенки

Платформы на посадку, не?

Желающих ездить по путям они очень неплохо обрубают.

 

Так и кроме платформ трамвайный путь везде бордюром отделен.

Правда, что интересно, только в одну сторону.

(на Чистопрудном бульваре)

Remr

Remr

Опубликовано
Опубликовано

Неожиданно на Авиамоторной...

Продлили?
Любезный

Любезный

Опубликовано
Опубликовано

Сейчас еду по Лефортовскому участку - не вижу 12х.

 

На пр. Энтузиастов видел один вагон по 12. Хотя если его продлили по Буденного...

Сейчас еду в 8. Неожиданно увидел вагон с трафаретом 46, свернувший перед нами с ШЭ на Буденного, но со стороны Авиамоторной. чСХ, я не видел этого вагона перед нами, ожидая восьмёрки на Душинской.

art_b

art_b

Опубликовано
Опубликовано

Сильно странный укорот с большим изменением трассы.

Это фигня. На третьем месте по странности с изменением трассы укорот 35 до 2 ул. Машиностроения, на втором - 32 от Энтузиастов до Красноказарменной и на первом 19 от Каланчёвской до Сокольников.
Марис Чанга

Марис Чанга

Опубликовано
Опубликовано

Ну это штатный укорот 46. До Авиамоторной и обратно по Буденного. Хотя он встречается гораздо реже, чем Богородское или Семеновская. По крайней мере когда я работал на 46 семь лет тому, было так.

portenos

portenos

Опубликовано
Опубликовано

Если строительные работы на Курской, то почему тогда трамвай там остался, укороты оттуда начинаются. Хотя по идее в таком случае укороты должны быть с противоположной стороны

Klessk

Klessk

Опубликовано
Опубликовано

 

 

Если строительные работы на Курской, то почему тогда трамвай там остался, укороты оттуда начинаются. Хотя по идее в таком случае укороты должны быть с противоположной стороны

 

Подозреваю, что закрывают 1 путь. Стоять Б и обедать на Курском не смогут, вот и будут ездить до ТРЗ.

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

Перейти к списку тем

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.