909

[Проверяющий]

35 минут назад, Тихон сказал:

 

Лучше бы 300 - у него длиннее маршрут. Да и он частник, а значит быстрее ездит.

Правильно, им за рейсы платят. А то на свежезапущенном 909 уже готовят саботаж в виде массового затягивания, чтобы добавили время.

[FanatOT]

2 часа назад, Димон С. сказал:

Кого-то из грядущей пары 300/Т19 надо в полуэкспрессы.

Их надо разнести трассами: кого-нибудь из них оставить по улице Нижние Мнёвники, а вот другого закинуть от Большой Академической и Алабяна в края Берзарина-Тухачевского-Живописной, где находится крупный жилой безметрошный район. Хорошее подспорье 253 будет, 253к можно будет отменить, да и будет маршрут из тех краёв до Алабяна без круголей, как у 26.

Т.е., например, 300 П-Р - Большая Академическая - Алабяна - Народного Ополчения Берзарина - Глаголева - Тухачевского - Живописная, а 691 66 квартал Кунцева (чтобы 825 не дублировать) - Боженко - Ярцевская - по нынешнему 691 до Сокола.

[Серп]

12 часов назад, NikOl сказал:

А в общем-то этот 909-й от Алтуфьево до Северного почти повторяет 503-й автобус образца начала 2000-х гг, только тогда у 503-го не было остановок от Рынка (ныне ул. генерала Артемьева) до 22 км. (около которого 909-й и выезжает на Дмитровское шоссе). Но в те времена это было понятно - не было такой застройки вдоль Дмитровского шоссе. Ну и шел 503-й от Абрамцевской ул. (а его предшественник № 002 ходил от 6-го микрорайона Бибирева).

503 потом перенумеровали в 273, а потом отдали в МТА. Под номером 273 он ходит до сих пор.  Но только конечная у него -Поведники.

[Remr]

17 часов назад, Проверяющий сказал:

саботаж

А зачем?

[Проверяющий]

2 минуты назад, Remr сказал:

А зачем?

Чтобы время добавили и можно было ползать свои 20 км/ч. 

[sai]

А какой интерес водителям 20 км/час тащиться? 

[Проверяющий]

3 часа назад, sai сказал:

А какой интерес водителям 20 км/час тащиться? 

Это надо у них спрашивать. Спокойнее так, наверно.

[NikOl]

Между прочем, сегодня у метро Медведково видел пару идущих подряд 909-х в сторону Осташковской ул. Первый еще был более-менее заполненным, второй был преимущественно воздуховозом.

[sai]

Вот пока будут водителям тупо за часы платить - и будут ползти. Все-таки нужно как-то водителей материально заинтересовывать побольше километров наматывать. Например премию с километражом увязать. Или за укороты премию не начислять.

[житель ЗАО]

В 01.10.2018 в 20:05, Проверяющий сказал:

Где это он будет на перекрёстке с Грохольским компенсироваться если таки приедет туда вовремя?

 

На проспекте Мира, между Грохольским и метро Проспект Мира-кольц (направление "в область"). Там же иногда и 379 можно повстречать

[Sagaro-san]

1 час назад, sai сказал:

Или за укороты премию не начислять.

Тогда на них ездить не будут

[sai]

А нечего эти укороты организовывать. Опоздал на конечную - едешь дальше чужим графиком. Или нагоняешь свой. Но едешь полный рейс. У водителя должен быть стимул четко выполнить все запланированные рейсы.

[М.Михаил]

1 час назад, sai сказал:

А нечего эти укороты организовывать. Опоздал на конечную - едешь дальше чужим графиком. Или нагоняешь свой. Но едешь полный рейс. У водителя должен быть стимул четко выполнить все запланированные рейсы.

И попасть сюда. 

У водителя есть стимул БЕЗОПАСНО перевезти пассажиров, а не выполнить все рейсы. 

 

Всякие планы за билеты и прочее, в сфере перевозок вообще надо запретить

Изменено 8 октября, 2018 пользователем М.Михаил

[Проверяющий]

25 минут назад, sai сказал:

А нечего эти укороты организовывать. Опоздал на конечную - едешь дальше чужим графиком. Или нагоняешь свой. Но едешь полный рейс. У водителя должен быть стимул четко выполнить все запланированные рейсы.

Для этого нужен регулятор, который:

1. соображает

2. сам в реальной жизни ездил по этим дорогам, где проходят маршруты

3. желающий 12 часов работать а не отсидеть и свалить домой, при этом не имеющий желание чтобы его работа весомее материально компенсировалась нежели у просиживающего штаны.

4. Ну и запретить всякие приказы Дитриха, и разрешить диспетчеру крутить водителя так, как ему удобно в пределах 9 часов за рулём и 15 часов общего времени работы.

 

Водители могут ездить быстро, но, это требует постоянного напряжения. Если это напряжение никак материально не компенсируется, то, для чего водителю носиться как ошпаренный и получить квиток с точно такой же суммой как у того, кто на другом тянутом маршруте расслабленно катался 20 км/ч уткнувшись одним глазом в смартфон, не насилуя ни себя ни автобус...

Ну и техника нужна иная, а не чермет из окрестностей Орехова.

Изменено 8 октября, 2018 пользователем Проверяющий

[sai]

А что сейчас мешает диспетчеру в пределах рабочего времени крутить водителя? Как стимул нормально работать диспетчеру - ввести для него штрафы за несоблюдение интервалов на вверенном маршруте.

[Проверяющий]

1 час назад, sai сказал:

 Как стимул нормально работать диспетчеру - ввести для него штрафы

Вводите. Через очень непродолжительное время штрафовать станет некого, а кто останется, тех бесполезно. Впрочем, там и сейчас 90% лишать премии бесполезно.

Изменено 8 октября, 2018 пользователем Проверяющий

[BeetleJuice]

4 часа назад, sai сказал:

Вот пока будут водителям тупо за часы платить - и будут ползти. Все-таки нужно как-то водителей материально заинтересовывать побольше километров наматывать. Например премию с километражом увязать. Или за укороты премию не начислять. 

 

В Сочи водители так работают.

Городской ЛИАЗ по местному автобану едет пропуская остановки (иногда с пассажирами) со скоростью 90 км/ч.

В горах на спуск по петляющей дороге из Красной поляны городские МАЗы разгоняются до 100 км/ч, в среднем стараются поддерживать скорость 80-90 км/ч.

Скорость по данным телефонного навигатора.

 

Ездить стоя в городском скотовозе в таких условиях совсем не комфортно. Что у них с аварийностью при таких лихачествах - не знаю.

Но это вторая крайность.

[Димон С.]

Да, есть такое в Сочи.

[Чебурашка]

Так там джигиты, горячая кровь 

[Серп]

1 час назад, Чебурашка сказал:

Так там джигиты, горячая кровь 

Джигиты, горячая кровь -это в Москве на маршрутках -))) Там -в основном местные жители. И заметьте, в сочинских автобусах летом 2018 года брали до сих пор налом, как водители маршруток в Москве, при том что расценки там конские- от Красной поляны до Адлера поездка может стоить около 200 рублей на автобусе (174 рубля -цены 2014 года).Московский джигит горько плачет...У него такого объема нала прямо в карман никогда не было и не будет. Там наверное конкурс большой...чтобы занять место водителя в Сочи, солидную сумму внести надо..

Изменено 9 октября, 2018 пользователем Серп

[Касым]

Кстати, возвращаясь к 909, они тоже в первый день работы в Северном паровозиками ходили...

[Серп]

9 минут назад, Касым сказал:

Кстати, возвращаясь к 909, они тоже в первый день работы в Северном паровозиками ходили...

В Северном они ходили паровозиками, а ближе к Медведково стали набирать интервал в 10-15 минут?

Изменено 9 октября, 2018 пользователем Серп

[Касым]

Хрен знает. Что не видел, то не обсуждаю. А в Северном да, было

[Димон С.]

2 часа назад, Серп сказал:

Джигиты, горячая кровь -это в Москве на маршрутках -))) Там -в основном местные жители. 

Так там у энной части местных жителей фамилии на -ян и -дзе кончаются.)

[влад92]

В 07.10.2018 в 14:52, Проверяющий сказал:

Правильно, им за рейсы платят. А то на свежезапущенном 909 уже готовят саботаж в виде массового затягивания, чтобы добавили время.

Ну там и расписание жесть! В час пик Медведково-Алтуфьево за 10 мин.должны пролетать! 774 едет 18-20 минут.

Ради интереса решил проехаться: факт. время/по расписанию

18.03/02 Осташковская

18.08/05 Медведково

18.11/08 Кожгалант.

18.15/11 Лескова

18.22/15 Алтуфьево

18.24/16 Алтуфьево

18.30/22 Лианозово

18.34/25 Ген.Артемьева

18.36/27 21км

18.38/28 Заболотье

18.40/31 9 линия

18.41/33 4 мкр.

 

Уже на Заболотье опоздание было 10 минут за рейс. Хотя, конечно, автобус гнал 50-60 км/ч, несмотря на то что на Лескова и Широкой ограничение 40. Конечно, потом скорректируют расписание и будут они плестись 40 км/ч

 

[sai]

Хотя бы на полуэкспрессных маршрутах и больших перегонах обычных маршрутов нужно стремиться к скорости 50-60 км/час

[Trotil]

А теперь факты - 908, вечером от Профсоюзной до ФилПарка 43 минуты, со скоростью 25-30 км/ч по пустой выделенке. Неэкспрессные маршруты его обгоняют...

[abr]

11 часов назад, Димон С. сказал:

Так там у энной части местных жителей фамилии на -ян и -дзе кончаются.)

Грузин там все-таки не много. А районов, где армян половина - не так уж мало.

10 минут назад, Trotil сказал:

А теперь факты - 908, вечером от Профсоюзной до ФилПарка 43 минуты, со скоростью 25-30 км/ч по пустой выделенке. Неэкспрессные маршруты его обгоняют...

Надо регулярно просматривать данные с камер, чтобы зафиксить пустую дорогу.

[Alex184]

На маршруте нет ни одного автобуса или я неправильно пользую Яндекс.транспорт? Время 12:15 сегодня.

[Medvedkovo]

Сейчас на линии 7 автобусов из 8

А в ЯндексТранспорте они наверное появятся через недельку