Киевское направление МЖД

[Фыва Цукен]

20 минут назад, Некиш сказал:

Вот уже меняешь постоянно условия - если 3 человека едут сейчас, то в 30 раз будет 90. 

это ты невнимательно читаешь. я писал не про три человека, а про семь. а двести человек на рейс - это уже что-то. на четырёхвагонку хватило бы. 

 

но я в тридцатикратное увеличение потока не верю. а там - поживём, увидим. 

[Михаил_123]

34 минуты назад, житель ЗАО сказал:

Аэропупугаям которые будут тормозить на этой платформе

Тогда поезд АЭ не попадёт на подземный Аэропорт. Там "старая платформа" расположена на боковом тупиковом пути. И с неё можно уехать только к Лесному Городку.

[Фыва Цукен]

14 минут назад, Higre сказал:

В Московский просится ОБКЛ

угу. а в жуковский, троицк и дедовск ообкл, в воскресенск, чехов, рузу, дмитров и сергиев посад - оообкл, в рязань, тулу, калугу, вязьму, ржев, тверь, ярославль - ооообкл.

[jura6666]

11 часов назад, Некиш сказал:

На базе этой линии можно и трамвай было построить. Свиблово лишилось транзитного маршрута - ничего хорошего.

 

Сейчас будет в Новопередлкино по новым тарифам - может и пассажиры появится. Причём всё вокруг застраивается и не всем нужно линия метро с тремя пересадками.

Хорошо бы сделать выход на пр.пр. 1153. Тем более Родниковая 5А - дома по Реновации, с МЦД Мещерская . Дом по Матросова 25 взвыл и его пока не переселяют в отличие от его соседей.

По Матросова вообще интересно, некоторые квартиры пустые. Заселяйся и живи? 

[Higre]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

угу. а в жуковский, троицк и дедовск ообкл

Зря иронизируешь. Почему вместо продления метро в Московский его завернули в поля, а Московский даже в дальней перспективе остался без ничего - никто так и не понял. Кроме застройщиков, разумеется.

Изменено 5 сентября, 2023 пользователем Higre

[igla]

3 часа назад, Некиш сказал:

Просто из-за таких как Вы и воплощаются дурные идеи.

Фыва в воплещнии чинушами мэрии дурных идей участия не принимал

 

2 часа назад, Некиш сказал:

я так понимаю плохо работала из-за одного пути, отсутствия желания что-то делать

Все знали, что она не жилец. И ничего не делали. Где-то в 80-м году уменьшили скорость по перегону Бескудниково - Институт пути с 40 до 25. В результате, время в пути возросло с 13 минут до 22... А вот ездили они там только в часы "пик", хотя и ежедневно,и раньше.

 

1 час назад, житель ЗАО сказал:

а не дешевле ли ЦППК вместо того чтоб гонять свою отдельную электричку приплачивать Аэропупугаям которые будут тормозить на этой платформе и сажать/высаживать там по городским тарифам?

руководство аэропопугаев на это не идёт

[Некиш]

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

на рейс

На рейс действительно не реально. Но в часы "пик" вполне. Но опять же надо делать нормально выходы, к тому же проезду 1153. А то у нас любят сделать тяп -ляп, а потом сказать никому не надо. Но надо сохранять линию с движением в 20 минут -потом будет сложно вернуть обратно. Тем более опять же Западный идёт под реновацию и будут более большие дома. 

1 минуту назад, igla сказал:

в воплещнии чинушами мэрии дурных идей участия не принимал

Но им явно подсказывает. Думать, что нас совсем не читают тоже странно 

2 минуты назад, igla сказал:

Все знали, что она не жилец. И ничего не делали

С этого надо и начинать. Плюс она не была частью ОТ Москвы. Было б желание - переделать было б можно. 

[Фыва Цукен]

55 минут назад, Higre сказал:

Зря иронизируешь. Почему вместо продления метро в Московский его завернули в поля, а Московский даже в дальней перспективе остался без ничего - никто так и не понял. Кроме застройщиков, разумеется.

нет, лично я бы против обкл не возражал. просто мне очевидно, что при моей жизни её не будет, только и всего

41 минуту назад, Некиш сказал:

в часы "пик" вполне.

200 человек на рейс? 

 

не верю категорически. 

[Higre]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

нет, лично я бы против обкл не возражал. просто мне очевидно, что при моей жизни её не будет, только и всего

Я всего лишь написал, что она просится🤣

[Фыва Цукен]

42 минуты назад, Некиш сказал:

Было б желание - переделать было б можно. 

здесь минимальная возможная переделка, которая имела бы смысл - продление в московский. но очевидно, что этого никто делать не будет. 

[житель ЗАО]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

здесь минимальная возможная переделка, которая имела бы смысл - продление в московский

 

Ну... в Московский наверное было бы нужнее, но к Саларьево не проще ли? Со станцией у Румянцево.Парка

[Некиш]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

здесь минимальная возможная переделка, которая имела бы смысл - продление в московский. но очевидно, что этого никто делать не будет. 

Очевидно, что времена меняются. Сделать заново будет сложнее.

[Фыва Цукен]

7 минут назад, житель ЗАО сказал:

 

Ну... в Московский наверное было бы нужнее, но к Саларьево не проще ли? Со станцией у Румянцево.Парка

может, и проще. но ценность линии многократно падает, вплоть до бессмысленности. 

 

впрочем, и этого делать явно не будут. 

[Elektroborman]

2 часа назад, Некиш сказал:

это не хрень, а трамвай. Хрень в голове, когда всё ликвидировать надо.  У него были бы другие задачи и не только, как МЦК работать - и в Свиблово, и на Декабристов можно было быстрее добираться до нужной ветки метро.

Ну вот в советское время не осилили преобразование в трамвай со строительством еще одного пути и разворотных колец. Не знаю, рассматривался ли такой вариант в принципе. Так-то от м. Отрадное до края ул. Декабристов - по 1,3 км всего в каждую из сторон. Но как городская электричка - это однозначная хрень. Зато теперь есть нормально работающее МЦК, с нормальными интервалами и интегрированное по системе оплаты с метро.

2 часа назад, Некиш сказал:

метро имеет три пересадки - Солнцевская линия, если D4 не считать, так как параллельна -  имеет всего три пересадки: БКЛ, АПЛ и ФЛ. До МЦК и D1 шлёпать надо

А, вот что имелось в виду. Так важно не кол-во пересадок с одной линии, а обеспечиваемое время пути из А в Б, с учетом ожидания. До каких территорий в городе быстрее пользоваться метро, а до каких - этим огрызком с пересадкой на Д4, с учетом такта в 20 мин и 5-10 мин на Д4, подозреваю, последний вариант почти везде будет аутсайдером. И еще по Солнечной теперь нет остановки электричек с Киевского, так-то может хоть на вокзал получались бы быстрые варианты.

 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

90 на электричку в пик - это ни о чём. это поток на автобус. 

На 4-вагонку это было бы нормально. Она стоит в среднем в пределах 250 руб/1 км. Вопрос, конечно, с тарифами, так как по внутримосковскому тарифу везти из центра до Солнечной, а потом еще с пересадкой на огрызок, выглядит не очень. Автобусы в Москве нехило дотируемые, поэтому хз, что в итоге лучше. Но нету жеж этих 90, через месяц-другой будет в первом приближении понятно, что там изменится из-за новой тарификации.

 

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Плюс - сейчас я так понимаю там пересадка по «Солнечной». Если уж и делать такое продление то только для прямых маршрутов.

Чтобы новопеределкинский огрызок продлить в город по путям МЦД 1 и 2, ему надо еще пересечь пути 3 и 4. Либо ездить по 3 и 4 с пропуском нескольких платформ в городе.

А так, безусловно, все ждут с нетерпением маршрутов Новопеределкино-Электрогорск и Новопеределкино-Владимир.

 

[portenos]

5 часов назад, Elektroborman сказал:

Почему обязательно 3?

На Парке Победы - кросс-платформа, далее синяя линия в центр. На Мичуринском пересадка на БКЛ, далее еще одна - и в центр отвезут соседние красная или оранжевая ветки. Или куда там надо.

Причем, при такте в 20 минут и по МЦД в 5-10 мин потери времени на ожидание будут больше, чем метрошные пересадки.

На Солнцевской линии только три пересадочные станции. И до Кольцевой линии она не доходит. Поэтому если в центр, то все равно надо подсаживаться в уже загруженные линии, туда идущие. В этом отношении железная дорога лучше - она хоть до Кольцевой линии довозит. А МЦД-4 и до других радиусов, хотя в центр и на юг по нему - трасса будет более длинная. Так что не исключаю, что останется востребованным Новопеределкино, но если с него прямо до Киевской ехать

[awdeew]

6 минут назад, portenos сказал:

Так что не исключаю, что останется востребованным Новопеределкино, но если с него прямо до Киевской ехать

Учитывая, что этот пепелац был бы еще и эксклюзивным перевозчиком с Солнечной на вокзал, наверняка.

[Фыва Цукен]

18 минут назад, portenos сказал:

не исключаю, что останется востребованным Новопеределкино, но если с него прямо до Киевской ехать

может быть. тоже, конечно, сомнительно, но это именно сомнение, а не уверенность в ненужности, как с челноком до солнечной.

 

но я почти уверен, что вилку ради этого на диаметре организовывать не будут. это не балашиха.

[portenos]

А как в Усово есть там возможность пустить? Там же есть путь от Солнечной до вокзала с прибытием на его дальнюю от дебаркадера платформу

[Mixalblch]

2 часа назад, portenos сказал:

А как в Усово есть там возможность пустить? Там же есть путь от Солнечной до вокзала с прибытием на его дальнюю от дебаркадера платформу

Усовские сейчас же вроде по 3 и 4 пути катаются с пропуском Беговой и Тестовской, как минимум

[Дима Щ]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Усовские сейчас же вроде по 3 и 4 пути катаются с пропуском Беговой и Тестовской

и Кунцевской.

[Смотрящий]

В 04.09.2023 в 22:53, Фыва Цукен сказал:

вот я тоже не понимаю. два человека на три вагона...

На шесть вагонов. 

 

В 05.09.2023 в 11:16, Некиш сказал:

Сейчас может и не будут, но если ты уберёшь с этой ветки электрички, то  возможно  и не будет с продлением, перепрофилированием в трамвай, так ветку могут разобрать

Не разберут. Там гейт на метродепо Солнцево.

 

Тут D1 жёстко обобрали на +/- 10 ЭП2Д для D4. А этот воздуховоз вообще нужен, учитывая что сейчас с составами ну прямо скажем жопа?

[Некиш]

33 минуты назад, Смотрящий сказал:

Не разберут. Там гейт на метродепо Солнцево.

это не проблема - гейты есть и в других местах. Плюс электрофикация данного участка уже точно не нужна будет

 

Изменено 7 сентября, 2023 пользователем Некиш

[житель ЗАО]

34 минуты назад, Смотрящий сказал:

учитывая что сейчас с составами ну прямо скажем жопа?

 

А кто запрещает на время забыть о понтах, и снова брать арендованные серо-красные электрички у РЖД

[Смотрящий]

20 минут назад, житель ЗАО сказал:

 

А кто запрещает на время забыть о понтах, и снова брать арендованные серо-красные электрички у РЖД

А они есть? Домодедово смотрю тоже прилично на составы обрили.

[maverik]

10 часов назад, Смотрящий сказал:

Тут D1 жёстко обобрали на +/- 10 ЭП2Д для D4. А этот воздуховоз вообще нужен, учитывая что сейчас с составами ну прямо скажем жопа?

На D1 вышли рждшные составы? Красно-серые? Пока не видел и даже удивлен. Если составы забрали, то что вместо них?

[Mixalblch]

1 час назад, maverik сказал:

На D1 вышли рждшные составы? Красно-серые? Пока не видел и даже удивлен. Если составы забрали, то что вместо них?

Ну ЭД4м напихали не так уж мало, но все "белые" были

[Valentin Melnikov]

В 05.09.2023 в 23:33, Mixalblch сказал:

Усовские сейчас же вроде по 3 и 4 пути катаются с пропуском Беговой и Тестовской, как минимум

и что?

Когда были прямые в Новопеределкино, они тоже шли не со всеми.

 

Так и не понимаю, что делают на транспортном форуме те, которым лишь бы всё закрыть и разломать. А мы тут "заек" осуждаем...

 

И не верю, что не найдётся одного 4-вагонного состава для этой ветки.

[Смотрящий]

4 часа назад, maverik сказал:

На D1 вышли рждшные составы? Красно-серые? Пока не видел и даже удивлен. Если составы забрали, то что вместо них?

Пару белых ЭД4М из Апрелевки дали и хватит думают в клиентоориентированной.

 

А по факту грохнули одинцовские РЭКСы (оттуда они ушли на пригород) и часть 6000 рейсов пошла под отмену.

[Mixalblch]

19 минут назад, Смотрящий сказал:

А по факту грохнули одинцовские РЭКСы (оттуда они ушли на пригород) и часть 6000 рейсов пошла под отмену.

Кстати, на д2 тоже недавно попал на РЭКС, который ехал по 6000-му. Если честно, был в ступоре

[Kirusha]

27 минут назад, Mixalblch сказал:

Кстати, на д2 тоже недавно попал на РЭКС, который ехал по 6000-му. Если честно, был в ступоре

С 19 года нормальная практика