МЦД (Московские центральные диаметры)

[Mixalblch]

8 часов назад, portenos сказал:

Возможна ли такая перетрассировка, возможно более дешевая, чем тоннель через центр:

- с Горьковского со стороны области у Чухлинки на Симоновскую ветку, по ней до Калитников, далее на Курское направление

Бессмысленный и беспощадный план

[Mazzy]

9 часов назад, portenos сказал:

Возможна ли такая перетрассировка, возможно более дешевая, чем тоннель через центр:

- с Горьковского со стороны области у Чухлинки на Симоновскую ветку, по ней до Калитников, далее на Курское направление

- с Рижского до Царицыно по существующему МЦД, далее на Павелецкое направление

- соединение Киевского и Ярославского направлений в районе Рижской

Вы приняты в депвел!!! 

[portenos]

Похоже что один вариант остается - с Ярославского на Казанское, по нему со стороны путей для ПДС до Перово, далее по Симоновской ветке до Курского направления, по нему с восточной стороны до Павелецкого

[Higre]

10 минут назад, portenos сказал:

Похоже что один вариант остается - с Ярославского на Казанское, по нему со стороны путей для ПДС до Перово, далее по Симоновской ветке до Курского направления, по нему с восточной стороны до Павелецкого

Жители ещё большего количества районов получат доступ к новому наземному метро, доехать от Электрозаводской до Перово можно будет за 10 минут, а от Сокольников до Электрозаводской - за 2 минуты.

Астанавитесь ©

[portenos]

От Электрозаводской до Перово и так ездят без МЦД-5

[Higre]

14 минут назад, portenos сказал:

От Электрозаводской до Перово и так ездят без МЦД-5

От Сокольников до Электрозаводской тоже ездят, но в чём смысл этих загогулин, кроме стройки ради стройки и пиара?

[portenos]

Если только сделать Ярославское направление транзитным. Или оно такого не выдержит

[Lopasnensky]

Это называется"ЧТО КУРИЛ АФФТАР"

[Фыва Цукен]

2 часа назад, portenos сказал:

Похоже что один вариант остается - с Ярославского на Казанское, по нему со стороны путей для ПДС до Перово, далее по Симоновской ветке до Курского направления, по нему с восточной стороны до Павелецкого

это можно. правда, объём необходимых работ достаточно большой, типа как на д3 или даже д4. но нахрена?

 

1 час назад, portenos сказал:

Если только сделать Ярославское направление транзитным. Или оно такого не выдержит

некоторые пдс и так с ярославского направления переходят на рязанское. то есть оно, в общем-то, транзитное.

[Марксист]

Вот кстати я придумал бредовый вариант с подземными кусочками

 

Итак, с Ярославского направления чтобы ехали так:

 

- съезд на МК МЖД

- МК МЖД

- линия на ТЭЦ Гольянова

- подземная линия под Гольяновым и Измайловым с пересадкой метро

- соединение с Балашихинской веткой на станции Стройка

- далее по месту смотреть - возможно где-то подземным способом, где-то надземным до Дзержинской ветки, с возможностью пересадки на КАзанское и Рязанское направления (провести либо западнее СА, либо восточнее через Марусино)

- выход у Мальчиков на Дзержинскую ветку, далее по ней

- Мост

- Далее или в направлении Подольска тянуть, и/или возле развязки МКАД/Каширское шоссе выход на ветку МКГЗ, и по ней в Бирюлёво (можно подтянуть метро от Зябликова на одну остановку тогда для связности)

 

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Марксист сказал:

бредовый вариант

воистину!

[Mazzy]

16 минут назад, Марксист сказал:

Вот кстати я придумал бредовый вариант с подземными кусочками

Вы тоже приняты в депвел! 

[Higre]

А что, так можно было что ли?

Тогда надо мыслить глобальнее: от Пушкино прокладываем линию через Ивантеевку-Фрязино-Щёлково-Балашиху, дальше через Перово-Чухлинку-Электрозаводскую как уже выше предлагали выходим на Москву-3 и оттуда в Пушкино. Будет первое московское диаметральное кольцо. Второе - от Фрязево до Лосинки как есть, дальше восстанавливаем Бескудниковскую ветку, по ней через Икшу-Яхрому-81 км-Софрино-Красноармейск-Черноголовку-Ногинск во Фрязево. Чтобы у иностранных туристов не было проблем, обозначить их MDK1 и MDK2.

[Зеркало]

53 минуты назад, Марксист сказал:

- выход у Мальчиков на Дзержинскую ветку, далее по ней

не-не, не так... в Лыткарино, оттуда мост в Константиново, потом в Домодедово... и вуаля, Домодедово и Пушкино наконец соединены))

[Krendel79]

55 минут назад, Higre сказал:

А что, так можно было что ли?

Тогда надо мыслить глобальнее: от Пушкино прокладываем линию через Ивантеевку-Фрязино-Щёлково-Балашиху, дальше через Перово-Чухлинку-Электрозаводскую как уже выше предлагали выходим на Москву-3 и оттуда в Пушкино. Будет первое московское диаметральное кольцо. Второе - от Фрязево до Лосинки как есть, дальше восстанавливаем Бескудниковскую ветку, по ней через Икшу-Яхрому-81 км-Софрино-Красноармейск-Черноголовку-Ногинск во Фрязево. Чтобы у иностранных туристов не было проблем, обозначить их MDK1 и MDK2.

 

Если кто помнит фантазии области про что то типа ЛРТ, который должен был пройти вокруг МКАД и соединить всё аэропорты и прилегающие к Москве города... 

    А там ведь дошло до вроде даже резервирования территории. 

   Короче любой бред может быть сейчас при правильном заносе и админресурсе реализован и в тоже время что то важное, наоброт, не построено. 

    Может от Внуково через новую Москву через Домодедово до Жуковского и наберется пассажиров, но что кто-то серьёзно думал что поедут из Одинцово в Химки или из Балашихи в Королёв и Мытищи массово? 

    

[Higre]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Если кто помнит фантазии области про что то типа ЛРТ, который должен был пройти вокруг МКАД и соединить всё аэропорты и прилегающие к Москве города... 

    А там ведь дошло до вроде даже резервирования территории. 

А от него и не отказались, и вроде даже периодически пиарят.

 

12 минут назад, Krendel79 сказал:

что кто-то серьёзно думал что поедут из Одинцово в Химки или из Балашихи в Королёв и Мытищи массово? 

Так маркером по карте близко. А значит, согласовано, утверждено и доложено наверх.

Связи кстати нужные, особенно вторая, но это автобусные потоки, даже в перспективе.

[Dozenazer]

15 часов назад, portenos сказал:

соединение Киевского и Ярославского направлений в районе Рижской

Вроде как там надо будет постараться сделать поворот с оооочень маленьким радиусом

[Ant77]

5 часов назад, portenos сказал:

Похоже что один вариант остается - с Ярославского на Казанское, по нему со стороны путей для ПДС до Перово, далее по Симоновской ветке до Курского направления, по нему с восточной стороны до Павелецкого

 

1 час назад, Марксист сказал:

Вот кстати я придумал бредовый вариант с подземными кусочками

 

- съезд на МК МЖД

- МК МЖД

- линия на ТЭЦ Гольянова

- подземная линия под Гольяновым и Измайловым с пересадкой метро

- соединение с Балашихинской веткой на станции Стройка

- далее по месту смотреть - возможно где-то подземным способом, где-то надземным до Дзержинской ветки, с возможностью пересадки на КАзанское и Рязанское направления (провести либо западнее СА, либо восточнее через Марусино)

- выход у Мальчиков на Дзержинскую ветку, далее по ней

- Мост

Это соревнование называется как придумать куда закопать миллиарды, и при этом сделать  транспортный сервис хуже, чем вариант "два радиуса"?

[Higre]

1 минуту назад, Ant77 сказал:

Это соревнование называется как придумать куда закопать миллиарды, и при этом сделать  транспортный сервис хуже, чем вариант "два радиуса"?

Вы тоже приняты.😂

[Фыва Цукен]

блин, сколько бредовых идей у народа накопилось. и, главное, с какой охотой их выкладывают.

 

граждане, ну тема всё же не для бреда.

Изменено 20 ноября, 2024 пользователем Фыва Цукен

[Lopasnensky]

Это всё от вэйпов.

1 час назад, Krendel79 сказал:

 

Если кто помнит фантазии области про что то типа ЛРТ, который должен был пройти вокруг МКАД и соединить всё аэропорты и прилегающие к Москве города... 

    А там ведь дошло до вроде даже резервирования территории. 

   Короче любой бред может быть сейчас при правильном заносе и админресурсе реализован и в тоже время что то важное, наоброт, не построено. 

    Может от Внуково через новую Москву через Домодедово до Жуковского и наберется пассажиров, но что кто-то серьёзно думал что поедут из Одинцово в Химки или из Балашихи в Королёв и Мытищи массово? 

    

Ваш покорный слуга уже собирался ехать туда "на собеседование". До сих пор едет. Даже знает где это трамвайное депо должно было быть-в Тупицыно(а почему не в Подольске самрм или в Жуковском-вопрос?)

15 минут назад, Фыва Цукен сказал:

блин, сколько бредовых идей у народа накопилось. и, главное, с какой охотой их выкладывают.

 

граждане, ну тема всё же не для бреда.

Дурной пример потому что заразителен. Вогул начал-все пытаются повторить его "опыт". В итогу движ только на исторических перешейках(да и тот в часы-пик а в остальное время от полувоздуха до реального воздуха) а на реконструируемых 0 целых и йух десятых. Именно реконструирируемых а не свежепостроенных,ибо митьковская ветка существует со времён царя гороха,а с Москвы-Смоленской тоже фактически были съезды на Киевское направление через МК МЖД.

Изменено 20 ноября, 2024 пользователем Lopasnensky

[Марксист]

42 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Это всё от вэйпов.

Ваш покорный слуга уже собирался ехать туда "на собеседование". До сих пор едет. Даже знает где это трамвайное депо должно было быть-в Тупицыно(а почему не в Подольске самрм или в Жуковском-вопрос?)

Дурной пример потому что заразителен. Вогул начал-все пытаются повторить его "опыт". В итогу движ только на исторических перешейках(да и тот в часы-пик а в остальное время от полувоздуха до реального воздуха) а на реконструируемых 0 целых и йух десятых. Именно реконструирируемых а не свежепостроенных,ибо митьковская ветка существует со времён царя гороха,а с Москвы-Смоленской тоже фактически были съезды на Киевское направление через МК МЖД.

Простите, ничего не понятно. Что такое перешеек. И почему на них нулевое движение

[Mixalblch]

9 минут назад, Марксист сказал:

Простите, ничего не понятно. Что такое перешеек. И почему на них нулевое движение

Центральный участок между вокзалами. Белорусский - Савёловский. Белорусский - Курский

[Yaroslav]

17 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Рассматривалось на очень ранних этапах проработки МЦД. Отвергнуто. Хотя если с тоннелем и с Ярославским направлением совсем хреново будет, может быть к этой вилке ещё и вернутся.

Задолго до МЦД.

В «Генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла» (утв. постановлением Правительства Москвы от 18.11.2008 №1070-ПП) это уже было. (По факту разрабатывалась в 2006-2007 годах.)

Изменено 20 ноября, 2024 пользователем Yaroslav

[Mixalblch]

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

воистину!

В отличие от Автора номер 1 хотя бы ПОнимает абсурдность предложения

[Yaroslav]

-

59 минут назад, Lopasnensky сказал:

 Именно реконструирируемых а не свежепостроенных,ибо митьковская ветка существует со времён царя гороха,а с Москвы-Смоленской тоже фактически были съезды на Киевское направление через МК МЖД.

Митьковская с 1864 года существует, а Брянская - с 1899 (задолго до МК МЖД).

Кстати, станция Москва II-Митьково недавно официально закрыта, её стрелки теперь к Москве-Пасс.-Казанской относятся.

Изменено 20 ноября, 2024 пользователем Yaroslav

[Иван О. С.]

В 19.11.2024 в 23:45, Антон Чиграй сказал:

Относительно реально. Вот только Подольск куда поедет? на Павелецкий вокзал?

Когда изначально д5 так рисовали, у меня сразу вылезала мысль, что Курский дальняк при этом придётся пускать на Павелецкий вокзал, как раз потому, что д5 сожрет iii и iv пути, а обрубать по Царицыно будет нельзя из-за слишком большой высадки в Царицыно тех пассажиров, которым не нужны покатушки по востоку Москвы.

[Yaroslav]

5 часов назад, Иван О. С. сказал:

Когда изначально д5 так рисовали, у меня сразу вылезала мысль, что Курский дальняк при этом придётся пускать на Павелецкий вокзал

Только на Павелецкий вокзал, похоже, у Московского стройкомплекса слюни текут. Недаром в Бирюлёво собираются "вокзал" строить, правда, надеюсь, что этим недоноскам финансирование не светит.

[igla]

2 минуты назад, Yaroslav сказал:

Только на Павелецкий вокзал, похоже, у Московского стройкомплекса слюни текут

Они Рижский-то никак не съедят. Куда им ещё Павелецкий-то?

[Yaroslav]

Только что, igla сказал:

Они Рижский-то никак не съедят.

Съедят, и не подавятся. У них возможностей не меньше, чем у латиноамериканских наркокартелей