МЦД (Московские центральные диаметры)

[Lopasnensky]

18 минут назад, Mazzy сказал:

А уже запускали? 

Когда метро в Царицыно было закрыто,вот за каким то хреном 2 нитки Иволгам отдали тогда. Почему? Не знаю.

[Krendel79]

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

 

В ЭП2Д я всегда нормально сажусь, если есть хоть одно сидячее место. Спокойно прохожу. Даже не говорю ничего, обычно просто показываю пальцем на место, где лежит чья-то сумка и т.п. Как правило, люди понимают. 

 

Как правило да, что то подобное срабатывает. Но не всегда. Иногда на пустом месте можно нарваться на скандальчик - контингент электрички есть контингент электрички. 

   Если едешь 2-3 станции а не больше, то иногда действительно проще постоять, чем нервы трепать. 

 

1 час назад, Паштет сказал:

По-хорошему Иволги 4.0 годятся только для МЦК. На Д1, Д2, Д4 Иволги 1-3., но вот для Д3 и на средний пригород можно было сделать Иволгу 3.0, но с салоном 2+3 друг напротив друга. Это был бы некий компромисс, между количеством сидений и новым ПС. 

Проблема не в ТМХ, а кто заказывает музыку, а они так далеки от жд... 

 

Да, тут соглашусь. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Паштет сказал:

Проблема не в ТМХ, а кто заказывает музыку, а они так далеки от жд

угу, я об этом уже писал.

[Lopasnensky]

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

угу, я об этом уже писал.

Те кто заказывает музыку далеки от ж/д по той причине что идут сюда работать с красным дипломом "Системного администратора" а не управленца железных дорог или проектировщика. Это всё вот это пресловутое "С дипломом о высшем образовании" можно пойти работать КУДА УГОДНО. Поэтому имеем то что имеем. Это как у меня диплом водителя-автомеханика,а я с этим сунусь в медицину и отправлю на тот свет десять человек,из-за того что укол неправильно поставлю-ибо не знаю как шприц правильно держать.

[Кузин Слава]

В 06.06.2025 в 08:11, Путевой Объездчик сказал:

А что творится в следующей Серпуховской через 12 минут!?

она еще чаще всего приходит укороченной

с Подольска битком, войти нереально

В 06.06.2025 в 17:42, Krendel79 сказал:

 

Так я и до Пушкино ставлю под вопросом. Но тут у местных пердунов из олдСкул из секты "Сесть любой ценой" уже от одного названия "Иволга" бомбит.

я в час пик например Иволгу просто пропускаю, потому что в ней обычно за несколько минут до отправления стоячка))

(Одинцово)

через 5 минут приходит Звенигородская с сидячкой

[Odissey77]

13 минут назад, Кузин Слава сказал:

я в час пик например Иволгу просто пропускаю, потому что в ней обычно за несколько минут до отправления стоячка))

(Одинцово)

через 5 минут приходит Звенигородская с сидячкой

В Царицыно МЦД-2 в область (не в самый пик) ситуация обратная. Дальние электрички идут со стоячими пассажирами, но "Иволги" МЦД приходят с сидячими местами. "Иволги" только до Подольска - поэтому дальние пассажиры в них не садятся. А вот дальние электрички забиваются.

А в час пик в Москву забивается всё - поэтому без разницы в чём ехать.

[Lopasnensky]

3 часа назад, Odissey77 сказал:

В Царицыно МЦД-2 в область (не в самый пик) ситуация обратная. Дальние электрички идут со стоячими пассажирами, но "Иволги" МЦД приходят с сидячими местами. "Иволги" только до Подольска - поэтому дальние пассажиры в них не садятся. А вот дальние электрички забиваются.

А в час пик в Москву забивается всё - поэтому без разницы в чём ехать.

Некоторым индивидумам с салютом в башке НЕ ВСЁ РАВНО на чём ехать-они упорно будут ждать Нахабинскую электричку,потому что только нахабинская электричка их довезёт от условного Остафьево до условной Покровской,а остальные электрички туда не идут. В особо запущенных случаев ждут Иволгу,чтобы быть уверенным на 100 % что они точно доедут по указанноому маршруту именно на ней. Потому как ИМ СКАЗАЛИ об этом в зомбиящике и в говносми и табличка на платформе только "на Нахабино" а не куда либо ещё. 

Изменено Суббота в 20:55 пользователем Lopasnensky

[Lopasnensky]

Хотя я за такую бы петушинную навигацию на платформах руки бы по плечи пооотрубал,чтобы никто больше людской мозг в маргарин не превращал. 

[Krendel79]

Потому что всё таки ошибкой было то что не стали писать конечной вокзал в Москве, а сразу диаметральную станцию на другом конце диаметра. То есть  во всяком случае у людей не часто пользующихся ж/д вполне может сложиться впечатление что поезд идёт куда то не туда. Особено для новых диаметром 3,4.

 

  Кто нибудь кстати обращал внимание "как у них" в этом плане у сквозных поездов. Тоже пишут конечную условно "Потсдам" а не "Берлин ХБФ" при условном транзите поезда через Берлин с Востока на Запад? 

[Фыва Цукен]

33 минуты назад, Krendel79 сказал:

ошибкой было то что не стали писать конечной вокзал в Москве, а сразу диаметральную станцию на другом конце диаметра.

ну, во-первых, и в додиаметральную эпоху на транзитных электричках (курское-рижское/белорусское, белорусское-савёловское) писали не вокзал, а конечную станцию, и никто не умер. а на идиотов равняться себе дороже. во-вторых - а если электричка вообще не идёт на вокзал, как, скажем, на д3?

[Зеркало]

38 минут назад, Krendel79 сказал:

То есть  во всяком случае у людей не часто пользующихся ж/д вполне может сложиться впечатление что поезд идёт куда то не туда. Особено для новых диаметром 3,4.

а он и идет не туда, ибо на Д3 вокзалов нет, а на Д4 он только с одной стороны))

Изменено 6 часов назад пользователем Зеркало

[Krendel79]

13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну, во-первых, и в додиаметральную эпоху на транзитных электричках (курское-рижское/белорусское, белорусское-савёловское) писали не вокзал, а конечную станцию, и никто не умер. а на идиотов равняться себе дороже. во-вторых - а если электричка вообще не идёт на вокзал, как, скажем, на д3?

 

Так в том то и дело, что эти диаметральные электрички были из серии 5-10 раз в сутки и попасть на такую ещё должно было "повезти".

    С Д3 хз как можно будет с выводом платформы писать Москва - Рижская. 

14 минут назад, Зеркало сказал:

а он и идет не туда, ибо на Д3 вокзалов нет, а на Д4 он только с одной стороны))

 

На Д4 он как бы с двух. 

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

диаметральные электрички были из серии 5-10 раз в сутки

больше. с курского на рижское почти треть электричек шла. ну и белорусское-савёловское где-то раз в 40-50 минут были.

 

ну и, повторю, если человек идиот - то это проблемы в первую очередь его, а не окружающих.

[Зеркало]

11 минут назад, Krendel79 сказал:

На Д4 он как бы с двух.

со стороны Апрелевки всех интересует Киевский а не Белорусский и тем более не Курский

[Паштет]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Потому что всё таки ошибкой было то что не стали писать конечной вокзал в Москве, а сразу диаметральную станцию на другом конце диаметра

На условной АПЛ тоже надо было бы тогда писать Площадь Революции? 

Писать только вокзалы - это глупость, тк во-первых вносило путаницу для составов, которые действительно шли только до вокзала, а во-вторых это бы отвело часть транзитников, тк те бы ждали в Царицыно условное Нахабино, а им бы Курский, да Курский. 

[Olivares]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Потому что всё таки ошибкой было то что не стали писать конечной вокзал в Москве, а сразу диаметральную станцию на другом конце диаметра. То есть  во всяком случае у людей не часто пользующихся ж/д вполне может сложиться впечатление что поезд идёт куда то не туда. Особено для новых диаметром 3,4.

 

  Кто нибудь кстати обращал внимание "как у них" в этом плане у сквозных поездов. Тоже пишут конечную условно "Потсдам" а не "Берлин ХБФ" при условном транзите поезда через Берлин с Востока на Запад? 

 

Писать надо ту станцию, до которой идет поезд. А для особо одаренных есть схемы пригородного сообщения, мобильный интернет с картами, информатор в поезде, бумажные карты и расписания-книжечки 

[Зеркало]

6 минут назад, Olivares сказал:

А для особо одаренных есть схемы пригородного сообщения, мобильный интернет с картами, информатор в поезде, бумажные карты и расписания-книжечки 

особо одаренных все это запутает еще сильнее))

[Krendel79]

47 минут назад, Паштет сказал:

На условной АПЛ тоже надо было бы тогда писать Площадь Революции? 

Писать только вокзалы - это глупость, тк во-первых вносило путаницу для составов, которые действительно шли только до вокзала, а во-вторых это бы отвело часть транзитников, тк те бы ждали в Царицыно условное Нахабино, а им бы Курский, да Курский. 

 

Можно было двойное наименование из серии Курский вокзал - Нахабино 

1 час назад, Зеркало сказал:

со стороны Апрелевки всех интересует Киевский а не Белорусский и тем более не Курский

 

Чего это? Кому то вполне удобнее и быстрее сразу ехать на Белорусскую. 

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Можно было двойное наименование из серии Курский вокзал - Нахабино 

да? а может, вообще все остановки высвечивать? 

 

нет, на мой взгляд, писать надо конечную. а идиоты пусть свои проблемы сами решают.

[Дмитрий Касаткин]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

в додиаметральную эпоху на транзитных электричках (курское-рижское/белорусское, белорусское-савёловское) писали не вокзал, а конечную станцию

А на казанском и рязанском направлениях, помнится, даже Москву не писали при следовании на Москву. А писали как раз начальную станцию, откуда едем. И даже в таких условиях годами ездили и не путались.

[Higre]

Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

И даже в таких условиях годами ездили и не путались.

Это когда годами ездили. А после запуска МЦД-4 какой-нибудь житель Лакинска мог и инфаркт получить, придя на станцию и увидев, что его электричка теперь едет не в Москву, а в какую-то Апрелевку, о которой он максимум знает, что там когда-то делали пластинки. Поэтому Курский вокзал на первых порах просто необходимо было указывать, но на информирование, как обычно, забили болт.

[AE777]

4 minutes ago, Дмитрий Касаткин said:

А на казанском и рязанском направлениях, помнится, даже Москву не писали при следовании на Москву. А писали как раз начальную станцию, откуда едем. И даже в таких условиях годами ездили и не путались.

Так было вплоть до запуска Д3. Только на рязанских электричках писали "Москва". 

[Зеркало]

14 минут назад, Krendel79 сказал:

Можно было двойное наименование из серии Курский вокзал - Нахабино

это достойно занесения в "нумерацию форумных мемов", ибо вроде как на НОТ даже от такого отказались

а впрочем можно возродить практику продажи рекламы по типу "ЗВИ - магазин Смесители"))

 

17 минут назад, Krendel79 сказал:

Чего это? Кому то вполне удобнее и быстрее сразу ехать на Белорусскую.

а того что Белорусская для Апрелевки точно так же традиционно чужда как Курская и ЖелДор

 

13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да? а может, вообще все остановки высвечивать?

вот-вот, как на маршрутках в регионах))

 

8 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

А на казанском и рязанском направлениях, помнится, даже Москву не писали при следовании на Москву. А писали как раз начальную станцию, откуда едем.

по-моему так на всех направлениях было кроме сквозных

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

по-моему так на всех направлениях было кроме сквозных

насколько помню, да.

[Krendel79]

26 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да? а может, вообще все остановки высвечивать? 

 

нет, на мой взгляд, писать надо конечную. а идиоты пусть свои проблемы сами решают.

 

Кстати, если ты обращал внимание, то на наземном транспорте так и делают. Во всяком случае основные остановки, важные, метро. Раньше на табличках сбоку, сейчас - электронное табло. 

   На междугородней "Ласточке" тоже пишут на электронном табло что то из серии "через Владимир, Ковров".

15 минут назад, Higre сказал:

Это когда годами ездили. А после запуска МЦД-4 какой-нибудь житель Лакинска мог и инфаркт получить, придя на станцию и увидев, что его электричка теперь едет не в Москву, а в какую-то Апрелевку, о которой он максимум знает, что там когда-то делали пластинки. Поэтому Курский вокзал на первых порах просто необходимо было указывать, но на информирование, как обычно, забили болт.

 

Вот именно. На Д3 аналогично. 

Изменено 4 часа назад пользователем Krendel79

[Yaroslav]

44 минуты назад, Olivares сказал:

А для особо одаренных есть схемы пригородного сообщения, мобильный интернет с картами, информатор в поезде, бумажные карты и расписания-книжечки 

Книжечек, увы, уже нет 

[Krendel79]

12 минут назад, Зеркало сказал:

это достойно занесения в "нумерацию форумных мемов", ибо вроде как на НОТ даже от такого отказались

 

 

Угу, лучше двойное наименование Зеленоград - Крюково. 

[Фыва Цукен]

Только что, Krendel79 сказал:

на наземном транспорте так и делают.

в принципе, можно сделать, как на ласте. но, имхо, это неудобно. пока будешь табло читать, электричка уедет.

 

Только что, Krendel79 сказал:

лучше двойное наименование Зеленоград - Крюково.

ну вот это идиотизм, конечно.

[Mixalblch]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Потому что всё таки ошибкой было то что не стали писать конечной вокзал в Москве, а сразу диаметральную станцию на другом конце диаметра.

Вогул объявил вокзалами всё. Чтобы наверняка - московскими городскими.

32 минуты назад, Krendel79 сказал:

Можно было двойное наименование из серии Курский вокзал - Нахабино 

Представляю эту жесть

"Белорусский вокзал - Савёловский вокзал - Лобня"

[Krendel79]

13 минут назад, Зеркало сказал:

 Белорусская для Апрелевки точно так же традиционно чужда как Курская и ЖелДор

 

 

 

Но понимание где это для часто ездящих в Москву есть. Особенно для тех кто там плдс минус работает или учится. В отличие от Желдора и тем более Крутого, Захарово. Равно как и наоборот.