МЦД (Московские центральные диаметры)

[Фыва Цукен]

Только что, Димон С. сказал:

Флуд в кой-то веки интересный а не как обычно.

а что он в этой ветке делает?

[Касым]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а что он в этой ветке делает?

Как всегда. Есть группа товарищей, которая любую фразу уводит либо в Европу, либо в США. Надроченное у них там место, кушаць не могут без упоминания о них...

[Димон С.]

На колесиках, по рельсам ездит, значит связано с МЦД!

[Касым]

Только что, Димон С. сказал:

На колесиках, по рельсам ездит, значит связано с МЦД!

Великолепно для супермодератора. Так держать. Народ, мы в безопасности!!!

[Димон С.]

Мне в целом фиолетово, могу и сдать звание.

[Корзухин А.]

6 минут назад, Касым сказал:

Великолепно для супермодератора. Так держать. Народ, мы в безопасности!!!

Тебе вроде бы в профильной теме дали прямой намёк.

Но - не доходит (сидения Ласточки мешают)

 

[Касым]

3 минуты назад, Димон С. сказал:

Мне в целом фиолетово, могу и сдать звание.

Ни в коем случае. Просто мы скоро вообще без модераторов останемся... Надежда только на тебя...

Изменено 14 ноября, 2025 пользователем Касым

[Чебурашка]

19 минут назад, Касым сказал:

Как всегда. Есть группа товарищей, которая любую фразу уводит либо в Европу, либо в США. Надроченное у них там место, кушаць не могут без упоминания о них...

Не стыдно подсматривать хорошее 

[Remr]

Штадлер по д1 ездит? Значит профильная тема! Кстати, сегодня д2 тяжко заболевает, а мне завтра домой надо ехать с работы

[Nonesuch]

6 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Вообще финнов-то прогнуть можно, из-за того что у них российская колея 1520, а на такую колею любой европейский производитель локомотивов и МВПС выставит цену такую, что дешевле в России будет купить... Как и покупали Sr1 в СССР (фактически ВЛ60)...

У финнов и поляков искомая русская колея 1524 мм, а в СССР решили решили с этим бороться и везде 1520мм. У Аллегно тележки сделали на 1522 мм, чтобы не менять колесные пары при переходе с одной на другую колею и не терять время.

 

А лизинг — это добровольная кабала. Как и концессия, но там свои нюансы.

[Паштет]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

У Аллегно тележки сделали на 1522 мм, чтобы не менять колесные пары при переходе с одной на другую колею и не терять время.

Зачем их менять, когда ширина колеи в допусках по ПТЭ? 

[Lopasnensky]

10 часов назад, Remr сказал:

Штадлер по д1 ездит? Значит профильная тема! Кстати, сегодня д2 тяжко заболевает, а мне завтра домой надо ехать с работы

Это всё цветочки. Ягодки будут впереди. Терпи до талого.

10 часов назад, Remr сказал:

Штадлер по д1 ездит? Значит профильная тема! Кстати, сегодня д2 тяжко заболевает, а мне завтра домой надо ехать с работы

Расписание для кого придумали,или царские регалии не позволяют это делать?

[KSM]

9 часов назад, Nonesuch сказал:

У финнов и поляков искомая русская колея 1524 мм, а в СССР решили решили с этим бороться и везде 1520мм. У Аллегно тележки сделали на 1522 мм, чтобы не менять колесные пары при переходе с одной на другую колею и не терять время

А грузовые вагоны, которые в Финляндию заезжают?

[Дон Корлеоне]

5 часов назад, KSM сказал:

А грузовые вагоны, которые в Финляндию заезжают?

1520-1524 в пределах допуска.

Никто специально с 1524 не переделывал и пути не перешивал, просто новый ПС и новые пути делали на 1520.

Не знаю как в Финляндии, скорее всего тоже на новых путях делали уже 1520.

Просто использование ПС на 1524 на путях точно расшитых на 1520, ведет к более усиленному износу кол.пар, а наоборот - к более усиленному износу рельсов в кривых.

 

Про 1520 в Польше... там не было такого. Даже в Калининграде на границе были параллельно пути 1435 и 1520 до таможенной станции.

Изменено 15 ноября, 2025 пользователем Дон Корлеоне

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Про 1520 в Польше... там не было такого.

на отдельных небольших участках есть. скажем, брест-малашевиче. или lhs, там вообще несколько сотен километров (правда, она, как я понимаю, сейчас не действует).

[Дон Корлеоне]

Про историю перехода с 1524 на 1520 я читал в некоторых источниках, суть в том что и 1520 и 1524 укладываются в допуски, поэтому с какого-то момента все новые и ремонтируемые пути стали делать на 1520, также как и колесные пары подвижного состава.

 

Что на 1524 использовали после этого финны - вряд ли, скорее всего тоже перешли на 1520, т.к даже эти 4 мм, хоть и укладываются в допуски, но вызывают усиленный износ рельсов и колесных пар на 1524/1520 и наоборот.

В метро кстати вроде на 1520 первыми перешли. Слышали в 90-е года скрипящие звуки в кривых? Думаю что это как раз из-за ПС на 1524 на рельсах 1520

Оффтопик, по поводу колеи 1520/1524.

Когда строили железную дорогу Москва-СПб, царя спросили, какую будем делать колею, как в Европе или шире?

Царь сказал - а нах.. шире?

С тех пор колея в России примерно на х.. шире, чем в Европе.

[Зеркало]

29 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Оффтопик, по поводу колеи 1520/1524.

Когда строили железную дорогу Москва-СПб, царя спросили, какую будем делать колею, как в Европе или шире?

Царь сказал - а нах.. шире?

С тех пор колея в России примерно на х.. шире, чем в Европе.

угу, а Веребьевский обход построили из-за того что ему палец под карандаш попал))

[Дон Корлеоне]

Только что, Зеркало сказал:

угу, а Веребьевский обход построили из-за того что ему палец под карандаш попал))

А московскую кольцевую линию метро построили, потому что Сталин поставил недомытую кружку кофе на схему метро...

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

кольцевую линию метро построили, потому что Сталин поставил недомытую кружку кофе на схему метро

да. и именно поэтому её на схемах рисуют коричневым цветом.

[Дон Корлеоне]

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

Это всё цветочки. Ягодки будут впереди. Терпи до талого.

Расписание для кого придумали,или царские регалии не позволяют это делать?

 

Ну да, кроме как на D2 нет вариантов доехать?

Ну на самый худой конец такси. Я вот на карте 5000 остатка всегда имею. На случай такси.

[KSM]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

1520-1524 в пределах допуска.

Никто специально с 1524 не переделывал и пути не перешивал, просто новый ПС и новые пути делали на 1520.

Не знаю как в Финляндии, скорее всего тоже на новых путях делали уже 1520.

Просто использование ПС на 1524 на путях точно расшитых на 1520, ведет к более усиленному износу кол.пар, а наоборот - к более усиленному износу рельсов в кривых.

 

Про 1520 в Польше... там не было такого. Даже в Калининграде на границе были параллельно пути 1435 и 1520 до таможенной станции.

Написано, что в Финляндии - 1524.

А вообще я не у вас спрашивал. А у того, кто про смену тележек написал. 

[Дон Корлеоне]

1 минуту назад, KSM сказал:

Написано, что в Финляндии - 1524.

А вообще я не у вас спрашивал. А у того, кто про смену тележек написал. 

 

Хорошо, я просто мимо проходил

Но вообще про смену тележек, я и написал

[Lopasnensky]

12 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Ну да, кроме как на D2 нет вариантов доехать?

Ну на самый худой конец такси. Я вот на карте 5000 остатка всегда имею. На случай такси.

Что для тебя Д2 ?

14 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Про историю перехода с 1524 на 1520 я читал в некоторых источниках, суть в том что и 1520 и 1524 укладываются в допуски, поэтому с какого-то момента все новые и ремонтируемые пути стали делать на 1520, также как и колесные пары подвижного состава.

 

Что на 1524 использовали после этого финны - вряд ли, скорее всего тоже перешли на 1520, т.к даже эти 4 мм, хоть и укладываются в допуски, но вызывают усиленный износ рельсов и колесных пар на 1524/1520 и наоборот.

В метро кстати вроде на 1520 первыми перешли. Слышали в 90-е года скрипящие звуки в кривых? Думаю что это как раз из-за ПС на 1524 на рельсах 1520

Оффтопик, по поводу колеи 1520/1524.

Когда строили железную дорогу Москва-СПб, царя спросили, какую будем делать колею, как в Европе или шире?

Царь сказал - а нах.. шире?

С тех пор колея в России примерно на х.. шире, чем в Европе.

У нас где то на Московском узле меняют тележки под ширину колеи?🤔

[Nonesuch]

16 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Про 1520 в Польше... там не было такого. Даже в Калининграде на границе были параллельно пути 1435 и 1520 до таможенной станции.

Было и есть — кусок от Российской империи. 1524мм = 5 англ.футов. На 1520мм переходили постепенно как раз из-за грузов, чтобы им было проще повысить скорость без изменения подвижного состава.

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

У нас где то на Московском узле меняют тележки под ширину колеи?🤔

Разве что гипотетически могли на шатурских торфянниках.

[Зеркало]

16 часов назад, Фыва Цукен сказал:

да. и именно поэтому её на схемах рисуют коричневым цветом.

щас придет ПО и выдвинет свою версию))

[Yaroslav]

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Разве что гипотетически могли на шатурских торфянниках.

Но по факту такого там не было.

[Valentin Melnikov]

В 15.11.2025 в 19:46, Дон Корлеоне сказал:

Оффтопик, по поводу колеи 1520/1524.

Когда строили железную дорогу Москва-СПб, царя спросили, какую будем делать колею, как в Европе или шире?

Царь сказал - а нах.. шире?

С тех пор колея в России примерно на х.. шире, чем в Европе.

Разница между 1435 и 1524 = 89 мм.

Стесняюсь спросить: это х.. в длину или в диаметре?

[Nonesuch]

Очевидно, что в длину. Возьмите штангенциркуль и обмерьте у себя в диаметре. 8 см там никогда не будет. Стандарт у всего человечества в районе 4-5см. Длина — величина переменная, зависит от состояния возбуждения, а ширина всегда фиксированная. Это научно доказано. И при выборе контрацептов для комфортного использования, чтобы ничего не пережимало, нужно смотреть исключительно на ширину. Кто-то пишет ширину в разрезе, а кто-то пишет ширину в диаметре. Единого стандарта пока нет, из-за этого иногда можно ошибиться. Тут только цифры в мм могут подсказать, поскольку нет даже стандарта указывать, как мерять, ни один ГОСТ не обязывает.

 

Ну и возвращаясь к теме ширины колеи, поскольку длина Х — величина переменная, то там могло быть и 1524мм, и 1676мм (индийская колея), и 1668мм (иберийская) и 1067мм (капская колея). Почему именно столько (1524) никто не сможет ответить. Тем более, ни один историк не ответит на вопрос, какой длины Х был у императора Николая I. А значит, теория

В 15.11.2025 в 19:46, Дон Корлеоне сказал:

Оффтопик, по поводу колеи 1520/1524.

Когда строили железную дорогу Москва-СПб, царя спросили, какую будем делать колею, как в Европе или шире?

Царь сказал - а нах.. шире?

С тех пор колея в России примерно на х.. шире, чем в Европе.

в корне неверна. И ширину в 5 английских футов выбрали из других соображений. Можно почитать историю, это тупо лоббирование интересов.

[Yaroslav]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

Ну и возвращаясь к теме ширины колеи, поскольку длина Х — величина переменная, то там могло быть и 1524мм, и 1676мм (индийская колея), и 1668мм (иберийская) и 1067мм (капская колея).

Про "ирландскую" 1600 мм забыл. А вообще интересный разговор пошёл 

3 часа назад, Nonesuch сказал:

это тупо лоббирование интересов.

... ряда американских инженеров (Уистлера, прежде всего).

[Дон Корлеоне]

В Пятигорском трамвае колея не 1520, меньше (около 1000 на вид). Ездят Татры и УКВЗ.

Летом с большим удовольствием в Татре и УКВЗ проехался там.

Изменено 17 ноября, 2025 пользователем Дон Корлеоне