МЦД (Московские центральные диаметры)

[Lopasnensky]

12 часов назад, Krendel79 сказал:

Я конечно тоже за Историю и все такое и меня тоже как то от «Трёх Вокзалов»… как бы выразиться…

    Но «Тестовская» и «Камушки» конечно рядом с ДЦ… Очень информативно. 

И опять кто нибудь уедет не туда. То ест не на православную Тестовскую🤣🤣🤣🤣🤣

2 часа назад, Odissey77 сказал:

Ничего удивительного. На второй платформе "Остафьево" - тоже горит освещение и работают табло. Хотя на платформе снега по колено, а электрички 3 года не останавливаются. Никакие.

РЖД щедрая душа. Либо считается что если всё выключить - бомжи обдерут платформу и снимут весь металл. А что - запросто.

Не снимут. Там охрана и вохра силикатновская постоянно ходит. Так что раздербанить платформу будет проблематично.

[FIPS]

15 часов назад, Lopasnensky сказал:

Только не забывай что в Хельсинки ездят 4 вагонки

Там вообще нет проблемы сцепить/расцепить и уехать в разные стороны.

15 часов назад, Lopasnensky сказал:

и на тех же диаметрах существуют пропуски остановок-идёт делёж на экспрессные поезда и укаждостолбовые.

Так там и путей под это аж 4 штуки. При этом нет проблем перестроиться с боковых путей на главные и на оборот. Т.е. изначально ехал по всем пунктам, потом поехал по другим путям без остановок, а потом снова по всем пунктам.

 

15 часов назад, Lopasnensky сказал:

А у нас 11 вагонки и нет делёжки: ближний дальний-всё везде по всем. То есть через жопу.

А как это на двух путях получить при сохранении действующих интервалов без шахматного пропуска остановок и аэроэкспресса режущего все и вся? 

13 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Самое главное отличие заключается в том, что и в Финляндии, и в других аналогичных (условно "немецкого образца") странах абсолютное большинство остановочных пунктов не предполагают постоянного наличия персонала и контрольно-досмотровых мероприятий. Вообще. Никаких. Как на трамвайной остановке. Даже в центре крупного города.

Потому как качать права контролерам там себе дороже будет в отличии от России. Поэтому можно спокойно платежный терминал установить на платформе и маргиналы на него покушаться не будут. У нас же рисковать не хотят и ставят безденежные валидаторы. 

[Lopasnensky]

Тут вчера заходил в Царицынскую дежурку за бумагами и поинтересовался насчёт платформы новопостроенной на 4 пути. Так вот со слов ДСП Царицыно,им неизвестно от слова совсем,как будет использоваться данная платформа. Думали что здесь пойдет 5 линия,но в итоге последних информаций о глубоком вводе,эта платформа будет использоваться скорее всего ....  никак.

2 минуты назад, FIPS сказал:

Там вообще нет проблемы сцепить/расцепить и уехать в разные стороны.

Так там и путей под это аж 4 штуки. При этом нет проблем перестроиться с боковых путей на главные и на оборот. Т.е. изначально ехал по всем пунктам, потом поехал по другим путям без остановок, а потом снова по всем пунктам.

 

А как это на двух путях получить при сохранении действующих интервалов без шахматного пропуска остановок и аэроэкспресса режущего все и вся? 

Потому как качать права контролерам там себе дороже будет в отличии от России. Поэтому можно спокойно платежный терминал установить на платформе и маргиналы на него покушаться не будут. У нас же рисковать не хотят и ставят безденежные валидаторы. 

Я уже сто раз говорил КАК можно это сделать и повторяться не желаю. А для тех кто ездит на бронепоезде,скажу последний раз-ГРАМОТНО СОСТАВИТЬ РАСПИСАНИЕ,чтобы было и вашим и нашим.

[FIPS]

11 минут назад, Lopasnensky сказал:

ГРАМОТНО СОСТАВИТЬ РАСПИСАНИЕ,чтобы было и вашим и нашим.

Не получится, ибо ехать стояком как раньше до ближайшего метро желающих с ближних платформ просто не будет.  Они на тачки сядут и по пробкам поедут. Но сидя.

Изменено 10 января, 2023 пользователем FIPS

[Kirusha]

36 минут назад, Lopasnensky сказал:

новопостроенной на 4 пути.

А разве не оттуда отправляются всякие элки, которые до Подольска летят без остановок? 

[Дима Щ]

Да, оттуда (с 4-го пути).

Изменено 10 января, 2023 пользователем Дима Щ

[Kirusha]

Ну так, они и до сих пор существуют. Катаются до Серпухова, но больше до Шараповой охоты - новым центром всей Вселенной, до которой ходят теперь самые удобные по времени электрички. До Серпухова после запуска МЦД пожадничали эти электрички 😊

[Lopasnensky]

9 часов назад, Дима Щ сказал:

Да, оттуда (с 4-го пути).

С 8 тупикового пути они отправляются.

10 часов назад, Kirusha сказал:

А разве не оттуда отправляются всякие элки, которые до Подольска летят без остановок? 

Нет,не оттуда.

11 часов назад, FIPS сказал:

Не получится, ибо ехать стояком как раньше до ближайшего метро желающих с ближних платформ просто не будет.  Они на тачки сядут и по пробкам поедут. Но 

Одни не поедут,а другие поедут. Они и так стояком ездят СЕЙЧАС и на свои автовёдра что то не торопятся перепрыгивать. 

9 часов назад, Kirusha сказал:

Ну так, они и до сих пор существуют. Катаются до Серпухова, но больше до Шараповой охоты - новым центром всей Вселенной, до которой ходят теперь самые удобные по времени электрички. До Серпухова после запуска МЦД пожадничали эти электрички 😊

Это не центр Вселенной,а занятость тупиков либо в Чехове,либо в Серпухове. 

И чем Шарапова Охота помешала как конечная то?! Обернуться там есть где,люди ездят. А до Серпухова битом всё равно не ездят-прошли те времена давно и не вернутся уже.

[Yaroslav]

14 минут назад, Lopasnensky сказал:

И чем Шарапова Охота помешала как конечная то?! Обернуться там есть где,

Я так понимаю, из-за того, что Курский ход в значительной степени опустел в плане грузовых поездов и дальних пассажирских, и стал возможен оборот по Шараповой Охоте. Оборот электрички по главному пути - в общем случае не особо хорошо....

[Lopasnensky]

1 час назад, Yaroslav сказал:

Я так понимаю, из-за того, что Курский ход в значительной степени опустел в плане грузовых поездов и дальних пассажирских, и стал возможен оборот по Шараповой Охоте. Оборот электрички по главному пути - в общем случае не особо хорошо....

Там отдельный путь для этого есть,третий-оборачивайся сколько угодно. Там с первого на второй пути стрелок нет чтобы на главном обернутся. А насчёт грузовых спорно... день/ночь то пусто,то густо.

[Yaroslav]

11 минут назад, Lopasnensky сказал:

Там отдельный путь для этого есть,третий-оборачивайся сколько угодно.

Понятно. Высаживают пассажиров на 1-м пути у платформы, потом электричка уходит на 3-й путь, а после смены головы на 2-й с пересечением 1-го. Просто, насколько помню, когда работала ветка на пос. Пролетарский, на 3-й путь вагоны выставляли на/с подъездного пути, но сейчас это, по-видимому, неактуально уже...

[Lopasnensky]

42 минуты назад, Yaroslav сказал:

Понятно. Высаживают пассажиров на 1-м пути у платформы, потом электричка уходит на 3-й путь, а после смены головы на 2-й с пересечением 1-го. Просто, насколько помню, когда работала ветка на пос. Пролетарский, на 3-й путь вагоны выставляли на/с подъездного пути, но сейчас это, по-видимому, неактуально уже...

Именно так оборот и происходит. А на Пролетарку ветка давно разобрана,и следов почти не осталось. Она до какой то базы/складаРусский лес" доходит и всё.

[Зеркало]

18 часов назад, Lopasnensky сказал:

эта платформа будет использоваться скорее всего ....  никак.

ну а что, опыт такого использования уже есть - Электрозаводская...))

[Ulis]

А, кстати, планируется ли на диаметрах использование "спутничьх" платформ "Косино"? )

[Odissey77]

22 часа назад, Lopasnensky сказал:

Думали что здесь пойдет 5 линия,

Да - была трассировка МЦД-5 через Царицыно. Но это самый первый вариант. Его переиграли и будет по другому.

22 часа назад, Lopasnensky сказал:

эта платформа будет использоваться скорее всего ....  никак.

Она будет использоваться как конечная для электричек из области до Царицыно - то есть как сейчас. Такие электрички есть и оборот по платформе довольно удобен. Возникает вопрос - а не жирно ли иметь целую платформу для оборота электричек, которых совсем немного? Ответ РЖД - совсем нет - в порядке вещей. Царицыно вообще уникальная станция - там две ОТДЕЛЬНЫЕ платформы для конечных электричек! Даже не пути - платформы! Отдельно для 1 и 2 пути, отдельно для 3 и 4 пути. Что вызывает непонятки у некоторых дальних пассажиров - они часто не знают на какую платформу их привезут. А между платформами расстояние почти 300 метров.

Есть такая станция на Курском ходу - Столбовая. Там огромная береговая платформа. Она используется для обслуживания электричек до Столбовой. Таких электричек ЧЕТЫРЕ в сутки! Остальное время она пустует. И ничего - РЖД это не заботит.

3 часа назад, Зеркало сказал:

ну а что, опыт такого использования уже есть - Электрозаводская...))

Между прочим - раньше на этой платформе электрички тормозили. Их было мало, но они были. 

Изменено 11 января, 2023 пользователем Odissey77

[Чебурашка]

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

А до Серпухова битом всё равно не ездят-прошли те времена давно и не вернутся уже.

 

12 часов назад, Lopasnensky сказал:

Они и так стояком ездят СЕЙЧАС и на свои автовёдра что то не торопятся перепрыгивать. 

Нет ли в ваших словах некоторого противоречия?

[Чебурашка]

23 часа назад, Lopasnensky сказал:

Тут вчера заходил в Царицынскую дежурку за бумагами и поинтересовался насчёт платформы новопостроенной на 4 пути. Так вот со слов ДСП Царицыно,им неизвестно от слова совсем,как будет использоваться данная платформа. Думали что здесь пойдет 5 линия,но в итоге последних информаций о глубоком вводе,эта платформа будет использоваться скорее всего ....  никак.

Если я правильно понимаю о чем речь, на ней могут останавливаться экспрессы на Москву?

[Kirusha]

7 минут назад, Чебурашка сказал:

Если я правильно понимаю о чем речь, на ней могут останавливаться экспрессы на Москву?

Не могут, те, что фирменные и дополнительный в полдник на Серпухов, они после 4 платформы уже съезжают на отдельные пути

23 минуты назад, Чебурашка сказал:

 

Нет ли в ваших словах некоторого противоречия?

Меня это тоже позабавило)) электрички на Серпухов всегда идут битком, особенно вечерние, но уважаемая ЦППК не хочет продлевать э/п 6264/6263 от Шараповой охоты буквально на две станции до Серпухова, в связи с чем, товарищи 6390/6389 и 6062/6061 задыхаются от обилия пассажиров. Езжу сам часто и вижу это. 

[Lopasnensky]

1 час назад, Odissey77 сказал:

Да - была трассировка МЦД-5 через Царицыно. Но это самый первый вариант. Его переиграли и будет по другому.

Она будет использоваться как конечная для электричек из области до Царицыно - то есть как сейчас. Такие электрички есть и оборот по платформе довольно удобен. Возникает вопрос - а не жирно ли иметь целую платформу для оборота электричек, которых совсем немного? Ответ РЖД - совсем нет - в порядке вещей. Царицыно вообще уникальная станция - там две ОТДЕЛЬНЫЕ платформы для конечных электричек! Даже не пути - платформы! Отдельно для 1 и 2 пути, отдельно для 3 и 4 пути. Что вызывает непонятки у некоторых дальних пассажиров - они часто не знают на какую платформу их привезут. А между платформами расстояние почти 300 метров.

Есть такая станция на Курском ходу - Столбовая. Там огромная береговая платформа. Она используется для обслуживания электричек до Столбовой. Таких электричек ЧЕТЫРЕ в сутки! Остальное время она пустует. И ничего - РЖД это не заботит.

Между прочим - раньше на этой платформе электрички тормозили. Их было мало, но они были. 

На той новопостроенной платформе электрички никак не обернёшь из области ибо:

А) нет съезда обратно с 4 на 3 путь;

Б) там частенько идут грузовые-это их основной путь при подъезде к Люблино-Сорт.

6 минут назад, Kirusha сказал:

Не могут, те, что фирменные и дополнительный в полдник на Серпухов, они после 4 платформы уже съезжают на отдельные пути

Экспрессы Тульские вообще никаким боком не идут мимо той платформы. Перед Царицыно под путепроводом съезжают с 4 на 6 путь а оттуда сразу на 2 и погнал далее. Рэкс серпуховский останавливается там же где и обычно. И да,вот ещё. По Царицыно с 4 пути на 2 путь ну не съехать никак! Нет стрелки.

2 часа назад, Odissey77 сказал:

Да - была трассировка МЦД-5 через Царицыно. Но это самый первый вариант. Его переиграли и будет по другому.

Она будет использоваться как конечная для электричек из области до Царицыно - то есть как сейчас. Такие электрички есть и оборот по платформе довольно удобен. Возникает вопрос - а не жирно ли иметь целую платформу для оборота электричек, которых совсем немного? Ответ РЖД - совсем нет - в порядке вещей. Царицыно вообще уникальная станция - там две ОТДЕЛЬНЫЕ платформы для конечных электричек! Даже не пути - платформы! Отдельно для 1 и 2 пути, отдельно для 3 и 4 пути. Что вызывает непонятки у некоторых дальних пассажиров - они часто не знают на какую платформу их привезут. А между платформами расстояние почти 300 метров.

Есть такая станция на Курском ходу - Столбовая. Там огромная береговая платформа. Она используется для обслуживания электричек до Столбовой. Таких электричек ЧЕТЫРЕ в сутки! Остальное время она пустует. И ничего - РЖД это не заботит.

Между прочим - раньше на этой платформе электрички тормозили. Их было мало, но они были. 

Столбовская платформа(боковая) использовалась электричками и тогда,когда по ней оборота не было,то есть под обгон или в случае занятости 1 или 2 пути.

[Kirusha]

5 минут назад, Lopasnensky сказал:

Рэкс серпуховский останавливается там же где и обычно

Я про новый РЭКС в 17.34 с Курского

Изменено 11 января, 2023 пользователем Kirusha

[Lopasnensky]

18 минут назад, Чебурашка сказал:

Если я правильно понимаю о чем речь, на ней могут останавливаться экспрессы на Москву?

Могут в принципе,если специализировать 3 и 4 пути на Люблино-Сортировочном под движение электропоездов. По 4 пути в принципе может электричка проедет и выйдет на главный ход ближе к Печатникам,но скорость там будет порядка 25 км/ч по этим стрелкам и грузовым паркам.

[Kirusha]

5 минут назад, Lopasnensky сказал:

Экспрессы Тульские вообще никаким боком не идут мимо той платформы.

По-моему в словах «после 4 платформы» и имелось ввиду, что эти экспрессы не идут мимо той платформы. Я это прекрасно знаю 😊

[Lopasnensky]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Я про новый РЭКС в 17.34 с Курского

Он с 1 пути,прорезая 2,уходит сразу на 3 путь. Дальняя платформа откуда идёт оборот поездов-это 8 путь. Тупиковый.

[igla]

12 минут назад, Lopasnensky сказал:

По Царицыно с 4 пути на 2 путь ну не съехать никак!

Эммм... А как поезда из Бирюлёва попадали на Курский вокзал? Путь из Бирюлёва приходит в Царицыно ещё восточнее 4 пути

[Чебурашка]

31 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Перед Царицыно под путепроводом съезжают с 4 на 6 путь а оттуда сразу на 2 и погнал далее. Рэкс серпуховский останавливается там же где и обычно. И да,вот ещё. По Царицыно с 4 пути на 2 путь ну не съехать никак! Нет стрелки.

Спасибо большое! То есть если мы хотим экспрессу остановку в Царицыно мы должны его в Подольске перевести на 2 путь иначе никак. Из Москвы аналогично - либо по 1 пути до Подольска, либо мимо Царицыно по 3 пути

В общем, становится понятна ваша неприязнь к МЦД

[Зеркало]

16 часов назад, Odissey77 сказал:

Между прочим - раньше на этой платформе электрички тормозили. Их было мало, но они были.

между прочим я в курсе)) но это было НЯП дохренадцать лет назад, и с тех пор она стоит без дела... правда как-то видел несколько лет назад как с нее снег убирали зачем-то))

[Mazzy]

Как одурникетили основную платформу- так и перестали останавливать, ибо нефиг на халяву.

Изменено 12 января, 2023 пользователем Mazzy

[Maxx]

16 минут назад, Зеркало сказал:

между прочим я в курсе)) но это было НЯП дохренадцать лет назад, и с тех пор она стоит без дела... правда как-то видел несколько лет назад как с нее снег убирали зачем-то))

На Электрозаводской платформа 3 пути не используется больше 20 лет, но снег там иногда убирают 

[Kirusha]

1 час назад, Maxx сказал:

На Электрозаводской платформа 3 пути не используется больше 20 лет, но снег там иногда убирают 

В Серпухове низкая платформа тоже давно не используется, хотя раньше на ней многие поезда останавливались 

[Yaroslav]

В 10.01.2023 в 11:22, Kirusha сказал:

Это платформа 9 3/4 😊

Кстати, сегодня подсмотрел, что в Переделкино на платформенных табло написано, на несуществующих пока III и IV путях: "Уважаемые пассажиры! На этом пути посадка / высадка пассажиров не производится" 

40 минут назад, Kirusha сказал:

В Серпухове низкая платформа тоже давно не используется, хотя раньше на ней многие поезда останавливались

И в Шараповой Охоте тоже. Интересно, в какие годы её эксплуатация прекратилась?