МЦД (Московские центральные диаметры)

[Любезный]

15 часов назад, Lopasnensky сказал:

А сейчас при всех новшествах и новых технологиях нихера не могут уместить сраные полсотни пар при вымерающем якобы дальнем следовании и того же грузового движения....

Дальнего следования там сейчас более чем достаточно, в том числе из-за закрытых аэропортов.

[BeetleJuice]

20 часов назад, Зеркало сказал:

посмотрел 70-е годы, все-таки было больше, хотя и не в 2 раза... считать лень...

За тебя даже расписание нашли - так теперь тебе «считать лень». 

Потрудись уж, посчитай, как оно тогда было на самом деле. 
 

Или не пиши непроверенное слухи про «раньше электричек было больше в 2 раза».
Или «все они умещались на имеющихся путях, а потому строить новые не надо». 
И прочую муть. 

[Lopasnensky]

3 часа назад, Любезный сказал:

Дальнего следования там сейчас более чем достаточно, в том числе из-за закрытых аэропортов.

Прибавь все среднеазиатские поезда к ним на то время. Плюс прибавь все деревенские поезда,которых сейчас и впомине нет,и на которые современная школота подумала бы:"А нахрена они вообще были нужны????????????????????? Это же просто станции посреди леса!!!!". Я имею ввиду всякие Вернадовки,Сергачи и прочие экзотичные маршруты

[Зеркало]

4 часа назад, awdeew сказал:

А я точно помню, что в конце 90-х в почти любое время суток были электрички до Отдыха идущие 44-48 минут.

ну это если остановки пропускали, сейчас таких почти нет

[awdeew]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну это если остановки пропускали, сейчас таких почти нет

Это мы с тобой знаем. А 90% пассажиров даже не задумываются об этом, они просто знают, что теперь стало ездить на 10-15 минут дольше.

[Зеркало]

56 минут назад, BeetleJuice сказал:

Потрудись уж, посчитай, как оно тогда было на самом деле.

тебе надо? вот сам и считай

 

56 минут назад, BeetleJuice сказал:

Или не пиши непроверенное слухи про «раньше электричек было больше в 2 раза».

ты уж извини, я сам решу что мне писать а что нет

 

14 минут назад, Lopasnensky сказал:

Прибавь все среднеазиатские поезда к ним на то время.

и убавь южные, которые почти все тогда с Курского ходили)) а также кучу дневных быстрых, которых тогда просто не было))

Изменено 12 февраля, 2023 пользователем Зеркало

[Mazzy]

Прикинул Куровской ход в 1979 году. Больше, чем сейчас, но максимум процентов на 20. 

[Зеркало]

8 минут назад, Mazzy сказал:

Прикинул Куровской ход в 1979 году. Больше, чем сейчас, но максимум процентов на 20. 

возможно и так... там перекос в сторону пика был гораздо сильнее чем сейчас, потому и кажется что сильно чаще

[Lopasnensky]

2 часа назад, Зеркало сказал:

возможно и так... там перекос в сторону пика был гораздо сильнее чем сейчас, потому и кажется что сильно чаще

Я не думаю что люди которые составляли расписание были дурее раньше чем сейчас. В нынешний момент составлением расписания,в том числе и диаметров,составляют отмороженные люди. Далеко отмороженные.

[Зеркало]

50 минут назад, Lopasnensky сказал:

Я не думаю что люди которые составляли расписание были дурее раньше чем сейчас.

возможно тут ты и прав, но и пассажиропоток с тех пор тоже сильно изменился

[Lopasnensky]

33 минуты назад, Зеркало сказал:

возможно тут ты и прав, но и пассажиропоток с тех пор тоже сильно изменился

Что раньше народу ездило до жопы,что сейчас в час-пик. Как сейчас помню из своего постдетства,если из Чехова на 6.32 на Чеховской одинцовской в Москву не удешь,то на другие из Серпухова можно было даже не рыпаться,ибо битом были. И из Москвы всегда уезжали либо с Каланчёвской,либо со Ржевской,ибо на Курском можно было не сесть

[Зеркало]

20 минут назад, Lopasnensky сказал:

Что раньше народу ездило до жопы,что сейчас в час-пик. Как сейчас помню из своего постдетства,если из Чехова на 6.32 на Чеховской одинцовской в Москву не удешь,то на другие из Серпухова можно было даже не рыпаться,ибо битом были. И из Москвы всегда уезжали либо с Каланчёвской,либо со Ржевской,ибо на Курском можно было не сесть

сейчас такого и рядом нет... ну разве что на Горьковке шпроты бывают

на Казанке за исключением нескольких пиковых рейсов по сидячим даже от Выхино, в ЭП стоячих правда стало несколько больше))

 

кстати, судя по расписанию, в 70-х годах были трамваи от/до Фабричной, и немало... это как, кто-нить в курсе?

Изменено 12 февраля, 2023 пользователем Зеркало

[Lopasnensky]

50 минут назад, Зеркало сказал:

сейчас такого и рядом нет... ну разве что на Горьковке шпроты бывают

на Казанке за исключением нескольких пиковых рейсов по сидячим даже от Выхино, в ЭП стоячих правда стало несколько больше))

 

кстати, судя по расписанию, в 70-х годах были трамваи от/до Фабричной, и немало... это как, кто-нить в курсе?

Диаметр 2 в час-пик на Курском ходу в сторону Москвы едет битком(чисто Иволжанские рейсы). 6000-ки заполняются целиком ближе к Подольску. Вне-пик естественно народа мало,а чисто опять же диаметралки-воздуховозы. Вот с 11 до 14,ближе к 15. Дальше народ прибавляется. Ближе к ночи-тупо бомжевозки(без шуток). 

И пусть все с пеной у рта пытаются утверждать что на 2 вечно народа полно. Не вечно. А в час-пик. Во вне пик смело можно 24 минуты делать интервал,и он будет оправдан.

Вон недавно обкатывался на этой Иволге и в Нахабино кабину меняли,чтоб в Подольск уехать-насчитал пока в голову шли, человек 15-20 на весь состав,да и когда ехали тож самое-на платформах почти никого,особенно на "глухих". Время было где в районе часа дня.

[igla]

1 час назад, Зеркало сказал:

были трамваи от/до Фабричной, и немало... это как, кто-нить в курсе?

Принимались в Раму на пути без платформ

[Зеркало]

5 минут назад, igla сказал:

Принимались в Раму на пути без платформ

а зачем? на 47 же депо, там сколько угодно можно оборачивать

[igla]

Это иллюзия. По факту, в депо вечно места не хватает.

Скорее всего, фабричные электрички пропали после постройки на 47 км дополнительного тупика.

[Odissey77]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

И из Москвы всегда уезжали либо с Каланчёвской,либо со Ржевской,ибо на Курском можно было не сесть

Было такое. Отлично помню середину 90-х - первая электричка после перерыва - Москва-Тула, отправлением 12.40 с Каланчёвской. Шла она с остановками: Курский вокзал, Текстильщики, Царицыно, Подольск - далее тоже с пропусками. На Каланчёвской её уже ждала толпа народу, но сесть можно было. На Курском народ стоял в 4 ряда, как на Выхино - и начиналась посадка... С Курского она уже битком уходила. После Текстилей уже в тамбур не влезть. В Подольске выйти из неё было очень непросто. И я всегда при случае с Каланчёвской ездил, где можно было сесть.

1 час назад, Lopasnensky сказал:

И пусть все с пеной у рта пытаются утверждать что на 2 вечно народа полно. Не вечно. А в час-пик. Во вне пик смело можно 24 минуты делать интервал,и он будет оправдан.

Сейчас метро Царицыно не работает. И поскольку в Иволге сидушек немного - садятся как можно раньше - даже на Рижской. Или будешь стоять почти до Подольска. На ЭП2Д гуманнее - но места тоже надо искать. Во внепик конечно свободнее. Не надо интервал 24 минуты во внепик - народ перестанет ездить. При таком интервале надо на расписание уже ориентироваться.

[jura6666]

В 04.02.2023 в 11:33, житель москвы сказал:

В Наре нет автостанции с юридической точки зрения, чтобы возить за пределы региона. Год назад согласовали 5209 Малоярославец - Обнинск с заездом в Нару (чтобы таким образом, укоротив маршрут до вида Обнинск - Обнинск, обойти ограничения), но что-то он не поехал.

В каменке такая автостанция есть? Автобус оттуда есть до Обнинска. А там обычная остановка деревенская. 

А если нужна автосианция, то в Обнинске есть. Какая-то бредовая отмазка... 

[Любезный]

И нахрена это в теме про МЦД?

[Зеркало]

23 минуты назад, Любезный сказал:

И нахрена это в теме про МЦД?

так направления МЦДшные обсуждаем))

[igla]

2 часа назад, jura6666 сказал:

Какая-то бредовая отмазка... 

Просто до Каменки ещё не добрались. А так, грохнут и его, либо укоротят до последней остановки в Калужской области, либо станет ездить до Каменки, но без пассажиров, как головковские рейсы клинского 35-го

Изменено 12 февраля, 2023 пользователем igla

[Lopasnensky]

4 часа назад, Odissey77 сказал:

Было такое. Отлично помню середину 90-х - первая электричка после перерыва - Москва-Тула, отправлением 12.40 с Каланчёвской. Шла она с остановками: Курский вокзал, Текстильщики, Царицыно, Подольск - далее тоже с пропусками. На Каланчёвской её уже ждала толпа народу, но сесть можно было. На Курском народ стоял в 4 ряда, как на Выхино - и начиналась посадка... С Курского она уже битком уходила. После Текстилей уже в тамбур не влезть. В Подольске выйти из неё было очень непросто. И я всегда при случае с Каланчёвской ездил, где можно было сесть.

Сейчас метро Царицыно не работает. И поскольку в Иволге сидушек немного - садятся как можно раньше - даже на Рижской. Или будешь стоять почти до Подольска. На ЭП2Д гуманнее - но места тоже надо искать. Во внепик конечно свободнее. Не надо интервал 24 минуты во внепик - народ перестанет ездить. При таком интервале надо на расписание уже ориентироваться.

Как я говорил выше,и неоднократно,под расписание надо подстраиваться В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ,чтобы уехать не туда. Например в тупик или в депо. Будет народ ездить,куда он нафиг денется-всё уже раскатано давно. В сентябре вообще можно будет смело поугарать над теми,кто не глядя в то же расписание,вместо условного Бутово уедет в условный Реутов или же вместо Павшино уедет в Лесной Городок-это касаемо Каланчёвской,Ржевской и возможно Марьиной Рощи. 

11 минут назад, igla сказал:

Просто до Каменки ещё не добрались. А так, грохнут и его, либо укоротят до последней остановки в Калужской области, либо станет ездить до Каменки, но без пассажиров, как головковские рейсы клинского 35-го

Это подмосква может так ездить,а калужским до звезды абсолютно. Они на автостанцию то редко едут,предпочитая до самого Жукова и в гараж. Так что им до Папино(перед Каменкой) доехать и развернуться,это как 2 пальца об асфальт.

[BeetleJuice]

В 12.02.2023 в 12:49, Зеркало сказал:

ты уж извини, я сам решу что мне писать а что нет

Ну, заведомое вранье писать на этом форуме запрещено правилами.

 

А именно это ты и делаешь периодически. Сейчас за тебя даже посчитали. Раз тебе самому "считать лень".

На 20% больше - это даже близко не в 2 раза.

[Зеркало]

10 минут назад, BeetleJuice сказал:

Ну, заведомое вранье писать на этом форуме запрещено правилами.

а ты пожалуйся модераторам))

 

12 минут назад, BeetleJuice сказал:

А именно это ты и делаешь периодически. Сейчас за тебя даже посчитали. Раз тебе самому "считать лень".

На 20% больше - это даже близко не в 2 раза.

обосраться и не жить теперь))

[житель москвы]

В 12.02.2023 в 21:50, jura6666 сказал:

В каменке такая автостанция есть? Автобус оттуда есть до Обнинска. А там обычная остановка деревенская. 

А если нужна автосианция, то в Обнинске есть. Какая-то бредовая отмазка... 

Автобус идёт по документам не до Каменки, а в Папино.

 

Маршрут Папино-Каменка пол номером 107, кажется, в федеральный реестр попал аккурат за полгода до расширения Москвы.

 

Соответственно, перенести его в новую реальность уже забыли.

 

Поэтому, грубо говоря, можно хоть завтра в Каменку посылать АТИшников и прекращать это "безобразие".

 

 

Но да, запустить маршрут без "автостанции" в другом регионе можно, но пользуются этим только после применения сильного административного ресурса. Например, 110-й Электрогорск - Красный Угол, вернули под номером 2101, после письма Путину.

[Зеркало]

вчера видел ЭП2Д-0207, действительно под высокие платформы... интересно что же будет ездить в Рязань...

[Ant77]

5 часов назад, Зеркало сказал:

вчера видел ЭП2Д-0207, действительно под высокие платформы... интересно что же будет ездить в Рязань...

ЭД4М по 3, 4 путям?

Не зря же в ЦППК в своих пресс-релизах говорит про перевод под свое крыло участка Москва-Голутвин.

[Yaroslav]

В 10.02.2023 в 11:07, Yaroslav сказал:

А также ЭП2Д-0069 и ЭП2Д-0071.

По моему, ещё есть, одна из 0080-х...

Нет, минимум две 0080-х с опускаемыми подножками. ЭП2Д-0084 и ЭП2Д-0087.

Изменено 17 февраля, 2023 пользователем Yaroslav

[Зеркало]

2 часа назад, Ant77 сказал:

ЭД4М по 3, 4 путям?

тогда логично их обслуживать в Куровской или в Рыбном

[jura6666]

В 17.02.2023 в 09:36, житель москвы сказал:

Автобус идёт по документам не до Каменки, а в Папино.

 

Маршрут Папино-Каменка пол номером 107, кажется, в федеральный реестр попал аккурат за полгода до расширения Москвы.

 

Соответственно, перенести его в новую реальность уже забыли.

 

Поэтому, грубо говоря, можно хоть завтра в Каменку посылать АТИшников и прекращать это "безобразие".

 

 

Но да, запустить маршрут без "автостанции" в другом регионе можно, но пользуются этим только после применения сильного административного ресурса. Например, 110-й Электрогорск - Красный Угол, вернули под номером 2101, после письма Путину.

А при чем здесь Новая Москва и Нара? Из Нары ходят автобусы в другой регион - в Москву. Чем Обнинск хуже Москвы, тем более, что с Каменки в Обнинск автобус есть. Также как с Кременок в Протвино/Серпухов.

А зачем нужна автостанция? И чем отличается автостанция в Обнинске от автостанции в Наре? Тем что в Наре нет будки с диспетчерской? 

Это ещё что за искусственное создание границ и административных барьеров? 

Изменено 18 февраля, 2023 пользователем jura6666