Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Блять, ну не пидорасы ли. По-тихому придумали 668, хотели закрыть одним днем, потом по тихому все отменили и под слова о фейках втихую закрывают.

Зачем вот так?? Этим монорельсом возился 1% всех пассажиров метро.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 03.07.2020 в 20:40, Молодой гой сказал:

А зачем вообще компенсировать монорельс? Просто закрыть с потрохами.

Показать  

У нас в местных районных ресурсах муниципальные депутаты пишут  что монорельс закрывается временно- якобы там невозможна социальная дистанция.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 06.07.2020 в 18:30, Серп сказал:

У нас в местных районных ресурсах муниципальные депутаты пишут  что монорельс закрывается временно- якобы там невозможна социальная дистанция.

Показать  

А в метро и НОТ значит возможна )))

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 06.07.2020 в 07:35, igla сказал:

Это может означать, что на тех поездах, которые выходили на линию недавно, сломалось что-то более серьёзное, что пришлось переставлять запчасти не на них,а с них.

Показать  

Утверждалось, что им умудрились сделать КВР и как мимнимум именно 5 поездов было в строю в январе этого года.

  В 06.07.2020 в 09:11, Антон Чиграй сказал:

До сих пор именно эта четвёрка и работает в постоянном режиме.

Показать  

А в непостоянном режиме? 09 выезжал из депо и работал с пассажирами в январе или нет ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще там с лета прошлого года пять составов рабочих. Что смогли, перебрали с отставленых составов, но часть комплектующих дорогие и уникальные, а на конкурс никто не выходит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 04:18, Паштет сказал:

часть комплектующих дорогие и уникальные

Показать  

Что именно там дорогое и уникальное? Я смотрел тот лот на запчасти, который они выставляли на закупках, благо было подробно и с чертежами. Так вот все кроме резинок там можно сделать чуть ли не в гараже, да и резинки тоже нехитрые.

 

Просто монорельс, как сооружение в целом, штука конечно дорогая и уникальная, но сам по себе подвижной состав - это весьма примитивная повозка, несмотря на ее футуристический дизайн. Поэтому я в принципе не понимаю, какие там могут быть непреодолимые проблемы при ремонте, кроме указаний вышестоящих начальников.

Изменено пользователем Varanas
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересная ситуация. Лет пять назад этот вид транспорта на этом форуме иначе как монохренью никто не называл. Дорогое сооружение с дорогим обслуживанием и золотыми запчастями. А вот возникла угроза закрытия -там оказывается все просто-и ПС простой, и запчасти простые, и мост трамвайный параллельно строить дороговато...Сдается мне, что надо было попытаться закрыть монорельс лет 15 назад, чтобы всем стало понятно, что это транспорт а не дорогая игрушка рядом с ВДНХ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 08:11, Varanas сказал:

Что именно там дорогое и уникальное?

Показать  

Силовая электрика и электроника. Этого в лотах нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 08:25, Серп сказал:

Интересная ситуация. Лет пять назад этот вид транспорта на этом форуме иначе как монохренью никто не называл. Дорогое сооружение с дорогим обслуживанием и золотыми запчастями. А вот возникла угроза закрытия -там оказывается все просто-и ПС простой, и запчасти простые, и мост трамвайный параллельно строить дороговато...

Показать  

https://tema.livejournal.com/3296125.html

 

  В 07.07.2020 в 08:25, Серп сказал:

Сдается мне, что надо было попытаться закрыть монорельс лет 15 назад, чтобы всем стало понятно, что это транспорт а не дорогая игрушка рядом с ВДНХ

Показать  

15 лет назад он только открылся. 

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 08:25, Серп сказал:

Интересная ситуация. Лет пять назад этот вид транспорта на этом форуме иначе как монохренью никто не называл.

Показать  

Если это в мой огород - то я никогда не называл, ни 5 лет назад ни 10.

Монорельс хейтерят ТФ, причем тупо за то, что это не трамвай. А уж то, что при строительстве оттяпали часть трамвайного депо - это вообще чудовищное преступление, которое не имеет срока давности. Уже за одно это монорельс должен быть уничтожен :)

  • Like 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 08:25, Серп сказал:

Интересная ситуация. Лет пять назад этот вид транспорта на этом форуме иначе как монохренью никто не называл. Дорогое сооружение с дорогим обслуживанием и золотыми запчастями. А вот возникла угроза закрытия -там оказывается все просто-и ПС простой, и запчасти простые, и мост трамвайный параллельно строить дороговато...Сдается мне, что надо было попытаться закрыть монорельс лет 15 назад, чтобы всем стало понятно, что это транспорт а не дорогая игрушка рядом с ВДНХ.

Показать  

А это и сейчас монохрень

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Думаю, задний ход всей истории с 668-м дали по причине неготовности подземника под ОЖД. А так, этому 668-му не нужен ни заезд к телецентру, ни к "Фонвизинской".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как подтянут трамвай к Фонвизинской хотя бы (не к подземнику через ОЖД, от которого ещё топать и топать) - так могут и закрывать. Лучше к Тимирязевской, конечно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 09:12, Varanas сказал:

Монорельс хейтерят ТФ, причем тупо за то, что это не трамвай. А уж то, что при строительстве оттяпали часть трамвайного депо - это вообще чудовищное преступление, которое не имеет срока давности.

Показать  

ТФы считали, сколько трамвая можно построить на деньги, выделенные на монорельс. Вот только Лужка уже 10 лет как сняли, а Самодур строить трамвай не торопится.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 09:41, igla сказал:

Думаю, задний ход всей истории с 668-м дали по причине неготовности подземника под ОЖД. А так, этому 668-му не нужен ни заезд к телецентру, ни к "Фонвизинской".

Показать  

 

  В 07.07.2020 в 10:04, Mazzy сказал:

Как подтянут трамвай к Фонвизинской хотя бы (не к подземнику через ОЖД, от которого ещё топать и топать) - так могут и закрывать. Лучше к Тимирязевской, конечно. 

Показать  

 

А вообще прикольно если от Фонвизинской до Пруда будет быстрее через подземник чем на 668

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 10:04, Mazzy сказал:

Как подтянут трамвай к Фонвизинской хотя бы (не к подземнику через ОЖД, от которого ещё топать и топать) - так могут и закрывать.

Показать  

Чтобы трамвайную эстакаду построить, монохрень всё равно придётся снести ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 09:12, Varanas сказал:

Если это в мой огород - то я никогда не называл, ни 5 лет назад ни 10.

Показать  

Нет, я ни кого персонально не имею ввиду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 11:19, igla сказал:

Чтобы трамвайную эстакаду построить, монохрень всё равно придётся снести

Показать  

Не, пусть строят без прекращения движения. А то знаем мы цену обещаниям Собянина.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 11:32, Mazzy сказал:

Не, пусть строят без прекращения движения.

Показать  

"- А можно я летающую даму покажу?

- Можно. Только без карт" :D

Собсна без прекращения движения монохрени, трамвайную эстакаду на её месте не построить никак. Соответственно, либо прекращается движение и строится эстакада, либо прекращается движение и ничего не строится. Мне больше нравится первый вариант, но Собянин делает второй.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 11:19, igla сказал:

Чтобы трамвайную эстакаду построить, монохрень всё равно придётся снести

Показать  

Зачем? Пусть строят рядом, если они действительно хотят построить трамвайную эстакаду. В чем я лично сильно сомневаюсь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 11:53, Varanas сказал:

Пусть строят рядом, если они действительно хотят построить трамвайную эстакаду.

Показать  

Рядом у них начинает строиться эстакада с М11 на улицу академика Королёва

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 12:22, igla сказал:

Рядом у них начинает строиться эстакада с М11 на улицу академика Королёва

Показать  

Это ей что-ли так срочно монорельс помешал?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 12:57, Varanas сказал:

Это ей что-ли так срочно монорельс помешал?

Показать  

Разумеется... Как только прошелестела тема замены МХ на трамвай, я поддержал, но было ясно, что трамвай строить никто не будет. Инфа про съезды с м11 всё расставляет по местам. А жаль. Трамвай 25 дмитровская - сокольники был бы самое то, но, увы, вряд ли...

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 09:12, Varanas сказал:

Монорельс хейтерят ТФ, причем тупо за то, что это не трамвай.

Показать  

 

Меня вот мало волнует, что монорельс это именно не трамвай, хотя именно трамваем там было бы проще всего решить большую часть моих раздражений. Или даже сделать нормальное, пусть даже легкое метро. 

Мне в монорельсе раздражает:

- интервалы в 30 минут сейчас

- интервалы в 6-10 минут раньше

- медленная скорость движения ( тоже легкое метро в  Бутово над землей и куда шустрее)

- душные вагоны под солнцем

- мало сидячих мест в вагонах

- малая вместимость поезда

- неудобная пересадка по ВДХН на метро

- неудобная пересадка на Тимирязевской на транспорт по Дмитровскому шоссе

- наличие станций и эскалаторов, там где они реально не нужны

 

Отдельно экономика тоже подбешивает:

- строительство отдельного депо

- строительство и поддержание кучи станций

- уникальный подвижной состав

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А сколько человек поместится в монорельс?

Сидячих получается 44, а всего? Человек 120?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 16:20, Klessk сказал:

Отдельно экономика тоже подбешивает:

Показать  

Это всё прекрасно, однако не стоит забывать основной принцип - "работает, не трогай".

Особенно с учётом того, что альтернативы не предвидится.

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 19:50, GrekOFF сказал:

Это всё прекрасно, однако не стоит забывать основной принцип - "работает, не трогай".

Особенно с учётом того, что альтернативы не предвидится.

Показать  

Ты прав. Но. Он мешает... Снос...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 10:04, Mazzy сказал:

Как подтянут трамвай к Фонвизинской хотя бы (не к подземнику через ОЖД, от которого ещё топать и топать) - так могут и закрывать. Лучше к Тимирязевской, конечно. 

Показать  

 

Кстати, про компенсирующие маршруты... Прошу прощения за лёгкий оффтоп. Что за остановки без маршрутов обозначены на картах Яндекса в проектируемом проезде №589 ? Что бы там раньше ни ходило, если монорельс действительно закроют, то это что-то лучше восстановить, кстати, а что именно ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 07.07.2020 в 21:04, Метрокутила сказал:

Что за остановки без маршрутов обозначены на картах Яндекса в проектируемом проезде №589 ?

Показать  

Что пользователи в народной карте нарисовали, то и указано. Сами остановки-то там есть физически, даже желтая разметка нанесена, только знак закрыт полиэтиленовым мешком.

  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.