Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
23 минуты назад, Паштет сказал:

Одновременно т78 блистал в сторону Северного: одна машина в Лианозово, другая только к Савеловскому подходила.

Прямо сейчас ЯК на т78 в сторону Северного показывает 3 (три) машины - у Белорусского вокзала, около Тимирязевской и у Долгопрудной ул.

Опубликовано
37 минут назад, Корзухин А. сказал:

Ну а м86 - просто показывает расписание, то есть автобуса нет даже в обозримом получасе.

Есть 899, есть м83. Зачем что-то ждать до упора. 

И раньше у МИФИ автобусы ходили редко и было не запихнуться

Опубликовано
19 минут назад, Maxim Frolov сказал:

Есть 899, есть м83. Зачем что-то ждать до упора. 

Это если любой из них довезет до нужной точки.

Опубликовано
33 минуты назад, Maxim Frolov сказал:
40 минут назад, Корзухин А. сказал:

что-то изменилось

Да, теперь они ходят чаще в такте, а не паровозом катаются

Мне кажется, мы просто кормим тролля. Не может человек быть таким глупым. 

  • Like 1
  • Thanks 5
Опубликовано
2 минуты назад, Kreycer сказал:

Мне кажется, мы просто кормим тролля. Не может человек быть таким глупым. 

У меня абсолютно такое же мнение

Опубликовано
1 минуту назад, Kreycer сказал:

Мне кажется, мы просто кормим тролля.

Он писал, что на одном волонтёрстве не выжить, поэтому и посты такие. Если это правда, то мы даём ему возможность подзаработать. Если шутка - то кто ещё кого кормит.

Опубликовано
2 минуты назад, abr сказал:

На самом деле у глупости нет пределов

Тут не глупость имеет место быть, а подлость.

  • Like 1
Опубликовано
21 минуту назад, abr сказал:

Кстати, а на каком магистральном маршруте больше всего выходов

В ЮАО таких нет :)

экс-904 наверное, если вместе с 904к считать

Опубликовано
3 часа назад, Andrewww сказал:

Справедливости ради ЯК частенько просто перестал нормально отображать ближайшие автобусы.

Кстати, да.

@Юрий А, можешь сказать откуда эта проблема вылезла?

В последнее время Я.Карты отображать маршруты стали с сильно большим количеством ошибок, чем раньше.

Опубликовано (изменено)
7 минут назад, Maxim Frolov сказал:

Ехал на 82, 11 человек до Царицыно. 7 до Липецкой

На Липецкой только пересадка в эту сторону неудобна (как я понимаю, в основном пересаживаются те, кто в сторону Бирюлева). Зато в другую сторону.... Но там тоже есть своя ложка дегтя. Нет остановки у м. Орехово

Изменено пользователем abr
Неточное выражение мыслс
Опубликовано

Прочитал про результаты проекта Магистраль, как их интерпретируют участники.Оказывается, они хотят не только по всей Москве реформу устроить но и "продать" этот шаблон транспортной реформы в другие регионы, со своим же участием, разумеется.  Но в Москве с момента реформы медучреждений пару лет назад, четко отрежиссирована схема. Мы (Собянин-Ракова -Проценко) делаем реформу, на всю обратную связь ("вопли", по их мнению) дается шаблонный заготовленный ответ, реформа идет как каток, не обращая внимание на неприятие жителей. Первый этап транспортной реформы в Москве  легко прокатился по этой уже накатанной  схеме.Но вот "прокатит" ли эта схема транспортной  в регионе России за пределами МКАД, большой вопрос. 

Опубликовано
47 минут назад, Никита Мишин сказал:

Кстати, да.

@Юрий А, можешь сказать откуда эта проблема вылезла?

В последнее время Я.Карты отображать маршруты стали с сильно большим количеством ошибок, чем раньше.

 

Но 901-го эта проблема всё равно касается. Я тоже стоял на остановке, наивно надеясь на то, что это всего лишь глюк ЯК и что быть такого не может. Но через 20 минут автобус так и не появился, а на табло время ожидания с 7 минут по расписанию увеличилось до 29 минут по факту.

Опубликовано
38 минут назад, Maxim Frolov сказал:

Ехал на 82, 11 человек до Царицыно. 7 до Липецкой

Не знаю в Бескудниково и на Дмитровке таких районов. Ты ведь уже привык к новым номерам?

Опубликовано (изменено)

"Магистраль" шагает по стране!
Транспортную реформу в Иванове доработают с учетом мнения горожан
-----
Предстоящая реформа транспортной сети в Иванове, Кохме и Ивановском районе вызвала массу замечаний у местного населения. Новую систему маршрутов доработают с учетом мнения людей. Главная претензия - необходимость делать пересадки там, где сегодня есть прямые рейсы.

Жителей Ивановского района и Кохмы возмутило то, что по новой схеме им придется ездить с пересадками. Многие к восьми утра спешат на работу в город. И вместо прямых маршрутов от ближайшей остановки им теперь предлагается сначала прогулка, затем поездка до узловой точки и смена автобуса. В ряде случаев пересадка потребуется дважды. Это грозит не только сломать людям бытовую логистику, но и серьезно ударить по кошельку.

Ежедневно мы ездим на работу в центр Иванова, возим ребенка на тренировки, многие знакомые возят детей в сад и в школу (на автобусе N 120), так как в деревне школа старая, а новой мы, наверное, не дождемся. С утра автобус битком, на конечной остановке в деревне Богданиха садятся еще и жители Шуи и Шуйского района. По новой схеме нам нужно будет дойти до остановки "Минометная", доехать на 165-м маршруте до троллейбусного кольца и пересесть на другой транспорт, а если нужно в сторону Станционной, так и еще раз пересесть.

На встрече в правительстве Ивановской области было сказано, что коэффициент пересадок увеличится на 18 процентов. Однако чиновники думают над тем, чтобы ввести транспортные карты и предусмотреть возможность бесплатных пересадок на другой маршрут в течение определенного времени. Это ограничение позволит избежать ситуаций, когда человек экономит на билете, садясь в тот же автобус в обратном направлении. Как пояснил глава департамента дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Вавринчук, по предварительным расчетам, сделать бесплатную пересадку можно будет в течение 40-60 минут.
Губернатор, в свою очередь, призвал авторов проекта сохранить прямые рейсы везде, где это возможно. Воскресенский также поддержал мнение жителей насчет нумерации маршрутов. В новой схеме она меняется кардинально. Привычный номер оставлен примерно 10 маршрутам из 83. Но люди справедливо отмечают, что это приведет к хаосу, привыкание будет долгим.
Много вопросов вызывает и тот уровень комфорта, который сулит проект пассажирам. Перевозчикам придется закупать автобусы большой вместимости и гонять их очень часто строго по графику, невзирая на количество людей на остановках и в салоне.

Реформа затронет и вопросы организации дорожного движения: где-то добавят остановки и светофоры, где-то построят разворотные кольца и участки контактной сети, отремонтируют дорожное полотно, заверил Вавринчук.

На территории Ивановской агломерации действуют 72 автобусных и 11 троллейбусных маршрута. Из них 50 дублируют друг друга как минимум на две трети. По информации департамента дорожного хозяйства и транспорта, в часы пик маршрутки перегружены, подолгу задерживаются на остановках. После 22.00 на линии остаются только редкие троллейбусы.
-----
"Подтянем Иваново до уровня Москвы!"
 

Изменено пользователем SKIP
Опубликовано

Проехал вчера в с633 от Мясницкой до Лубянки.Одна пожилая пассажирка в салоне автобуса вслух выразила удовлетворение изменением трассы и направлением маршрута по Сретенке."Теперь в МФЦ и обратно ездить удобно без пересадок."  - сказала она.

Опубликовано (изменено)

Честно говоря, всегда положительно старался воспринимать изменения ОТ но вот не понимаю, как это Баеву согласовали магистраль с ликвидацией 15 маршрута. Я уже молчу что поток он имел на всем протяжении. И был хорошей и быстрой альтернативой метро с районом Лужников. 

Вроде говорили что троллейбусные маршруты мы заменим автобусами. Заменили, а теперь убрали. 

Изменено пользователем леха282
Опубликовано

Аркадий Гершман выпустил свою статью, но уже не только с похорошением, но и с критикой "Магистрали": Магистраль на юге Москвы: что хотели и что вышло — Teletype (urbanblog.ru)

Опубликовано
17 минут назад, Infeer10 сказал:

Аркадий Гершман выпустил свою статью, но уже не только с похорошением, но и с критикой "Магистрали": Магистраль на юге Москвы: что хотели и что вышло — Teletype (urbanblog.ru)

он соврал несколько раз, потому как транспортные фанаты судя даже по этому форуму не поняли реформы и опять же продолжает врать про естественные границы секторов. Про политическую культуру - у нас низкая и обсуждать с  людьми сложно. И прежде чем начать обсуждение, то надо увеличивать полномочия депутатов, а по хорошему проводить муниципальную реформу в Москве. Решать вопросы общественных обсуждений, так как до конца не очень понятно как это работает (в моём случае в Активном Гражданине мы смогли пробить интересы своего дома при межжевании территории, но как это работает не поймёшь). Очень хорошая разработка общения в районе Кунцево - есть форумы и можно многие проблемы района вычитать.

Опубликовано
44 минуты назад, Infeer10 сказал:

Аркадий Гершман выпустил свою статью, но уже не только с похорошением, но и с критикой "Магистрали": Магистраль на юге Москвы: что хотели и что вышло — Teletype (urbanblog.ru)

Как меня бесят истории про кракозябные маршруты! Люди, которые пишут ни разу не пользовались ими и понятия не имеют почему так, а не на прямую. Что у 122 заезд к Тройке кривой, потому что УДС кривая. 326 это результат очередной оптимизации "зайчиков", когда кастрировали 957 и оставшаяся 824 трещала по швам, а вернуть в зад религия не позволяла.

Опубликовано (изменено)

Урбаноиды-либероиды теперь бесят и пассажиров ОТ и ТФ тоже.

Изменено пользователем Mazzy
  • Like 4
Опубликовано

Остановка «Братеевский проезд»(бывш. «1 мкр. Братеева»)

 

[здесь уже неоднократно оговаривались косяки с информированием - путаница с направлениями и одноименными остановками в разных районах (как со «Школой»в Нагатинском Затоне), но это все брехня]

 

На этой остановке висят флаги с остановки «Каширское шоссе - МКАД»

 

ЧТО

КАК

ЗАЧЕМ

ПОЧЕМУ

 

у меня нет других слов, честно, это 3,14здец, это не подвергается никакой критике

42 минуты назад, Паштет сказал:

. 326 это результат очередной оптимизации "зайчиков", когда кастрировали 957 и оставшаяся 824 трещала по швам, а вернуть в зад религия не позволяла.

Гершман постоянно упоминает 326, и неважно что он не социальный, что трасса у него не такая уж заковыристая, что его уже не существует и тд…

ну и конечно, говорить что социал крутящиеся по району - прошлый век, а потом показывать с484 и с823 разработанные богами маршрутной сети - это сильно…

Опубликовано
6 часов назад, Никита Мишин сказал:

Кстати, да.

@Юрий А, можешь сказать откуда эта проблема вылезла?

В последнее время Я.Карты отображать маршруты стали с сильно большим количеством ошибок, чем раньше.

Я занимаюсь статическими данными (трассы маршрутов, остановки и т.п.). За живые данные отвечают несколько другие люди. Хоть я их и знаю, но анализ ситуации и решение данной проблемы находится за пределами моих возможностей. Поэтому советую писать в штатный фидбэк с конкретными фактами.

  • Like 1
  • Thanks 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.