Магистраль

[awdeew]

5 минут назад, Касым сказал:

Тогда Таганская у е80 тоже так себе центр, точно такая же кольцевая линия метро... 

Таганка хотя бы на Садовом кольце.

[Касым]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Таганка хотя бы на Садовом кольце.

А какая разница? Зайки не декларировали, что центр это внутри садового кольца. До кольцевой метро доезжает? Так чем тебе это не центр? 

[awdeew]

4 минуты назад, Касым сказал:

До кольцевой метро доезжает? Так чем тебе это не центр? 

Конкретному мне до Проспекта Мира на метро удобнее, чем на 903, а вот на Лубянку уже на автобусе было бы удобнее.

[Касым]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Конкретному мне до Проспекта Мира на метро удобнее, чем на 903, а вот на Лубянку уже на автобусе было бы удобнее.

Сорян, но мы сейчас не маршрут, а нумерацию обсуждали. По мне так е50 вполне под зайкину теорию влезает, но лучше было е55 (это моё имхо)

[awdeew]

4 минуты назад, Касым сказал:

По мне так е50 вполне под зайкину теорию влезает, но лучше было е55 (это моё имхо)

Мне вообще фиолетово))

[Касым]

4 минуты назад, awdeew сказал:

Мне вообще фиолетово))

Мне тоже, я просто каждый раз ищу логическое объяснение зайкиным идеям. И я нахожу ответы, я заек начал понимать. Почти сразу. Но это не значит, что поддерживаю. Но даже меня - понявшего суть их изменений - они иногда ставят в тупик...

Изменено 18 февраля, 2023 пользователем Касым

[awdeew]

2 минуты назад, Касым сказал:

Мне тоже, я просто каждый раз ищу логическое объяснение зайкиным идеям. И я нахожу ответы, я заек начал понимать. Почти сразу. Но это не значит, что поддерживаю.

Я стараюсь точно так же. Причем не только заек, а вообще всех, кто для меня имеет смысл. За это даже бывает огребаю, как когда за вангование мордооплаты на этом форуме.

[Серп]

1 час назад, Charles сказал:

903 судя по всему скоро в е50 переименуют. Возле вестибюля Рижской БКЛ установлены стенды с картой, на них присутствует е50.

А фотку можно приобщить? 

[Charles]

17 минут назад, Серп сказал:

А фотку можно приобщить? 

Фото не мое, из одного видео.

[Anomim]

18 минут назад, Серп сказал:

А фотку можно приобщить? 

 

[Серп]

Спасибо. Видео здесь 

 

Изменено 18 февраля, 2023 пользователем Серп

[Александр Петров]

2 часа назад, awdeew сказал:

А у него еще остаются шансы быть продленным внутрь Садового кольца?

Я продлил бы его до Тургеневской пл.

Туда по Садовому и Сахарова, обратно по Бульварному и Сретенке.

 

[Серп]

6 минут назад, Александр Петров сказал:

Я продлил бы его до Тургеневской пл.

Туда по Садовому и Сахарова, обратно по Бульварному и Сретенке.

 

Не надо. Пробки на Сретенке. Пересадка- не всегда зло. Я пользуюсь пересадкой 903+м2 и 903+м9.Пересадка на Банном либо у м. Просп. Мира очень удобна. 

[Касым]

2 минуты назад, Серп сказал:

Не надо. Пробки на Сретенке. Пересадка- не всегда зло. Я пользуюсь пересадкой 903+м2 и 903+м9.Пересадка на Банном либо у м. Просп. Мира очень удобна. 

Абсолютно так. Продление 903 принесёт только вред.

[portenos]

42 минуты назад, Серп сказал:

Не надо. Пробки на Сретенке. Пересадка- не всегда зло. Я пользуюсь пересадкой 903+м2 и 903+м9.Пересадка на Банном либо у м. Просп. Мира очень удобна. 

А кольцом по Грохольскому-Сахарова-Садовому-проспекту Мира?

[Серп]

42 минуты назад, portenos сказал:

А кольцом по Грохольскому-Сахарова-Садовому-проспекту Мира?

Давай вернёмся к основам. На Ярославском шоссе нет станций метро- это многолетняя боль жителей Ярославского шоссе. Трасса Холмогорская улица - метро Проспект Мира (кольцевая) обкатывалась еше в утренние пики с начала 1980х годов. Потом Собянин открыл старый древний сундук, оттер от пыли   идею начала 1980 х годов маршута экспресса от МКАД до кольцевой линии метро, и это заработало. По выделенной полосе. Вы бывали утром на пересадке Проспект Мира кольцевая-радиальная? Я вижу там столпотворение каждое утро и вечер. 903 - нужен как Холмогорская ветка КРЛ для жителей Ярославки чтобы этого столпотворения избежать. 903 -ответвление  КРЛ от кольцевой линии метро туда где метро нет. С чего ты решил, что завтра жители Ярославки толпой поедут на Грохольский, Сахарова? На Сахарова банк открыли со спецскидками для жителей Ярославки? А на Грохольском - школа для жителей Яррславки?   Когда мы пишем о 903 мы должны думать только о жителях Ярославского шоссе, где нет метро, повторюсь. Для жителей других районов нужны другие маршруты. 

Изменено 18 февраля, 2023 пользователем Серп

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Серп сказал:

Давай вернёмся к основам. На Ярославском шоссе нет станций метро- это многолетняя боль жителей Ярославского шоссе. Трасса Холмогорская улица - метро Проспект Мира (кольцевая) обкатывалась еше в утренние пики с начала 1980х годов. Потом Собянин открыл старый древний сундук, оттер от пыли   идею начала 1980 х годов маршута экспресса от МКАД до кольцевой линии метро, и это заработало. По выделенной полосе. Вы бывали утром на пересадке Проспект Мира кольцевая-радиальная? Я вижу там столпотворение каждое утро и вечер. 903 - нужен как Холмогорская ветка КРЛ для жителей Ярославки чтобы этого столпотворения избежать. 903 -ответвление  КРЛ от кольцевой линии метро туда где метро нет. С чего ты решил, что завтра жители Ярославки толпой поедут на Грохольский, Сахарова? На Сахарова банк открыли со спецскидками для жителей Ярославки? А на Грохольском - школа для жителей Яррславки?   Когда мы пишем о 903 мы должны думать только о жителях Ярославского шоссе, где нет метро, повторюсь. Для жителей других районов нужны другие маршруты. 

А зачем всем жителям Ярославского нужна именно Кольцевая линия? КРЛ имеет пересадки на многие линии, за исключением АПЛ, ФЛ и СТЛ. И с пуском БКЛ по всему кольцу, роль КЛ уменьшится. 

[Higre]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А зачем всем жителям Ярославского нужна именно Кольцевая линия? КРЛ имеет пересадки на многие линии, за исключением АПЛ, ФЛ и СТЛ.

Соответственно жители Ярославского, которым эти линии нужны, предпочитают Кольцевую. На север ЗЛ и восток Калининской кто-то предпочитает ездить быстрее, но с двумя пересадками. Остаются СЛ, ТКЛ, юг ЗЛ и МЦК. БКЛ может и даст преимущество тем, кому нужно в зону её притяжения, но не факт, что будет быстрее, чем по обычной кольцевой.

[влад92]

18 часов назад, Серп сказал:

Давай вернёмся к основам. На Ярославском шоссе нет станций метро- это многолетняя боль жителей Ярославского шоссе. Трасса Холмогорская улица - метро Проспект Мира (кольцевая) обкатывалась еше в утренние пики с начала 1980х годов. Потом Собянин открыл старый древний сундук, оттер от пыли   идею начала 1980 х годов маршута экспресса от МКАД до кольцевой линии метро, и это заработало. По выделенной полосе. Вы бывали утром на пересадке Проспект Мира кольцевая-радиальная? Я вижу там столпотворение каждое утро и вечер. 903 - нужен как Холмогорская ветка КРЛ для жителей Ярославки чтобы этого столпотворения избежать. 903 -ответвление  КРЛ от кольцевой линии метро туда где метро нет. С чего ты решил, что завтра жители Ярославки толпой поедут на Грохольский, Сахарова? На Сахарова банк открыли со спецскидками для жителей Ярославки? А на Грохольском - школа для жителей Яррславки?   Когда мы пишем о 903 мы должны думать только о жителях Ярославского шоссе, где нет метро, повторюсь. Для жителей других районов нужны другие маршруты. 

Его бы ускорить и интервалы уменьшить

А то его 244,544,375,536,76-е обгоняют 

[Higre]

8 минут назад, влад92 сказал:

244,544,375,536,76-е обгоняют 

Это как?

Интервалы у 903 не самые большие, меньше каждого из них кроме т76, да и то спорно.

[Паштет]

1 час назад, Higre сказал:

Это как?

Ну видимо как 356 и 456к е30 Правда сейчас занялись ускорением расписаний, у меня теперь м40 т56 и т78 обгоняет, но 447 ещё не может, а раньше был полным аутсайдером.

[FanatOT]

У меня на ЩШ раньше т83 был главным таскуном. Чуть ускорили, теперь на уровне остальных маршрутов МГТ ездит.

[portenos]

19 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А зачем всем жителям Ярославского нужна именно Кольцевая линия? КРЛ имеет пересадки на многие линии, за исключением АПЛ, ФЛ и СТЛ. И с пуском БКЛ по всему кольцу, роль КЛ уменьшится. 

Не только Кольцевая линия нужна, но и районы по станциям КРЛ ближе к центру, чем ВДНХ

 

21 час назад, Серп сказал:

С чего ты решил, что завтра жители Ярославки толпой поедут на Грохольский, Сахарова? На Сахарова банк открыли со спецскидками для жителей Ярославки? А на Грохольском - школа для жителей Яррславки?   Когда мы пишем о 903 мы должны думать только о жителях Ярославского шоссе, где нет метро, повторюсь. Для жителей других районов нужны другие маршруты. 

Для Грохольского можно ещё 519 туда вернуть. Но это сейчас частный маршрут, и решатся ли на такое его владельцы

[Gleb72442]

1 час назад, portenos сказал:

Но это сейчас частный маршрут, и решатся ли на такое его владельцы

а причем тут его владельцы? они ДТ подчиняются

[влад92]

8 часов назад, Higre сказал:

Это как?

Интервалы у 903 не самые большие, меньше каждого из них кроме т76, да и то спорно.

Ну вот если сравнить расписание 536 и 903 по выходным, то от Абакумова до ВДНХ 536 едет 20 минут, а 903 - 23, про 375 я вообще молчу 

[Тихон]

375 всё ещё на бобиках? Я давно не ездил на нём.

[Чебурашка]

Конечно, там другое и не полезет 

[Путевой Объездчик]

11 часов назад, portenos сказал:

Не только Кольцевая линия нужна, но и районы по станциям КРЛ ближе к центру, чем ВДНХ

 

Это понятно. Но для таких поездок удобнее как раз поостановочный маршрут, ибо места притяжений там не сконцентрированы только у станций метро. Например, т76, а в свете возможного обрезания т14 по Комсомольской, можно было бы их и обьединить. При необходимости оставить т76к от ВДНХ. А 903 бы на тех же машинах от ВДНХ ходил бы очень часто. И не надо было бы желающим сесть делать на нём перепробеги. 

[awdeew]

51 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

А 903 бы на тех же машинах от ВДНХ ходил бы очень часто. И не надо было бы желающим сесть делать на нём перепробеги. 

Откуда перепробеги то? Путь на 903 от ПМ до ВДНХ = пути на метро, просто добавилась бы лишняя пересадка. А для тех, кто едет с Рижской и Алексеевской к пересадке еще и неслабый спуск-подъем на 1-2 остановки.

[FanatOT]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Это понятно. Но для таких поездок удобнее как раз поостановочный маршрут, ибо места притяжений там не сконцентрированы только у станций метро. Например, т76, а в свете возможного обрезания т14 по Комсомольской, можно было бы их и обьединить. При необходимости оставить т76к от ВДНХ.

Первая же проблема: что делаем с диспетчерской и зарядками на Северянине?