Магистраль

[Корзухин А.]

18 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Я вот не пойму, они там серьёзно что ли расписания на калькуляторе до сих пор считают?? 

Я вообще не понимаю, в чём проблема пересчитать расписания по маршруту, ну так минут за 10.

С этим Эксель даже без формул  справляется.

 

Видимо - таков интеллектуальный уровень лапкожопов.

 

Изменено 7 мая, 2024 пользователем Корзухин А.

[igla]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Я вот не пойму, они там серьёзно что ли расписания на калькуляторе до сих пор считают?? 

Хороший  графист тебе его на листочке посчитает

[Иван О. С.]

12 часов назад, Паштет сказал:

Да уже мусолили это, что всё учитывалось, только видимо не всегда правильный был расчёт, пассажиры повели себя иначе. 

В том и дело, что не учитывалось ничего. Иначе не было бы ободранного 938, 980 до Южной через промзону, отмены 756 без компенсации и всего остального. Были в лучшем случае больные фантазии с пересадочной моделью, основанной на гипотезе резинового автобуса (типа, вместо 671 ехать с пересадкой с м96 на м95, причём м95 приедет в точку пересадки забитый под завязку, но в нем волшебным образом появится место под пассажиров 671). Открытие БКЛ, после которого снова понадобятся 225, 635 и т. п. именно от Варшавской, никто не учитывал. Что опять же возвращает к вопросу "почему нельзя было начать с сектора, где в ближайшее время не будет новых открытий метро".

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, Корзухин А. сказал:

Я вообще не понимаю, в чём проблема пересчитать расписания по маршруту, ну так минут за 10.

С этим Эксель даже без формул  справляется.

 

Видимо - таков интеллектуальный уровень лапкожопов.

 

Ну то есть, если я правильно понял, больше всего электробусов у заек есть, а программы для составления расписаний нет? 😳

[om2002]

16 часов назад, Руслан Московский сказал:

Ну найди тогда тех, кто готов качественно работать за низкую оплату

Вот из числа заек надо и переводить на другую работу. А то у вас там куда ни плюнь, то и водителям плохо платят и никто работать не хочет, и диспетчерам, и составителям расписаний, и прочим "второстепенным" транспортным специалистам. А хорошо в транспортном комплексе платят, по-видимому, только специалистам по перенумерации маршрутов по секторам и пиару магистральной "похорошеллы".

Между прочим, в самый разгар магистрального безумия где-то сообщалось, что над его созданием трудилось аж более 100 человек! Вот где есть бесценный кадровый ресурс, которым можно заполнить все вакансии!🙂

[Suntechnic]

14 часов назад, Руслан Московский сказал:

И? Как минимум, нам же надо было понимать, что мы работаем в условиях нехватки выпуска. Или ты думаешь, нам надо было наорать на всех, чтобы сиюминутно нам достали нудный выпуск? 

Ну то есть фиксируем: вы узаконили имеющийся недовыпуск. И именно поэтому: 

 

14 часов назад, Руслан Московский сказал:

Не уверен, что в текущее время это реально поможет

- потому что вы создали законный способ депвелу отбрехаться от имеющегося недовыпуска. За это мы должны сказать Спасибо? И троекратное - УРРРА?

 

 

16 часов назад, Руслан Московский сказал:

Ты меня явно хочешь лично в чём-то уличить. Для чего?

В первую очередь для пользы общества хочется понять принципы вашей работы. С одной стороны чтобы потом "Никогда не", с другой, возможно из них что-то можно полезное почерпнуть. 

В том числе нужно определиться, принципы изначально были наивно-глупые, или все-же вредительские. 

14 часов назад, Паштет сказал:

только видимо не всегда правильный был расчёт, пассажиры повели себя иначе. 

У меня есть понимание, что расчет был всегда неправильный и наивно-глупый, чтобы оправдать вредительские цели. 

То есть брались веса крупных точек притяжения, и туда тянули маршруты несмотря ни на что. О том, что некоторые крупные точки притяжения нужно разбавлять, не думал вообще никто. 

[Higre]

43 минуты назад, om2002 сказал:

над его созданием трудилось аж более 100 человек!

Один придумал деление маршрутов на магистральные, районные и социальные. Второй придумал нумерацию. Третий - голубой и розовый цвета. Четвёртый - жёлтый фон стикеров. Пятый - спанчбобов "всё поедет по-новому". Шестой - дату 20 ноября...

[Dozenazer]

10 минут назад, Higre сказал:

Один

В первый день создал Господь свет и отделил свет от тьмы...

[Higre]

Только что, Dozenazer сказал:

В первый день создал Господь свет и отделил свет от тьмы...

"Мы разнообразили цветовую гамму по поручению Мэра Москвы С.С.Собянина"

[Паштет]

1 час назад, Suntechnic сказал:

Ну то есть фиксируем: вы узаконили имеющийся недовыпуск.

Может оно так и лучше, чем неоправданные ожидания.

1 час назад, om2002 сказал:

А то у вас там куда ни плюнь, то и водителям плохо платят и никто работать не хочет, и диспетчерам, и составителям расписаний, и прочим "второстепенным" транспортным специалистам.

Сейчас в целом специалисты деградировали, особенно в плане мотивации к работе. 

[Suntechnic]

2 минуты назад, Паштет сказал:

Может оно так и лучше, чем неоправданные ожидания.

Это сейчас ожидания неоправданные, когда ожидание - мегаполис, а расписание - как в деревне (30 мин. маршрут С)

 

Или - ожидание ехать в сторону центра, а тебя везут в Выхино

 

Или маршрут м, а пара выходов с него куда-то делась. Дублирование обязательно должно быть с учетом недовыпуска и нестабильного расписания. Не пришел 275 - пришел 299. А сейчас только м86.

 

Изменено 8 мая, 2024 пользователем Suntechnic

[Паштет]

2 минуты назад, Suntechnic сказал:

Это сейчас ожидания неоправданные, когда ожидание - мегаполис, а расписание - как в деревне (30 мин. маршрут С)

 

Нет, это просто постоянная деградация выпуска, которому постоянно делают косметический ремонт. Сейчас прошло время после ввода магистрали, и стала больше проявляться деградация. 

[Suntechnic]

4 минуты назад, Паштет сказал:

Сейчас прошло время после ввода магистрали, и стала больше проявляться деградация. 

Расписание в полчаса на маршрутах С было изначально со вводом магистрали.

[Паштет]

2 минуты назад, Suntechnic сказал:

Расписание в полчаса на маршрутах С было изначально со вводом магистрали.

Я про всякие 944 и 947-е.

[Suntechnic]

1 минуту назад, Паштет сказал:

Я про всякие 944 и 947-е.

ну если про них, то туда же смело можно докидывать и м86, и м78, и 858, и еще кучу маршрутов магистрали если не все.

[Паштет]

Только что, Suntechnic сказал:

ну если про них, то туда же смело можно докидывать и м86, и м78, и 858, и еще кучу маршрутов магистрали если не все.

Только это уже не последствия работы заек, кто работал над маршрутной сетью, а тех, кто отвечает за объёмы транспортной работы в целом, а это этажем выше. 

[Suntechnic]

11 минут назад, Паштет сказал:

постоянная деградация выпуска, которому постоянно делают косметический ремонт

На самом деле это очень хорошая фраза, по которой мы можем официально зафиксировать:

Магистраль - это косметический ремонт недовыпуска.

[Антон Чиграй]

9 часов назад, Корзухин А. сказал:

Я вообще не понимаю, в чём проблема пересчитать расписания по маршруту, ну так минут за 10.

С этим Эксель даже без формул  справляется.

Соблюдение 424-го приказа потом всё равно проверять руками под подпись. Ибо если он не соблюдается, и что-то случится, то подписавший имеет шанс отправиться шить варежки.

[Suntechnic]

1 минуту назад, Паштет сказал:

не последствия работы заек

Последствия.

Так как всегда бывает, что какой-то выход пролюбили. Сломалось, пробка, то-сё.

Но избыточная сеть маршрутов позволяет доехать на похожем, а марисрань - нет.

[Паштет]

4 минуты назад, Suntechnic сказал:

Последствия.

Так как всегда бывает, что какой-то выход пролюбили. Сломалось, пробка, то-сё.

Но избыточная сеть маршрутов позволяет доехать на похожем, а марисрань - нет.

Об этом можно долго спорить, ситуации могут быть разными. В нынешней действительности к примеру, потерялся выход 384, но это не означает, что 384к тебя выручит, тк придёт хрен знает когда. 

 

6 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Соблюдение 424-го приказа потом всё равно проверять руками под подпись. Ибо если он не соблюдается, и что-то случится, то подписавший имеет шанс отправиться шить варежки.

Но тут даже в экселе можно сделать свод, где будет контролироваться время отработки. Другое дело, что эту функцию надо кому-то прописать. 

[Dozenazer]

2 минуты назад, Паштет сказал:

384к тебя выручит, тк придёт хрен знает когда. 

Кстати, я видел на трассе 384 полно автобусов с маркировкой 384к. Что это такое - загадка, хотя есть намёк на оперативный укорот.

[Путевой Объездчик]

Только что, Suntechnic сказал:

Расписание в полчаса на маршрутах С было изначально со вводом магистрали.

На каких-то отдельных маршрутах, но в основном укладывались а 20-25 минут. Например, у с997 изначально было ок. 25, а сейчас уже 35 в час пик. Уже не помню, после какого-то лета или закрытия ГЗЛ не вернули 🤬

41 минуту назад, Suntechnic сказал:

На самом деле это очень хорошая фраза, по которой мы можем официально зафиксировать:

Магистраль - это косметический ремонт недовыпуска.

Такой себе косметический ремонт. Ну это примерно, как мраморные стены вместо чтобы отмыть и подреставрировать, выкрасить краской, которая ко всему прочему быстро начала облупливаться. 

[Dozenazer]

45 минут назад, Suntechnic сказал:

Магистраль - это косметический ремонт недовыпуска.

Нельзя просто взять и отрицать не то что недовыпуск, а обычную нехватку водителей по объективным причинам из реальности.

 

Я бы скорее пенял на политику мэрии в отношении электробусов и автобусов-гармошек - если бы не было этого дроча на электробусы, то проблем с недовыпуском и нехваткой водителей было бы в разы меньше.

[Паштет]

38 минут назад, Dozenazer сказал:

Кстати, я видел на трассе 384 полно автобусов с маркировкой 384к. Что это такое - загадка, хотя есть намёк на оперативный укорот.

Правильно, их три! версии: 384 полный, 384к переключенный с 384-го, чтобы встать на обед на ЦСКА и отдельный 384к. Конечная станция у них получилась в середине маршрута. 

[Антон Чиграй]

30 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Такой себе косметический ремонт. Ну это примерно, как мраморные стены вместо чтобы отмыть и подреставрировать, выкрасить краской

Именно так и было же на "Чистых прудах": https://www.ntv.ru/novosti/568977/, https://life.ru/p/708628.

[Suntechnic]

1 час назад, Паштет сказал:

тк придёт хрен знает когда

я все же о домагистральной реальности с интервалами основных маршрутов в 10-15-20 минут

все же в общем случае короткий к-маршрут рассматривается как недо-выходы длинного, и этим твой пример не очень подходит

 

43 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну это примерно, как мраморные стены вместо чтобы отмыть и подреставрировать, выкрасить краской,

... чтобы потом мрамор по-тихому скоммуниздить себе на дачу

 

27 минут назад, Dozenazer сказал:

нехватку водителей по объективным причинам

Причины просты: не хотят платить деньги.

Зато хотят трубить во все концы о похорошелле.

И это - одно из гнусных проявлений как всей мерии, так и конкретного участника. Любое ухудшение мы новоязом замаскируем под похорошеллу. И магисрань - есть такой же новояз.

50 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Такой себе косметический ремонт.

Слово "косметический" в данном случае подразумевает под собой весь тот объем подлости, гнили, глупости, наивности, вредительства, очковтирательства и других негативных качеств мерии, депвела и конкретного участника строительства магисрани, на который только хватит вашего представления. Потому что в реале этот объем параши куда больше.

Изменено 8 мая, 2024 пользователем Suntechnic

[Mixalblch]

1 час назад, Паштет сказал:

Сейчас прошло время после ввода магистрали, и стала больше проявляться деградация.

Выражаясь языком наших ушастых "друзей" маршруты переводятся в разряд "социальных"

Я всё как-то больше по окраинам Москвы, но наблюдаю, как 895й стал призраком, а 885й - жертвой 

48 минут назад, Dozenazer сказал:

дроча на электробусы

 

[Mazzy]

16 минут назад, Suntechnic сказал:

Причины просты: не хотят платить деньги.

При этом есть деньги на этоэлектробусы, электросуда, диаметры с перевозкой воздуха по ЦУ и западному участку д4.

19 минут назад, Suntechnic сказал:

Любое ухудшение мы новоязом замаскируем под похорошеллу.

Ну это, так понимаю, политика. Нельзя говорить об ухудшении, только про то, как ПОхорошеет.

 

В области картина та же. Нельзя ухудшать с открытым забралом.

[Suntechnic]

5 минут назад, Mazzy сказал:

При этом есть деньги на этоэлектробусы, электросуда

Разумеется, ибо на похорошеллу деньги есть всегда

А на водителей? кому нужны эти нищуки. Не считается победой протрубить во всех СМИ "мы повысили ЗП водителям".

[Sagaro-san]

52 минуты назад, Паштет сказал:

Правильно, их три! версии: 384 полный, 384к переключенный с 384-го, чтобы встать на обед на ЦСКА и отдельный 384к. Конечная станция у них получилась в середине маршрута. 

У 384 переключений на 384к нет, там просто укороты от Савеловского до ЦСКА на обед. А вот на 384к как раз есть одно официальное переключение на 384 на один круг вечером.