Магистраль

[Александр Петров]

6 часов назад, Зеркало сказал:

жители Симферопольского хотели бы чтобы 16 ходил в полуинтервале с 3, а жители Новокузнецкой чтобы 3 в полуинтервале с 39 и т.д... как ты все эти хотелки слепишь воедино?))

 

При желании можно много синхронизировать.

Ну, например 14 с 39, 13 с 36, 36 с 37.

Только нужно это желание.

13 и 36 были синхронизированы, как и 2 (Метрогородок-Семёновская) с 46.

До начала всей этой оптимизации. А теперь всё пошло в пляс.

 

[Зеркало]

57 минут назад, Александр Петров сказал:

При желании можно много синхронизировать.

Ну, например 14 с 39, 13 с 36, 36 с 37.

это если интервал одинаковый

но что например 3 и 14 нужен такой же интервал как 39 я абсолютно не уверен

[zz27]

1 час назад, Зеркало сказал:

это если интервал одинаковый

но что например 3 и 14 нужен такой же интервал как 39 я абсолютно не уверен

А для этого нужны вагоны разного размера, под разный пасспоток при одинаковом интервале. Ну или в крайнем случае воздух возить, может всё равно оказаться дешевле, чем закладывать запас на неравномерность загрузки.

[Давид Газарян]

11 часов назад, awdeew сказал:

5 и 17 в своё время не имели проблем ходить в полуинтервале

 А 3 и 16 имеют проблему. Особенно проезде кольца Даниловская Мануфактура. 3 за каким-то лешим пропускает 16, который должен выйти на линию лишь через 2 минуты по расписанию. И так каждый раз. Писал. Бесполезно. Именно поэтому проще объединить 3 и 16. Многие пересаживаются с  3 на 1 и 16 на Болотниковской и Даниловской мануфактуре.

Потому, что в логике товарищей из ДТ не получится синхронизировать и/или сделать тактовое расписание. Лишь объединение поможет.