Троицкая линия

[Mixalblch]

14 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Оба.

Солнцевские утащили далеко. Это я в курсе.

С РАЛ сложнее. Участок за станцией небольшой. Если и не непосредственно под Сити, то близко. И с шахтой там проблемы были.

[portenos]

А раз оба тупика далеко вынесены, значит это заделы под возможные продолжения

[tylers1121]

5 часов назад, Mixalblch сказал:

Солнцевские утащили далеко. Это я в курсе.

С РАЛ сложнее. Участок за станцией небольшой. Если и не непосредственно под Сити, то близко. И с шахтой там проблемы были.

 

Оба тупика уже на другом берегу. И для бывшего хвоста БКЛ он находился настолько далеко, что оборот коленками назад был наравне с заездом в попутном направлении. Ну и с интервалами этого хвоста проблем не было.

 

 

Изменено 19 июля пользователем tylers1121

[Mixalblch]

8 часов назад, portenos сказал:

А раз оба тупика далеко вынесены, значит это заделы под возможные продолжения

Ещё одному интернет подключили ...

 

3 часа назад, tylers1121 сказал:

Оба тупика уже на другом берегу. И для бывшего хвоста БКЛ он находился настолько далеко, что оборот коленками назад был наравне с заездом в попутном направлении. Ну и с интервалами этого хвоста проблем не было.

Да всё верно. Только один момент. На КСЛ возле стартовой площадки (шахты) были / есть камеры в сторону центра. Предусмотрено место для монтажа щитов, откатки породы.

А на ДЦ, в составе кольца, такого не было. Проходка была только в одну сторону. И были большие сложности даже с этим. Шуршал всего один щит (на КСЛ два). Поэтому, уверен, что ствол переоборудуют в вентлиляционный (возможно, с эваковыходом) и всё на этом.

[portenos]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Ещё одному интернет подключили ...

Как же тогда карта из предыдущего сообщения. Даже с подписью о Калининско-Солнцевской линии. Если план не поменялся

[Путевой Объездчик]

12 часов назад, Mixalblch сказал:

Бессмысленный и беспощадный.

Если бы провели через Тульскую - Павелецкую - КЗ (без прямой на Продетарскую) - Калитники, был бы большой смысл. А так да, Г-Г. 

[Krendel79]

Какой кстати п/с выпустят на линию? Новье по традиции? Кстати смотрю приличные перегоны будут на линии, даже по Москве если. 

[Infeer10]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Какой кстати п/с выпустят на линию? Новье по традиции? Кстати смотрю приличные перегоны будут на линии, даже по Москве если. 

Да, сначала 9 составов "Москва-2024" с ЗЛ.

[Путевой Объездчик]

В 24.08.2024 в 13:02, Infeer10 сказал:

Да, сначала 9 составов "Москва-2024" с ЗЛ.

Блин, вот нахрена там 9 составов? Некралинию с теми же 4 станциями с 5 составами запускали (4 маршрута + резерв). А там поток поболе, ибо и Кожухово и Некрасовка и область. А тут несколько кварталов у одной станции, несколько у другой + Мосрентген. Лумумбарий и проч. пойдут в противотоке. 

[Паштет]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Блин, вот нахрена там 9 составов? Некралинию с теми же 4 станциями с 5 составами запускали (4 маршрута + резерв). А там поток поболе, ибо и Кожухово и Некрасовка и область. А тут несколько кварталов у одной станции, несколько у другой + Мосрентген. Лумумбарий и проч. пойдут в противотоке. 

Там с заходом в депо проблема, поэтому составов требуется чуть больше. Интервал всё равно будет минут 5 целый день. 

[AE777]

43 minutes ago, Паштет said:

Там с заходом в депо проблема, поэтому составов требуется чуть больше. Интервал всё равно будет минут 5 целый день. 

А как это связано?

[Чебурашка]

2 часа назад, Паштет сказал:

Там с заходом в депо проблема, поэтому составов требуется чуть больше. Интервал всё равно будет минут 5 целый день. 

А разве НЛ пускали не на составах депо Выхино? 

[Mixalblch]

6 часов назад, Чебурашка сказал:

А разве НЛ пускали не на составах депо Выхино? 

Руднево работало уже к пуску

[Mazzy]

12 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Некралинию с теми же 4 станциями с 5 составами запускали (4 маршрута + резерв). А там поток поболе,

1.За счёт долгого оборота по Косино интервалы были велики. 

 

2. Там Восток, Филиал Ада. 

[Аккорд1970]

Сегодня на бкл объявили - Троицкая линия открыта, приятных ПОездок! Хотя вроде бы ещё рано. И 1й участок только до Тютчевской?

[Чебурашка]

Оба да 

[Метрокутила]

автобус е10 ходит ещё до Тёплого стана, значит, ещё не открыли.

[FanatOT]

Почему СССР у кучи глубоких станций строил по два наклонных хода, а у УДН всего один вестибюль?

[Remr]

25 минут назад, FanatOT сказал:

Почему СССР у кучи глубоких станций строил по два наклонных хода, а у УДН всего один вестибюль?

Экономия.

[Mixalblch]

30 минут назад, FanatOT сказал:

Почему СССР у кучи глубоких станций строил по два наклонных хода, а у УДН всего один вестибюль?

Минскую построили с 1м вестибюлем (который имеет номер 2 на самом деле), Ул. Дмитриевского тоже. 

[Аккорд1970]

На некоторых схемах уже есть, на некоторых ещё нет. Переход с Новаторской был закрыт. А в интернете пишут, что открыли!

[Infeer10]

Прокатился. Весь участок 10 минут занимает. Интервалы (может, мне попались) по 5 минут. Народу даже с учётом ТФ очень мало, но, конечно, пока рано судить.

По дизайну — типичные станции БКЛ. Говорили, что "УДН" должна была стать самой красивой, но получилось очень блёкло. "Новаторская" более-менее. "Генерала Тюленева" вполне неплохая, хоть и с чёрным, но очень приятно. А вот "Тютчевская" — это кошмар, нет ни одного цвета, кроме серого и оттенков, и слова писателя на стенах ещё больше добивают депрессивностью.

По функционалу — да, все, кроме "Новаторской" с одним вестибюлем, но там больше и не надо, на самом деле. На "Новаторской" в кои-то веки открыли сразу всё — два перехода. Первый торец-торец занимает 1 минуту — эскалатор+лестница. Второй — минуты 3: лестница, аж 6 эскалаторов, очень просторный коридор (да, там ещё выход в город, но всё равно много) и опять лестница. По сравнению с соседними "Проспектом Вернадского" и "Воронцовской" шедевр проектирования.

[Чебурашка]

3 часа назад, FanatOT сказал:

Почему СССР у кучи глубоких станций строил по два наклонных хода, а у УДН всего один вестибюль?

Чтобы ты мог поныть об отсутствии ненужного вестибюля

1 час назад, Infeer10 сказал:

функционалу — да, все, кроме "Новаторской" с одним вестибюлем, но там больше и не надо, на самом деле.

К сожалению, Тютчевская открыта с выходом ближе к рынку, дальше от перехода и Мосрентген 

[Mixalblch]

А что за клоунада, что теперь каждый огрызок открывает Он сам? Пусть даже и по видеосвязи.

[Infeer10]

41 минуту назад, Mixalblch сказал:

А что за клоунада, что теперь каждый огрызок открывает Он сам? Пусть даже и по видеосвязи.

Ну, "Потапово" без него было. Скорее всего, потому что новая линия.

[Л.Егор]

Второй выход эвакуационный - это прям уже какое-то правило. Станции с двумя полноценными выходами сейчас строят скорее в виде исключений (обычно если станция пересадочная).

[Антикарг]

Сейчас проехал от Новаторской до Тютчевской. Посадка была весьма  внушительная для межпика, интервал около 3 минут. Удивило все 6 работающих эскалаторов на переходе: нафига? 

Почти все вылезли на РУДН. Дальше воздух. 

На весь состав насчитал 7 человек. 

Ген.Тюленева +4 и -4 человека. 

На Тютчевской 6 человек (включая меня) пошли на улицу по своим делам, а один мужик явно приехал поглазеть на новую станцию.

 

 

 

 

[Путевой Объездчик]

 

…Есть у нас в метро и Ко-Ка-Ка (почти Ка-Ка-Ка на слух) и На-На-На, а теперь появилось и Тю-Тю   Собственно, у меня вчера снова не нашлось ни одного повода не ознакомиться с последними. 

Для начала новый совмещённый выход на Ленинский из середин станций. Опять нагромождение лестниц и какие-то излишне заковыристые коридоры:

http://

 

И снова недоделки. На чётную строну Ленпроспекта пока не выйти:

http://

 

А вот как выглядит 5 выход на углу с ул. Удальцова. 

http://

 

Ленинский вернули в старое русло:

http://

 

Первый в ММ (да и не только) шестиэскалаторник. А нужно ли столько? Свои мысли я выскажу ниже.

http://

 

Спускаясь непосредственно на платформу, был неожиданно почти что прижат к стене встречным комсомольско-молодёжным потоком:

http://

 

Дождался следующего поезда. Одни в преображении, другие в хиджабе. Увы, но количество последних всё больше и больше не радуют глаз:

http://

 

Вот ведь умничка! Пока её попутчики-лоботрясы соображают, что и куда, она уже несколько шагов сделала

http://

 

Однако, вскоре лавина снова заполняет лестницу, не оставляя никаких шансов встречным пассажирам:

http://

 

А вот из центра совсем не густо:

http://

 

На УДН жизнь бьёт ключом:

http://

 

Не успела   А как бежала! Но следующий только через 4 минуты  

http://

 

Похоже, я тут не один трансфан  

http://

Станция:

http://

 

И снова не закрыта дверь в служебные помещения 😳

http://
 

Однако, какой-то голос что-то сказал про неопознанную физиономию морды лица. 

 

Панно в переходе-выходе со станции:

http://

http://
Идея хорошая, но почему бы его не сделать на путевых стенах? Покрупнее и городов накидать побольше, ведь их столько в мире красивых и интересных. Вот, Барселоны, к примеру, нет. 

 

«…Следующая станция Генерала Тюленева». Как же взрезает слух это провинциально-маршруточное просторечие, доносящееся из динамиков в метро. «Э, слышь, братан, ты на Ильича сходишь?»

http://
http://

http://

По-полуночному малолюдно. А на часах тем временем 18:34, самый пик. На поверхности по несколько человек на остановке и полные гармони 227 в обе стороны. Я, конечно, понимаю, что из центра делать лишние пересадки не охота, но ведь едут и с БКЛ, с которой намного удобнее перейти по свободной короткой пересадке и сесть в пустой поезд, чем пингвинить на Воронцовской-Калужской или Проспекте Вернадского. Странные люди, ей богу…

 

Тютчевская. Та же полуночная идиллия. Ну или горячий привет из Самары. Хотя, нет, скорее холодный, ибо там дубачок даже в +30 на улице. Я уже прочитал на просторах интернета про количество оттенков серого, однако, на мой взгляд, станция смотрится легко, в отличие от Народного Ополчения, выполненного в тех же тонах. Или тем более, Кунцевской (БКЛ). Ну и фишка станции в виде стеклянной отделки колонн, мне кажется, удалась. 

http://

http://

 

За поворотом могли бы быть и Мамыри:

http://

Но нет, увы, не они, скорее всего, мы это редкое и необычное название потеряем😢 Однако, мужЫки, похоже, не знают, что до Коммунарки Новомосковской пока только по шпалам:

http://

 

Кто-то знает, заем эта рамка?

http://

 

Вид на МКАД и вестибюль:

http://

 

Интервалы при мне были ровные, вот такие: 

http://

 

Нумерация маршрутов, как я понял, продолжение БКЛ

http://

http://

 

Обратно перешел по переходу между южным торцом Новаторской (ТЛ) и западным Новаторской (БКЛ). Он г-образный (но нет, не подумайте ничего плохого, именно в форме буквы Г))) наподобие Тверская - Чеховская, только ещё короче. А ведь могли бы нагородить, как на Мичуринском. И с БКЛ Троицкую очень даже удобный, а вот в обратку не настолько, ибо одна половина лестница:

http://

 

И лишь другая эскалатор:

http://

 

Хотя и по длинному между центрами станций надо тоже подниматься по лестнице. И тут возвращаюсь к 6 эскалаторам, насколько оправданно такое количество на длинном переходе, если есть намного более удобный короткий? Но будем смотреть, новорожденной линии ещё расти и расти и проходить все стадии развития…

Изменено 10 сентября пользователем Путевой Объездчик

[Касым]

Картинок нет...

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, Касым сказал:

Картинок нет...

*****, не знаю, что за херня 🤬 Вроде вставал всё, как обычно, уже 100500 раз это делал. Ну звиняйте, что я могу сказать. Сейчас на работе, а вечером дома буду разбираться.