м32, 447

[sai]

2 минуты назад, maverik сказал:

Для всего остального есть узел-пересадка на Марьиной Роще.

И как ты на этом узле предлагаешь на НОТ по проспекту Мира пересаживаться? Не забываем, что от Сущевского вала до БКЛ Марьина Роща остановку идти нужно, ну и вместо одной пересадки делать две - нафиг это нужно.

 

5 минут назад, maverik сказал:

или можно сделать петлевой заезд, как у Савеловского.

Вариант получше, но у транзитных пассажиров много времени у Рижской теряться будет. 

 

6 минут назад, maverik сказал:

Потому, что для вывоза хватит т18 и 524/538 в моем варианте

Как на 524/538 с Масловки до Рижской доехать?

Когда 538 от Рижской по Сущевскому валу и дальше по Советской Армии шел, у Рижского на него мало пассажиров садилось. А на Шереметьевскую улицу от Рижского 519 есть, который неплохо ходит. Так что продление 538 до Звездного бульвара очень удачное получилось. Народу на этом участке много ездит.

[igla]

29 минут назад, maverik сказал:

Там его никто не ждёт, потому что пока он доедет, ты пойдешь до места.

Ога, зайка детектед. Сначала сделаем автобусу интервал 40 минут, а потом отменим, потому что "его никто не ждёт"🤢

29 минут назад, maverik сказал:

Кстати, если очень хочется, то можно 425 продлить до Комсомольской площади с самопересечением.

Какой 425? Может 440?

29 минут назад, maverik сказал:

Ну и после запуска Митьково однозначно маршрут от него к Рыбинской и далее будет полезен.

Чем нынешние 40 с с633 не устраивают?

 

29 минут назад, maverik сказал:

Это будет эффективнее, чем нынешний с633.

Вот где с633 точно не нужен, так это на Сретенке. 122-й с трассой по Покровке/Маресейке, как когда-то ходил Тб41/83 заполнялся куда лучше

Изменено 6 февраля пользователем igla

[portenos]

9 часов назад, portenos сказал:

Значит на автобусы возвращать Т42. Или подключать на проспект Будённого 

Если изменять Т42, то разве что на Ходынское поле продлить его, или в удаленное от метро в районах Савеловский и Аэропорт. Возможно ли так обьединить Т42 и 207?

А если что обьединять с транзитом через Рижскую, то С510 и 778, но тоже с продлением до пррспекта Буденного или Электрозаводского моста, если на электробусах

[Dozenazer]

1 час назад, portenos сказал:

Возможно ли так обьединить Т42 и 207?

Хрень какая-то будет, учитывая стояние на пересечении ТТК и Ленинградки.

[Паштет]

Покатался утром на т78 и м32. 

Вчера ехал от Лихобор в 7:15, сегодня 7:50.

Общее за два дня: т78 ездит очень странно мимо расписания и рваными интервалами: то 18 минут, то 5 и тд. 

Вчера народа было мало, можно было найти местечко на всём протяжении. А сегодня с этим уже были проблемы. На моё удивление, большая посадка была на Бутырской улице (Савёловский вокзал), в итоге на вал приехали с занятой всей сидячке + человек 15 стоя. Через 2 минуты уже следующий пришёл почти пустой. Минут через 7 опять был неплохо заполненный. 

м32 от Савёловского пока никого не возит. От Белорусского попутный ветер ещё едет, но его мало. 

[Серп]

22 часа назад, igla сказал:

Вот где с633 точно не нужен, так это на Сретенке. 122-й с трассой по Покровке/Маресейке, как когда-то ходил Тб41/83 заполнялся куда лучше

Когда пустили с633 по нынешней трассе, слышал вострорженные высказывание в салоне автобуса пожилой пассажирки, что теперь стало удобно ехать к социальному объекту на Сретенке. К какому именно -не припомню.   

PS Поликлиника номер 5  -сейчас на ремонте, там и Красносельский район обслуживается. 

Изменено 7 февраля пользователем Серп

[Путевой Объездчик]

В 06.02.2024 в 01:38, maverik сказал:

У Савелки я бы сделал т78 > е78 из Северного до Китай-города, в центре после Савеловской везде, по Дмитровке без части остановок.

Из Северного до центра «без части остановок» есть метро, до Китай-Города всего одна пересадка. А экспрессы вдоль линий метро - зло, сжирающее выходы/машины с маршрутов, где автобус - единственная связь с остальным миром. 

[Паштет]

1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Из Северного до центра «без части остановок» есть метро, до Китай-Города всего одна пересадка. А экспрессы вдоль линий метро - зло, сжирающее выходы/машины с маршрутов, где автобус - единственная связь с остальным миром. 

Я бы не был так однозначен, надо всё же индивидуально подходить. 

В очередной раз пишу, что экспресс по Дмитровке не нужен: перегоны между остановок относительно большие -> маршрутная скорость довольно высокая и при всех остановках. К тому же маршруты, у существующих маршрутов популярность идёт от возможности проехать до промежуточных остановок. Если смотреть участок от пересечения с Бескудниковским бульваром до МКАД, то там на светофорах умрёшь. 

[Касым]

6 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Из Северного до центра «без части остановок» есть метро, до Китай-Города всего одна пересадка. А экспрессы вдоль линий метро - зло, сжирающее выходы/машины с маршрутов, где автобус - единственная связь с остальным миром. 

Согласен. Ни "е", ни "м" из Северного в центр не нужны.

т78 типичный перевозчик попутного ветра. Часть везет до Физтеха, часть в район Дмитровский, а вот дальше уже полная смена пассажиров примерно до Петрашки, а потом опять смена уже до Савёлы. Его длина и медленная скорость превращают поездку в полуторачосовое дрочилово в одну сторону с охеренным выпуском. И везде он покрвается другими маршрутами, от которых куда больше пользы, типа т36 и 447. С открытием Физтеха т78 полностью потерял смысл при живом 763, который просто нужно завернуть на 9ю Северную линию, а т78 грохнуть. 

[Паштет]

10 минут назад, Касым сказал:

С открытием Физтеха т78 полностью потерял смысл при живом 763, который просто нужно завернуть на 9ю Северную линию, а т78 грохнуть. 

Я тут поездил от Лихобор до Бутырского вала - ездят люди и на такие дистанции, естественно немного, но есть и такие. 

[Касым]

4 минуты назад, Паштет сказал:

Я тут поездил от Лихобор до Бутырского вала - ездят люди и на такие дистанции, естественно немного, но есть и такие. 

Не отрицаю их наличия, сам много раз ездил, но для их развоза не нужен автобус из Северного...

Изменено 7 февраля пользователем Касым

[Антон Чиграй]

47 минут назад, Касым сказал:

т78 типичный перевозчик попутного ветра.

Не совсем так. У него вдоль метро нет явно выраженных потоков от-до конкретных остановок, но при этом он возит народ между множеством разных мелких и не очень мелких остановок. И он сейчас остался единственным наследником всей той тучи автобусов, троллейбусов и маршруток, которая ходила с Дмитровки к Белорусскому вокзалу и прикатала там всё ещё заметный поток. Выделить конкретное место массовой смены пассажиров, по которому его можно безболезненно разрубить, очень проблематично.

Аналогично работает и новый 447, который кроме подвоза к "Селигерской" везëт ещё множество народа между самыми разными остановками.

[Касым]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Не совсем так. У него вдоль метро нет явно выраженных потоков от-до конкретных остановок, но при этом он возит народ между множеством разных мелких и не очень мелких остановок. И он сейчас остался единственным наследником всей той тучи автобусов, троллейбусов и маршруток, которая ходила с Дмитровки к Белорусскому вокзалу и прикатала там всё ещё заметный поток. Выделить конкретное место массовой смены пассажиров, по которому его можно безболезненно разрубить, очень проблематично.

Аналогично работает и новый 447, который кроме подвоза к "Селигерской" везëт ещё множество народа между самыми разными остановками.

Такое место есть - Пихоборы. Основной мой постулат: автобус из Северного не должен возить всю Дмитровку. Сильных т36 и 447 там достаточно, чтобы всё обеспечить. А 763 подвезёт к ним Северный. Время монстров через весь город давно ушло, и то что их пытаются ещё плодить - путь в никуда. Тем более вдоль линий метро...

[portenos]

1 час назад, Касым сказал:

Согласен. Ни "е", ни "м" из Северного в центр не нужны.

т78 типичный перевозчик попутного ветра

Может быть нужен из Северного в сторону центра, но не вдоль основной линии метро. До КРЛ из Северного уже есть, тогда может быть нужен до ГЗЛ, а то и ТКЛ

[Касым]

1 минуту назад, portenos сказал:

Может быть нужен из Северного в сторону центра, но не вдоль основной линии метро. До КРЛ из Северного уже есть, тогда может быть нужен до ГЗЛ, а то и ТКЛ

Не думаю. С одной пересадкой и так всё уже есть. А стратегия Магистрали как раз это и подразумевает. Просто ненужность т78 прямо сейчас я могу обосновать самому себе, а это важнее заячьих решений.

[sai]

14 минут назад, Касым сказал:

Просто ненужность т78 прямо сейчас я могу обосновать самому себе, а это важнее заячьих решений.

Я не видел как заполняется т78. Но если он на всем маршруте заполнен, то значит людям он нужен. Ну а если народа нет, значит можно отменить. Правда, он остался единственным маршрутом, идущим с Белорусского на Дмитровку.

[Касым]

3 минуты назад, sai сказал:

Я не видел как заполняется т78. Но если он на всем маршруте заполнен, то значит людям он нужен. Ну а если народа нет, значит можно отменить. Правда, он остался единственным маршрутом, идущим с Белорусского на Дмитровку.

Он заполнен на всём пути. Но я в сотый раз повторяю, что потока от начала до конца у него нет и быть не может, он состоит примерно из четырёх разных потоков, поэтому в нынешнем виде не нужен. Я раз за разом объясняю одни и те же вещи, как будто люди вообще не смотрят сообщения выше. Мне уже надоело. Я своё мнение высказал. Спорить не хочу. Дальше сами.

[Тихон]

Ни в коем случае нельзя отменять или обдирать маршруты, которые едут по прямой, и в которых полно народу!

 

Если что и отменять, то социальные воздуховозы с интервалом от 20-30 минут, едущие круголями, и которых никто не ждёт.

[Чебурашка]

Помню 774 хотели разделить на два

[Dozenazer]

36 минут назад, Чебурашка сказал:

Помню 774 хотели разделить на два

387, а что?

[Gleb72442]

1 час назад, Dozenazer сказал:

387, а что?

в сектор не попадаем  

[Л.Егор]

В 08.02.2024 в 07:16, Тихон сказал:

Если что и отменять, то социальные воздуховозы с интервалом от 20-30 минут, едущие круголями, и которых никто не ждёт.

Если есть законодательная необходимость, пусть гоняют подобные маршруты на низкопольных МК а-ля Газель Сити. Все равно воздух возят. А так хоть топливо сэкономим. А полноразмерники БК и тем более гармошки ОБК надо на нормальные маршруты пускать, с интервалом не больше 15 минут, с прямой трассой и нормальным номером, а не круголями вокруг собесов и поликлиник как с***. Можно даже ограничить время их работы - если обычные маршруты ходят ежедневно с 5:30 до 1:00, то социальные могут не работать допоздна и по выходным.

Изменено 12 февраля пользователем Л.Егор

[Чебурашка]

Я кстати вчера, то есть сегодня, по яндексу видел 523 в 00:30 едет к кладбищу. На кой он там нужен в это время? И вообще в это время?

[Касым]

7 минут назад, Чебурашка сказал:

Я кстати вчера, то есть сегодня, по яндексу видел 523 в 00:30 едет к кладбищу. На кой он там нужен в это время? И вообще в это время?

Может глюк яндекса? Разведка докладывала, вечером он туда заезжать перестаёт.

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

Я кстати вчера, то есть сегодня, по яндексу видел 523 в 00:30 едет к кладбищу. На кой он там нужен в это время? И вообще в это время?

Призрак, видать 👻

[Anomim]

 

2 часа назад, Касым сказал:

Может глюк яндекса?

На т.мос ру тоже мол в 00:30 идёт к кладбищу

[Паштет]

Ну а что, клиенты там спокойные, почему бы не поездить. 

А если серьёзно, то у заек вроде табу на переменный маршрут следования, чтобы не путать пассажиров. Вроде не вводили подобных маршрутов последние несколько лет. 

[Касым]

Только что, Паштет сказал:

Ну а что, клиенты там спокойные, почему бы не поездить. 

А если серьёзно, то у заек вроде табу на переменный маршрут следования, чтобы не путать пассажиров. Вроде не вводили подобных маршрутов последние несколько лет. 

А я лично хочу зайцам продавить, чтоб м40 ночью менялся на н10. Иначе не по феншую оба )))

[Л.Егор]

18 минут назад, Паштет сказал:

Ну а что, клиенты там спокойные, почему бы не поездить. 

А если серьёзно, то у заек вроде табу на переменный маршрут следования, чтобы не путать пассажиров. Вроде не вводили подобных маршрутов последние несколько лет. 

Как вариант костыль в виде 523к. Тоже самое, но без продления в сторону Бутовского кладбища.

Изменено 13 февраля пользователем Л.Егор

[portenos]

Если есть отдельный поток с Петровско-Разумовской на Белорусскую, то может для него продлить до Белорусской 87. Если Т78 предлагают направить до ГЗЛ, но других ее станций, вместо Белорусской