Изменения у метро "Терехово"

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Корзухин А. сказал:

Проблема-то какая. Доезжают до Мнёвников, высаживают и резаком на конечную в Пойму.

м19 в Затоне куда дальше катается на пообедать.

653 маршрут короткий, можно это делать не на каждом кругу. 

7 часов назад, ASG сказал:

А где там разворачиваться? 

Закольцевать: м. Мнёвники - пр. Главмосстроя - ул. Н. Мнёвники - пырпыр 1166. И сделать временную остановку к Филям после поворота на мост. 

[Корзухин А.]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

653 маршрут короткий, можно это делать не на каждом кругу. 

Естественно. 

Только на обеды, на Мнёвниках синюю кабинку ПОставить (ну или в метро бегать).

[Михаил_123]

9 часов назад, житель ЗАО сказал:

не зря на Яндексе на ПырПырах 2123 и 2017 остановки нарисовали

Их там рисуют просто по факту того, что остановочные павильоны в реальности поставили. Я вот знаю пример павильона на Крылатской улице, который много лет простоял, но автобусы у него никогда не останавливались. Потом его убрали.

[Sagaro-san]

10 часов назад, житель ЗАО сказал:

Кстати ещё идея мелькнула, в Карамышевском проезде под Живописным мостом рисовать встречную А-полосу, и выводить там к к/ст СырБор мимо 67 больницы и 73, и 48. Место как раз есть

Была уже выделенка встречная под Живописным мостом, т59 там ходил. Не помню уже, прошел ли месяц, но её быстро стерли и вернули т59 обратно как было, так что не думаю, что с другой стороны такая выделенка долго проживет

[житель ЗАО]

В 27.12.2024 в 09:54, Михаил_123 сказал:

Их там рисуют просто по факту того, что остановочные павильоны в реальности поставили. Я вот знаю пример павильона на Крылатской улице, который много лет простоял, но автобусы у него никогда не останавливались. Потом его убрали.

 

С другой стороны, как-то возить тот народ из многоэтажек надо в поликлиники-школы и к метро, и напротив прорва маршрутов в промзоны уже и не нужна, так что играть с маршрутной сетью надо будет. Но помимо проблем чисто с ОТ здесь снова наступают на те же грабли низкой связанности "новой" и "старой" УДС: например, просто по карте по прямой между Тучковская ул. д. 5 и Б.Филёвская 3к3 500 метров. Ну а сколько будет по дорогам, если захотеть так отвести ребёнка в ДетСад?

 

Не хватает минимум автомобильной "связки" ПырПыра 2123 и Багратионовского проезда и/или Новозаводской; и тогда выводить мимо всех этих ЖК Береговой тот же 470
 

В 27.12.2024 в 11:00, Sagaro-san сказал:

Была уже выделенка встречная под Живописным мостом, т59 там ходил

Насколько я помню,  не совсем под. а севернее от него? Ну тут аспекты сработали другие
 

1) Эта самая встречная выделенка не была там запланирована изначально как на дублёрах Рублёвки на рубеже 80х-90х, а была просто нарисована красочкой посреди шумной трассы. Нужной остановки "где-то около Живописной" так и не появилось.
Да и "откуда-то рядом с Карбышева" тоже захотели ездить к ОктПолю, но это больше следствие из следующего пункта

2) Этот самый т59 на СырБору как бы от чего появился? Когда тот потерял рога, оказалось проще устроить перепробег автобусов до крупной к/ст поблизости, нежели держать свою диспу под этот маршрут на Глаголева. Запускали бы сразу со встречной выделенкой - было бы проще, а так нашлись ещё и любители ездить на т59 в МФЦ, или "вместо того чтоб идти по переходу, садиться на Карбышева или у МФЦ и ехать на Глаголева"

 

Здесь же как, прямой связи нет, и достаточно... где-нибудь здесь остановку у Троицкого храма в сторону Карамышевского моста (вместо парковки) 
здесь вместо кирпича выделенку дальше. Проблема лишь непосредственно под Живописным мостом (придётся оттяпать полосу у разворота), а дальше опять место нет. Сюда в имеющийся светофорный объект вкорячиваем Т-образную секцию "выезд с Карамышевского проезда к СырБору"

 

 

Изменено 28 декабря, 2024 пользователем житель ЗАО

[Диспетчер]

В 16.12.2024 в 17:27, Krendel79 сказал:

Сфоткал, для истории. Прощай, самый первый Крылатский маршрут. Когда то ты был один вообще на бульваре. 

   С тех пор столько номеров, и часть по-моему мнению, не пойми зачем и куда. 

 

 

Ну, если тебе они не нужны, это не означает, что эти маршруты не нужны никому. С разной периодичностью, но все эти маршруты пригождаются.

В 16.12.2024 в 19:16, Krendel79 сказал:

Насчёт нужности во всяком случае 280 и 376 действительно стоит подумать.

Сунулся как-то утром по неосторожности в с280. На метро Крылатское он уже забился капитально, а на Осеннем бульваре двери не закрывались. Для полноты ощущений в салоне ещё контролёры появились.

В 16.12.2024 в 19:16, Krendel79 сказал:

Может и с 229-829 тоже стоит что то придумать. 

Не надо. Внутри Крылатского они неплохо заняли свою нишу, народ исправно пользуется. С ними сейчас единственная беда - это

В 16.12.2024 в 19:16, Krendel79 сказал:

И это при том, что связь "Молодёжной" и "Крылатского" не у метро сильно испортили оттянутым разворотом - очень по дурацки, конечно, реконструировали развязку. 

А вот продление любого или обоих маршрутов за Молодёжную при лучшем раскладе не помешало бы. Но сейчас не до жиру, быть бы живу.

В 13.12.2024 в 13:07, Михаил_123 сказал:

А ещё удивительно, почему 251 на ОРП Крылатское не дотянули. А вот участок Осенней улицы остаётся без ОТа. Впрочем, он там не особо был нужен.

Ну, это как сказать, что не особо нужен... Может, мне так везёт, но сколько приходилось пользоваться 251 маршрутом, на Осенней улице абсолютно на каждой остановке была посадка и/или высадка, а на остановке Школа могло и 5-7 человек зайти в раз. На ОВД Крылатское или Крылатском парке иногда бывает приличная посадка, но это пассажиры, которые ехали от метро Крылатское и пересели с 829 или м35, если до 129 ещё очень много времени.

[portenos]

Если мост от метро Мневники на Филёвскую пойму открылся, пешком по нему не ходят?