Маршруты, родившиеся специальными, но ставшие популярными

[AE777]

22 minutes ago, Аккорд1970 said:

тм-17 тоже несколько иное, но всё же. Чуть было не отменённый в 1978-м, он всё-таки остался работать с огромными интервалами, как костыль к куда более частому 5-му. Но потом всё стало наоборот, пока 5-ку вообще не отменили при снятии путей с проспекта Мира

При снятии путей с проспекта Мира 5-й не отменили. Тогда он стал ходить по маршруту Останкино-Медведково, как сейчас 17. Потом начали капитальный ремонт путей на линии в Медведково, 5 укоротили до Ростокино, 17 отменили и ликвидировали трамвайный круг ВДНХ-Южная, а когда уже открыли линию в Медведково, 17 пошел до Останкино, а 5 отменили.

А почему 17 собирались отменить в 1978?

Изменено 8 сентября, 2025 пользователем AE777

[Антон Чиграй]

35 минут назад, AE777 сказал:

почему 17 собирались отменить в 1978?

29.09.1978 - открытие метро от ВДНХ до Медведково.

[Зеркало]

в тех краях кстати изначально компенсирующими разорванную БЛЖД были 183 и 185

[Аккорд1970]

Ещё 649,но попозже. Но они так и остались редкозодами, кроме разве что 185.

[portenos]

Нынешний с510, ранее 810 и 0, не как временный замышлялся? Предполагалось, что закрытие трамвайной линии на проспекте Мира от ВДНХ до Рижской будет временным

[Чебурашка]

Именно что временный, в то время временные как 0 назывались 

[Зеркало]

15 часов назад, Чебурашка сказал:

Именно что временный, в то время временные как 0 назывались 

как только они ни назывались - были Н, У, Ф...))

[Igorr10]

Маршрут 850 специально был запущен чтобы хоть что-то ездило по выделенной полосе на Живописном мосту и Звенигородском шоссе. Позже появился стабильный пассажиропоток и Фиаты заменили на БК.

После открытия метро "Народное ополчение" его (переименовав в М35) пустили по ПМЖ и Хорошёвскому шоссе, несколько удлинив путь до Краснопресненской. А по Звенигородскому шоссе поехал М3 создав быстрый вывоз Серебряного бора к Пресненскому району и дальше в центр.

Изменено 12 сентября, 2025 пользователем Igorr10

[Л.Егор]

Скоро с510 уйдёт в историю. "Временно" продлилось 30 лет.

[Диспетчер]

В 13.09.2025 в 01:22, Igorr10 сказал:

Маршрут 850 специально был запущен чтобы хоть что-то ездило по выделенной полосе на Живописном мосту и Звенигородском шоссе. Позже появился стабильный пассажиропоток и Фиаты заменили на БК.

Ну как сказать... позже. Уже на третий день работы маршрута к нам на станцию стали табунами ходить пассажиры с жалобами на невывоз, особенно на открывающем рейсе. Часть выходов уже через неделю заменили на БК и СК, а потом несколько лет параллельно работали 850 на БК и 850ф на фиатах.

[Trotil]

Это сказочка от Шумского для доверчивых граждан. Естественно, маршрут через мост запланирован раньше, чем эту полосу фактически нарисовали.

[AE777]

1 hour ago, Trotil said:

Это сказочка от Шумского для доверчивых граждан. Естественно, маршрут через мост запланирован раньше, чем эту полосу фактически нарисовали.

Ну там реально длительное время была полоса, и не было маршрута. Аналогично на Щелковском шоссе от Калошино до Восточного вокзала в сторону центра, где только не так давно пустили е66

Изменено 15 сентября, 2025 пользователем AE777

[Trotil]

19 часов назад, AE777 сказал:

Аналогично на Щелковском шоссе от Калошино до Восточного вокзала

Не знаток тех мест, но обычно так делают, чтобы рядность не прыгала. Я и сейчас знаю два места, где весь транспорт временно на дублёр уходит, а затем возращается, а А-полоса не прерывается.

[Михаил_123]

В 15.09.2025 в 15:22, Диспетчер сказал:

Часть выходов уже через неделю заменили на БК и СК

Вот ПАЗов 3237 (а других СК на тот момент в МГТ не было) я на 850 не помню.

 

В 15.09.2025 в 19:25, Trotil сказал:

Это сказочка от Шумского для доверчивых граждан.

А Шумский тут причём?

[Чебурашка]

У него регулярно были публикации о Звенигородском шоссе 

[Nonesuch]

В 01.09.2025 в 13:58, житель ЗАО сказал:

 

Оно самое, одна из станций водоочистки

 

 

Он и сейчас есть, Рублёвский (воробьёвский) резервуар, он же - Лениногорский водонапорный узел ( 55.706287, 37.545661 ). Но НОТа я туда вообще не припомню со стороны Рублёво: возможно от того что старую трассу Рублёвского шоссе в районе Минской "перерезали" ещё чуть ли не при Сталине?

 

Да всё на карте вполне читается, много артефактов по сей день сохранены. Нарисовал объекты: https://nakarte.me/#m=13/55.74755/37.44123&l=O&nktl=onepyKc9ZP1pNz6xYBbYbQ

 

Про историю кратко с некоторыми неточностями можно в Википедии. Из того, что сохранилось по сей день:

1. просека на месте УЖД от т.н. металлобазы (по факту это мини-Садовод) ч/з МКАД и далее параллельно автомобильному проезду к госдачам (зимой там подготовленная лыжня для конькового хода), до 1го Лыковского пр.
2. небольшой кусок автодороги от КПП у очистных Черепково за ТЦ Европарк на месте бывшей линии от ст.Рублёво (до 1957г. было пассажирское движение от вокзала до Рублёво)
3. прямая аллея вдоль старого участка трассы с ж/д переездом Смоленского направления
4. мост от м. Славянский бульвар на ул. Герасима Курина называется Старорублёвский путепровод
5. поворот Славянского бульвара у метро и выезд Староволынской ул. на Минскую ул. — это как раз часть Рублёвского шоссе, как там проходило шоссе у ближней дачи я не знаю
6. Старорублёвский мост через Сетунь жив, с 1912г. постройки так ни разу и не ремонтировался, в аварийном состоянии с 1980-ых гг., чисто пешеходный, выходит на ул.Улофа Пальме — бывший участок Рублёвского шоссе, дорога была долгое время безымянной и домов не числилось, а кусок шоссе до водопроводного узла переименовали в Университетский проспект и реконструировали в ходе строительства новых корпусов МГУ.
7. Новый Рублёвский мост. При строительстве МГУ и развитии Юго-Запада проложили новые дороги, в частности, Минскую улицу, куда перенесли автомобильное движение. На старом участке Рублёвского шоссе был одноуровневый переезд с ж/д, при постройки Минской ул. сразу убрали пересечение.

[Зеркало]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

Нарисовал объекты: https://nakarte.me/#m=13/55.74755/37.44123&l=O&nktl=onepyKc9ZP1pNz6xYBbYbQ

в одном месте неточность

Старая Рублевка от перекрестка Университетского и Мичуринского шла через лес напрямую к Воробьевскому шоссе примерно туда где сейчас верхняя станция канатки (не сохранилось даже просеки, хотя еще не так давно по посадкам тополей один кусок хорошо читался)

впрочем возможно тогда там и леса не было))

Изменено 17 сентября, 2025 пользователем Зеркало

[житель ЗАО]

В 08.09.2025 в 21:44, portenos сказал:

закрытие трамвайной линии на проспекте Мира от ВДНХ до Рижской будет временным

 

От ВДНХ до Рижской как раз по инициативе небезызвестного префекта СВАО Систера временным не было, а вот дальше...

По Гиляровского и Трифоновской движение никто не закрывал, трамвайчики там движению не мешались (поэтому даже физически рельсы никто на них долгое время не выкорчёвывал), но... вестИ их было некуда: по кольцу на Рижской конценсуса не было, устраивать сплетение (поворот С Трифоновской НА "Гиляровского в центр" был бы невозможен без заезда на "встречку") не давали гайцы, а пускать одностороннюю петлю (как я в своё время предлагал полтинник Проспект Мира - Гиляровского - Трифоновская - Борьбы - Достоевского видимо просто не хотели)

 

18 часов назад, Nonesuch сказал:

Да всё на карте вполне читается, много артефактов по сей день сохранены. Нарисовал объекты: https://nakarte.me/#m=13/55.74755/37.44123&l=O&nktl=onepyKc9ZP1pNz6xYBbYbQ

 

Спасибо 

 

15 часов назад, Зеркало сказал:

Старая Рублевка от перекрестка Университетского и Мичуринского шла через лес напрямую к Воробьевскому шоссе примерно туда где сейчас верхняя станция канатки (не сохранилось даже просеки, хотя еще не так давно по посадкам тополей один кусок хорошо читался)

 

Возможно вы правы оба (ты о более ранних годах, а Nonesuch о более поздних)?

У меня где-то в недрах лежит бумажная карта (доставшаяся в наследство от прабабки) где нарисован явно нынешний Университетский - отходил южнее "Воробьёвского шоссе") переходящий в "Рублёвское шоссе".

 

А кстати, не в курсе, когда у "ближней дачи" движение перерезали, неужто уже только после того как... дяди с большими усами не стало? От разных людей слышал разные версии

[Диспетчер]

В 17.09.2025 в 05:17, Михаил_123 сказал:

Вот ПАЗов 3237 (а других СК на тот момент в МГТ не было) я на 850 не помню.

Ну ты правильно сказал, что не помнишь. Это совсем не означает, что их там не было. По расписанию была заложена работа одного выхода на СК некоторое время (как минимум осенью 2014 года ещё точно был такой выход). Вот там СК и крутился, просто людям редко попадался на глаза или вообще не попадался, т.к. БК было сильно больше.

[Антикарг]

В 27.09.2025 в 09:40, Диспетчер сказал:

Ну ты правильно сказал, что не помнишь. Это совсем не означает, что их там не было. По расписанию была заложена работа одного выхода на СК

 

В 27.09.2025 в 09:40, Диспетчер сказал:

как минимум осенью 2014 года ещё точно был такой выход

ПАЗик я на 850 точно видел довольно много раз, так как устроился на нынешнюю работу в июле 2014, но до декабря был ознакомительный период, и я в основном катался по Крылатскому, редко выезжая куда-то далеко.

[Зеркало]

В 18.09.2025 в 10:56, житель ЗАО сказал:

А кстати, не в курсе, когда у "ближней дачи" движение перерезали, неужто уже только после того как... дяди с большими усами не стало? От разных людей слышал разные версии

НЯП лет 100 назад, еще в довоенное время, это по старым картам хорошо читается