Маршруты, родившиеся специальными, но ставшие популярными

[AE777]

22 minutes ago, Аккорд1970 said:

тм-17 тоже несколько иное, но всё же. Чуть было не отменённый в 1978-м, он всё-таки остался работать с огромными интервалами, как костыль к куда более частому 5-му. Но потом всё стало наоборот, пока 5-ку вообще не отменили при снятии путей с проспекта Мира

При снятии путей с проспекта Мира 5-й не отменили. Тогда он стал ходить по маршруту Останкино-Медведково, как сейчас 17. Потом начали капитальный ремонт путей на линии в Медведково, 5 укоротили до Ростокино, 17 отменили и ликвидировали трамвайный круг ВДНХ-Южная, а когда уже открыли линию в Медведково, 17 пошел до Останкино, а 5 отменили.

А почему 17 собирались отменить в 1978?

Изменено Понедельник в 07:34 пользователем AE777

[Антон Чиграй]

35 минут назад, AE777 сказал:

почему 17 собирались отменить в 1978?

29.09.1978 - открытие метро от ВДНХ до Медведково.

[Зеркало]

в тех краях кстати изначально компенсирующими разорванную БЛЖД были 183 и 185

[Аккорд1970]

Ещё 649,но попозже. Но они так и остались редкозодами, кроме разве что 185.

[portenos]

Нынешний с510, ранее 810 и 0, не как временный замышлялся? Предполагалось, что закрытие трамвайной линии на проспекте Мира от ВДНХ до Рижской будет временным

[Чебурашка]

Именно что временный, в то время временные как 0 назывались 

[Зеркало]

15 часов назад, Чебурашка сказал:

Именно что временный, в то время временные как 0 назывались 

как только они ни назывались - были Н, У, Ф...))

[Igorr10]

Маршрут 850 специально был запущен чтобы хоть что-то ездило по выделенной полосе на Живописном мосту и Звенигородском шоссе. Позже появился стабильный пассажиропоток и Фиаты заменили на БК.

После открытия метро "Народное ополчение" его (переименовав в М35) пустили по ПМЖ и Хорошёвскому шоссе, несколько удлинив путь до Краснопресненской. А по Звенигородскому шоссе поехал М3 создав быстрый вывоз Серебряного бора к Пресненскому району и дальше в центр.

Изменено 2 часа назад пользователем Igorr10