157, 157к -> м20

[Путевой Объездчик]

А я бы один из парочки до Китай-Города продлил, например, 840, дав ему магистральный номер. По многим направлениям с бОльшим количеством станций метро есть автобусы в самый центр, а Кутузовский/Можайское имеет длинный участок без метро от АББА до Кутузовской, потом 3 станции и снова без метро от СлавБуля до МКАДа. Ну и плюс вспомнил бы некогда популярный 157э, можно его обозвать е20. Не знаю, согласуется ли это с Зайкиной концепцией, но мне кажется, что прямых противоречий нет. 

[Maks2]

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А я бы один из парочки до Китай-Города продлил, например, 840, дав ему магистральный номер. По многим направлениям с бОльшим количеством станций метро есть автобусы в самый центр, а Кутузовский/Можайское имеет длинный участок без метро от АББА до Кутузовской, потом 3 станции и снова без метро от СлавБуля до МКАДа. Ну и плюс вспомнил бы некогда популярный 157э, можно его обозвать е20. Не знаю, согласуется ли это с Зайкиной концепцией, но мне кажется, что прямых противоречий нет. 

На Кутузовском из центра есть м2 и м7. Еще один магистральник там не нужен.

А 240 можно обрезать по Славянке, "дальше пользуйтесь м20", таким образом уменьшить интервалы на участке Можайка-Метро Славянский бульвар. Или сделать из него экспресс до вокзала

Изменено вчера в 09:50 пользователем Maks2

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, Maks2 сказал:

На Кутузовском из центра есть м2 и м7. Еще один магистральник там не нужен.

А 240 можно обрезать по Славянке, "дальше пользуйтесь м20", таким образом уменьшить интервалы на участке Можайка-Метро Славянский бульвар.

Ок, до СлавБуля тоже нужен маршрут, ибо это самая близкая и удобная к Можайке станция, а если ушастые подгонят на м20 и 240 БК, то влезть в них будет проблематично. Ну тогда какой-нибудь е2* очень похожий на м20 до КГ, а м2 вообще можно грохнуть, продлив м9 до Владыкина. Вообще, такие конечные со стороны центра, как Парк Победы и Рижская имеют паразитический характер, ибо поток в целом за ними от центра больше. 

[Aries]

1 час назад, Sagaro-san сказал:

Осталось только понять, какой по времени делать межрейсовый отстой на автобуса типа ОБК и где автобус типа ОБК Киевском ставить. А учитывая, что делать отстой нужно обоим маршрутам, то нужно в два раза больше места найти. А еще нужно подумать о том, что под этот межрейсовый отстой найти еще один автобус, чтобы интервал остался хотя бы тот, что есть сейчас. Вариант "да 10 минут хватит" не предлагать, потому что когда автобусы стоят в межрейсовом отстое у какой-нибудь станции метро почти всегда находятся пассажиры которые стоя на остановке видят автобус который уже больше 5 минут стоит и не понимают, почему они так долго уже стоят ждут автобус, а всё дело оказывается в том, что должен приехать автобус с обеда, а тот который стоит на межрейсовом отстое как раз ждет своего времени отправления по расписанию. Понятно, что на Киевском никаких обедов ни у кого из автобусных маршрутов нет, но ситуация с межрейсом она же не на одном Киевском, а по всему городу одинаковая. 

На всё это можно сказать одно - было бы желание. Оно, как правило, появляется только после мощнейшего пинка сверху.

[Maks2]

53 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Ок, до СлавБуля тоже нужен маршрут, ибо это самая близкая и удобная к Можайке станция, а если ушастые подгонят на м20 и 240 БК, то влезть в них будет проблематично. Ну тогда какой-нибудь е2* очень похожий на м20 до КГ, а м2 вообще можно грохнуть, продлив м9 до Владыкина. Вообще, такие конечные со стороны центра, как Парк Победы и Рижская имеют паразитический характер, ибо поток в целом за ними от центра больше. 

Как вариант, 240 в е24 до КГ. Со вскми остановками между 66 кв. Кунцева и Славбулем, Дорогомиловская - КГ, на остальном участке только Парк Победы (та, что у Минской), Метро Парк Победы и Метро Кутузовская. И м2 грохнуть, м9 до Владыкино

Изменено вчера в 10:53 пользователем Maks2

[Путевой Объездчик]

3 минуты назад, Maks2 сказал:

Как вариант, 240 в е24 до КГ.

Какой е24, он же есть, бывш. 300. 

[alexvkal]

Поскольку на Сколковском шоссе есть маршрут Sk2 и добавится 1818, то можно маршрут 231 перенаправить целиком по Беловежской улице. Будет вариант как бы 157к с продлением к "Филевскому парку".

[Maks2]

45 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Какой е24, он же есть, бывш. 300. 

Тогда можно е22, свободный, но лучше м20 в м22 перенумеровать, а экспресс-240 назвать е20, так как идет дальше в центр (нулевой сектор)

[Maks2]

49 минут назад, alexvkal сказал:

Поскольку на Сколковском шоссе есть маршрут Sk2 и добавится 1818, то можно маршрут 231 перенаправить целиком по Беловежской улице. Будет вариант как бы 157к с продлением к "Филевскому парку".

Нет, нельзя. Sk2 ходит реже, а на 1818 недействуют московские обычные билетики

Изменено вчера в 12:04 пользователем Maks2

[sai]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

а м2 вообще можно грохнуть, продлив м9 до Владыкина.

Руки прочь от м2. м9 грохайте.

[Серп]

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

 м2 вообще можно грохнуть, продлив м9 до Владыкина. 

М2 можно грохнуть только после продления М20 (бывший 157) до метро Владыкино.

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

А я бы один из парочки до Китай-Города продлил, например, 840, дав ему магистральный номер. По многим направлениям с бОльшим количеством станций метро есть автобусы в самый центр, а Кутузовский/Можайское имеет длинный участок без метро от АББА до Кутузовской, потом 3 станции и снова без метро от СлавБуля до МКАДа. Ну и плюс вспомнил бы некогда популярный 157э, можно его обозвать е20. Не знаю, согласуется ли это с Зайкиной концепцией, но мне кажется, что прямых противоречий нет. 

В праздничные дни, прогуливаясь  по центру города, заметил чудо под номером с344 с конечной "метро Охотный ряд". По центру и социальные ходят,  не только магистральные . Есть еще социальное чудо от Звездного бульвара до метро Краснопресненская.

[Maks2]

1 час назад, Серп сказал:

В праздничные дни, прогуливаясь  по центру города, заметил чудо под номером с344 с конечной "метро Охотный ряд". По центру и социальные ходят,  не только магистральные . Есть еще социальное чудо от Звездного бульвара до метро Краснопресненская.

Туда же с755, с633, с856. 538, 297 тоже не "м" и не "е"
И вроде больше никого
А социальное чудо это с511

[Серп]

4 часа назад, Maks2 сказал:

Туда же с633

Справедливости ради надо сказать что маршрут автобуса с633 пролегает почти целиком внутри Красносельского рвйона, и он осуществляет внутрирайонный социальный подвоз жителей района к социальным объектам района..Другой вопрос  по районированию- почему один район разделен Садовым кольцом и почему сделано так что жители Сокольников должны ехать в поликлинику в район Сретенки

Изменено вчера в 20:19 пользователем Серп

[igla]

7 минут назад, Серп сказал:

почему сделано так что жители Сокольников должны ехать в поликлинику в район Сретенки

Теперь не на Сретенку, а на Малую Семеновскую

[Nonesuch]

Народ, кому надо? Достал из помойки на остановке.

 

[Higre]

[Nonesuch]

Плюсую идею за е20 до м. Китай-Город, ибо все участки и так задублированы будут поостановочниками, а Киевский вокзал всё же на отшибе и не совсем центр. м7 вместо парка Фили ч/з набережную Т.Шевченко до Киевского вокзала (чтобы оттуда по земле в центр уехать, 239 дальше Садового не едет), м2 взамен продлить до парка Фили. Тогда у м. Парк Победы появится место для зарядки кому там надо. Вообще м2 и м7 тоже часто паровозиками по  Н.Арбату катаются. Т.е. весь этот коридор от кремля до самого МКАДа паровозный и вот эту проблему надо решать, а не 10 лет пытаться сделать переразметку на 400 метрах. Грубый даже не понял, что своим постом расписал свою абсолютно полную профнепригодность.

 

В 07.11.2025 в 17:10, Серп сказал:

В праздничные дни, прогуливаясь  по центру города, заметил чудо под номером с344 с конечной "метро Охотный ряд". 

с344 вообще запускали для связи мэрии с Депвелом в Сити. Маршрут абсолютно бессмысленный и беспощадный с самого начала. Ток на Пресненскую набережную что-то надо закинуть (а может, уже и нет, раз мост Багратион снесли) и отменять с344. Никогда ни на каких участках больше 8 человек в салоне не видел.

[Алексей Климов]

Теория страшного заговора: е20 до Китай-Города не делают, потому что он будет слишком быстрый и удобный -> народ массово пересядет на него из метро 😁

Навеяно полосой голодных игр на пути к м. Славянский Бульвар через раскопки — пока дойдешь от остановки до вагона, м20/240 даже в поостановочном режиме успевают доехать почти до Киевского вокзала)

Изменено 4 часа назад пользователем Алексей Климов

[Aries]

4 минуты назад, Алексей Климов сказал:

Теория страшного заговора: е20 до Китай-Города не делают, потому что он будет слишком быстрый и удобный -> народ массово пересядет на него из метро 😁

Навеяно полосой голодных игр на пути к м. Славянский Бульвар через раскопки — пока дойдешь от остановки до вагона, м20/240 даже в поостановочном режиме успевают доехать почти до Киевского вокзала)

Когда там по графику должны раскопки закончить, не в курсе? Это же просто лютейший треш. 

[Аккорд1970]

Раскопки наше всё? Это есть сакральный смысл всего благоустройства. 

[Maks2]

30 минут назад, Алексей Климов сказал:

Теория страшного заговора: е20 до Китай-Города не делают, потому что он будет слишком быстрый и удобный -> народ массово пересядет на него из метро 😁

А при запуске остальных е-маршрутов заек это не смутило? У них там е30 ЗЛ дублирует, е70 НЛ, е80 тоже ЗЛ
Не вижу ничего страшного в дублировании 3-х станций метро

33 минуты назад, Алексей Климов сказал:

Навеяно полосой голодных игр на пути к м. Славянский Бульвар через раскопки — пока дойдешь от остановки до вагона, м20/240 даже в поостановочном режиме успевают доехать почти до Киевского вокзала)

Там и без раскопок долго по лабиринтам ходить, в прочем, как и на Парке Победы

[Aries]

17 минут назад, Maks2 сказал:

А при запуске остальных е-маршрутов заек это не смутило? У них там е30 ЗЛ дублирует, е70 НЛ, е80 тоже ЗЛ
Не вижу ничего страшного в дублировании 3-х станций метро

Там и без раскопок долго по лабиринтам ходить, в прочем, как и на Парке Победы

Да, метро там расположено неудобно - выходы только на одну сторону Кутузовского. Но до "благоустройства" это было терпимо. А сейчас в вечернее время возникает большая проблема поездки в центр. До Кунцевской фиг доедешь из-за мёртвой пробки на Рублёвке, на Славянском до входа в метро фиг доберёшься, на Парке Победы - будешь спускаться полчаса. От Кутузовской ехать медленно и долго до АББА. Нужен маршрут с Можайки до Давыдкова (можно до Аминьевской - там к/ст есть).

Изменено 3 часа назад пользователем Aries

[Алексей Климов]

16 минут назад, Aries сказал:

Да, метро там расположено неудобно - выходы только на одну сторону Кутузовского. Но до "благоустройства" это было терпимо. А сейчас в вечернее время возникает большая проблема поездки в центр. До Кунцевской фиг доедешь из-за мёртвой пробки на Рублёвке, на Славянском до входа в метро фиг доберёшься, на Парке Победы - будешь спускаться полчаса. От Кутузовской ехать медленно и долго до АББА. Нужен маршрут с Можайки до Давыдкова (можно до Аминьевской - там к/ст есть).

Ходите пешком — бесплатная пересадка для вас!

[Касым]

8 минут назад, Алексей Климов сказал:

Ходите пешком — бесплатная пересадка для вас!

Алексея поимели... В бюрократическом, естественно, смысле... Ушастые падлы научились фразу "мы вас в рот ... идите на ..." формулировать предельно витиевато, чтоб не докопаться... Пересадка вам дана Богом по поручению СС, так что всем ША! по углам, улыбаться и пересаживаться, если кто ещё не понял масштабы подаренного вам счастья...

[Maks2]

1 час назад, Aries сказал:

Нужен маршрут с Можайки до Давыдкова (можно до Аминьевской - там к/ст есть).

Есть такие: 295, 248, 103. Но ходят редко.
Ещё можно с289 с 612 оптимизировать во что-то до Давыдкова, с разворотом под мостом после Аминьевского шоссе, 14