Новости монорельса

[abr]

Михалково лучше 25 отдкать, а от Ростокино до Дмитровской

[Серп]

Михалково лучше 25 отдкать, а от Ростокино до Дмитровской

Если уж прокладывать маршруты по отсутствующим рельсам, то на мой взгляд, хорошо бы восстановить маршрут трамвая 5 из Медведково, по новой трассе через Останкино до метро Войковская.

[Путевой Объездчик]

 

 

Михалково лучше 25 отдкать, а от Ростокино до Дмитровской

Если уж прокладывать маршруты по отсутствующим рельсам, то на мой взгляд, хорошо бы восстановить маршрут трамвая 5 из Медведково, по новой трассе через Останкино до метро Войковская.

И сколько у него оборот выйдет и какова будет стабильность?

[maverik]

Раз уж мечтаем))

Я думаю, что надо 17ый продлить до Дмитровской, 11ый и 25ый точно не трогать, открыть новый маршрут 5: Уржумская - Михалково.

[Серп]

 

 

Михалково лучше 25 отдкать, а от Ростокино до Дмитровской

Если уж прокладывать маршруты по отсутствующим рельсам, то на мой взгляд, хорошо бы восстановить маршрут трамвая 5 из Медведково, по новой трассе через Останкино до метро Войковская.

И сколько у него оборот выйдет и какова будет стабильность?

 

Примерно как у 46-ого маршрута трамвая.

[Хлорка]

А 46 частотой не блещет.

[art_b]

Не надо из редкоходящего монорельса делать редкоходящий трамвай. Либо 25-й до Дмитровской продлевать, либо запускать маршрут Уржумская/Ростокино - Войковская. Но это надо смотреть, сделают ли там полноценный треугольник.

[awdeew]

 

 

Уржумская

Мужики, вот далась вам Уржумская. Невывоз в пик с пр. Дежнева, а не от Северянина. 17 идут один за другим. Если их проредить коротким маршрутом, будет полная задница.

[Krendel79]

Да рано пока даже мечтать на самом деле. Про трамвай какие-то желания идут с конца 90-х...Но реально не построено нигде и ничего. Поэтому хотелось бы что-то говорить только когда начнут хотя бы подготовительные работы.

[Хлорка]

 

 

ачнут хотя бы подготовительные работы.

Это не показатель. Надо говорить не раньше, чем начнутся строительные работы

[Вперёдсмотрящий]

ИМХО, но МХ тот самый случай при котором вот лично я и не подумаю проехать прокатиться перед закрытием или что-то там сфотографировать. ИМХО, но возможно, что это самый нелепый вид ОТ за всю историю в Москве..

[art_b]

ИМХО, но возможно, что это самый нелепый вид ОТ за всю историю в Москве..

Зато экзотичный

[Klessk]

Если уж будем смотреть трамвайные перспективы, то поток на 27 до Дмитровской идет только из-за того, что там метро близко. Если будет маршрут к Тимирязевской, то все поедут на нем, к Дмитровской поедут только те кому надо на ж.д.

 

 

Существующий 23 продлеваем от Михалково до Дмитровской интервал в 10 минут. (если повезет, то может потом и до Савеловского его).

Существующий 27 заворачиваем от Войковской на эстакаду и ведем к ВДНХ с оборотом по Ростокино.

Существующий 17 продлеваем от Останкино до Дмитровской.

 

Получаем участок от ВДНХ до Тимирязевской прикрыт двумя маршрутами.

Из минусов, надо будет разобраться с нормальной посадкой в 11 и 25. И заодно поправить светофоры от ВДНХ до Ростокино.

[Касым]

Если уж будем смотреть трамвайные перспективы, то поток на 27 до Дмитровской идет только из-за того, что там метро близко. Если будет маршрут к Тимирязевской, то все поедут на нем, к Дмитровской поедут только те кому надо на ж.д.

 

 

Существующий 23 продлеваем от Михалково до Дмитровской интервал в 10 минут. (если повезет, то может потом и до Савеловского его).

Существующий 27 заворачиваем от Войковской на эстакаду и ведем к ВДНХ с оборотом по Ростокино.

Существующий 17 продлеваем от Останкино до Дмитровской.

 

Получаем участок от ВДНХ до Тимирязевской прикрыт двумя маршрутами.

Из минусов, надо будет разобраться с нормальной посадкой в 11 и 25. И заодно поправить светофоры от ВДНХ до Ростокино.

Если я правильно истолковал статью, то никакого спрямления у Тимирязевской не будет. После эстакады над савеловским ходом линия пойдет вдоль шоссе до Дмитровской с постройкой там второй эстакады. Так что не срастается. Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Касым

[Антон Чиграй]

А не надо статью толковать, надо ТЗ читать. Там картинка есть с границами проектирования.

[Касым]

Антон, мне некогда ТЗ читать. Ты не выпендриаайся, а объясни, как говорил Шарапов. Схему приведи ссылкой или картинкой.

[Антон Чиграй]

 

 

мне некогда ТЗ читать.

Его можно было почитать вместо статей.

 

 

 

Схему приведи ссылкой или картинкой.

Ровно 650 метров, как в ТЗ.

https://old.maps.yandex.ru/-/CVgoeUkZ

Разумеется, это предварительная трассировка, которая может измениться как в ходе обсуждаемой работы, так и непосредственно при проектировании.

[Касым]

Другое дело. Тогда приношу всем извинения, был в плену иллюзий. Так даже лучше. Тогда однозначно 25 Михалково - Сокольники. Больше ничего не надо имхо менять. 4 ветки метро соединит и МКЖД, если в Михалково станция будет.

Изменено 4 сентября, 2015 пользователем Касым

[awdeew]

 

 

Существующий 27 заворачиваем от Войковской на эстакаду и ведем к ВДНХ с оборотом по Ростокино.

Тогда еще надо будет достраивать разворотное кольцо в Ростокино для оборота в обратную сторону и делать короткие рейсы 17-го, иначе пропускной способности ветки ВДНХ-Ростокино не хватит. Ну, или как вариант, убирать все светофоры с пути трамвая.

[Антон Чиграй]

 

 

Тогда еще надо будет достраивать разворотное кольцо в Ростокино для оборота в обратную сторону

Ростокино (aka депо Баумана) и так двустороннее, не путай с Уржумской.

 

 

 

иначе пропускной способности ветки ВДНХ-Ростокино не хватит.

Сцепление всех вагонов на 17 уже сейчас не помешало бы, благо теперь они там все одинаковые. Вот и пропускная способность появится.

 

 

 

Существующий 27 заворачиваем от Войковской на эстакаду и ведем к ВДНХ с оборотом по Ростокино.

С обедами и сортиром в депо?

 

 

 

Существующий 17 продлеваем от Останкино до Дмитровской

Меня сильно смущает выход самого нагруженного трамвайного маршрута Москвы на совмещённое полотно на Костякова, с возможными подвисаниями из-за пробок и ДТП.

Мне как-то больше нравится продление 25.

[Klessk]

 

 

Ну, или как вариант, убирать все светофоры с пути трамвая.

 

Убирать естественно. Кроме того надо бы отдельный путь для 11 и 25 на пересечении с пр. Мира делать.

 

 

 

С обедами и сортиром в депо?

 

А почему нет? Кольцо на Ростокино большое.

 

 

 

Меня сильно смущает выход самого нагруженного трамвайного маршрута Москвы на совмещённое полотно на Костякова,

 

Меня тоже. Но я не вижу причин не особить этот участок по Пермскому варианту. 

[Shanin]

Кончайте разводить маниловщину!

[Юрий А]

Кончайте разводить маниловщину!

Полностью согласен.

 

Сколько нам всего трамвайного обещали за последние 5 лет? А что имеем по факту? Так что мечтать не вредно, вредно не мечтать.

 

P.S.: Рад буду признать, что был неправ.

[Вперёдсмотрящий]

А по моему и правда маниловщина...

[Касым]

А по-моему, можно и помечтать... Нам много чего запрещают разные дяди и тёти в этой жизни, но это всегда останется с нами - возможность, а главное желание мечтать. Почему нет? Будет - не будет... Да хрен с ними! Меня больше трам в Бирюлёво-восточное заботит. Вот его сделают или нет? Но это для отдельного разговора

Забыл сказать. Когда всё построят и пустят маршруты, как ты сам предлагал, всегда можно будет ударить себя пяткой в грудь и ехидно написать "а я же говорил" )))

[Вперёдсмотрящий]

Забыл сказать. Когда всё построят и пустят маршруты, как ты сам предлагал, всегда можно будет ударить себя пяткой в грудь и ехидно написать "а я же говорил" )))

Тут все будут 20 лет сидеть и помнить что ты там написал...

 

А вообще ситуация странная, читаешь и понимаешь, что продлять то особенно нечего и некуда, разве что просто ради самого продления...

[Касым]

 

Забыл сказать. Когда всё построят и пустят маршруты, как ты сам предлагал, всегда можно будет ударить себя пяткой в грудь и ехидно написать "а я же говорил" )))

Тут все будут 20 лет сидеть и помнить что ты там написал...

 

А вообще ситуация странная, читаешь и понимаешь, что продлять то особенно нечего и некуда, разве что просто ради самого продления...

 

Из Ясенево оно конечно виднее... Куда нам...

[Серп]

 

 

Забыл сказать. Когда всё построят и пустят маршруты, как ты сам предлагал, всегда можно будет ударить себя пяткой в грудь и ехидно написать "а я же говорил" )))

Тут все будут 20 лет сидеть и помнить что ты там написал...

 

А вообще ситуация странная, читаешь и понимаешь, что продлять то особенно нечего и некуда, разве что просто ради самого продления...

 

Из Ясенево оно конечно виднее... Куда нам...

 

Как ни странно,  мне из Ростокино видна почти та же перспектива.Напомню, что много лет с проспекта Мира на улицу Галушкина был только один трамвайный поворот-со стороны ВДНХ.Ровно 20 лет назад, осенью 1995 началось строительство поворота на ул.Галушкина со стороны Медведково. Казалсоь тогда , сколько новых маршрутов можно пустить по этому повороту  Оказалось, что строили технический поворот только и только из и в депо.

[Касым]

 

 

 

Забыл сказать. Когда всё построят и пустят маршруты, как ты сам предлагал, всегда можно будет ударить себя пяткой в грудь и ехидно написать "а я же говорил" )))

 

Тут все будут 20 лет сидеть и помнить что ты там написал...

 

А вообще ситуация странная, читаешь и понимаешь, что продлять то особенно нечего и некуда, разве что просто ради самого продления...

Из Ясенево оно конечно виднее... Куда нам...

Как ни странно,  мне из Ростокино видна почти та же перспектива.Напомню, что много лет с проспекта Мира на улицу Галушкина был только один трамвайный поворот-со стороны ВДНХ.Ровно 20 лет назад, осенью 1995 началось строительство поворота на ул.Галушкина со стороны Медведково. Казалсоь тогда , сколько новых маршрутов можно пустить по этому повороту  Оказалось, что строили технический поворот только и только из и в депо.

Там все на плоскости. Пересел на 11 с любого и вперед. И обсуждаемый маршрут - принципиально новый взгляд в тридэ. Пересечение двух железок. Со сколькими пересадками и пешкодралами ты от вднх до костякова доберешься?

[Корзухин А.]

Казалсоь тогда , сколько новых маршрутов можно пустить по этому повороту  Оказалось, что строили технический поворот только и только из и в депо.

А что, в таких маршрутах есть необходимость? Или гораздо проще на 17 пересесть на ВДНХ-северной?