Лидеры

Слушай, ну хватит уже. При всех претензиях к Собянину и к тому КАК реализуется МЦД вот не надо тут втирать про «тысячи» пассажиров с Белки на Курок. Сколько было сквозных электричек реально тут выкладывали не раз. Я в том числе и сам ездил. Это был реально «аттракцион» под который надо было очень подстраиваться да и то не всегда получалось. В результате пассажиропоток был больше из серии «попутный ветер». На Д4 в любом случае будет больше. Не потому что всем так надо из Апрелевки в Балашиху. Просто одно дело ждать электричку даже 10-15 минут, совсем другое раз в несколько часов. Да и то с нынешним развитием метро все это логично только для тех кому нужен именно соединительный участок между вокзалами. А что касается окраин…Во всяком случае сейчас по городу никто в здравом уме не поехал бы из Кунцево в Царицыно не на метро даже если бы эти электрички бы и оставались.

Она по жизни перегруженная ОРП. Не надо этого. На второй остановке садятся в основном те, кому ехать недалеко, а вся Капотня садится на первой остановке, чтобы попу положить, там даже импровизированные очереди на посадку образовываются в вечерний пик. Со второй остановки получишь толпу недалёких, кто не увидел букву "э" и уехал на экскурсию в Капотню.

...ваше семейство святоверящих в год выборов просто умиляет...

Даже если бы реально была разовая подмена, никаких извинений не нужно было бы, но ты стал утверждать, что электробусы на т83 ездят чётко по расписанию, что на т41 и т83 ездят и те и те совместно... Можно только принять, что выборы скоро и нужно ещё больше похорошельной повесточки.

Сегодня с женой по магазинам ходили, проходили мимо к/с Уссурийская посмотрел по соотношению единиц на зарядках на всех зарядках Т41 на отстое Т83 на ОБВ, вообщем походу я реально ошибся и не понял что за место электробуса Т83 еду на Автобусе Т83. Как то неловко получилось, хотелось бы попросить у коллег извинений за не намеренный ввод в заблуждение.

Он болтался как сопля на старом месте

Такой финт отлично подошел бы Ярославскому - из затурникетной зоны в затурникетную Казанского вокзала, да ещё бы с траволаторами. Там тоннель практически готовый есть. Но у нынешних властей всё, что упрощает и ускоряет пересадки вызывает ненависть, поэтому оно если только в дальней перспективе.

Это в мосметро, а не на жд. Что МЦК, что МЦД имеют очень сильный пик и слабую загрузку днем в будни. Отчасти это связано с тем, что жд проходит по более "рабочим" местам, нет объектов, в которые можно ездить днём. Отчасти с тем, что на жд выдавливается поток с перегруженного метро (нормального). Лишний раз подтверждается, что попытка совмещения городских и пригородных перевозок на общих путях приводит к тому, что нормально не получается ни то, ни другое. И да, бабкам, которые задолбались добираться до своих дачечек, либо вообще не добрались, не говорите, что это из-за МЦД (а получается что так), забьют телегами.

Ага,а ещё распиление,языкомнеподелутрепление и прочие непотребства😃. Наоборот лучше бы оформление стилистическое разное б сделали а не однотипное. Всё равно по принципу"а-ля павелецкое" или "а-ля ленинградское"направлению по стилистике они не тянут-ума не хватает. И не хватит.

Обращаться нужно тебе по поводу тревоги. Приходишь и говоришь доктору: «очень меня тревожит, что остановку Станколит закрыли. Притом тревожит только меня, всем остальным на неё насрать». Доктор от тревоги выпишет специальных таблеток. Они рецептурные.

С 17 июня для трамваев 12, 32, 36 и 46 добавляется остановка «Семёновская площадь» в сторону Кирпичной улицы. Новая остановка будет расположена у кинотеатра «Родина». Теперь все трамваи в сторону Госпитальной площади и проспекта Будённого будут останавливаться в одном месте – поездки от метро «Семёновская» станут быстрее.

У меня впечатление, что они играют в другую игру, нежели по идее должны. В какую, не могу сказать. Приходится радоваться, что хотя бы некоторые цели их игры приносят городу пользу. Теперь по поводу выборов. У меня есть серьезное опасение, что любой победивший кандидат точно так же будет вести свою неведомую нам игру и не совсем факт, что ее цели будут лучше совпадать с нашими чем у Собянина. И как подстелить соломку, откровенно не понимаю.

Народ будет голосовать против безудержной застройки, засилия мигрантов, ухудшения работы НОТ, хулиганствующего Жилищника и пр. Другой вопрос, что даже если бы все проголосовали против, это ничего не поменяло бы. Решение принимается в другом месте

Ну вот представь ситуацию простую. Ты ездишь на работу по прямой без пересадок всю жизнь-тебе комфортно и хорошо,так как ты сел спокойно и едешь+проездной оплачен. А завтра тебе заявляют:"Знаешь,старик,тут такие дела,надо движуху закрыть лет на дцать,и тебе теперь нужно выходить из дома пораньше на час на два и по дороге сделать 2-3 пересадки на метро чтоб ты до работы своей доехал. Но ты пойми! Через дцать леть лет ты опять будешь ездить по прямой,но с пересадками опять-мы всё сделаем,но всё равно без жопы в пути тебе ездить не получиться. Извини, старик,но у нас имидж и маркетинг,которое быдло непременно зохавает". Примерно так. И ты такой сразу:"Ё.... твою дивизию! Как так????"и всё в таком ключе. И так вот кроме моих знакомых думали тысячи пассажиров этой связки. Я "закрывал" движуху по этому перешейку и кроме как матерных слов в адрес затеявших всё это я почему то не услышал. Просто были вопросы:"А как теперь ездить????????". Ага ага. С перешейком Москва Пасс.Курская-Москва Каланчёвская(Техническая) ковыряются уже 4-й год,а ты тут за 2,5 месяца решил уложиться😃. Ну так он не один же такой,святоверящий и глотающий каждое слово того что в СМИ говорят.Таких к сожалению очень много. Нет,конечно инфа инфе рознь,кто больше платит и пиарит-тот и прав. А тут тупо пиар идёт,или распил,не знаю как правильно. Это как в том старом анекдоте про приватизацию,вот почти тоже самое😃😃😃

Валялся. Разгромлено всё вхламину. И это ещё очень надолго.

это даже не смешно, если вспомнить что в районе Беговой еще по сути конь не валялся))

Лучше не рушить то, что работало, а проводить реконструкции линий, мешали провода в центре,есть же с УАХ, по стоимости были бы думаю раза в 1,5 дешевле чем игрушки под названием электробус Да, хоть вообще нисколько не фанат рогатых, но вся деградация транспорта Москвы с этого погрома в принципе и началась.

В районе Липецкой улицы, 46 строительная техника замечена Кавказский бульвар И ещё у Липецкой, 46

Кстати, дарю идею. Новая трамвайная остановка "Преображенская площадь". Возле к/т "Моссовет". Общая остановка возле метро для Тм 11, 36, 46. Не, ну а что? Я задолбался уже бегать на остановку к книжному магазину.

Итак: маршрут 36. Перегон Семёновская - Кирпичная. 1) Пропусти пешеходов на зебре. 2) Подожди пока проедет встречный вагон. (Ибо вдруг под тобой стрелка налево случайно переведётся). 3) Пропусти машины, которые едут со Щербаковской в сторону Электрозаводской. (Ибо фиг знает - у кого там преимущество). 4) Проехай стрелку максимально медленно. (Ибо как-бы чего не вышло). 5) Пропусти вперёд себя 12-й. (Если ему очень нужно). (И попутно перегороди дорогу машинам). 6) Пропусти пешеходов на зебре. 7) Совершай левый поворот на Измайловское шоссе максимально медленно и аккуратно. (Дабы не сцепиться зеркалами со встречным вагоном, считай что почти негабаритная кривая). 😎 Совершай правый поворот на Проспект Будённого только пропустив встречный вагон. (Ибо негабаритная кривая). 9) Ухитрись и проскочи на ОДИН зелёный цикл светофора, соблюдая все законы и правила... Теперь добавляем ещё пункт 6а. (Новая остановка)....

можно, да.

Господи, как же эти Люберцы задолбали менять свои маршруты. Я на карте не успеваю их менять 😕

Как давно она просилась и что она даст, кроме людей, неожиданно (для водителей авто) выходящих под колеса в новом месте? Тем более, что предыдущие остановки в шаговой доступности от новой остановки, особенно у 36,46. Сейчас кому нужно на Буденного - ждет 12/36, смотря откуда едет. Кому нужно в Лефортово - ждет 32/46, смотря откуда едет. Маршруты стабильные. Перекресток на Семеновской и без этого сложный, а в сторону Кирпичной еще 2 светофора впереди. И еще остановка добавилась. А да, еще и зебра на самом перекрестке, а все знаем как гордо пешеходы переходят перед трамваем. Двумя словами - парад трамваев. Зато поездки станут быстрее с добавлением этой остановки.

Раньше электрички были нужны москвичкам что бы ездить на дачу. А сейчас - что бы ещё и на работу ездить. Работа важнее дачи, потому и перекрытия в выходные. По такой логике получается что все правильно делают))

Это другое. Раньше крупные ковырялки делали днем в будни, в выходные же расписание не трогали ради Его Величества Дачника. Теперь же ставят раком радиус именно в выходные. И какого они не делают оборот по Царицыно или Перерыве в первую очередь для пригорода - а шут их знает. Кстати, от Текстильщиков до Царицына на метро теперь легко: одна кроссплатформенная пересадка, и ехать недолго.

"МЦД головного мозга" который присутствует в тебе тем более. Такое даже на западе не лечат. Мне то если честно вообще наплевать на все эти диаметры ,я на них не работаю и не езжу. Ты это объясни пассажирам,которые встревают из-за этого. Например завтра приедь на Курский и объясни что это временно,и что ждать электричку 3 часа это всего ничего. Я думаю что о себе услышишь много нового,и про то что"это временно" тоже. Я людей в общем то понимаю-им наобещали одно,а в итоге они остаются с тем же хреном что и до этого были. И ждать никто не хочет,что когда то что то сразу поедет. И смысл этого всего? Поэтому народ адекватный никогда не в жизнь не поймёт транспортного фаната.

Имидж не позволил в глазах наивных москвичей и тех кто замкадом. В своё время была тенденция отвадить народ от поездов,вменяя невменяемые факты о них(такое ощущение что некоторые форумчане к этому руку приложили😃). А позже,когда замкад начал застраиваться массово и появился невывоз,то "светлые головы" взялись за оную и стали думать как народ в электрички загнать теперь. Вот и распилив энное количество денег,ввели такое неграмотное понятие" метро". А народ то в большинстве своём в этих делах неотягощённый,в видах ОТ не разбирается,вот и придумало всё то,что в ноябре 2019 года поедет. 6 вагонные Иволги как раз по заказу города и делались-кто то подсчитал что 400 рыл влезут и спокойно уедут. Народ клюнул и понеслось всё то,чего до сих пор обсуждаем. Ну и плюс от магического слова"метро" застройщики цены задрали вверх. У меня 1 ПФО. Так что к психологу и прочим им соответствующим советую обратиться к тебе,указав диагноз"МЦД головного мозга". Там примут как родного. Можно ещё грузануть врача на предмет что круче-3.0 или 2.0. Как вариант.

С 24 июня автобусы 400 в обе стороны пойдут по Центральному проспекту и Савёлкинскому проезду. Добираться до центра района станет удобнее. Для проезда из Москвы до улицы Юности пользуйтесь экспресс-маршрутом е41. От улицы Юности до станции Крюково — 1, 10 и 12.

Толк в интеграции оплаты с Халявой и в уменьшении интервалов на участках от вокзалов в область.

Вопрос только в несогласованности действий. Впечатление что Собянин с Ликсутовым два ребёнка которым новый год новую игрушку. Запустили Д1 и Д2. Потом начали строительство, сделав реверс. Ну и толку от уже готовых диаметров? Закрыли движение Курский - Белорусская, потом открыли Марьину рощу и только потом открыли северный участок БКЛ. При том что тупики Электрозаводской специально были с юга : то есть предполагался оборот с севера. Получается что те кто ездил от Белорусского и Курского сквозными электричками внезапно потерял. Заметь, я не пишу что ехали именно с вокзала на вокзал. Речь именно о тех кто едет дальше вокзала.

Со Станколита в пик немало ездили. Но там сотни, не тысячи.

Т. е. если все это убрать, пересадку с 800-метровым пешкодоалом будем считать удобной? Поверьте, две горловины вокзалов с подползанием, плюс минимум 10 мин на пересадку сведут на нет всё удобство, а с учетом трассировки БКЛ - этой пересадкой вообще никто пользоваться не будет, предпочитая более комфортные альтернативы, благо их масса

Да всё можно в теории. Только зачем вбухивать миллиарды на сервис, который в итоге будет ХУЖЕ, чем просто прокачка сервиса на действующих радиусах? Из положительного эффекта трассировки по МЦК - лишь экономия трёх минут на пересадке. Всё) Отрицательных эффектов гораздо больше. Не забывайте, поездка насквозь по диаметру нужна единицам, а большинству нужен качественный сервис с возможно прямой трассой и обилием пересадок. Что дадут эти тоннели? Для пропуска там D5 придётся перекраивать действующие диаметры. Для чего это?

Ночью не работают, это понятно. ) А так... На Отдых плиточку (или что там) привезли, положили на жуковской стороне, лежит. На первой платформе плиты уложили, цементом залили, сохнет со следами динозавров третью неделю. Вторую платформу вообще не трогали. Кратово - застелили плиткой, волнами, "станция Морская", на 42 км тихо. Фабричная - делали что-то на дальней платформе, мешки перекладывали. Раменское - делают "областную" платформу, на московской лежат ДСП, никто ничего не делает. "Кипит", понимаешь. )))

это модернизированный 614к

Там просто закопали то, что и так было. Изначально железнодорожный габарит в овраге. По ЦУ Д5 дискутировать особо не о чем.

Во-первых это фактически да и даже формально(а значит так и есть) это метроМ никак не считается,кроме оплаты проезда. А во-вторых советую выкинуть тебе свой зомбоящик в окно и не слушать тот бред,который ведётся относительно московских ж/д направлений. Я лично по М24 впервые и услышал этот наркотический бред журналиста о том,что ВПЕРВЫЕ!!!!! в истории транспорта Москвы электропоезда поедут насквозь через вокзалы,и что от Подольска до Нахабы и от Лобни до Одинцово теперь можно ездить без пересадок! Это ли не загон СМИшный был??? Не бред ли после принятия тяжёлых веществ?? И что самое ироничное,в этот бред практически все поверили. А метром это назвали потому,чтобы привлечь пассажиров ну и плюс чтоб цены на хаты взвинтить. И больше особенно ничего там особенного. Как плюсы тут есть,но и минусов не меньше-если не больше. И народ стал больше дегенератировать чего раньше не замечалось от слова ПОЧТИ СОВСЕМ. Про МК МЖД такой же бренд наплели кстати,только в другом ключе немного. У тебя родственники рады,а у меня знакомые желают Собянина в гробу увидеть из-за этого МЦД за то что он убрал эльки с Курка на Белку.

Например в том, что просрали и застроили все площадки, на которых могли быть шахты и эскалаторные наклоны. А освобождать площадки, изымать и сносить здания будет дороже, чем построить глубокий ввод для д5. Он столько всего говорил, что прислушиваться - себя не уважать.

Она и сейчас используется по окнам, Гжель иногда тоже. Все зонные пути оборота и платформы действующие.

Откуда инфа про заморозку? Судя по https://roads.ru/forum/topic/34079-m-5-km-28-km-37-obhod-p-oktyabrskiy/page/361/ , только сроки переносятся, что, в общем, обычное дело

529

Уже был прецедент что у частника забрали маршрут и отдали его в мгт на электробусы Где-то в районе 8 троллпарка

Всё-таки МКАДские 959-й и с11, блин, ну на это интересно будет посмотреть... А на 451-й пока смелости не хватило.