Лидеры

По сути это тот же автобус, но на который надо больше выходов для такого же объема движения. Спрашивается, нахера ?

СК — это часть госномера)

Им же все равно! Всякие электросуда на которые не попадёшь и прочую мерзость им запустить важнее чем обучить водителей голосом остановки объявлять.

Перевести метро на электробусы это пять баллов 😁

Да, из фатпа выпуск

Не должно. Опускание рогов приводит к прекращению разгона, а на выбеге, если не тормозить, можно несколько километров проехать. То есть, падать скорость, конечно, будет, но не сильно, а если едешь под уклон, так может и увеличиться

Ага. С троллейбусами также делали - перед тем как очередной маршрут перевести на автобусы или электробусы, выпускали на него самую рухлядь

Это отличная новость! Хоть ещё что-то не ЛиАЗ-ное в Измайлово и по ЩШ поедет! Ещё бы 645 на дизельные машины НефАЗ перевели, хотя его тоже на электробусы можно. А на Монтажной резинщики маршрут испортят!

А тяговые подстанции откуда взялись?

Не станут. Очень дорого теперь с нуля создавать то, что разрушено мудаком. Да, у троллейбуса были свои минусы, не спорю. И выпиливать его следовало точечно, где эти минусы проявлялись в полной мере. А не рубить сплеча.

Вполне возможно, кстати. Вдруг игрушкой нового мера станут троллейбусы?)

А вдруг получится так: Ленин умер, но дело его живо?

От ТС до Красногвардейской уже никто не ездит (да особо и не ездил), а до БЗ вполне. Даже с учетом стоящего Мкада, это удобнее, пусть и не быстрее, если точка назначения вблизи ОРП БЗ. Вот в 642 на участке ЮЗ-Ясенево поток резко упал первый раз после открытия БЛЛМ, второй раз после открытия БКЛ. Но им вполне пользуются те, кому с ЮЗ в Мосрентген, Одоевского, или глухую часть Тюленева (где только 540) надо. Возникает интересная ситуация, что в общем то маршрут нужен, полностью его отменить - это будет кощунством, укоротить до вида Карамзина-Калужская - вредительством. Но ведь поток на плече Ясенево-Калужская гораздо больше, и тут ничего не поделаешь. Даже интересно, как "зайки" с ним поступят, если Магисраль дойдет и до нас конкретно. Ранние рейсы не в счет, там своя специфика, и это надо учитывать. Недаром на 165 движение открывает ОБВ. А следом чаще всего кубик. Веду к тому, что любые изменения должны проводиться с учетом мнения жителей соответствующих районов, которые знают ситуацию. Видимо "зайки" это поняли, и маховик вредительства застопорился...

Вообще, пора водителям выдать микрофоны, и пусть в пределах ТТК сами объявляют остановки, как в былые времена

+ 807

Поехал 104 на электробусах

Два дебила - это сила. Кто зафлудил - тому могила.

с другой стороны, пересадка с д2 на калининскую линию станет существенно удобнее. да и, опять же, москва-товарная в некоей заднице находится, вокруг серпа жилья существенно больше.

По идее, что-то с Автолайна для освобождения машин на 449. Скорее всего, 787.

Объявляется на каждой остановке, после которой экспресс пропускает хоть одну. Это особенно бессмысленно, т.к. объявляется после отъезда от остановки, после того как автобус наедет на GPS-метку.

В метро само собой тоже надо узреть куда поезд едет. Даже на Кольцевой линии! А многим религия или царские замашки не позволяют вникать в расписание,ибо нахрена это нужно когда "мне обещали". Потом ищут виноватых в ком угодно,но только не в себе. А многие кстати не совсем понимают для чего в метро нужны укороты,типа нахера поезд доехал по красной ветке только до Университета если у него конечная есть"Коммунарка"?!!🤔

Есть очень короткие фазы, где по-другому никак. Если он торопится соблюдать расписание или встать в график - то почему бы не воспользоваться возможностью завершить манёвр. Это же не означает отмороженную неадекватную манеру езды этого водителя в целом. Из совсем ярых неадекватов я вспоминаю какого-то шофёра на 841, который за 9 минут доезжал от Некрасовки до Выхино, обгонял 3-4 коллег по маршруту и его потом уволили. Было лет 7 назад ещё до ввода метро.

Ну надоело уже говорить, что законное платежное средство обязано приниматься в специально отведенных для этого местах. А в иных случаях может быть приравнено к туалетной бумаге. Лет 5 уже как минимум.

Банкоматы вроде на каждом углу стоят. А совсем без налички (ну хотя бы 2-3 тысяч в кармане) иногда бывает "совсем сложнее". Я уже приводил прелестный пример, как на платформе Коломна в кассах и автоматах отрубился интернет. Поклонникам безнала было весело, кто-то успел добежать до банкомата в ближайшей "Пятёрочке", а кто-то и нет

Любители налички, а где вы её берёте? Постоянно мотаетесь в банк, чтобы снимать её? А зачем? Без неё же проще в 10 раз. Законным не значит удобным. Я тебе могу привести кучу примеров, где при желании оплатить наличными ты будешь вынужден потратить лишние часы своего времени, намотать километры и потратиться на дорогу. Невозможно натянуть хотелки на реальность.

Никто не мешает за наличные оплачивать проезд. Клади наличные на транспортные или банковские карты и вперёд. Что то не вижу никаких проблем в Москве с этим например.

Так уже решено что только валидаторы

Водитель это водитель а не кассир

Электричкой из Москвы Я поеду в никуда, Где полным-полно травы, Но не той, не той, да. Осторожно, двери закрываются, в моменте люди удивляются, Что заскочил и ещё ухмыляется, что не придавил дверью яйца, Люди разные, старики и дети, набились в мясо и хейтят в интернете, Люди добрые, помогите на хлебушко, умерли тёща, собака и дедушка, Об МЦД тут и не слышали, по качеству поездов самые нищие, Блин, щас ещё в Ростокино ввалятся... осторожно, двери уже не закрываются. Электричкой из Москвы Далеко поеду я, В область трав и синевы, В мухоморные края.

На Ярославском электрички Гнилые вёдра, так себе, Бреду, в глаза я вставив спички, В седьмом часу со сном в борьбе. Вхожу я в тамбур полумрачный, Из межванонья прёт ссаньём, Зато я бросил зад удачно, Хоть и теснó сидеть втроём. Позавчера была суббота, Нет, чтоб вчера унять угар, И по вагону от кого-то Витает смачный перегар. Сосед напротив что, икает, А справа семечки лущит, Другой, что слева, засыпает, Уже заснул, вовсю храпит. А за окном давно немытым Ещё не скоро рассветёт, Но солнца нами диск забытый Закроет серый небосвод. На Ярославский прибывает, Вставай, иди, гудок зовёт, И из вагонов высыпает Уныло сгорбившись народ…

По храму бы назвали.

А откуда жители Подольска узнали, что их автобусы Видное стали обслуживать? Они в массовом количестве читали транспортные форумы, или им водители про это сказали? Например какие? Раньше например была Киевка до Внуково-2 и Ленинградка до поворота на Шереметьево-1, но первая сейчас и так оказалась в Москве, а вторую вроде как передали на обслуживание в область (хотя это не точно).

Не хватало. А стало еще хуже. А народ беснуется: пусть эти ипотечние человейники Видное вывозит. Ну по совести и по-человечески ,конечно, Подольские жители правы.

Это не Подмосковье в своём стиле, а дали денег из федерального бюджета именно на транспорт для сельской местности.

На что дали федеральные деньги на то и дали.

Судя по всему - одно из основных предназначений что МГТ, что трамваев - чтобы водители могли вкусно пообедать и отдохнуть Ещё раз (как в нормальной реальности) - один вышел, забрал карточку, пошёл обедать, второй зашёл, всунул карточку, поехал в рейс. Во всём мире (да и в провинции России) работает, в Москве всё, как всегда - особый путь.

Я бы по другому поставил вопрос - а зачем трамваю стоять? Это же у нас теперь метрополитен? Приехал, если вышел из графика водителя, сажаем подменного, пока тот отобедает-с, и вперёд. Понятно, что для этого кому-то работать надо, а не тупо по ГЛОНАССу следить за метками.

В стиле заек🙂

ура рисование по карте без анализа потоков как мы это любим

https://www.mos.ru/mayor/themes/350299/10320050/ ... В предварительных планах на 2024 год — благоустройство 12 общественных пространств. В частности, будет завершен большой проект создания качественной городской среды на Ленинском проспекте и прилегающих улицах. Благоустройство оставшегося участка этой вылетной магистрали от улицы Кравченко до Ломоносовского проспекта будут проводить одновременно с завершением строительства Троицкой линии метро. Кроме того, запланирована реализация двух уникальных проектов по благоустройству проспекта Академика Сахарова и улицы Сергия Радонежского с созданием новых трамвайных линий. Впервые за 40 лет в Москве будет организована новая магистральная трамвайная линия. Участок длиной 1,6 километра вдоль проспекта Академика Сахарова соединит крупнейший хаб на площади трех вокзалов с Бульварным кольцом. В результате будет снижена нагрузка на станцию метро «Комсомольская» и созданы новые трамвайные диаметры через весь город: первый — от Метрогородка до Чертанова, второй — от Новогиреева до станции метро «Университет». Второй проект планируется реализовать в Таганском районе. Вдоль улицы Сергия Радонежского будет воссоздана историческая трамвайная линия, связывающая существующие пути от шоссе Энтузиастов до площади Рогожская Застава и Андроньевской площади. По новому трамвайному маршруту жители Новогиреева и Перова смогут добираться до Курского вокзала, станции метро «Курская» и одноименной станции второго Московского центрального диаметра. На улице Сергия Радонежского планируется организовать дополнительные пешеходные переходы и маршруты, высадить новые деревья и привести в порядок прилегающие городские территории. ...

Отменить 716к, усилить 716 :).

Зайцев на 400э надо высаживать на платке в замаскированном месте. Пускай как хотят выбираются😀

Тем временем даже Балашиха помогает лотать дыры в Красногорске

Наличный рубль - законное платежное средство. Карты - опцион. У вредителей из МТДИ наоборот. Вредители из МТДИ продолжают разваливать областной транспорт.

Вот не отнесу это к позитивным изменениям. Пусть берут с выдачей чека.

да, конечно, просто взяли частники и не захотели участвовать, зато внезапно захотел МГТ, хмм, неужели совпадение ДТ умеет разговаривать и договариваться и все эти аукционы больше похожи на фикцию, чем на правду, потому что все оговорено и спланировано заранее

Сегодня проезжал мимо Красных Ворот, решил по старой памяти зайти проведать бывший книжный магазин «Транспортная книга». Покупал там с 1984/85 годов различную литературу по ЖД. Теперь в этом помещении продовольственный магазин и точка по торговле ивановским (?) текстилем. О том, что здесь когда-то был книжный, не напоминает ничего. Даже раритетные входные двери заменили. Так что эпоха завершена. R.i.P. Навсегда ушел еще один артефакт от старой Москвы.