Лидеры

Попросил сделать для 159 все остановки на Калужском по требованию, кроме тех, что будут у е14*. Получил прекрасный ответ: То есть переводить остановки в режим "по требованию" не планируется, потому что маршрут № 159 запущен вместо маршрутов № 879 и 976, внесён реестр, и его можно отследить в режиме реального времени. Спасибо!

Гармошка на 603 (032179)

Проездные. Халява. Завидовать.

мда. конечно, в 1950 году соединить кольцевую и люблинско-дмитровскую линии было очень насущно. вилимо, попробовали не получилось, лдл не нашли. периодически пробовали - и всё никак. а когда лдл таки появилась - уже устали

В старые добрые времена по внешнему виду машины за сотни метров маршрут определяли

На 304 и 526 по 1 электробусу.

Лишней, безусловно, станция не будет. Но в целом, нафиг не нужна если сравнивать полезный эффект и крайне сложное и дорогое строительство. Но чего не сделаешь для "уважаемых людей".

До улицы Каменка в Зеленограде!! Будет маршрут Каменка - ул. Каменка 😁

Первая мысль тоже про электро была

А это вообще шедевр: https://t.me/tak_grubo/3862?single То есть информировать за 5 дней — это теперь сильно заранее. Получается, заранее — это за сутки, а вовремя — это через три дня после изменений?...

Да, давненько на 603 двойняшек не было.

Кроме маршрутов по МКАД, имеющих и другое предназначение, в Мосрентген также идут 504 и 804 от Теплого стана, 485 от Юго-западной. И возможно что 504 и 804 могут быть отменены, когда Троицкая линия будет продолжена на Калужское шоссе и в сторону центра. 485 же надо оставить, возможно что и продолжить его тогда до Тёплого стана по трассе 804. Но на более близкие к центру станции Сокольнической линии, чем ЮЗ, из Мосрентгена будут ездить и на метро. В случае же отмены 642 для более полной связи Ясенево с Юго-западной надо тогда 261 пустить по Соловьиному проезду и всей трассе 642 в Ясенево, возможно до конечной на проезде Карамзина

А, просто передача маршрута. Так-то 832-й это вообще во второй волне электробусов был, в 2019-м году поехал вроде, первый в Крылатском.

Наверное это как-то связано с пропаданием иконки автобуса у т59к.

Крылатское-Спортцентр Крылатское. Как говорит я к тому, что прокатки на нем Митинских электробусов. Что похоже в Митино могут отдать. Я выразился вначале не совсем корректно.

Воот, именно про это и речь. Ладно если еще в самой Москве в пределах МКАД можно найти машину, чтобы маршрут совсем не закрылся, правда и там бывают случаи, когда никто не хочет ехать, потому что реально не знают маршрут (это обычно бывает в тот момент когда маршрут только-только передали из одного филиала в другой (был недавно случай когда на маршруте с339 ни осталось на линии ни одной машины (одна машина сломалась, у друой не было водителя во вторую смену), а с ближайших к этому маршрут конечных этого парка никого не могли найти - все отказывались, потому что не знали маршрут). А если брать Новую Москву, и какие нибудь к примеру Жедочи, или Кузовлево - найти туда так быстро машину, как тут некоторые хотят, не самая простая задача, каким бы ты не был диспетчером. А если водителя уговорить, то будет вот именно так, как в случае с 526...

На нём же и так уже пару-тройку лет электробусы.

https://t.me/maguistral_2021/62898 В Москве обсуждается возможный выход автобусов «Мосгортранса» на смежные маршруты с некоторыми областными городами. Речь идёт о выходе столичного ГУПа на маршруты в ближней 10-километровой зоне от МКАД, в проблемных «горячих точках» транспортной системы области. Это города Видное, Химки и Балашиха (и, возможно, Реутов). Там областным перевозчикам не хватает ресурсов для выполнения транспортной работы, а вместимость и состояние приезжающего с областной стороны подвижного состава не устраивает Москву с её достаточно высокими стандартами пассажирских перевозок. Далее по ссылке. Они вообще не видят проблемы в нынешнем состоянии НГПТ Москвы. Ещё обдерут.

Откуда будем снимать машину на маршрут, который ходит 3 раза в день и машина сломалась на линии, если ближайшее место откуда можно взять машину минимум в 30 минутах езды? Это я к тому, что лично у меня такие ситуации были и не раз, а вот когда это пишет человек, который врятли работал диспетчер складывается ощущение что все вокруг мудаки, и один только вот этот человек идеал

После изменений сесть в автобус на санатории Узкое стало проблематичнее - интервалы хоть и уменьшились, но автобусы часто не приезжают по расписанию. Отдыхающие порой по часу его ждут. 49 со своей одной машиной был хотя бы регулярным

Или от подбелки прокопают туда?

Чушь собачья. Траволатор будет на выход в город к Олимпийскому, а пересадка будет стандартная, не длиннее чем везде.

ну, кстати, как вариант. почему бы, действительно, так не сделать? з.ы. нет, стоп. а вот та бригада, которая первую обратно повезёт - ей-то что по прибытии делать? три дня сидеть до следующего рейса?

Диспетчера этого маршрута нужно уволить без права последующего трудоустройства куда-либо

Не нашел подходящей темы. Напишу здесь. Микроавтобус 1256к (ст.Подольск - Ерино). Вчера видел следующее: "маршрутка" приехала ко 2-й остановке - "Пл.Славы", водитель открыл дверь, никто в салон не зашел, водила микрика развернулся и поехал обратно в сторону ст.Подольск (к слову, у 1256-го маршрута имеется по-рейсовое расписание, видел таковое на ст.Подольск). Никто не поехал с пункта отбытия и со следующей остановки, после чего водитель, видать, решил профилонить рейс.

Вчера видел в Подольске ЛиАЗ 5292 пригородной модификации по 21-му маршруту. Заметил, что данный экземпляр (о-о!) был с занавесками.

Как раньше хорошо было, по бортовому номеру маршрут определяли.

А третьему парку чего взамен? Там и так ОБК не особо-то и много..

от головы, надеюсь, дали?

Видимо под это дело 649 отдали в 3 ап на машинах 4308**

Прикинь, много лет уже Мосрентген отлично вывозится к КРЛ. А открытие метро это ещё лучше подкрутит. И только ты считаешь, что этого мало, и туда надо ещё два маршрута автобусов от Ясенево завернуть. Прям одного мало, надо три !!!!!!!! П.С. Я вообще не понял, кто и зачем по глубинному замыслу портеноса поедет от Тютчевской до Ясенево на автобусе или обратно, где прям такой невывоз одним маршрутом, что надо сделать три...

Там есть комфортные пересадки с автобуса на автобус

Не знаю, мне с радио ФЮ-шные часто попадаются

Да технически это легко можно сделать... Мы же говорим про ушастых, а они оперируют не транспортными, а имиджевыми понятиями. Магисрань как стрела, везёт вдаль и часто... Якобы. А конкретно в этом случае, как бы это ни мотивировалось, будет отсылка/отписка на их любимый козырь - бесплатная пересадка на мега-ушастый е70 и чуть менее ушастый т63...

Согласно зайкиному объявлению на выходе с МЦК Лихоборы до сих пор можно пересесть на 22.

Поработайте с 3 часов утра до заката, под антисном, лепящем глаза, под "сломался автобус - ты и чини", 100500 журналов, где надо расписаться... А можно же просто сидеть в уютном офисе, перенумеровывать маршрутики и делать красивые картинки, как всё едет по-новому. Это-то работа куда полезней, не так ли?

Перенаправить в задовод?

На Сходню и Крюково. Д3 оставят раз в 10 минут, как сейчас

Шок на Яузских воротах в сторону центра! По ходу доживем до платформы...!?!

Графисты реально не умеют, за что периодически их гоняют ссаными тряпками: у меня на Ленинградке уже четвертый за последние два года.

А вообще, планирование графиков на окна настолько мерзотное, что депвеловские зайки по сравнению с пидографистами - зайки.

Да я стебусь просто. Я не одобряю заворачивание СЛ в Коммунарку, по мне продление в Московский дало бы большую и логичную пользу.

Самые незагруженные станции по входам/выходам за II квартал 2024 года в тыс. пассажиров в сутки Курсивом выделены пересадочные станции, то есть пассажиропоток на самом деле больше Сравнение II кв. 2023 —> II кв. 2024 1. Улица Академика Королёва: 0,3 —> 0,4 2. Улица Милашенкова — 0,4 3. Улица Сергея Эйзенштейна: 0,4 —> 0,5 4. Телецентр: 0,7 —> 0,8 5. Мнёвники: 1,5 —> 1,3 6. Тимирязевская (13): 1,2 —> 1,6 7. Выставочный центр: 1,9 —> 2,5 8. Белокаменная: 3,2 —> 3,5 9. Битцевский парк: 5,4 —> 4,5 10. Мичуринский проспект (8А): 5,8 —> 5,2 11. Печатники (11): 5,6 12. Парк Победы (8А): 7,8 —> 9,1 13. Зорге: 9,9 —> 9,8 14. Нагатинский Затон: 11,4 —> 10 15. Боровское шоссе: 11 —> 10 16. Косино: 11 —> 10 11. Угрешская — 10 Схема за II квартал прошлого года тут: Пассажиропоток станций, Московское метро, Москва, 2023 год, 2 квартал (metrostat.ru)

Ты не прав. Ещё какие-то 5-7 лет назад движение закрывали с 12 часов субботы и могли ковыряться сутки. Как раз дачники могли уехать. Сейчас же они в самые пиковые перевозки закрывают, а когда поток минимальный, они пускают движение.

Рыба с головы гниёт всегда. Если в управлении ж/д будет юрист высшего бакалавра а в минздраве будет автомеханик высшей категории,то в упадок придёт ВСЁ и ВСЯ!! Так что если выучился в тимирязевской академии,то иди и крути хвосты коровам или цветочки в огороде поливай правильно а не лезь дирижировать оркестром народных музыкальных. Поэтому мы имеем то,что имеем. Ну жажда денег тоже имеет место быть,хотя в гробу карманов нет и на том свете всё бесплатное.

Бред какой. Иногда просто лень держать вещь на коленях или между ног. да дело даже не в этом - просто комфортнее и свободнее когда рядом никого нет я например тоже если мест свободных много то рюкзак кладу на сиденье рядом, но когда начинает заполняться по сидячим, убираю без напоминаний

Продлили бы до метро с разворотом на проспекте

Это бледная тень роста потока на калужско-рижской "ВДНХ" по случаю выставки "Россия". Да вроде кто хотел, уже вывел. Оставшийся процесс вряд ли оказывает большое влияние.

Возможно, и проезжают. Надо бы по Яндексу проследить. Так кто ж будет к м. Коньково идти на Тютчевскую, в другую сторону, тогда уж проще пешком сразу до Конькова. Кстати, это место Собянин на днях лишил статуса ООПТ. Деревенские домики уже выселены, там хотят построить якобы представительство Беларуси.

Как итог, на 124 появляются 1 и 3 колонны, и даже более того, на маршруте сегодня учебная гармошка 032184