Лидеры

Зайки, между прочим, развивают город. А глупые пассажиры им мешают.

да? а ещё что они пишут? про визит марсиан ничего нету? мне было бы интересно

Очень смешно А зайки-то не знают и заставляют ждать по полчаса.

Странно такое читать на форуме про общественный транспорт. А это здравое предложение.

Дык о том и речь, что ОТ сейчас в Москве работает хуже, чем в 2005-м

А ты сам эти тексты пишешь? Или за тебя эти тексты пишет искусственный интеллект на основе блогов и официальных текстов Собянина и Ликсутова по транспортным вопросам?

Чтобы не оффтопить в Лобненской теме, решил создать новую. Также последнюю страницу Новостей маршрутной сети МО можно сюда перенести: в основном Подольск и обсуждается. В соседней теме увидел предположение: если 1231к переведут на Лесопарковую, то поток снизится. Это не так: при свободных дорогах это самый быстрый способ попасть в Кузнечики и м/р Юбилейный. Да и если место работы в Москве находится на СТЛ, КРЛ или юго-западе БКЛ то тоже думаю 1231к хороший вариант, так как с электричек первая пересадка в Царицыно и далее Д2 идёт на восток. Конечно можно КР - УАЯ пересадкой воспользоваться, но это прогулка или поездка на автобусе.

Для меня он все-таки полезный, так как благодаря ему существует быстрый доступ в Свиблово/Отрадное. Из Кожухово.

Я не хочу

На этот бесполезный маршрут тратят ежедневно 5 машин, на 4 из которых работают по 2 водителя. Нет, если бесполезность заключается конкретно в переводе на электробусы, то это уже другой вопрос

Всё есть: распределение маршрутов «мосгортранса» без контрактов по филиалам и колоннам.xlsx / Облако Mail

Это когда? На старом 5, ходившем от Савеловского вокзала на Ленинский проспект и бывшего в 3АП до 1988, далее до отмены в 6АП? И тогда да, 3 и 6АП соприкасались на Ленинском с 1 и 14АП. 763, ходивший от Тишинской площади, и почти всегда бывший в 7АП, пересекался со 116, бывавшем тогда и в ФАТП

На к/ст Базовская (Коровинское ш., д. 30А) заработали еще как минимум 2 зарядные станции. У 447 практически перестали пропускаться рейсы из-за очереди на зарядку. Вполне возможно, что совсем скоро 643 переведут на электробусы, вроде были планы отдать его в НАТП, на обеих конечных появилась возможность для зарядки, хотя впринципе на один круг по такому маршруту как 643 новым электробусам должно хватать заряда

странно было то, как было вообще организовано движение на этом 98. он там такие круголя в отрадном до 2013 давал, что это уму непостижимо. я только по яндекс-панорамам понял его настоящую трассу.

красивый лозунг, можно с трибуны)) а какого хобота их было вырезать?

Жуть какая. Вы учли количество маршрутов маршруток, которые были вырезаны, а их компенсация во многом свелась к нулю из-за замены троллейбусов на автобусы, а затем автобусов на электробусы?

Они вообще несколько самобытны, даже консервативны. Кроме того, что не работают с кассами самообслуживания, они имеют весьма жесткий выбор поставщиков, не гнушаются вести гибкую ценовую политику (своевременную уценку), почти не обманывают.

Нынешняя не позволяет. Надо было изначально по-другому трассировать.

у меня есть такое подозрение. никакой здравомыслящий человек подобной информации в условиях, когда не завершено даже проектирование, не поверит. но в редакции тоже не дураки сидят (надеюсь) - следовательно, подтверждается версия о том, что всё это просто информационный шум, который "пипл схавает" (ну, не здравомыслящий). да. если этот ценник вообще будет. если его не будет - то предсказание не сбудется

И что дальше? Это повод машины на проезжей части бросать? Пусть школа тогда стоянку для машин на своей территории делает, если дети без машины не в состоянии до школы добраться. А вот это уже полный бред

Не только т19 а ещё и 271, 733 и 832 маршруты Митинским парком обслуживаются.

Плохо дожидались.

Боброво/Дрожжино это наше всё!!😆😆😆

Задолбал дептранс явно.

мы в 45 сами вас гонять не любим))))

Без выделения автобус вообще не дождаться будет.

Видимо думали, что поедет ЭтоЭлектробус

"я ничего не предлагаю в этой части" - "предложи". Ну ок, например, внутри МКАД тариф единый, дальше одинаковый в зависимости от расстояния, снаружи МКАД от 0 км до Х - обычный городской, само собой туда должна попасть как минимум вся старая Москва, дальше варианты, демо-версии предложений окончены. Не знаю, раз на всех остальных направлениях ездят днём, возможно, тоже не возражают.

Зачем завидовать и кому? Тогда наверное мытищинцам, ведь у них на направлении лучший в мире подвижной состав электричек 😁 Я лишь пример Ярославского направления привёл в ответ на твой вопрос про зоны. Я ничего не предлагаю в этой части, вижу только явные перекосы.

Коллекционное обновление) КАвЗ-651А от DiP Models. Модель по фото от 1968г. Прототип работал на экскурсионном маршруте Сочи - Ахун (гора) Хостинского района. Доставлял туристов к смотровой площадке и прочим туристическим достопримечательностям этого района. Автобус не особо комфортен, но задачи свои как-то исполнял. Скорость всего-то 70 км/ч, да и при стале-баббитовых подшипниках долго держать и такую небезопасно.. Модель самой распространенной схемы окраски, от того и была выбрана. Сам я катался на точно таком всего один раз в жизни в 1981 в Феодосии. Ощущения прикосновения к истории запомнились..)

С Люблино скорее всего. Больше неоткуда.

Отвергает земля Ясеневская электробусы, рады только Стартрансу.

покатушничать от Речного до Медведково на м57 можно только если тебе абсолютно пофиг когда приедешь))

ну а зачем дублировать #этометро на большие расстояния?

нормальный простой человек понимает что стабильность маршрута обратно пропорциональна его длине

теория вероятности? а что, такая существует?))

На Полежаевской не лучше Не, подвоз жителей Прибрежного к поликлинике на Смольной и МФЦ на Ленинградском шоссе Но на метро с двумя пересадками на 15 минут быстрее. А если вспомнить надёжность МГТ... Ну и нахрен оно нужно такое, если метро надёжнее?

а это во многих случаях так и должно быть, для того метро и строят (и не надо про Европу) пример в студию где между соседними линиями нет беспересадочных связей

Каждый раз когда поднимается его тема двумя персонажами здесь, у меня закрадывается ощущение что это он сам и пишет, пусть и уверяют меня что это не так. Просто не вижу смысла практически здесь ничего не писать, но с определённой регулярностью спрашивать как он поживает.

Согласно профилю - начинающему ТФ 14 лет. В какой-то степени это смягчающее обстоятельство. А если это не учитывать, то разве это белый стих? Он же коричневый. Поэт Песеник Членка Российского Союза Писателей Лауреат Поэт Года Светлана Кутузова-Желтова

Т19 с запуска поехал из Митино.

слив засчитан))