Лидеры

Беспилотному трамваю в первую очередь нужны мозги его запускающих, а этого там ноль... И не только у них...

Забыл сказать, что у меня новый прикол: в каждую новую статью я кладу новое неведомое недоумкам слово. Кстати, "недоумкам" это тоже неведомое им слово. Короче, в ближайшую статью заложил слово "воочию", а в следующую заряжу "исподволь". Обожаю наречия ))) Это сразу выводит человека на тест про идиотизм ))) Они не умеют задавать самому себе вопрос "как" )))

Слушай, а вот можно вот то, что ты употребляешь, мне тоже номерок дилера дать? П.С. Я не для себя, тут людям страдающим тоже нужно...

Ездил сегодня на экскурсию в депо Сокол. В 11:00 сбор на одноимённой станции у первого вагона из центра, у нас проверили документы, а через несколько минут подошёл поезд в депо, на котором я впервые уехал с Сокола не по отклонению. Депо интересно тем, что пока в нём действуют старый, 1938 года и новый, 2021 года корпуса. Как я понял, старый корпус не является памятником архитектуры, в отличие от Измайлова и Пресни, поэтому после пуска депо Южное/Братеево-2 он будет снесён, а на его месте построят новый типовой. Так что, если кому интересно, советую поторопиться. Хотя в целом, мы остались не в восторге от экскурсии, в отличие от депо Автово в Питере. Ну, во-первых, в Автово экскурсия длилась 2 часа, здесь всего час, хотя заявлено как полтора. Ок. 11:10 мы въехали на номерном в старый корпус депо, а в 12:10 мы уже сидели в Москве-2024 в новом корпусе, которая через несколько минут отправилась на линию. И соответственно, в Питере нам показали всего больше и подробнее. В обоих депо экскурсии вели действующие машинисты, однако, в Автово рассказ был, что называется, с огоньком, к тому же, нам раздали коробочки с наушниками, здесь же более сухо и вяло и без наушников, что услышал, то услышал. Единственный плюс в Соколе, что было 14 человек (один не пришёл) против 30 в Питере. Но что интересно, соотношение мужчин и женщин и там и там 1:1 )) Итак, старый корпус: http:// http:// http:// http:// http:// http:// http:// Новый корпус: http:// http:// http:// Новый состав, пока проходит обкатку, нагруженный не то чурками, не то чушками, ну в смысле железными: http:// Заход в проезд через кабину: http:// Возвращаемся на линию через портал: http:// И, напоследок, руки одной экскурсантки. На левой набита схема Питерского метро, на правой - Московского ))) http://

Заяц сбежал через форточку. Гыыыы https://t.me/AA_Golovinkin/111

Пора уже вандализм на объектах транспорта (и зацепинг в том числе) приравнивать к терроризму как действия, создающие угрозу безопасности движения транспорта, и давать реальные уголовные сроки. Тогда эти мамины пирожки дегенераты будут на коленях стоять и извиняться на камеру в отделе ФСБ, но будет поздно. Будет урок другим, мало кто сунется.

Это очень сложный вопрос. Эти пидоры начали строить никому не всравшуюся ВСМ, бросив север БМО, Мологу, другие проекты, которые должны были разгрузить потоки в порты. Дальний восток... Нужно максимально укреплять и расширять базовые направления, а они хернёй занимаются... Это болевая точка. Сейчас в оффтоп свалимся 100%...

По сообщению агентства "Смех&Грех" заместитель мэра Москвы Ликсутов М.С. отправился в трехдневную командировку на околоземную орбиту, чтобы лично проверить как видна подсветка Ленинградского вокзала из космоса. На космодроме "Байконур" его провожали тов. Булатов Г.Б Латыпов Р.М Пронин Д.В Корнеев А.А, Макаров В.В, Темникова Ю.Ю

Предварительно, так: 0801**, 0802**, 0806**, 0807**, 0832** → 1910**. 1922**. 1932** 0803** → 1923** (0808** не знаю во что, предположу, что → 1933**) 0814**, 0816**, 0817**, 0818** → 1924**, 1934**, 1925**, 1935** 0821**, 0829** → 1926** 4101**, 4111**, 4121** → 4907**, 4927** 4102**, 4112**, 4122** → 4908**, 4928** 4106** → 4909** 4107** → 4910** 4103**, 4113** → 4911**, 4921** 4104**, 4114** → 4912**, 4922** 4105**, 4115**, 4125** → 4905**, 4906**, 4925**

Я своему сыну говорю: "не лови Балтийцы, ты в них ещё 40 лет ездить будешь. Лови Ежи, им всего полгода осталось"

Вот почему перестали внедрять изменения каждую неделю

имхо это будет с большей вероятностью чем все эти скоростные линии ты очень любишь Европу в пример приводить - там есть хоть одна такая агломерация, ну может кроме Лондона? вот и надо останавливать этот проект Новой Москвы, а из Бутово, если бы не эта дурь с БЛЛМ, было бы вполне нормально, особенно с учетом того что многокилометровые перегоны снижают пересадочные возможности

Наоборот, не надо. Транспортная доступность только стимулирует дальнейшую застройку с возвращением той же проблемы. Если, к примеру, построить высокоскоростную линию метро, и из Троицка до центра Москвы можно будет доехать за полчаса, то застроят человейниками всё вплоть до границы с Калужской областью

Больше на бред похоже. Лермонтовский и Жулебино имеют одинаковую цветовую гамму и запуск у них был в составе одного участка. А вот Котельники начали строить уже немного позже и проект оформления станции был потом удешевлён.

Кстати, в Апрелевке какой-то пипец происходит. Ищут замену эд2т-0041. Сначала пригнали эд4-0005, не понравилось, ушла в Новомосковск, пригнали оттуда эд4м-0100 - не понравилась, поменяли на эд4м-0078 - не понравилась, сейчас опять эд4-0005 приехала... Что, вообще, происходит?

Зайки ввели "адаптивное освещение" в вагонах метро начиная с "Москва-2020", Ыволгах и электробусах. Наверное и в речных электробусах Речкина, но на них я еще не ездил. Это когда с утра освещение горит холодным белым, как в морге (ЦТ 6000-7000К), а вечером 3000К. По мне лучше бы сделать как раз наоборот, чтобы с утра люди нормально поспали в транспорте (а не залипали в телефонах), а вечером готовились к домашним делам. Вот чем мне нравится в метро "Ока" там нет этого дебильного "адаптивного освещения", всегда уютный "почти ламповый" желтый свет, и нет толп народу зачем-то ходящих между вагонами (так как это физически невозможно). Недостаток "Оки" что в некоторых вагонах встречаются сильно скрипящие автосцепки (что мешает спать с утра), почему-то в вагонах "Москва" я таких не встречал.

734 на электробусах 1 АП

кмк, лучше тумская-рыбное. и второй путь от узунова. а не всякие дивеевские извращения.

Зайки добились того, чего хотели. Теперь от Каширки всё уходит в мясо, в то числе и М83, который критиковали за низкую загрузку.

Может лучше Серябкина?

Здание Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), расположенное на Новом Арбате в центре Москвы, будет сохранено в ходе создания там нового кластера. Об этом РБК рассказал источник в столичном градостроительном комплексе, знакомый с ходом реализации проекта, и подтвердил собеседник, близкий к правительству Москвы. Объект планируется реконструировать — провести капитальный ремонт здания, в том числе и его фасадов, говорят источники РБК. Точный перечень работ и сроки их выполнения им неизвестны. Но они отмечают, что на данный момент идет разработка проектной документации. https://www.rbc.ru/business/23/04/2025/6808e7c39a79470263f41e99

так я и пишу - если в среднем по москве брать, то от курского будет быстрее, но никак не в разы.

1004 до Каменки

Можно подумать, что с прибытием на Восточный есть какая-то проблема Вокзал, как вокзал, не жить же на нём. В доступности метро и МЦК.

С 26 апреля остановка «Парк Никулино» будет работать в обе стороны для автобусов 642. С 26 апреля добавляется остановка у выхода 1 метро «Новые Черёмушки». Автобусы будут останавливаться там же, где т60, 153, 172, 196, 648, 915, 993. С 26 апреля добавляется остановка «Баскетбольная школа» в сторону метро «Яхромская» для маршрутов м57 и 499. Старая остановка «Баскетбольная школа» на улице 800-летия Москвы у дома 5к1 в сторону метро «Яхромская» получит новое название «Улица 800-летия Москвы, 5».

В смысле вбросы? Это реально обсуждается. Я кстати считаю надо заканчивать с балаганом МЦД на Курском и возвращать туда понемногу поезда. Или уж если всё никак то время всяком случае поезда, которые в Москву идут делать съезд с Курского на Павелецкий и отправлять туда. Но Киевский это изврат похуже Восточного.

именно. и это принципиально.

533: ВДНХ-БотСад

Железнодорожнику определенно надо завязывать с веществами, если тень он видит такой

Мой рассказ про заводчанку твой мозг явно добавил "в избранное"

Троллейбусофобу, держащему в руках свиток с картой МЦД

На н2 выпуск только из Филей последние пару дней. А вот 225 отдали во Мнёвники, а с289 в Фили.

Дяди ищут дядей и тётей, чтобы большие синие штуки грррр и вжух, а их пассажиры вау и ауф!

А что за точка притяжения в Поварово, куда с багажом едут из Манихино и Воскресенска?

БМО прокладывали так,как того требовали изыскания а не транспортно-фанатские желания. Поэтому она так,как есть сейчас на данный момент. Та шутка за 200 что Рижский ход прокладывали криво чтоб немцы не разбомбили,давно уже не актуальна-прокладывали так,как это "требовала" Клинско-Дмитровская гряда. У нас некоторые себя считают умными людьми с пятью высшими образованиями,а порой такую ахинею несут,что уши чернеют. Как я где-то про Боровск читал и о том,что те кто строил Киевское направление-были полными п******сами,потому что в обход города чёрти куда проложили. А чтоб узнать почему так произошло и углубиться в историю... А зачем?? Мы лучше воздух своей пустой глупостью будем сотрясать. Недаром сегодня,когда ПАПАШКА представился,написали,что якобы с его кончиной мир встал на порог апокалипсиса и ждет второе пришествие Христа. Ну так вот с такими личностями,не умеющими думать от слова совсем,апокалипсис настанет быстрее.

Ах да все помнят эту деревню 19 века за 80 лет до того как Северное и Южное Тушино вошло в состав Москвы. Ну просто гениальное переименование.

Зачем? По кольцу дальше ехать? Учитывая частоту электричек там можно просидеть оч долго Где опрос про сообщение с Зарайском?

"Оказание услуг прогнозирования перспективного пассажиропотока с учетом планов по развитию Центрального транспортного узла до 2035 года" https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/documents.html?noticeInfoId=18196308 1-й приоритет выполнения социологических исследований. Перечень маршрутов: - Москва (Киевский вкз.) – Калуга (на 3 этапе указаны Сухиничи). Режим остановок: Москва (Киевский вкз.), Аминьевская, Апрелевка, Нара, Мальково (новый остановочный пункт), Балабаново, Обнинское, Малоярославец, Калуга-1; - Москва (Курский вкз.) – Тула – Щекино. Режим остановок: Москва (Курский вкз.), Новохохловская, Текстильщики, Печатники, Царицыно, Подольск, Чехов, Серпухов, Тарусская, Ясногорск, Тула-1, Ясная Поляна, Щекино; - Москва (Курский вкз.) – Владимир – Иваново/Ковров. Режим остановок: Москва (Курский вкз.), Нижегородская, Железнодорожная, Павловский Посад, Орехово-Зуево, Покров, Петушки, Ундол, Владимир, Боголюбово, Ковров-1, Шуя, Иваново; 2-й приоритет выполнения социологических исследований. Перечень маршрутов: - Москва (Ленинградский вкз.) – Тверь – Торжок. - Москва (Ярославский вкз.) – Ярославль – Кострома-Новая - Москва (Белорусский вкз.) – Смоленск - Москва (Казанский вкз.) – Рязань-2 - Москва (Ярославский вкз.) – Александров – Юрьев Польский – Иваново - Москва (Ярославский вкз.) – Ярославль-Гл. – Рыбинск - Москва (Павелецкий вкз.) – Узловая - Москва (Казанский вкз.) – Муром - Москва (Ярославский вкз.) – Переславль - Москва (Савеловский вкз.) – Углич - Москва (Рижский вкз.) – Ржев (Муравьево) Режим остановок по маршрутам второго этапа согласуется отдельно с Заказчиком.

Ещё помнится при пуске Д2 висела объява, что от Текстильщиков до Царицыно теперь можно напрямую добраться! Как будто до Того нельзя было.

Новокосино остававшиеся автобусные маршруты и сами автобусы передали во 2АП.

нет )))) Мой прогноз по итогам чемпа: синит, кони, потом все остальные

UzOtoyol M24.9 на 60в маршруте и Mercedes Benz O307 на 79 маршруте 2004г.