Рассказы о поездках форумян

[Путевой Объездчик]

В 15.02.2026 в 23:18, Корзухин А. сказал:

То есть ты сознательно не ПОсетил для пересадки посёлок Светлый Путь Ленина?

ПО рвёт ПОследние волосы...

 

В смысле, чтобы быть максимально похожим на обладателя этого Светлого Путя?  

[vot_mos]

Вчера ездил таким маршрутом: Москва - Коломна - Рязань - Шатура - Москва.

В подробностях:

Ехал до Голутвина на электричке в 7:00. По расписанию она и так следует по экспрессным путям, но вчерашний сход с рельс одного из вагонов другой электрички на движение все же повлиял - перед Фабричной мы стояли минут десять, и на некоторых участках ехали достаточно медленно, так что в Голутвин прибыли с опозданием около 25 минут. До рязанской электрички решил немного покататься на трамвае в городе. Оказалось, что по улице Суворова движения нет, так что вагоны следуют от и до Мосэнерго. В итоге решил много времени на трамваях не ездить - доехал до Трамвайного депо и обратно, чтобы не опоздать на электричку, так как трамваи ходили нестабильно. Сел на рязанскую электричку 10:45 (опоздавшую на 15 минут), и, к удивлению, она была достаточно пустой, хотя обычно неплохо заполнена. В Рязань прибыли около 12:30, по расписанию 12:13. Я дошел до Первомайского проспекта, и, увидев огромную пробку на нем, решил дойти до центрального автовокзала пешком, тем более время было. Однако, пройдя под мостом ЖД, и увидев, что там пробки уже нет, решил сесть на автобус. Подъехал б/у московский ЛиАЗ-5292.22 по 7 маршруту. Прибыв на автостанцию, сразу увидел свой Голаз-5291 "Круиз" по 579 маршруту. Билет покупался по паспортным данным на электронном автомате, который, кстати говоря, еще и брал какую-то "комиссию за пассажирский билет" в размере 33 рублей. На автовокзале почти все стоявшие автобусы были малого класса (даже по таким маршрутам, как Рязань - Тула), из большого был только пригородный высокопольный Нефаз (маршрут не запомнил) ЛиАЗ-5256 Рязань - Сараи, Сетры Славянского экспресса и, собственно, ГолАЗ Мострансавто. На автовокзале никаких досмотров и проверок билетов перед проходом на платформу не производится. При посадке в 579 автобус, к нему подбегает сотрудница автовокзала и проверяет билеты и документы у пассажиров, водитель в этом процессе не участвует. Люди заходили только в Спас-Клепиках и на Крахмальном заводе (по одному человеку). Выходили по несколько человек на Спас-Клепиках, Пышлицах, Дубасово, Коробово, Иньюшинской развилке, Кривандино и по городу в Шатуре. На автостанциях в Спас-Клепиках и Коробово была стоянка 5 минут, в Клепиках повторной проверки билетов не производилось, но заходила сотрудница автостанции и пересчитывала всех пассажиров. В Шатуру прибыли точно по расписанию, и я решил пойти ждать 376 автобус в 18:50. За время ожидания увидел несколько уникальных автобусов: самый старый в Мострансавто автобус Ман ее343 (27), два трехосных Голаза 6228 ка228 (376) и ем450 (54), и ещё один Круиз ка233 (43). Но, в итоге, простояв до 19:20 и не увидев автобуса, а от водителя автобуса на Рошаль услышав ответ "посмотри по навигации", решил все таки пойти на электричку 19:31. В вагоне до Коренево было 4-5 человек. На Коренево вошло много пенсионеров. В итоге в Выхино приехали с опозданием в 20 минут, простояв долгое время перед Запутной

[Фыва Цукен]

в рязани можно было выйти на лагерном. там автовокзал совсем близко.

[vot_mos]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

в рязани можно было выйти на лагерном. там автовокзал совсем близко.

Знаю, но все таки хотелось немного по городу прогуляться, и на местном транспорте прокатиться, все таки с июля ни разу там не был

[Паштет]

1 час назад, vot_mos сказал:

На автовокзале почти все стоявшие автобусы были малого класса (даже по таким маршрутам, как Рязань - Тула), из большого был только пригородный высокопольный Нефаз (маршрут не запомнил) ЛиАЗ-5256 Рязань - Сараи, Сетры Славянского экспресса и, собственно, ГолАЗ Мострансавто.

Я как-то лет 20 назад ехал в Шилово. Между электричками около двух часов на пересадку было, а с автовокзала через 45 минут автобус. Приехали на автовокзал, увидели, что это обычная газель и решили вернуться на электричку. Уже тогда больших автобусов не особо много было. 

[Касым]

Вторая часть наших электротапковых скитаний  https://dzen.ru/a/aYeN9mDA6Q2dIpJs

[Чебурашка]

3 часа назад, Касым сказал:

Вторая часть наших электротапковых скитаний  https://dzen.ru/a/aYeN9mDA6Q2dIpJs

Таки фанат работал на кругу Черемушки 

[Corennoy]

В 22.02.2026 в 10:53, vot_mos сказал:

На автовокзале почти все стоявшие автобусы были малого класса (даже по таким маршрутам, как Рязань - Тула)

Да, по всем в ту сторону - малый класс: Рязань - Тула, Рязань - Курск (через Тулу), Рязань - Новомосковск.

[Higre]

8 минут назад, Corennoy сказал:

Рязань - Курск (через Тулу)

МК на подобных маршрутах надо бы транклюкировать.

[igla]

55 минут назад, Higre сказал:

МК на подобных маршрутах надо бы транклюкировать.

Транклюкируешь - дык вообще ничего ходить не будет. Примеров - в количестве по всей стране

[Higre]

11 минут назад, igla сказал:

Транклюкируешь - дык вообще ничего ходить не будет. Примеров - в количестве по всей стране

Ещё больше в количестве и примеров нормальных автобусов, да даже ПАЗиков.

В данном случае как бы не через Москву "быстрее и удобнее"

[igla]

4 часа назад, Higre сказал:

Ещё больше в количестве и примеров нормальных автобусов, да даже ПАЗиков.

в тверской области даже на внутриобластных маршрутов пазиков - меньшинство, в основном, газели, спринтеры и форды-транзит, уже 10-летние. А за пределы области по многим направлениям движения не стало никакого

[Андрей Лобуз]

Съездил маршрутом Москва - Хомяково - Тула - Узловая - Москва

Выехал с "Текстильщиков" в полдень, так как проспал, вышел на "Хомяково", так как нужно было заехать по делам, забрать вещи на северной окраине Тулы, куда добирался на векторе Некст, затем доехал на аналогичном до центра Тулы, где пересел на бывший московский мегаполис, который в свою очередь довёз меня до однопутной челночной трамвайной линии, организованной на время закрытия путепровода (так-то, пути два, но один не используется и был покрыт здоровенными сугробами, так что создавалось полное ощущение однопутки. Подвижной состав - два вагона КТМ-19, тоже бывших московских, сцепленных в полноценную систему, которая может двигаться на любом из двух пантографов. Информатор контролируется из обеих кабин, но двери, вроде, только из ближайшей. В одном вагоне не оказалось ни одного рабочего динамика, поэтому при движении в сторону закрытого участка остановки не объявлялись, но бегущая строка работала исправно, за исключением битых пикселей. Последний рейс - в районе 20:30, дальше без пассажиров в депо. Посадка/высадка из того вагона, что идёт первым, так как двери только на одну сторону. Накатавшись, пошёл в местный драмтеатр на вечерний спектакль "В бой идут одни "старики"". Ибо 23 февраля, нужно было прочувствовать дух этого праздника. Остался доволен. Прогулялся потом по центру, но ночью в центре Тулы как-то стрёмно. Туристов, да и местных там особо нет в это время, есть неадекваты на заниженных авто, пердящие выхлопом и музыкой. Доехал на нуле не то 12, не то 13 трамвая до гостиницы на другом берегу Упы, точнее проехал где-то две трети пути, затем трамваи встали из-за того что у машины на путях отвалилось колесо)) Дальше пешком, по морозной ночи. Переночевал, вышел из гостиницы, и понял, что погода ужасная. Ледяной ветер, снег во все щели. Был уверен, что сяду в рашник в 14:00 и с кайфом доеду до Калуги, но выяснилось, что он только по выходным. В попытках поймать последний живой ЛиАЗ 5280, оказался возле автовокзала, и, чем чёрт не шутит, пошёл внутрь. Там сразу сел в пазик до Узловой, по приезде осмотрел музей в вокзале, купил билет в плацкарт до Москвы в поезде Махачкала - СПб, и это оказался, мягко говоря, трындец. Мало того, что стоянка всего две минуты, так ещё и валил невероятно густой снег, и поезд стало слышно гораздо раньше, чем его стало видно. Платформа была засыпана, дальше восьмого вагона не чистили, видимо, из принципа. Проводница перепутала, с какой стороны открывать дверь, потому пришлось по этим сугробам бежать в соседний вагон и буквально запрыгивать на его подножки. Участок обратно до Тулы был живописным, но затем, после длительной стоянки со сменой направления уже стемнело, и до самого Серпухова за окном была непроглядная мгла. Проводницы дагестанки, не особо профпригодные, постоянно путали, кому что продали из чайной продукции, постоянно спрашивали меня, сидящего в ближайшем к ним купе, а не купил ли я то-то и то-то? Особенно развеселило как они обозвали лапшу Big Bon. Бъингъ-бонгъ)) Доехали до Восточного вокзала, снова вблизи рассмотрел просадку всем здесь известной платформы МЦК, проводница кое как закрепила мостик, и я оказался в Москве.

Изменено 28 февраля пользователем Андрей Лобуз

[Касым]

2 минуты назад, Андрей Лобуз сказал:

Съездил маршрутом Москва - Хомяково - Тула - Узловая - Москва

Выехал с текстильщиков в полдень, так как проспал, вышел на Хомяково так как нужно было заехать по делам забрать вещи на северной окраине Тулы, куда добирался на векторе Некст, затем доехал на аналогичном до центра туда, где пересел на бывший московский мегаполис, который в свою очередь довёз меня до однопутной челночной трамвайной линии, организованной на время закрытия путепровода (так то пути два, но один не используется и был покрыт здоровенными сугробами, так что полное ощущение однопутки. Подвижной состав - два вагона КТМ-19, тоже бывших московских, сцепленных в полноценную систему, которая может двигаться на любом из двух пантографов. Информатор контролируется тоже из обеих кабин, но двери вроде только из ближайшей. В одном вагоне не оказалось ни одного рабочего динамика, поэтому при движении в сторону закрытого участка остановки не объявлялись, но бегущая строка работала исправно, за исключением битых пикселей. Последний рейс - в районе 20:30, дальше без пассажиров в депо. Посадка/высадка из того вагона, что идёт первым, так как двери только на одну сторону. Накатавшись, пошёл в местный драмтеатр на вечерний спектакль В бой идут одни "старики". Ибо 23 февраля, нужно было прочувствовать дух этого праздника. Остался доволен. Прогулялся потом по центру, но ночью в центре Тулы как-то стрёмно. Туристов, да и местных там особо нет в это время, есть неадекваты на заниженных авто, пердящие выхлопом и музыкой. Доехал на нуле не то 12, не то 13 трамвая до гостиницы на другом берегу Упы, точнее проехал где-то две трети пути, затем трамваи встали из-за того что у машины на путях отвалилось колесо)) Дальше пешком, по морозной ночи. Переночевал, вышел из гостиницы, и понял, что погода ужасная. Ледяной ветер, снег во все щели. Был уверен, что сяду в рашник в 14:00 и с кайфом доеду до Калуги, но выяснилось, что он только по выходным. В попытках поймать последний живой ЛиАЗ 5280, оказался возле автовокзала, и, чем чёрт не шутит, пошёл внутрь. Там сразу сел в пазик до Узловой, по приезде осмотрел музей в вокзале, купил билет в плацкарт до Москвы в поезде Махачкала - СПб, и это оказался, мягко говоря, трындец. Мало того, что стоянка всего две минуты, так ещё и валил невероятно густой снег, и поезд стало слышно гораздо раньше, чем его стало видно. Платформа была засыпана, дальше восьмого вагона не чистили, видимо, из принципа. Проводница перепутала, с какой стороны открывать дверь, потому пришлось по этим сугробам бежать в соседний вагон и буквально запрыгивать на его подножки. Участок обратно до Тулы был живописным, но затем, после длительной стоянки со сменой направления уже стемнело, и до самого Серпухова за окном была непроглядная мгла. Проводницы дагестанки, не особо профпригодные, постоянно путали, кому что продали из чайной продукции, постоянно спрашивали меня, сидящего в ближайшем к ним купе, а не купил ли я то-то и то-то? Особенно развеселило как они обозвали лапшу Big Bon. Бъингъ-бонгъ)) Доехали до Восточного вокзала, снова вблизи рассмотрел просадку всем здесь известной платформы МЦК, проводница кое как закрепила мостик, и я оказался в Москве.

После фразы "выехал с текстильщиков" дальше читать не стал... Тут как бы всё понятно и без слов...

[Андрей Лобуз]

В 15.02.2026 в 22:32, Касым сказал:

Где ж я так нагрешил-то, чтоб всё это читать? )))

В этот раз сфотографировал. Автобусное разнообразие во всей красе.

1 минуту назад, Касым сказал:

выехал с текстильщиков

А что не так? Сел в ЭП2Д на Текстильщиках и благополучно докатился до Тулы

Точнее, до её ближайшего пригорода 

[Касым]

1 минуту назад, Андрей Лобуз сказал:

В этот раз сфотографировал. Автобусное разнообразие во всей красе.

Мне это не интересно. И никогда не было интересно. Я сто раз тут говорил: я покатушечник, а не пээсник...

3 минуты назад, Андрей Лобуз сказал:

А что не так? Сел в ЭП2Д на Текстильщиках и благополучно докатился до Тулы

Точнее, до её ближайшего пригорода 

Дело в пункте 3.1 правил форума, который ты нарушил за одно сообщение раз 150...

[Паштет]

8 часов назад, Андрей Лобуз сказал:

который в свою очередь довёз меня до однопутной челночной трамвайной линии, организованной на время закрытия путепровода (так-то, пути два, но один не используется и был покрыт здоровенными сугробами, так что создавалось полное ощущение однопутки. Подвижной состав - два вагона КТМ-19, тоже бывших московских, сцепленных в полноценную систему, которая может двигаться на любом из двух пантографов. Информатор контролируется из обеих кабин, но двери, вроде, только из ближайшей. В одном вагоне не оказалось ни одного рабочего динамика, поэтому при движении в сторону закрытого участка остановки не объявлялись, но бегущая строка работала исправно, за исключением битых пикселей. Последний рейс - в районе 20:30, дальше без пассажиров в депо. Посадка/высадка из того вагона, что идёт первым, так как двери только на одну сторону.

А где сейчас этот челнок работает?

[Андрей Лобуз]

1 час назад, Паштет сказал:

А где сейчас этот челнок работает?

 

[Касым]

Недавно с Костяном обкатали кыргызский поезд и сгоняли в Ряжск  https://dzen.ru/a/aZbdb8X2fHIvoYaA

[Higre]

3 часа назад, Касым сказал:

Недавно с Костяном обкатали кыргызский поезд и сгоняли в Ряжск

Личный ад дядьсерёжи на многих фотках, да. Но больше всего удивило про неработающий предзаказ такси.

[Krendel79]

Странно думал киргизские вагоны зеленые а не в цветах БЧ. 

[Касым]

Вторая часть наших ряжских похождений   https://dzen.ru/a/aZbpXXDdMxbLHqfB

[Фыва Цукен]

километраж по этой линии идёт от вязьмы, через калугу-тулу.

[Higre]

Возможно, из Ряжска ехали не в саму Москву, а на ступинские заводы например.

[Фыва Цукен]

кстати, там настолько по-дурацки сделано расписание по кремлёву, что из ряжска в ожерелье попасть быстрее через узловую. при этом электричка павелец-узуново проходит через кремлёво всего за десять минут до прохода там ра-шника. то есть из павельца в узловую стыковка хорошая. только вряд ли она кому-то нужна.

[Зеркало]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

километраж по этой линии идёт от вязьмы, через калугу-тулу.

это так и есть, но одна загадка все же остается: почему Шаня когда-то называлась 73 км?

[Corennoy]

В Тульской области бывает, что очень удивительно работает система контроля. Дело вообще не в сбоях Интернета. Ведь у контролёра всё-равно только наличка принимается (для этого разве нужна 4G-связь?) 

Если ехать из Алексина до Урванки на раннеутренней, то контроль появляется только после Тулы. То есть до Тулы все бесплатно едут на работу?.. Так было, когда я ехал.

От Узловой до Ожерелья контроль появляется когда где. Чаще всего конечно сразу - они видят всех входящих на любой станции, поезд же короткий. Но не всегда. Иногда они будто "просыпаются" после какой-то станции, допустим, за Венёвым и начинают ходить и обилечивать. И не похоже, что они только что сели. Как будто где-то тусили с машинистом. 

Если ехать от Узловой до Ефремова, то они как правило начинают ходить при подъезде к Богородицку (Жданке). Опять же вопрос, где до этого были.

А вот завершающий рейс 6739 Ожерелье - Новомосковск после Венёва как будто вообще систематически не контролируется. Или совсем от Ожерелья. Слишком поздно для них, что ли?.. Я несколько раз ехал, хотел оплатить, но некому... 

4 минуты назад, Зеркало сказал:

это так и есть, но одна загадка все же остается: почему Шаня когда-то называлась 73 км?

И второй вопрос. Что за 23 км в Донском?

[ТГМ4А-0963]

4 часа назад, Зеркало сказал:

это так и есть, но одна загадка все же остается: почему Шаня когда-то называлась 73 км?

Без километров, просто нумерованный разъезд без привязки к расстоянию. Шаней стал не сразу, сперва - блокпостом 133 км.
А 73-й разъезд и поныне не исчез из официального обихода: используется в свежих документах по ремонту автомобильных дорог и муниципальным пассажирским перевозкам.
 

4 часа назад, Corennoy сказал:

Что за 23 км в Донском?

Отсчёт от станции Маклец (ч/з Новомосковскую-1).

[Зеркало]

2 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Без километров, просто нумерованный разъезд без привязки к расстоянию.

интересно, даже не слышал такую версию