ЧП, аварии, происшествия в Метро

[Varanas]

 

 

А разве задача не за минимальное время рассосать толпу и довезти всех до места назначения?

Нет, такая задача не стояла. Стояла задача именно заменить остановленную линию метро. Если бы закрытие планировалось заранее, может и придумали бы что-то более сложное. А может быть и нет.

 

Тут еще фактор - информация. Толпа народу, автобусы. Если все автобусы идут в одно место - это еще ладно, иди куда все, садись и едь. Когда разные автобусы едут в разные места - возникает хаос и неразбериха, толпы людей будут шариться по посадочным площадкам в попытках разобраться откуда и куда они в принципе смогут уехать. В такой ситуации "проще" лучше чем "правильнее".

 

 

 

И потом, что значит придумывать в экстренном порядке? Путевое развитие даёт не так много вариантов закрытия участков на каждой линии. И под каждый участок можно в мирное время проработать свой план действий, чтобы в экстренной ситуации уже ничего не выдумывать, а просто действовать.

У-у-у... И что, такие планы кто-нибудь когда-нибудь составлял? Очень сомневаюсь.

Оно конечно выглядит интересно - на все ситуации сделать некий набор кейсов и каталог типа Остановился участок "Текстильщики-Таганская" - доставай кейс №23. А там полный набор инструкций кто что и зачем делает и т.д. Но это какой-то совершенно фантастически-недосягаемый уровень управления. Может если где-нибудь на атомных станциях, и то... В городском хозяйстве такого еще лет 100 не будет.

Да и потом, этот набор кейсов мало один раз написать. Его же постоянно надо отслеживать и актуализировать. Например закрыли на ремонт некий тоннель - значит вносим изменения в инструкции №16,17, 45 и 48. Открыли - меняем инструкции обратно. Это же всё целый отдел должен постоянно мониторить... Не, фантастика.

[Moskovitov]

Сбои в Московском метро случаются скорее всего из-за перегрузки некоторых сложных участков подземки ("Фиолетовой" линии - особенно).

[Klessk]

 

 

От Марьиной Рощи на Звёздный бульвар попасть немного тяжело

 

Да? Троллейбусы ходить перестали?

[А.Я.Дурак]

 

 

Да? Троллейбусы ходить перестали?

Троллейбусы довезут либо до начала, либо до конца Звёздного. В середину попадёшь только на А85

[Klessk]

 

 

Троллейбусы довезут либо до начала, либо до конца Звёздного. В середину попадёшь только на А85

 

Раз в год, когда дохнет линия метро пройти 5 минут пешком не проблема.

[Путевой Объездчик]

 

Так автобусы как раз и подвозили к работающей, причём подвозили туда, где целых 2 станции.Это не новые связи, а логичный подвоз к работающей линии метро.

 

 

Ну, если быть точным, то там их 3, ТКЛ от Таганки на запад работала. Только много ли человек пройдёт в эти три с половиной турникета на Таганку-ТКЛ?

 

 

Я не вижу в этом смысла. Если человек едет, скажем, по ТКЛ - значит ему нужна ТКЛ. Если бы ему нужна была какая-то другая линия, то он бы поехал до неё и в мирное время. И потом, не забывай, что резервных автобусов для этого не так уж и много. 138 машин только на бумаге кажутся кучей. Только вот пассажиров куда больше, чем на эти 138 автобусов, чтобы часть из них отправлять куда-то в сторону

 

Если человек едет по ТКЛ - значит она ему ближе к дому или автобусы именно к ней подвозят. Как поедут в мирное время по ЛДЛ те, кого пригород до Кузьминок возит? Только через пересадку на Пролетарской.

И на счёт 138 автобусов: Вы не подумали, что пока автобус делает рейс до Таганки, до Волжской можно несколько кругов намотать? Т. е. те же 138 автобусов перевезут большее кол-во народа. И я не говорил, что до Таганки пускать не надо было вообще.

 

 

Тут еще фактор - информация. Толпа народу, автобусы. Если все автобусы идут в одно место - это еще ладно, иди куда все, садись и едь. Когда разные автобусы едут в разные места - возникает хаос и неразбериха, толпы людей будут шариться по посадочным площадкам в попытках разобраться откуда и куда они в принципе смогут уехать. В такой ситуации "проще" лучше чем "правильнее".

 

 

А это смотря как ОРГАНИЗОВАТЬ! Если тупо подать автобусы и вяло что-то бубнить в матюгальник, то, да, хаос и бардак, а если гормко и внятно объявлять, что и как, а для особо непонятливых поставить людей, которые нормально смогут всё разъяснить в индивидуальном порядке, то всего с двумя маршрутами справиться можно.

 

 

 

У-у-у... И что, такие планы кто-нибудь когда-нибудь составлял? Очень сомневаюсь.

 

Я, к сожалению, тоже сомневаюсь. Значит, это ... мягко говоря, упущение соответствующих служб города, а точнее полный пофигизм. Метро у нас, к сожалению, нередко сбоит, и по готовому плану действовать всегда легче.

[А.Я.Дурак]

Ну, если быть точным, то там их 3, ТКЛ от Таганки на запад работала. Только много ли человек пройдёт в эти три с половиной турникета на Таганку-ТКЛ?

Это уже неважные детали

И на счёт 138 автобусов: Вы не подумали, что пока автобус делает рейс до Таганки, до Волжской можно несколько кругов намотать? Т. е. те же 138 автобусов перевезут большее кол-во народа. И я не говорил, что до Таганки пускать не надо было вообще.

Не перевезут, ибо до Волжской поедут единицы

А это смотря как ОРГАНИЗОВАТЬ!

Как ни организовывай. Народ наш и в мирное время не разбирается ни в чём, а тут ещё это будет отполировано лёгкой паникой

а для особо непонятливых поставить людей, которые нормально смогут всё разъяснить в индивидуальном порядке, то всего с двумя маршрутами справиться можно.

И где этих людей взять? Или держать штат разъяснителей для чрезвычайных ситуаций?

[Путевой Объездчик]

Не перевезут, ибо до Волжской поедут единицы

 

Единицы??? Сначала сравните, сколько по времени на автобусе от Кузьминок до Таганки и до Волжской. До последней в разы быстрее, с учётом времени на метро до центра, путь через Волжскую выглядит для многих предпочтительнее.

 

 

Как ни организовывай. Народ наш и в мирное время не разбирается ни в чём, а тут ещё это будет отполировано лёгкой паникой

 

 

Ну не все у нас настолько тупые. Кто не подозревает, что рядом есть другая линия поехал бы на Таганку, кто в курсе - выбирал бы. Наверняка, 74 и 658 уходили от Кузьминок в мясо, кто-то шёл пешком. 138 автобусов через какое-то время появились. Я бы, оказавшись на Кузьминках, однозначно выбрал бы Волжскую.

 

 

И где этих людей взять? Или держать штат разъяснителей для чрезвычайных ситуаций?

 

Я имел ввиду просто объяснить, что можно доехать до Таганской - автобусы направо, а можно до Волжской - автобусы налево. Кто-то там всё равно был - полиция, сотрудники МГТ, или ещё кто.

[abr]

Интересно, а дорогу для этой вереницы автобусов расчищали?

[А.Я.Дурак]

 

 

Единицы??? Сначала сравните, сколько по времени на автобусе от Кузьминок до Таганки и до Волжской. До последней в разы быстрее, с учётом времени на метро до центра, путь через Волжскую выглядит для многих предпочтительнее.

Только вот народ у нас этого всё равно не поймёт, особенно те, кто ехал от какого-нибудь Жулебина на метро, но внезапно вышедшие в Кузьминках. Подозреваю, что многие из таких и знать не знают, где эта Волжская, как от неё доехать до нужного места.

 

 

Ну не все у нас настолько тупые. Кто не подозревает, что рядом есть другая линия поехал бы на Таганку, кто в курсе - выбирал бы.

Всё равно таких было бы настолько мало, что им бы и 74 с 658 хватило с лихвой.

 

 

Я имел ввиду просто объяснить, что можно доехать до Таганской - автобусы направо, а можно до Волжской - автобусы налево.

Нашему народу такие высокие материи так просто, в двух словах, не объяснишь

 

 

Кто-то там всё равно был - полиция, сотрудники МГТ, или ещё кто.

Может, кто и был. Но не факт, что те, кто там был, знают про Волжскую. Особенно это касается машин неместных парков.

[Фыва Цукен]

 

 

Подозреваю, что многие из таких и знать не знают, где эта Волжская, как от неё доехать до нужного места.

 

ну, не надо преувеличивать. большинству нужна просто станция метро, а не станция метро определённой линии. и в схеме метро может разобраться подавляющее большинство пассажиров (они, конечно, в большинстве транспортно необразованные, но не до такой степени). так что если бы в тех же кузьминсках стоял автобус с надписью "до метро" - большинство бы поехало на нём.

 

другое дело, что надо было обеспечивать не только подвоз с окраин к метро, но и подвоз/отвоз по станции волгоградский проспект.

[Mazzy]

 

 

если бы в тех же кузьминсках стоял автобус с надписью "до метро" - большинство бы поехало на нём.

Именно так. 99 автобус до Автозаводской на Волгоградском между Текстилями и ВП был в паштет. Я уехал на нуле 75 тролля, водитель объявил, что он до Пролетарской/Крестьянской заставы, и тот тоже был забит.

[Путевой Объездчик]

 

Только вот народ у нас этого всё равно не поймёт, особенно те, кто ехал от какого-нибудь Жулебина на метро, но внезапно вышедшие в Кузьминках. Подозреваю, что многие из таких и знать не знают, где эта Волжская, как от неё доехать до нужного места.

 

Только не надо так плохо думать обо всех, даже, если Вам подобные экземпляры и встречались.

 

Всё равно таких было бы настолько мало, что им бы и 74 с 658 хватило с лихвой.

 

 

А вот это надо спросить у непосредственных участников событий, а не кидаться пустыми догадками.

Когда был сбой на юге СТЛ, до Каховской - Варшавской всё шло в мясо, когда на севере ТКЛ - от О.Поля к Соколу - та же хрень.

 

 

Нашему народу такие высокие материи так просто, в двух словах, не объяснишь.

 

См. выше.

 

Может, кто и был. Но не факт, что те, кто там был, знают про Волжскую. Особенно это касается машин неместных парков.

 

Что значит знают - не знают? Это же не частная лавочка. Кто-то же этими перевозками на месте руководил? Вот они бы и разъяснили. Вот, если сами ответственные лица не знали... тогда да, пожалуй все вопросы про Волжскую снимаются.

[Kanec]

 

 

 

Только вот народ у нас этого всё равно не поймёт, особенно те, кто ехал от какого-нибудь Жулебина на метро, но внезапно вышедшие в Кузьминках. Подозреваю, что многие из таких и знать не знают, где эта Волжская, как от неё доехать до нужного места.

 

 

 

Только не надо так плохо думать обо всех, даже, если Вам подобные экземпляры и встречались.

 

______________________________________________________

 

Увы, экземпляров, не знающих, как сетка метро привязана к местности, очень немало, вижу это регулярно. Это плохо, но это так.

 

 Но с тем, что в подобной ситуации надо было пускать часть автобусов до Таганской, а часть-до Волжской, согласен. И объявлять при этом во все мегафоны, что через Волжскую- будет быстрее и удобнее. Смысл подобных временных маршрутов автобусов будет только при таком оповещении.

 

[СергоФан]

Сегодня в 11:13 поезд с пассажирами застрял на перегоне между станциями "Бауманская" и "Курская". По предварительным данным, у состава заклинило колодки. В 12:08 движение восстановили. Подробнее.

[М.Е.]

Есть информация, что вчера вечером был сбой на КРЛ по причине трамвы на Шаболовской (мужчину зажало дверями или что-то вроде того, без летального исхода). Кроме того, через несколько часов были работы в тоннелях в районе Китай-города (поезда в кабине возили рабочих, в тоннеле горел свет, что тоже провоцировало сбой (интервалы до 8 минут). Кто знает подробности? Как могут быть связаны эти факты (несчастный случай на Шаболовской и рабочие в тоннеле на Китай-Городе через 2-3 часа) ?

[Тутанхамон]

Есть информация, что вчера вечером был сбой на КРЛ по причине трамвы на Шаболовской (мужчину зажало дверями или что-то вроде того, без летального исхода) ?

Небольшой сбой был, мы с мамой ехали в поезде, который был сразу после злополучного. На Шаболовской была толпа народа, так как из предыдущего поезда выгнали всех пассажиров. И они полезли вовнутрь, утрамбовывая народ. После этого у меня спина до сих пор болит.

[Moskovitov]

Мужчина упал на рельсы на станции метро "Парк культуры" (КолЛ).

 

ЧП произошло 11.03.2014 года в районе 20:30 вечера. Мужчина упал на пути на станции "Парк культуры" ("Кольцевой линии") и получил телесные повреждения и позднее был отправлен в больницу.

http://mreporter.ru/reports/34935

http://mreporter.ru/reports/34937.

Изменено 13 марта, 2014 пользователем Moskovitov

[Путевой Объездчик]

На Шаболовской была толпа народа, так как из предыдущего поезда выгнали всех пассажиров. И они полезли вовнутрь, утрамбовывая народ.

 

А им что, надо было поезд снаружи облеплять, как пчёлы? )))

[М.Е.]

Что-то было не то сегодня на Проспекте Мира-радиальной. Один из эскалаторов на выход в город не работал, внизу крутились сотрудники полиции и рабочие в жилетках с надписью ЭМЦ. На платформе был развёрнут некий штаб (ноутбук с каким-то дополнительным оборудованием), у которого находились сотрудники с надписью "Инженерно-сапёрная служба".  То ли бомбу искали, то ли учения какие-то

[Хлорка]

http://news.rambler.ru/24214878/

 

Движение поездов на участке Арбатско-Покровской линии — от станции «Щелковская» до станция «Партизанская» — прервано в 17:08, сообщил «Интерфаксу» источник в транспортном комплексе столицы.

«Поезда временно не ходят из-за подтопления открытого участка линии, на перегоне между станциями „Первомайская“ и „Измайловская“, — сказал собеседник агентства.

[Касым]

У Руссоса в ЖЖ фото выложены, как затопило....

http://russos.livejournal.com/

[Любезный]

На партизанской в 6 вечера была жопа. Народ массово выходил на улицу; многие не знали, каким транспортом добираться до станций далее по линии. Хорошо народ подсказывал. Чуть позже появились автобусы, но из-за огромного затыка из-за того, что люди переходили дорогу в обход подземных переходов, а многие шли пешком к другим станциям, выезд автобусов на Первомайскую улицу был сильно затруднён. Громкоговорящее оповещение было налажено плохо. Я понимаю, что человека, который объявлял по громкой связи о проблемах с движением поездов, постоянно отвлекали, но неужели метрополитену сложно снабдить свои системы оповещения о ЧС на станциях подобием магнитофонов с записью на флэш-память? Записал сообщение один раз - и крути сколько потребуется...

[Чебурашка]

Все нормально было с оповещением, для ЧП

[Иван Садовский]

На LifeNews вытащили Вадмиха как большого эксперта по авариям в метро.

[Maryak]

Вот парочка моих фото

 

 

[Путевой Объездчик]

Попал в эту жопу в р-не 17:50 на Бауманской в центр. Поезда в центр не было ок. 5 мин. Народу было до середины проходов на платформу. Но мне удалось постепенно протиснуться ближе. Поезд пришёл в мясо, но те, кто очень дружно навалился, уехали на первом поезде, в т. ч. я. Но мясо было жёсткое, деффки визжали. Обиднее всего было, что между сидениями стояли хоть и плотно, но намного вольготнее, чем у дверей, типа моя хата с краю в середине. Если бы эти уплотнились, или их бы уплотнили, в каждой двери могли бы уехать +5-7 чел, т. е. +100 и более чел на состав, но зачем думать о других...

[Андрюха77rus]

Как же уже надоели эти аварии в метро. При покойном Гаеве такого я даже припомнить не могу, чтобы систематический происходили различного рода ЧП.

[Путевой Объездчик]

Как же уже надоели эти аварии в метро. При покойном Гаеве такого я даже припомнить не могу, чтобы систематический происходили различного рода ЧП.

 

Ну ведь русским по белому написано, что метро в данном случае ни при чём. Или пох, что пишут?

[М.Михаил]

 

 

Или пох, что пишут?

 ! 
Предупреждение:
Не нарушаем пункт 10.6. нецензурные выражения, в т.ч. и завуалированные