Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Маршрут М, кстати, сегодня еще работает.

Об этом еще вчера по всем каналам сказали. И воскресенье тоже будут...

 

Только не стрелку примотали а закладку, вместо того, чтобы закрыть на замок. Это так, уточнение, а то из всех релизов выходит что рельсы проволокой примотали.

Здесь уже было подробно. Страница 66, #1975

 

Там уже по ссылке внутри #1351

Опубликовано

Об этом еще вчера по всем каналам сказали. И воскресенье тоже будут...

 

Это абсолютно правильно. И особо чувственным гражданам будет время немного успокоиться, и в случае повторного закрытия (если еще чего найдут) не придется опять всех на уши ставить

Опубликовано

Об этом еще вчера по всем каналам сказали. И воскресенье тоже будут...

Это абсолютно правильно. И особо чувственным гражданам будет время немного успокоиться, и в случае повторного закрытия (если еще чего найдут) не придется опять всех на уши ставить

 

Юра, ты забыл, что линию ССС открывал, поэтому все будет хорошо. м автобусы не нужны.

Опубликовано (изменено)

 

Это абсолютно правильно. И особо чувственным гражданам будет время немного успокоиться, и в случае повторного закрытия (если еще чего найдут) не придется опять всех на уши ставить

Для такого случая достаточно было небольшого резерва у Киевской и Молодёжной, чтобы начать развозить, пока остальные подтягиваются. А гонять просто так сотню машин, отвлекая их от своих маршрутов, ограничивать движение - обычный Собянинский популизм.

Изменено пользователем Путевой Объездчик
Опубликовано

 

 

А гонять просто так сотню машин, отвлекая их от своих маршрутов, ограничивать движение - обычный Собянинский популизм.

 

А там в выходные уже отнюдь не сотня машин была, а меньше.

Опубликовано

Приятель пишет, что сегодня утром автобусы М ещё ездили, но уже не с такими интервалами, и народу на них почти нет.

Опубликовано

Движение поездов на Таганско-Краснопресненской ветке метро задерживалось сегодня вечером из-за пожара в трансформаторной будке над станцией "Жулебино", задымление от которого частично попало в тоннель.

Ссылка.

Опубликовано

по информации от человека, обслуживающего составы на АПЛ, еще до аварии были сообщения машинистов о том, что на данном СП что-то не то...

комментарии, думаю, излишни :((

Опубликовано (изменено)

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил об увольнении руководителя столичного метрополитена Ивана Беседина и назначении на эту должность Дмитрия Пегова.

http://ria.ru/moscow/20140722/1017014518.html

Изменено пользователем forval
Опубликовано

Интересно, почему они упорно не хотят назначать начальником никого из старых метрошников?

Не умеют правильно "двигать денежные потоки"?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано
Cбой в работе светофора привел к увеличению интервалов движения на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена рано утром в среду, сообщил "Интерфаксу" источник в транспортном комплексе столицы.

 

 

"С 06:30 до 07:50 был неисправен светофор на перегоне между станциями "Китай-город" и "Таганская", - сказал собеседник агентства.

 

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/moscow/388527

Опубликовано

При всём при этом считается, что АПЛ в период с 11 по 17 июля выполнила план на 100%. это что за интересная система подсчётов? Ведь 4 дня не работал участок Киевская - молодёжная.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Соболезнования семьям погибших. Здоровья пострадавшим. Храни Господь всех. Много слышал о дефектах в ходовой у русичей. Видимо оно и сказалось. Грустно.

+1. Светлая память и соболезнования семьям погибших и огромного здоровья пострадавшим. Новость о трагедии на моей родной станции метро Славянский бульвар 15.07.2014 года застигла в Грузии, где я отдыхал у родственников. По-моему данная трагедия - крупнейшая за всю историю Московского метро.

Опубликовано

Только при терактах жертв было больше.

Опубликовано

О происшествии в последний день июля - http://www.dni.ru/incidents/2014/8/11/277656.html

Опубликовано (изменено)

О происшествии в последний день июля - http://www.dni.ru/incidents/2014/8/11/277656.html

Бред какой-то... Зачем машинист стал бы выезжать из тупика под красный? Тем более, откуда на ТКЛ помощник? Изменено пользователем art_b
Опубликовано

Помощник может быть в качестве наезжающего (фактически ученик), а также некоторым машинистам (очень редко) ставится штамп "работа в 2 лица". Кроме того, на данной линии АРС не основная система сигнализации, и в случае выхода её из строя состав не снимается с линии, а продолжает работать до планового отстоя с помощником. Уж не знаю, какая их муха укусила ехать в неправильном направлении.

Опубликовано

Там было по машинисту в каждой кабине. Машинист, заводящий под оборот перед передачей управления выводящему, должен убедится в готовности маршрута на станцию, а выводящий должен занять рабочее место только после сигнала о передачи управления. Уволили обоих машинистов.

Опубликовано (изменено)

На "Серой" ветке Московского метро произошёл сбой.

 

Инцидент произошёл сегодня 12.08.2014 года. Между станциями Савёловская и Дмитровская упало напряжение, в связи с этим поезда ходят с увеличенными интервалами и проезжают данный участок со скоростью не более 40 км/ч. Также ЧП сегодня случилось и в Петербурге - на станции "Приморская"  молодой человек упал на рельсы. 

http://ntv.ru/novosti/1195843

http://ntv.ru/novosti/1195699

Изменено пользователем Moskovitov
Опубликовано

О происшествии в последний день июля - http://www.dni.ru/incidents/2014/8/11/277656.html

Вот до чего же гнусный народ - журналюги! Лишь бы побольше жареных ужастиков вывалить: "страшная авария с многочисленными жертвами". Да, наш пипл любит такое хавать. Даже, если бы не автоматика, маш успел бы заметить, что не по тому пути пошёл и применить экстренное, скорость-то небольшая, в худшем случае ударился бы на малой скорости о стоящий состав. Или я что-то не так понимаю?

Опубликовано

Там было по машинисту в каждой кабине. Машинист, заводящий под оборот перед передачей управления выводящему, должен убедится в готовности маршрута на станцию, а выводящий должен занять рабочее место только после сигнала о передачи управления. Уволили обоих машинистов.

А как он это может сделать? Он заехал в тупик и на что он должен смотреть дальше?

Опубликовано

Если тупики прямые, то красный очень заметен в зеркало заднего вида.

 

 

Даже, если бы не автоматика, маш успел бы заметить, что не по тому пути пошёл и применить экстренное, скорость-то небольшая, в худшем случае ударился бы на малой скорости о стоящий состав. Или я что-то не так понимаю?
Понимаешь, тут порой до такого автоматизма у людей доходит, что уже ни о чем не думают, задача одна - вывести состав. Был случай лет 30 назад, когда подобно было на Каховской, и не смотря на сработку срывного, машинист все восстановил и поехал дальше в неправильном направлении. Тогда повезло, не было состава на станции.

Но в целом, наш метрополитен пока еще очень безопасен по сравнению с другими метрополитенами и большой жд, это я как работник вас уверяю.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.