Электробусы

[Корзухин А.]

11 минут назад, art_b сказал:

"Уважаемые пассажиры! Мы отстаём от расписания, просьба пристегнуть ремни, будем обгонять троллейбус по второй полосе"

Так?)

Или так:

"Уважаемые пассажиры! Из-за утренних пробок водитель не успевает сделать последний полный кругорейс перед законным обедом, поэтому торопиться вообще не будет.

Расcлабтесь и получайте удовольствие, наслаждаясь архитектурными достопримечательностями"

 

[Димон С.]

48 минут назад, Серп сказал:

Ну тввои то слова "генеральские" заведомо в граните весечены, у иных -кто бы что ни сказал -заведомо пурга полная.И даже доказывать никому ничего не надо..все заведомо ясно и понятно.

Это вообще к чему???

52 минуты назад, Серп сказал:

C чего бы это ситуация вдруг стала зависеть от водителя?

Все-равно у каждого своя манера езды даже в рамках инструкций и расписания.

[Проверяющий]

11 часов назад, Серп сказал:

 А ты не подумал, что это абсолютно иррациональная ситуация, когда что-то зависит от водителя, а не от диспетчера и не от расписания? 

Ты представляешь, даже на железной дороге зависит от машиниста, есть такие кто на пустом или не совсем пустом месте плюсуют и плюсуют и прибывают с опозданием, я уж не говорю про нагон опоздания. А есть такие кто нагоняет даже самые безнадёжные казалось бы, при этом ещё и перенаселённые электрички. Заметь, там никто не подрезает и снегоуборочная техника рельсы шкрябать не вылезет независимо от воли диспетчера.

А на НОТ я тебе могу сказать как бывший диспетчер, что ни на что кроме времени отправления с конечной диспетчер при всём желании повлиять не может. Даже если есть таскун, напишу я рапорт, так он потом будет постоянно таскаться возвращая деньги утерянные в виде процентов премии.

Изменено 21 января, 2019 пользователем Проверяющий

[Димон С.]

16 часов назад, денчик сказал:

и ещё что им нужно чтоб увеличить запас хода?

Заменить суперконденсаторы на тот-же литий-титанат например.

[Володя13401]

2 часа назад, Димон С. сказал:

Заменить суперконденсаторы на тот-же литий-титанат например.

Лучше сделать гибридную батарею. Даже титанат не способен принимать всю энергию рекуперации.

[om2002]

13 часов назад, Володя13401 сказал:

Лучше сделать гибридную батарею. Даже титанат не способен принимать всю энергию рекуперации.

А ещё лучше рога приделать. Тогда не будет проблем ни с запасом хода, ни с приёмом рекуперации))

[Володя13401]

Чем рога помогут приёму рекуперации?) Суперконденсатор полезен и троллейбусу. В сети большие потери и вероятность наличия потребителя на необходимом удалении далеко не 100%

Кстати, как сегодня с выпуском?

[Андрюха77rus]

Сейчас в вестях показывали Ликустова где он сказал, что в скором времени (до какого года прослушал) Москва станет первым городом в Европе по количеству электротранспорта.

[abr]

А какова методика подсчета (по валу, километражу, на душу населения и тд?

[Андрюха77rus]

14 минут назад, abr сказал:

А какова методика подсчета (по валу, километражу, на душу населения и

Об этом история умалчивает.

Изменено 22 января, 2019 пользователем Андрюха77rus

[Dimanio750]

45 минут назад, Андрюха77rus сказал:

Сейчас в вестях показывали Ликустова где он сказал, что в скором времени (до какого года прослушал) Москва станет первым городом в Европе по количеству электротранспорта.

Поэтому они хотят 1 и 8 ТП на автобусы перевести? Наверное чтобы не такой большой отрыв был от ближайшего преследователя

[Проверяющий]

12 часов назад, Володя13401 сказал:

 как сегодня с выпуском?

Как всегда ?

На самом деле в основном все проблемы в мороз от влаги в пневмосистеме, электробусы новые, срок замены фильтра ещё не подошёл. Когда подойдёт и его не заменят, а потом ещё раз не заменят или поставят 600-рублёвое говно вместо нормального за 3000 - будет тоже самое что с автобусами.

Изменено 22 января, 2019 пользователем Проверяющий

[om2002]

7 часов назад, Андрюха77rus сказал:

Москва станет первым городом в Европе по количеству электротранспорта.

Есть сильное подозрение, что мы им всегда и были...?

 

6 часов назад, Dimanio750 сказал:

Наверное чтобы не такой большой отрыв был от ближайшего преследователя

...Но Ликсутов, действительно, прикладывает максимум усилий, чтобы утратить пальму первенства.?

7 часов назад, abr сказал:

А какова методика подсчета (по валу, километражу, на душу населения и тд?

По кол-во единиц ПС, вестимо.

[Андрюха77rus]

2 минуты назад, om2002 сказал:

Есть сильное подозрение, что мы им всегда и были...?

Были только по троллейбусам, а так первым городом по численности электротранспорта никогда не были, у нас всегда автобусы преобладали.

[om2002]

7 часов назад, Андрюха77rus сказал:

первым городом по численности электротранспорта никогда не были, у нас всегда автобусы преобладали.

Хз, но я сильно затрудняюсь вообразить кто нас может опережать по общему числу троллейбусов, трамваев и вагонов метро вместе взятых. Китайцы разве что?

Во многих крупных городах Европы общее число автобусов примерно сопоставимо с нашими 2,5 тысячами троллейбусов и трамваев в недавние годы. А уж если метро приплюсовать...

[art_b]

Электробусы перевезли первый миллион пассажиров в Москве

 

Московские электробусы перевезли миллион пассажиров с начала своей работы в столице в сентябре 2018 года. Сегодня автобусами на электротяге пользуются около 20 тысяч человек в день. 

В городе работают более 40 электробусов. С начала работы в Москве эти машины преодолели 325 тысяч километров. Сегодня экологически чистые автобусы курсируют на 5 маршрутах на северо-востоке и востоке города.

Недавно электробусы вышли на маршрут № 83, который проходит от Уссурийской улицы до Преображенской площади. В прошлом году новый вид электротранспорта запустили на маршрутах № 73 от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева, № 76 от Холмогорской улицы до метро «ВДНХ», № 80 от 6-го микрорайона Бибирева до Осташковской улицы, а также на автобусном маршруте № 649 от Ясного проезда до Осташковской улицы – последний полностью перешел на обслуживание электробусами. 

Автобусы на электрической тяге в столицу поставляют российские производители – КАМАЗ и ГАЗ. Каждый из них до конца марта 2019 года поставит по 100 электробусов. Зарядные станции – по 31 от каждого поставщика – уже установлены, продолжается их подключение к энергоинфраструктуре. По условиям сервисных контрактов, производители обеспечивают полную функциональность подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет.

Московский электробус вмещает 85 пассажиров, имеет 30 мест для сидения. Низкий уровень пола, наличие пандуса (аппарели) и накопительная площадка обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров, включая маломобильных. Салон оснащен системами климат-контроля, спутниковой навигации, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатным Wi-Fi.

 

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/ehlektrobusy-perevezli-pervyi-million-passazhirov-v-mos/

[Хлорка]

8 минут назад, art_b сказал:

Электробусы перевезли первый миллион пассажиров в Москве

Миллионному пассажиру подарили кружку с мордой лексусова?

[Юрий А]

2 часа назад, om2002 сказал:

Хз, но я сильно затрудняюсь вообразить кто нас может опережать по общему числу троллейбусов, трамваев и вагонов метро вместе взятых.

Вот в том-то всё и дело, что из-за вагонов метро мы можем и уступить. Московское метро не самое большое в мире, особенно если считать со всякими там S-банами и прочими разновидностями городских электричек.

 

Хотя по большому счёту надо считать не количество вагонов, а долю электротранспорта в городских перевозках. И вот тут могут быть самые разные сюрпризы, причём не только в виде какого-нибудь Золингена, но и даже Волчанска.

[Mirage]

1 час назад, Хлорка сказал:

Миллионному пассажиру подарили кружку с мордой лексусова?

Лучше Тройку с электробусом с годовым проездным.

[Проверяющий]

1 час назад, Mirage сказал:

Лучше Тройку с электробусом

А такие есть?

[Georg]

3 часа назад, Юрий А сказал:

Вот в том-то всё и дело, что из-за вагонов метро мы можем и уступить. Московское метро не самое большое в мире, особенно если считать со всякими там S-банами и прочими разновидностями городских электричек.

 

Хотя по большому счёту надо считать не количество вагонов, а долю электротранспорта в городских перевозках. И вот тут могут быть самые разные сюрпризы, причём не только в виде какого-нибудь Золингена, но и даже Волчанска.

 

Волчанск - вряд ли. С пуском автобуса трамваем там практически никто не пользуется.

[igla]

1 час назад, Проверяющий сказал:

А такие есть?

Есть. В сентябре продавались.

[Mirage]

3 часа назад, Проверяющий сказал:

А такие есть?

 

[gusakyur]

8 часов назад, Юрий А сказал:

И вот тут могут быть самые разные сюрпризы, причём не только в виде какого-нибудь Золингена, но и даже Волчанска.

По процентному соотношению вполне... Пустить бортовой электрокар по заброшенной деревне ...  Там и 100% в некоторые дни набрать можно

 

18 часов назад, Андрюха77rus сказал:

Были только по троллейбусам, а так первым городом по численности электротранспорта никогда не были, у нас всегда автобусы преобладали.

Ну так сравнивается количество с другими городами ... и пофиг, что на 2000 троллейбусов, 15 тыс автобусов и лимон частных автомобилей.

[Метрокутила]

7 часов назад, Проверяющий сказал:

9 часов назад, Mirage сказал:

Лучше Тройку с электробусом

А такие есть?

 

5 часов назад, igla сказал:

Есть. В сентябре продавались.

 

В сувенирных магазинах мосметро до сих пор должны ещё оставаться.

[Mirage]

1 минуту назад, Метрокутила сказал:

 

 

В сувенирных магазинах мосметро до сих пор должны ещё оставаться.

Или  у коллекционеров  за 100р. Ещё есть в наличии.

[om2002]

13 часов назад, Юрий А сказал:

если считать со всякими там S-банами

S-баны не только по городу катаются. Тогда уж надо и вагоны наших электричек суммировать. А чисто по вагонам метро тоже затрудняюсь вообразить, кто нас может сильно опережать, если по пассажиропотоку мы вроде на 1-2 месте. Японцы разве что. Но вряд ли немцы. В Берлине вроде как даже автобусов-то только около 3 тыс. всего.

[mxn81]

В среду проехался на 83 маршруте. Ну как бы сказать. Ехали хорошо. Быстро. Преимущества я оценил. Он точно тихий. Но при разгоне конечно свистит. Но не смертельно. Удивляло другое. Включили кнопки у дверей. Ну ясно же написано. Подъезжаем к остановке и народ стоит тупит. Водитель сам открывать первую дверь. И все как ломанулись.  В целом по Щелковскому шоссе ехали быстро и хорошо. Народу было прилично в салоне. Так что плюсы есть. Минусов пока особо не нашёл. 

[rvu]

3 минуты назад, mxn81 сказал:

Удивляло другое. Включили кнопки у дверей. Ну ясно же написано. Подъезжаем к остановке и народ стоит тупит. 

 

Некоторые на МЦК продолжают тупить, а ты говоришь — электробус...

Изменено 24 января, 2019 пользователем rvu

[Метрокутила]

7 минут назад, rvu сказал:

Некоторые на МЦК продолжают тупить,

 

Ну что касается "кнопок" - это не совсем вина пассажиров: там нет памяти до разблокировки, а разблокируются кнопки не совсем сразу после остановки..