Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

3 электробуса КамАЗ-6282 только что проехали с Моховой на Тверскую. ЭМУ выключено, номера не увидел. Что это может быть?

IMG_20191007_172127_345.jpg

Изменено пользователем Никита Мишин
Опубликовано
В 15.09.2019 в 22:23, GrekOFF сказал:

А есть иные варианты?

В Израиль) Египет, Тунис.. Вариантов много. Как раз с Сирией вероятность маловат: нужно же ещё и зарядку обеспечить. А в Тунисе трамвай есть, может, наши хотят экспортировать электробус. Понятно, что с политической точки зрения там не гладко, но мы и в Турцию с Малайзией оружие не гнушаемся поставить, а тут всего-то автобус с электродвигателем.

Опубликовано
В 07.10.2019 в 12:18, Серп сказал:

Сооружать зарядные станции и пускать электробусы  57 маршрут, где расчет с водителем идет чистым налом, и водитель далеко не всегда выдает билет -думаю, не совсем эффективно.

Я вот кстати не знаю, с какого момента он стал маршруткой. Год назад вполне себе большие Волжанины ходили. На 1Х5-х маршрутах вполне себе можно банковскими карточками (в том числе бесконтактными) расплачиваться.

 

17 часов назад, Димон С. сказал:

ЛиАЗ таки в Сочи на какую-то показуху привезли вместе с серийным двухдверным 4292.

На какую показуху? Вроде сезон всех показух в Сочи заканчивается примерно после Формулы-1, и открывается только в декабре уже с началом лыжного сезона в Поляне.

Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Alex D сказал:

Я вот кстати не знаю, с какого момента он стал маршруткой. Год назад вполне себе большие Волжанины ходили. На 1Х5-х маршрутах вполне себе можно банковскими карточками (в том числе бесконтактными) расплачиваться.

По крайней мере в августе  2018 года на маршруте 57 расплачивались налом водителю. Поскольку автобусы 57 маршрута осуществляли транспортное обслуживание матчей Кубка Конфедерации, видел там валидаторы у средних дверей, но не видел чтобы кто-либо ими пользовался. Да, большие Волжанины, вход через переднюю дверь, оплата налом водителю. Водитель протягивает билет, только при  просьбе пассажира. К Олимпиаде закупили новые автобусы, в которых неконтролируемый процент от сбора идет  в карман водителю-это сильный ход администрации Сочи 

Изменено пользователем Серп
Опубликовано
19 часов назад, М.Е. сказал:

Появилась новость: https://tass.ru/ekonomika/6975177

Но я-то видел ЛиАЗ!

Везли кому-то показывать.В Олимпийском парке есть конгресс-центр. Еще вариант -в выходные там был Сам, и ему показали это чудо, а по ТВ передали будто бы он в Тыве по тайге путешествовал

  • Haha 1
Опубликовано

Вчера утром ехал в Т25. Мало того, что он температуру за бортом показывал +15 (его бы устами), так и ещё и обьвлялка объявляет, что остановка «Бакунинская, 84» по требованию, хотя её перевели в обычный режим ещё до появления электробусов на маршруте. 

Опубликовано
В 29.09.2019 в 21:14, Антон Чиграй сказал:

Аукцион на установку зарядных станций. В том числе по адресам, где они уже установлены.

Коровинское шоссе, д. 30А - это конечная "Базовская улица".

 

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001419001277

Аукцион завершён, заявку подала только некая Астера Групп, она же и рекомендована к заключению контракта как единственный поставщик. По проектно-сметной документации по этому аукциону в основном выполнение работ по прокладке кабеля 600 Вольт и 10кВ в траншеях. Это профильные работы для Астера Групп.

 

В документации есть работы по всем подключаемым зарядкам, я посмотрел подробно только для строящейся рядом со мной на ОРП Крылатское. Вкратце это 140 погонных метров кабельной трассы в виде траншеи в грунте шириной 90 см и глубиной метр. Подробно расписаны 140 метров, что это 30 на газоне + 30 на асфальтобетонном тротуаре + 10 на гранитном тротуаре + 20 на тротуаре с бетонной плиткой и наконец + 50 метров на проезде с асфальтобетонным покрытием. Должно быть заложено 16 хризотилцементных (асбестоцементных) труб по 110 метров под 8 кабелей на 600 В (100% резерв), заложены вводные муфты в тяговую подстанцию. Всё логично, 4 зарядки, 8 кабелей. Подключение неожиданно (лично для меня) не от вводов троллейбусной КС на столбах, а по-нормальному непосредственно от тяговой подстанции отдельными линиями для каждой зарядки (там как раз реально метров 30 на газоне до нее). Но опять копать только что уложенный асфальт :facepalm: Сроки выполнения - 225 календарных дней. То есть что-то типа когда угодно до следующего лета. В общем даже и не знаю, когда ждать электробусов на 832-й. Теоретически кстати резервируют получается трубы ещё для 4 зарядок, муфт ввода в ТП тоже 16 - то есть кладут полностью трассу за исключением собственно кабелей, повторно копать надеюсь не придётся при потенциальном добавлении зарядок.

Опубликовано

Слышал, что завтра на т17 электробусы выходят, кто-нибудь что-нибудь знает по этому поводу? 

Опубликовано
19 минут назад, Anton_270603 сказал:

Слышал, что завтра на т17 электробусы выходят, кто-нибудь что-нибудь знает по этому поводу? 

Насчёт т17 не знаю, а вот по т34к в транснави "нет данных" со следующего понедельника

Опубликовано
4 часа назад, Александр З. сказал:

Насчёт т17 не знаю, а вот по т34к в транснави "нет данных" со следующего понедельника

Т25 тоже до пнд расписание. Видимо с 21.10. фили выходят на Т34К, а на Т25 снова поедет ФСВ.

Опубликовано

А на т17 когда запустят, кто-нибудь знает? 

Опубликовано

Неожиданный вопрос возник. Рядом живу, но ни разу не обращал внимания. Что написано на ЭМУ т36? Формально последняя и первая остановка Дмитровское шоссе, 155. На сайте МГТ конечная ДСК, но я что-то там не припоминаю ни посадки, ни высадки. А когда-то вообще на трафаретах тб78 попадалась Вагоноремонтная улица...

Опубликовано

Похоже, запуск электробусов на т34к и прочих в ФАТПе откладывается. На Навитрансе расписание на завтра и до декабря есть.

Опубликовано
41 минуту назад, Infeer10 сказал:

Похоже, запуск электробусов на т34к и прочих в ФАТПе откладывается. На Навитрансе расписание на завтра и до декабря есть.

Там расписание на будни действует с 14 октября, а ведь изначально их планировали запустить именно тогда, так что это ещё ничего не значит, но согласен, может действительно завтра ничего не пустят 

Опубликовано

Что-то уже неделю не могут запустить на т34к, вероятно какие-то проблемы, кто-нибудь в курсе? 

Опубликовано

Ну что там случилось с запуском электробусов на маршруты бывшего ФАТП, почему сорвался запуск маршрута т34к, в чём дело, я извиняюсь что часто задаю этот вопрос, но просто реально интересно из-за чего всё сорвалось, кто знает, расскажите пожалуйста! 

Опубликовано
В 07.10.2019 в 23:10, неспящий пассажир сказал:

В Израиль) Египет, Тунис.. Вариантов много. Как раз с Сирией вероятность маловат: нужно же ещё и зарядку обеспечить. А в Тунисе трамвай есть, может, наши хотят экспортировать электробус. Понятно, что с политической точки зрения там не гладко, но мы и в Турцию с Малайзией оружие не гнушаемся поставить, а тут всего-то автобус с электродвигателем.

 

Не знаю сколько стоит нефть в Тунисе (возможно дешевле чем в РФ). Но там полно автобусов гармошек, в том числе и на пригородных маршрутах. Со стоячими местами, плебс хавает.

Но поставлять российские электробусы (с китайскими аккумами) неплохо было бы в страны типа Финляндии или Норвегии.

А так эксплуатировать их в России, считаю, что невыгодно, и все это профанация.

 

  • Haha 1
Опубликовано
3 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Но поставлять российские электробусы (с китайскими аккумами) неплохо было бы в страны типа Финляндии или Норвегии.

Хороший троллинг. Давно так не смеялся ?

Опубликовано
4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Но поставлять российские электробусы (с китайскими аккумами) неплохо было бы в страны типа Финляндии или Норвегии.

 

В Финляндии свои есть. 

Опубликовано (изменено)
10 часов назад, Anton_270603 сказал:

почему сорвался запуск маршрута т34к

Как он мог сорваться, если к какой-то определённой дате ещё не планировался? 

Изменено пользователем art_b
Опубликовано
15 часов назад, Проверяющий сказал:

Хороший троллинг. Давно так не смеялся

Финляндия - да, смешно. А вот Норвегия с её электро-подвинутостью сейчас собирает всякой твари по паре, и вероятность впихнуть туда что-нибудь хотя бы на испытания невелика, но всё же чуть отлична от нуля.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.