Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А вот и предварительное ТЗ на электробусы

http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/electrobus_project.pdf

 

Возможная опция

Автономный дизель-генератор

(либо автономный компрессор

Дизель-генератор должен обеспечить питание системы климат-контроля и автономного отопителя.

В случае использования автономного компрессора, обеспечить работу климатической установки.

- мощность не менее 20 кВт;

- в случае АККУ мощность компрессора должна соответствовать мощности климатической установки

- вес не более 350кг;

- экологический класс не менее ЕВРО 3; :crazy:

- габарит модуля не более (д-ш-в) 1300*600*600 мм

- работа в режиме «автоматический старт-стоп» (на остановках система отключается)

 

 

Токосъемное контактное устройство для быстрой зарядки (подзарядки) БТА на изолированном

участке троллейбусной контактной сети при остановках, должно быть:

- в виде полупантографа или аналогичного устройства, расположенного на крыше;

- установлено на двух ступенях изоляции от кузова:

- с максимальным напряжением до 1000В;

- иметь пневматический или электромеханический привод со временем подъема (опускания) не более 10 с,

управляемый органами управления расположенными на щитке водителя.

На крыше или на токосъемном устройстве должна быть установлена видеокамера для наблюдения за

работой токосъемного устройства.

Видеокамера должна защищена термокожухом имеющем защиту не ниже IP68

 

Шины электробуса должны быть с логотипом Мосгортранс

Опубликовано (изменено)

Шины электробуса должны быть с логотипом Мосгортранс

Это самое важное в ТЗ :lol: Изменено пользователем art_b
  • Like 2
Опубликовано (изменено)

Я даже не спрашиваю зачем...

Прецеденты то в мире хоть известны? Когда какой-нибудь RATP в Париже заказывал бы покрышки с собственным логотипом?

Изменено пользователем Varanas
Опубликовано

Что та же КАМА не сделает такое под заказ?

Ну, за двойной ценник сделает, наверное...

А что за проблему они этим хотят решить? Так мощно воруют покрышки? Типа, выехал на новой, вернулся на лысой, и камеры ничего не засекли?

Опубликовано

выехал на новой, вернулся на лысой, и камеры ничего не засекли?

 

Ну или по глонассу не видно что автобус заезжал на шиномонтаж

Опубликовано

Да по любому для имиджа. Стоить такое на самом деле будет просто копейки, уж тем более по сравнению с тем оборудованием и фичами которыми будет напичкано это чудо.

Опубликовано

 

 

А вот и предварительное ТЗ на электробусы

Что-то я там самое главное не нашёл: Какую ёмкость аккумуляторов-то в итоге хотят?

В п 10.2 начало  характеристик, что ли отрезалось?

Опубликовано

Шины в МГТ и так же клеймят бортовым номером иногда...

Опубликовано

Я так понимаю, что МГТ хочет эти характеристики, а конкретное техническое решение не так важно.

Опубликовано

Я не нашел а сколько МГТ хочет в день ездить и за какой период времени. Ну или за сколько времени заряжать от проводов и от ультрабыстрой зарядки

Опубликовано

Продолжительность цикла зарядки

БТА, мин. при зарядке током 500А:

- на 100% используемой

Энергоемкости (ИЭ) 20 мин

- на 50% ИЭ 10 мин

- на 10% ИЭ 2 мин

Опубликовано

Могли бы и шины инновационные заказать. Говорят, что скоро шины текущего образца уйдут в прошлое. Будут резинокаркасные покрышки без надуваемых камер.

Опубликовано

так это гибрид получается.. и из за этого нужно было горохать тролли? Ну прикрутили бы дгу  и получили бы тот же выхлоп в итоге

Опубликовано

так это гибрид получается..

Электробус, но с автономным кондиционером (аналог рефа на фуре).
Опубликовано

Группа ГАЗ собирается к концу года построить новый электробус под последнее ТЗ МГТ.

http://gazgroup.ru/media/news/gruppa-gaz-provela-samuyu-dlitelnuyu-testovuyu-ekspluatatsiyu-elektrobusa-v-rossii/

Опубликовано

А я его вчера первый раз встретил(08729). Без пассажиров ехал и что-то у него беда с подвеской - весь кривой ехал.

Опубликовано

А вот и предварительное ТЗ на электробусы

http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/electrobus_project.pdf

 

Осталось добавить штанги вместо полупантографа и требование прямого питания от к/с мимо батарей - и получится ничто иное, как троллейбус с АХ.

Опубликовано

 

А вот и предварительное ТЗ на электробусы

http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/electrobus_project.pdf

 

Осталось добавить штанги вместо полупантографа и требование прямого питания от к/с мимо батарей - и получится ничто иное, как троллейбус с АХ.

А потом ещё сказать, что вместо аккамуляторов используется НАНО-электросеть (Очень важно! Не путать со старой КС!).  :)

  • Like 1
Опубликовано

Это скорее радует, т.к. в случае обосрамса (учитывая, что работающих решений толком нет, а с испытаниями вечно какие-то проблемы), мэрия сможет выкрутиться, представив под соусом электробуса обычный троллейбус и пустив пыль в глаза жителям.

Опубликовано

Это скорее радует, т.к. в случае обосрамса (учитывая, что работающих решений толком нет, а с испытаниями вечно какие-то проблемы), мэрия сможет...

... перейти на обычные автобусы.

 

Что уже и чувствуется по речам Михайлова.

Опубликовано (изменено)

И всё же нафига Верхние Поля и Люблинскую отремонтировали? Новые опоры и новые изоляторы. Марьино и Люблино у нас станет электробусным раем? :)

Изменено пользователем Володя13401
Опубликовано

 

 

Группа ГАЗ собирается к концу года построить новый электробус под последнее ТЗ МГТ.http://gazgroup.ru/m...obusa-v-rossii/

"средний суточный пробег составил 220 км с двумя подзарядками, на одной подзарядке запас хода составил 100 км с учетом работы системы отопления в холодное время года и кондиционера в жаркое."

Это вот же гонево откровенное или как? Вроде ж как не было у них никакой быстрой зарядки в ФАТПе, так и нет. Да и на одной зарядке у него запас хода 70 км, а не 100. 

Опубликовано

И всё же нафига Верхние Поля и Люблинскую отремонтировали? Новые опоры и новые изоляторы.  

Потому что проект, потому что наверняка писался и планировался он наверняка до ликвидации троллейбусов. 

Опубликовано

МОСКВА, 8 авг – РИА Новости. Электробусы не вытеснят автобусы на дорогах Москвы в ближайшем будущем, заявил заммэра столицы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов журналистам во вторник.

РИА Новости https://ria.ru/society/20170808/1500028242.html

Опубликовано

Сильное заявление, что тут еще сказать. Мэр сказал не особо думая, а остальным теперь париться и исполнять. Посмотрим, что будет в итоге. Но точно будет весело и интересно.

  • Like 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.