Новое расписание электричек по Мосузлу

[Зеркало]

Там МЭЗ иногда стоит, но редко так критично, как Островцы.

МЭЗ от моста через Пехорку объезжается слева, но для этого нужно очень хорошо знать местность, иначе попадешь еще хуже )

 

 

 

продавил объезд через Жуковский федеральной трассы.

да там же если объезжать М5, то в Жуковский и не надо вроде, есть дорога справа 2,71б2,71нями )

другой вопрос, что этот объезд строился вроде как больше для Раменского а не для Жуковского (ибо ему он в основном неудобен), но так и уперся в пл. Громова и дальше ни с места (

Изменено 4 сентября, 2014 пользователем Зеркало

[awdeew]

 

 

МЭЗ от моста через Пехорку объезжается слева, но для этого нужно очень хорошо знать местность, иначе попадешь еще хуже

Там хорошо ездилось лет 6-7 назад, колдобины правда, были, но игра стоила свеч. Потом халяву прикрыли, потом, вроде бы, лазейку возобновили, но дальше уже не ездил, потому как все равно было попадание в такую же задницу на Новорязанке.

 

 

да там же если объезжать М5, то в Жуковский и не надо вроде, есть дорога справа 2,71б2,71нями

По этой дороге дольше выходит, чем через центр.

[Марри]

 

 

Да, мэр Жуковского постарался. Не смотря на палаточный лагерь с протестами, не смотря на наличие более разумной трассировки, продавил объезд через Жуковский федеральной трассы. Что только не делают животворящие откаты...

ОФФТОП. В своё время я изучал этот вопрос. Постарался тут не мэр Жуковского, а федеральные власти и лично Сами-Знаете-Кто, которому очень захотелось трассу Москва - аэродром Жуковский (Раменское), причём через "парадный" въезд (перекрёсток ул. Гарнаева и Туполевского шоссе, где сейчас мегаразвязка, от которой отрезали Гарнаева зачем-то). Поэтому никакие попытки изменить трассировку, в том числе и со стороны администрации Жуковского, успеха не имели, а проблема "бутылочного горлышка" на стыке Жуковского и Раменского не решена до сих пор.

 

 

да там же если объезжать М5, то в Жуковский и не надо вроде, есть дорога справа 2,71б2,71нями )

Если ехать в Москву, то да, объезжается по Кооперативной и Садовой улицам с выездом в те же Островцы мимо Спартака. В обратную сторону такой номер не проходит, ибо дорога с Лыткарино утыкается в те же Островцы и встаёт вслед за ними, и приходится ехать через МЭЗ.

[Зеркало]

 

 

Потом халяву прикрыли, потом, вроде бы, лазейку возобновили, но дальше уже не ездил, потому как все равно было попадание в такую же задницу на Новорязанке.

одна лазейка есть и сейчас, но искал я ее на велосипеде ))))) причем выезжать можно аж сразу на пл. Громова, но дорога от переезда и далее - убейсебяапстену, если не отремонтировали конечно )

[Фыва Цукен]

 

 

2,71б2,71

 

неправильно. надо либо 2.72б2.72, либо 2.718б2.718

[awdeew]

 

 

Поэтому никакие попытки изменить трассировку, в том числе и со стороны администрации Жуковского, успеха не имели

Мэр Жуковского в первую очередь пробивал эту трассировку. А если кто в администрации и был против, через голову мэра выше это все равно выйти не могло.

[Корзухин А.]

 

А на это есть Старорязанка и Володарское шоссе .

где можно попасть иногда еще похлеще чем через Островцы )

 

За исключением вечера пятницы (из Москвы) это именно, что очень "иногда". Даже с учетом нынешнего стояка на развязке Каширки с МКАД.

Ну и для отчаянных "эстетов" есть направление (дорогой это назвать трудно) от Сельвачево.

Изменено 4 сентября, 2014 пользователем GrekOFF

[Зеркало]

 

 

Ну и для отчаянных "эстетов" есть направление (дорогой это назвать трудно) от Сельвачево.

ну для таких есть "пьяная" из Дзержинки в Лыткарино, велкам ) выскакиваешь прямо в Островцы, хотя на выезде тоже постоишь )

хотя я бы делал иначе - через Мегу и переезд на Старорязанку, а потом, переехав Пехорку, объезжать слева до Быково

[Марри]

 

 

Мэр Жуковского в первую очередь пробивал эту трассировку. А если кто в администрации и был против, через голову мэра выше это все равно выйти не могло.

Откуда такая информация? Мэр Жуковского пробивал подъезд к городу со стороны Новой Рязанки. Вести эту всю радость через Цаговский лес с мегаразвязкой у проходных ЛИИ никому, кроме федералов, было не надо. Причём если бы не Авиасалоны, фигу бы он пробил, а не этот подъезд. Раменский мэр тоже вон пробивал сначала отдельный подъезд с М5, потом продление новой трассы от Громова до Электрификации, даже обещали строительство начать в сентябре 2013 года, а в итоге так ничего и не получилось, и стоит по утрам весь раменский поток перед бутылочным горлышком на въезде в Жуковский.

А администрация Жуковского (включая мэра) была поставлена перед выборам: или дорога строится за счёт федералов по ими же утверждённой трассе, или за счёт города по какой угодно. Федералов при этом интересовала возможность понтового проезда Сами-Знаете-Кого и компании на Авиасалон, а что там думают в Жуковском - пофигу.

Надеюсь, что конец оффтопа. Ну или - в отдельную тему.

[Зеркало]

про вечерний график Казанки...

1) Нах нужен Шпунтик из Москвы в 23.00??? Ну реально 3 - 4 человека в вагоне, наблюдал на Выхино...

2) Нипадецки вставляет разблюдовка интервалов по ГХ... с Выхино: поспе 20.06 - 20.25, 20.43, 20.55, 21.02... и аж 21.28... зато потом прорывает: 21.40, 21.54, 22.07, 22.14, 22.25, 22.40... ну где мозги у графистов...

[Maxx]

В 23:00 спутник - его заполняемость не знаю, но согласился бы его убрать взамен на возврат спутника в 11:00 из Москвы и в Москву, которые имели среднюю популярность. А с интервалами после 20:00, да там всё равно загрузка слабая на большинстве рейсов, кроме 20:00 Шиферная.

Изменено 10 сентября, 2014 пользователем Maxx

[Зеркало]

 

 

А с интервалами после 20:00, да там всё равно загрузка слабая на большинстве рейсов, кроме 20:00 Шиферная.

в 47-й 21.04 тоже не протолкнешься на Выхино, вот перед ней бы вместо особаченного шпунтика трамваину вставить - самое оно было бы

[abr]

 

 

кстати Давыдово - не такой хилый поселок, неплохо бы было, чтобы что-то из Москвы туда прямое ходило. 

 

 

Давыдово, по-моему это деревня, но одна из крупнейших по населению в России

 

Скажем так, в отличие от ближайшего города Куровской там есть 9-этажки и далеко не одна.

 

Хотя если смотреть на космоснимки, в Куровской тоже есть 9-этажки, но меньше, чем в Давыдово

[Дон Корлеоне]

Интересно, а на каком основании сейчас населенным пунктам присваивается статус городского или сельского поселения.

Например, есть формально сельские населенные пункты, например п.Развилка, который состоит исключительно из многоэтажек, и думаю что вообще никто из постоянного населения в сельском хозяйстве не занят, к тому же еще с советских времен есть "градообразующие предприятия" (ВНИИГАЗ и Московский газоперерабатывающий завод, Опытный завод Газпрома).

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Дон Корлеоне

[Антон Чиграй]

 

 

а на каком основании сейчас населенным пунктам присваивается статус городского или сельского поселения.

Закон Московской области, но аналогичные есть повсеместно:

 

8) городской населенный пункт - административно-территориальная или территориальная единица, являющаяся промышленным, экономическим и социальным центром, имеющая преимущественно средне- и многоэтажную жилую застройку, а также численность населения, соответствующую требованиям настоящего Закона;
9) город районного подчинения - территориальная единица с численностью населения не менее 15 тысяч человек. В отдельных случаях к указанной категории городов могут быть отнесены города с меньшей численностью населения, но имеющие важное промышленное, социально-культурное или историческое значение, перспективу дальнейшего экономического развития и роста численности населения;
10) поселок городского типа - территориальная единица с численностью населения не менее трех тысяч человек, на территории которой имеются промышленные организации, объекты строительства, железнодорожные узлы и другие объекты производственной инфраструктуры (рабочий поселок) либо основным назначением которой является обслуживание санаторными услугами или организация летнего отдыха населения (дачный поселок). В отдельных случаях к категории поселков городского типа могут быть отнесены населенные пункты с меньшей численностью населения, но имеющие перспективу дальнейшего экономического развития и роста численности населения;
11) сельский населенный пункт - территориальная единица, не соответствующая совокупности признаков, установленных для городского населенного пункта;
12) сельское поселение - территориальная единица, состоящая из нескольких объединенных общей территорией сельских населенных пунктов, наименование, границы и административный центр которой совпадают с наименованием, границами и административным центром муниципального образования, наделенного статусом сельского поселения;

Т.е. Развилка до статуса города не дотягивает по населению, её максимум в "пгт" можно перевести.

[abr]

Развилка особенно хорошо с Вереей сравнивается.

[Дон Корлеоне]

Ну так согласно этой классификации Развилка полностью соответствует статусу пгт.

[Марри]

Тут уже свои исторические причины - понятно, что Томилино или Нахабино крупнее, чем, скажем, Верея или Руза, а тем более Чекалин Тульской области, вот только статусы сложились исторически, и менять их не очень-то торопятся. Когда-нибудь, возможно, и поменяют...

Надеюсь, на сём конец оффтопа

[igla]

Там райкомы шустрят: ряд ПГТ в начале 00-х превратили в деревни, чтобы налогов меньше платить.

[Дон Корлеоне]

 

Там райкомы шустрят: ряд ПГТ в начале 00-х превратили в деревни, чтобы налогов меньше платить.

Так Развилка в одно время (80-90) вроде и была ПГТ.

Если по теме ж.д. - то ПГТ Балезино не так давно перевели тоже в состав сельских населенных пунктов, несмотря на наличие предприятий ж.д. транспорта в поселке.

Для сельских н.п. действительно есть преимущества в коммунальных услугах и налогообложении.

Но с таким успехом любой город можно перевести в сельский н.п. (и вроде есть примеры перевода даже городов в сельские поселения в РФ, с 90-х годов).

Надо уравнять кривое законодальство РФ в части статуса н.п.

Еще Востряково-1 (Авиагородок Домодедово) несколько лет в 90-х был поселком сельского типа, после того как вышел из состава пгт Востряково, а потом вошел в состав г.Домодедово. Причины наверняка те же.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Дон Корлеоне

[Westraum]

про вечерний график Казанки...

1) Нах нужен Шпунтик из Москвы в 23.00??? Ну реально 3 - 4 человека в вагоне, наблюдал на Выхино...

2) Нипадецки вставляет разблюдовка интервалов по ГХ... с Выхино: поспе 20.06 - 20.25, 20.43, 20.55, 21.02... и аж 21.28... зато потом прорывает: 21.40, 21.54, 22.07, 22.14, 22.25, 22.40... ну где мозги у графистов...

Немного не про шпунтик, но все же. На фига вот такое чудо сделали на Киевском утром? http://rasp.yandex.ru/thread/6603A_2000007_g14_af?departure=2014-09-15 На ней дай бог человек 20 на всю электричку набирается.

[Паштет]

Так она потом обратно идёт, чтобы вывезти Переделкино и Солнцево.

[Westraum]

Эти нормально вывозятся

[NikOl]

А тем временем в Вербилках ввели остановку попугаю Москва-Дубна. Это уже его 3-я остановка. Каково продолжение? Предполагаю, что Тимирязевская, Окружная, Бескудниково, Лианозово, Долгопрудная, Лобня, Запрудня (кстати, в последней одно время у него была остановка) и он уже будет экспрессом только по ценам и ПС. Примерно как такой же "экспресс" в Александров, уходящий из Москвы в 13:00 и 18:05, на который многие ругаются, что у него для экспресса слишком много остановок (кстати, в июле до Сергиева Посада пускали "экспрессы", идущие до него более 1.5 часов   ).

А ведь до 2000 г. он вообще был полностью безостановочным.

[ermiht]

 В Долгопе упорно даже Дмитровскому экспрессу не хотят назначать остановку, даже несмотря на то, что поток пассажиров есть.

 По уму перевести эти пустые Дубна-экспрессы в полуэкспресс: Москва - Долгопрудная - Лобня - Дмитров - Орудьево (летом) - Вербилки - Запрудня - Б.Волга - Дубна

[NikOl]

 В Долгопе упорно даже Дмитровскому экспрессу не хотят назначать остановку, даже несмотря на то, что поток пассажиров есть.

А чем РЭКС плох?

[Ефимов Павел]

По уму перевести эти пустые Дубна-экспрессы в полуэкспресс:

Совершенно не имеет смысл, т.к. всё-таки этого попугая можно впихнуть перед Лобненским или после АЭРО (причём после ухода АЭРО на ответвление может и нестись как бешенный).

 

 

А вот реальный маразм

(9:47 Талдом)

9:53 Одинцово-Лобня по будням, ТРОЙНОЙ обгон (19 минут), кроме Хлебниково

9:55 Дубна, попугай по выходным

10:00 Лобня, РЭКС

10:05 АЭРО (без остановки)

10:10 Дмитров (экспресс по будням)

10:15 Дмитров везде

Учитывая что в 10:00 и 10:10 разные билеты, мало кому захочется (из рассчитывающих на 9:53 или 10:00) после этого ещё раз в это время ехать, при первом опоздании на чуть-чуть. Нужно либо Одинцовскую за Аэро, Дмитровскую придержать, либо пустить в Лобню кроме Савёловский вокзал (тогда обгон перенесётся на вокзал и будет незаметен).

Изменено 4 октября, 2014 пользователем Ефимов Павел

[jura6666]

хороший вариант: пятница вечером, занимаемся домашними делами, гладим вещи на работу в пнд.

Ночь с пятницы на сб - выезжаем на дачу. Приезжаем без пробок, расслабляемся, ложимся спать.

Суббота - дача.

Вскр -дача.

Пнд - встаём в 4 часа ночи, едем домой, душ, собираемся на работу.

Что такое пробки, мы не знаем...

[FIPS]

 

 

Что такое пробки, мы не знаем...

Плохой вариант, поскольку приезд в 4 утра в субботу, расслабление и сон кушают полдня субботы. И рулить уставшим в ночь - на любителя. Обратно встать в 4 утра, так это надо лечь не позже 21-00 в воскресенье. Все остальное это спящий самоубийца за рулем.

[jura6666]

почему? Выезжаем в 12 ночи, когда пробки рассосутся. На даче примерно в 1.30-2 часа ночи. Максимум в 3 ложимся спать. К 12 проснёмся, а то и раньше.

В вскр ложимся в 22-22.30 часа. Встаём в 4.-4.30. 1 раз в неделю не проблема 6 часовой сон.

Супер реальный вариант без пробок.

 

лучше ехать в час ночи в субботу спокойно-тихо 80км/ч не уставшим и доехать за 1.5 часа, чем проснуться рано утром, и ехать уставшим в пробках 3 часа.