Трамвайные дискуссии

[Кузин Слава]

4 часа назад, AE777 сказал:

Уже несколько дней поворот с Преображенского вала на Преображенскую ул. используется в регулярном движении. (Последний раз это было 25 лет назад, маршрут 50. Писали, что тогда он был запрещен ГИБДД по причине несоответствия требованиям по безопасности движения. Еще он тогда провоцировал трамвайные пробки на Преображенском валу) Интересно, как сейчас обстоят дела с безопасностью движения и пропускной способностью перекрестка.

данный поворот используется в регулярном движении рейсами маршрутов №№12 и 36, при следовании в депо

[AE777]

1 hour ago, Кузин Слава said:

данный поворот используется в регулярном движении рейсами маршрутов №№12 и 36, при следовании в депо

Следование в/из депо - это немного рейсов и не в период максимальной загрузки УДС. Я не это имел в виду. Другое дело, если 11 так ходил (отдельные рейсы через Сокольники и сейчас бывают), но не было ли это только по выходным?

[Вечный странник]

5 часов назад, AE777 сказал:

Интересно, как сейчас обстоят дела с безопасностью движения и пропускной способностью перекрестка.

Сейчас на Семёновской с кольца выехал "36к Метрогородок". А водитель объявил "едем до Преображенской площади, далее налево до Каланчёвской".

На Преображенке свободно. Никаких трамвайных пробок не было. Видимо не из чего этим самым пробкам образовываться...

 

[sai]

15 часов назад, AE777 сказал:

Другое дело, если 11 так ходил (отдельные рейсы через Сокольники и сейчас бывают), но не было ли это только по выходным?

Насколько я помню, это было 1-2 месяца во время ремонта путей в районе Богатырского моста.

[abr]

В 08.01.2023 в 18:12, Хлорка сказал:

Типа Витьки - это не последнее? 

Куда будут расширяться в русаках - вокруг тюрьма и дурка? 

 

Я бы по крайней мере на это надеялся. На половине линий (грубо говоря) были бы удобны вагоны с выходами на оба борта

[sai]

7 минут назад, abr сказал:

На половине линий (грубо говоря) были бы удобны вагоны с выходами на оба борта

Это удобно только там, где между путями сквер, т.е. на Бульварном кольце, у кинотеатра Спутник и на Серпуховском валу. Это мизер от общего числа линий.

[abr]

Это удобно при прокладке новой линии по дороге где умещаются всего 3 полосы

[Хлорка]

1 час назад, abr сказал:

прокладке новой линии

Можно подумать их прям будут строить

[Любезный]

Б...., Зла не хватает. Стою у выхода из м. Красносельская, жду своих. Подошла ко мне бабушка, опаздывавшая на прием к доктору. Поликлиника находится на Ольховской. Посоветовал ей проехать остановку на тм4, который по ЯТ был рядом. Она пошла на остановку, перешла дорогу, я отвернул голову на минуту и... На маршрутнике было написано, что он до Каланчевской. Схватился за голову, бо ничего сделать я уже не мог. Посадка была закончена, и вагон уехал не туда.

[igla]

16 минут назад, Любезный сказал:

Поликлиника находится на Ольховской.

Разве? вроде на Верхней Красносельской возле метро (38-я), а бывшую 15-ю закрыли совсем

[Gleb72442]

15 минут назад, igla сказал:

бывшую 15-ю закрыли совсем

она всего лишь на реконструкции, нет?

[Любезный]

46 минут назад, igla сказал:

Разве? вроде на Верхней Красносельской возле метро (38-я), а бывшую 15-ю закрыли совсем

Частная стоматология на Ольховской 45.

[igla]

2 часа назад, Gleb72442 сказал:

она всего лишь на реконструкции, нет?

Нет

[Александр Петров]

Надо заставить Дептранс и Яндекс-Транспорт навести порядок.

Завести в базу данных маршруты со специальными индексами, означающими укороты.

Ну, например.

11б - до Богородского, 11с - до Семеновской, 11п - до Партизанской.

И так же с остальными маршрутами. Все маршруты в депо - с индексом д.

Тогда пользователи Яндекс-Транспорта будут видеть, что идёт не 4 или 7, а 4к или 7к - до Каланчёвской.

[igla]

Дохлый номер. Потому что приказ следовать до Каланчёвки диспетчер очень часто передает водиле по телефону, когда тот проезжает Сокольники. То есть, маршрут меняется в процессе движения

[Некиш]

1 час назад, igla сказал:

Дохлый номер. Потому что приказ следовать до Каланчёвки диспетчер очень часто передает водиле по телефону, когда тот проезжает Сокольники. То есть, маршрут меняется в процессе движения

Хоть в процессе движения - раз поменял маршрутоуказатель, то меняется и на карте номер маршрута

 

[Любезный]

Гораздо правильнее запретить укороты или хотя бы вообще отключать на ЭМУ номер маршрута при укоротах, оставив только текст.

12 минут назад, Некиш сказал:

Хоть в процессе движения - раз поменял маршрутоуказатель, то меняется и на карте номер маршрута

На карте скорее всего такое не сделаешь.

И если все-таки от укоротов и от правок номеров не уйти, хотя бы запретить любые укороты с отклонением от маршрута. Например, 36 до Авиамоторной или ту же 4 до Каланчевской.

[Паштет]

20 минут назад, Любезный сказал:

И если все-таки от укоротов и от правок номеров не уйти, хотя бы запретить любые укороты с отклонением от маршрута. Например, 36 до Авиамоторной или ту же 4 до Каланчевской.

Не соглашусь, если у тебя условно Бауманская улица стоит, то пустив 4-ку до Каланчевской, ты обеспечишь движение на участке от Красносельской до Рокоссовского, а иначе весь маршрут прекратит работать и ещё долго ты будешь ему выправлять график.

23 минуты назад, Любезный сказал:

Гораздо правильнее запретить укороты или хотя бы вообще отключать на ЭМУ номер маршрута при укоротах, оставив только текст.

В идеале добавлять букву, но официально это вроде делать нельзя.

[Некиш]

27 минут назад, Паштет сказал:

В идеале добавлять букву, но официально это вроде делать нельзя.

То есть проблема не техническая, а юридическая

[sai]

На 4-ке вообще укороты носят массовый характер по всем дням. Вагоны через один на укорот идут, причем укороты бывают до Каланчевки и Лефортовского моста.

[Любезный]

9 часов назад, Паштет сказал:

если у тебя условно Бауманская улица стоит, то пустив 4-ку до Каланчевской, ты обеспечишь движение на участке от Красносельской до Рокоссовского, а иначе весь маршрут прекратит работать и ещё долго ты будешь ему выправлять график.

Тогда такой вариант: запретить следование с пассажирами по участку-отклонению от исходного маршрута.

3 минуты назад, sai сказал:

Вагоны через один на укорот идут, причем укороты бывают до Каланчевки и Лефортовского моста.

Я видел эти укороты, но не думал, что их настолько много.

[Хлорка]

9 часов назад, Паштет сказал:

добавлять букву, но официально это вроде делать нельзя.

Хотя бы на табло красным цветом выводить, чтобы в глаза бросалось 

[Некиш]

56 минут назад, Любезный сказал:

Тогда такой вариант: запретить следование с пассажирами по участку-отклонению от исходного маршрута.

 

Не вариант. Кольца не сильно отклонены от маршрута, а 4 лучше поехать до Каланчи, чем до Сокольников. У Сокольников она только подберёт общих пассажиров, а так она может повезти людей с Леснорядской улицы . И есть порой маршруты, которые можно пустить в объезд -  38, 39 и Строгино, даже 43 через Шоссе Энтузиастов . Я 11 видел как -то через Сокольники

Изменено 23 января, 2023 пользователем Некиш

[sai]

Когда отклонение или укорот связаны с какой-то аварией, то к этому вопросов нет. Но когда они носят массовый характер, просто чтобы водителя ввести в его график - это нужно искоренять.Выбился из графика - далее работаешь по расписанию другого выхода. Все-таки если на маршруте пробка, то опаздывают все вагоны, и то, что водители до конца смены будут по чужому расписанию ездить в такой ситуации должно стать нормой. А задачей диспетчера должно стать обеспечение графиковых отправлений имеющимися в наличии вагонами.

[М.Михаил]

1 час назад, sai сказал:

искоренять.Выбился из графика - далее работаешь по расписанию другого выхода

А если этот выход спокойно себе работает по своему расписанию?) Не все так просто, как кажется. 

[sai]

Не поверю, что может один единственный выход из расписания капитально выбиться. А если не капитально, то отправлять в рейс с опозданием и давать команду на нагон. Хотя здесь каких-то схем быть не может. Каждая ситуация индивидуальна. А диспетчер должен отвечать за соблюдение расписания маршрута, а не водителя.

[М.Михаил]

3 минуты назад, sai сказал:

диспетчер должен отвечать за соблюдение расписания маршрута, а не водителя

И водителя тоже, что бы не нарушать норм труда и отдыха

[sai]

У водителя есть время начала и окончания смены и время перерыва, которое внутри смены водителю должны предоставить. Вот эти три цифры диспетчер должен соблюсти. А дальше диспетчер должен иметь возможность крутить водителем так, чтобы соблюдалось расписание на маршруте (или даже на группе маршрутов, т.е. должна быть возможность оперативно перебросить машину на другой маршрут)

[Igorr10]

Ну вот сегодня например три вагона 11 ехали в сторону 16-й Парковой, из них 2 развернулись на Партизанской. Хорошо 12-й раз в 10 минут ездит и кто знает, может с пересадкой доехать из Измайлово в районы севернее Семёновской.

[AE777]

Другое наблюдение на тему. С 16-й Парковой отправились два 11 с интервалом в 5 минут при том, что ближайший 11 в сторону Измайлово был еще только в начале Щербаковской ул. (по данным Яндекс.Карты) Диспетчер не мог попридержать второй вагон, чтобы примерно выровнять интервал?

Изменено 23 января, 2023 пользователем AE777