Корзухин А. Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 22 минуты назад, Higre сказал: Надо постоянно помнить о том, что есть места, где "прямо сейчас над нами нет проводов", и маршруты строить исключительно исходя из этого Надо отметить, что когда Т2 опускает во второй раз пантограф в конце Бауманской улицы и едет на батарейке почти до Авиамоторной, это "событие" никак не озвучивается.
Remr Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 1 час назад, Корзухин А. сказал: Надо отметить, что когда Т2 опускает во второй раз пантограф в конце Бауманской улицы и едет на батарейке почти до Авиамоторной, это "событие" никак не озвучивается. Этого не должно быть.
portenos Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 18 часов назад, Фыва Цукен сказал: так-то да. но, как я понял, диаметр должен ездить через беспроводной участок. иначе я не понимаю, почему т2 не пустили через пролетарскую-павелецкую. Если беспроводным участком будет на шоссе Энтузастов до Ивановского, тогда может Т2 сделать Ивановское - Площадь Ильича - Пролетарская - Павелецкая - Варшавское шоссе
Higre Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 1 минуту назад, portenos сказал: Если беспроводным участком будет на шоссе Энтузастов до Ивановского Реально что ли без проводов будет?
Корзухин А. Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 9 минут назад, portenos сказал: тогда может Т2 сделать Ивановское - Площадь Ильича - Пролетарская - Павелецкая - Варшавское шоссе Нельзя. "Нет такой Площади" (с) ПО
Паштет Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 3 часа назад, Mirage сказал: Если улицу реконструировать, то можно сделать как на Первомайской - трамвай с остановками по центру, одну полосу прямо и повороты направо, а левые повороты и развороты в межостановочных инетвалах Боюсь представить, что будет на повороте с Руставели на Дмитровское шоссе в центр с одной полосы. 1 час назад, portenos сказал: Если беспроводным участком будет на шоссе Энтузастов до Ивановского, тогда может Т2 сделать Ивановское - Площадь Ильича - Пролетарская - Павелецкая - Варшавское шоссе Для этого 38 можно использовать. Да и 2 под это готовили. Но вообще здорово сейчас для слепых сделали на ШЭ от Авиамоторной до Буденного: 2, 12, Т2.
Антон Чиграй Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 26 минут назад, Паштет сказал: Боюсь представить, что будет на повороте с Руставели на Дмитровское шоссе в центр с одной полосы Оно и будет. Но посмотрим, что будет на Руставели после открытия связки Добролюбова-Складочная, когда появится ещё один выезд с Хутора на ТТК.
Паштет Опубликовано 12 апреля Опубликовано 12 апреля 3 минуты назад, Антон Чиграй сказал: Оно и будет. Но посмотрим, что будет на Руставели после открытия связки Добролюбова-Складочная, когда появится ещё один выезд с Хутора на ТТК. В центр 2/3 думаю уйдут на Складочную, а вот назад как ездили через Бутырскую, так и поедут.
Дон Корлеоне Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля (изменено) 15 часов назад, Корзухин А. сказал: Надо отметить, что когда Т2 опускает во второй раз пантограф в конце Бауманской улицы и едет на батарейке почти до Авиамоторной, это "событие" никак не озвучивается. Я тоже такое заметил. Едет на батарейке он не до Авиамоторной, а от Бауманской ул. до Лефортовского моста (и обратно также), но не всегда. При этом в салоне не объявляли, что мы едем на батарейке. Зачем это сделано, ведь там есть сеть и другие трамваи ходят под сетью? Я подозреваю это из-за того делается, что именно в этом месте в сети часто не хватает тока, когда много трамваев на участке. Видел примерно там же, как трамваи стояли некоторое время "из-за отсутствия напряжения в сети", как объявлял водитель. В 12.04.2026 в 06:31, Паштет сказал: Потоки там хорошие под трамвай. В принципе там ещё и на Молостовых можно пустить трамвай. Молостовых 2+2 полосы, там нет места под трамвай, разве что раздербанить тротуары и деревья рядом с улицей. Теоретически конечно можно и это сделать, но будут ли жители домов вот здесь рады появлению трамвая, учитывая что там и автобусов хватает? Изменено 13 апреля пользователем Дон Корлеоне
Паштет Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 14 минут назад, Дон Корлеоне сказал: Молостовых 2+2 полосы, там нет места под трамвай, разве что раздербанить тротуары и деревья рядом с улицей. А они прям так нужны эти две полосы? Они больше на Свободном пригодились.
Дон Корлеоне Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля (изменено) Свободный также 2+2 полосы, его теоретически можно расширить, но придется часть лесопарка вырубать. Но вообще там не особо нужен трамвай, вот по ШЭ в Ивановское да. P.S. Посмотрел по карте, возможность продления трамвая в Балашиху с нынешней проектной трассировкой до Ивановского (южнее ШЭ) фактически невозможно из-за конфигурации нынешней развязки МКАД-ШЭ. Вот если севернее ШЭ, там возможно было бы перспективное продление в Балашиху, но и то надо было бы посносить кучу ТЦ и автосалонов. Изменено 13 апреля пользователем Дон Корлеоне
Хлорка Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 20 минут назад, Дон Корлеоне сказал: вообще там не особо нужен трамвай Ну ладно, там же большие потоки Не интересно 20 минут назад, Дон Корлеоне сказал: ШЭ в Ивановское да А вот тут воздух возить (привет от 68тб с 1.5 тыс пассажиров в день)
Любезный Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 15 часов назад, Higre сказал: Реально что ли без проводов будет? Мне кажется, будет питание брать из лесной земли 13 часов назад, Паштет сказал: Но вообще здорово сейчас для слепых сделали на ШЭ от Авиамоторной до Буденного: 2, 12, Т2 Абсолютно так. Я тоже это почувствовал.
Корзухин А. Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 1 час назад, Дон Корлеоне сказал: Едет на батарейке он не до Авиамоторной, а от Бауманской ул. до Лефортовского моста (и обратно также), но не всегд Вчера ехал, пантограф опустил на Бауманской, а поднял только на МЭИ. Так что видимо все по разному. 1 час назад, Дон Корлеоне сказал: Я подозреваю это из-за того делается, что именно в этом месте в сети часто не хватает тока, когда много трамваев на участке. Да, там локальные проблемы.
Дон Корлеоне Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 2 минуты назад, Корзухин А. сказал: Вчера ехал, пантограф опустил на Бауманской, а поднял только на МЭИ. Так что видимо все по разному. А как ты узнал, где он опустил и поднял пантограф? По звуку в салоне? 41 минуту назад, Любезный сказал: Мне кажется, будет питание брать из лесной земли Абсолютно так. Я тоже это почувствовал. Там еще ранее были и автобусы 024 и т24 (последний потом все же переименовали в 624 и продлили в Карачарово)
Любезный Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 24 минуты назад, Дон Корлеоне сказал: Там еще ранее были и автобусы 024 и т24 (последний потом все же переименовали в 624 и продлили в Карачарово) Сейчас вроде 024 ходит от Красноказарменной пл. (видел его там).
Дон Корлеоне Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля (изменено) 3 минуты назад, Любезный сказал: Сейчас вроде 024 ходит от Красноказарменной пл. (видел его там). Ну он и ходил оттуда всегда, но на остановке Лефортовская набережная он как раз и пересекается с 624. Кстати 024 бесплатный (по крайней мере год назад точно был таким), и в трамваях объявляли, мол для пересадки в сторону Курского вокзала используйте бесплатный автобус 024. Но ведь до Курского можно доехать и на трамваях 4, 32, зачем тогда этот автобус сделали бесплатным? Ходит 024 довольно редко, по крайней мере реже чем 624 и любой из трамваев. Изменено 13 апреля пользователем Дон Корлеоне
Корзухин А. Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 1 час назад, Дон Корлеоне сказал: А как ты узнал, где он опустил и поднял пантограф? По звуку в салоне? Естественно. Ну и по времени стояния на остановке.
Дон Корлеоне Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля Водитель автоматически поднимает и опускает пантограф из кабины? А то на соседнем форуме писали, что его помощник в кабине выходил и снаружи с помощью веревки, опускал его... 🙈 Когда я пару раз уже проехал на Львятах в том районе, помощников в кабине не было, а один раз по звуку водитель точно опускал пантограф (в районе лефортовского моста) Еще интересно находится ли сам пантограф на трамвае под напряжением сети как на ж.д.? Скорее всего да, т.к. изоляторы находятся между кузовом и самим пантографом, т.е. если к нему привязать веревку, то она, будет под напряжением, если будет мокрая или обледеневшая.
Паштет Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 1 час назад, Дон Корлеоне сказал: Но ведь до Курского можно доехать и на трамваях 4, 32, зачем тогда этот автобус сделали бесплатным? Для компенсации снятого тм24 на набережной Академика Туполева.
Дон Корлеоне Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 1 минуту назад, Паштет сказал: Для компенсации снятого тм24 на набережной Академика Туполева. Почему по набережной так и не пустили частоходящий маршрут автобуса уже несколько лет как?
Корзухин А. Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 14 минут назад, Дон Корлеоне сказал: Водитель автоматически поднимает и опускает пантограф из кабины? Естественно, автоматически. Так собственно и перед Сахарова происходит.
Gleb72442 Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля 8 часов назад, Дон Корлеоне сказал: Ну он и ходил оттуда всегда, но на остановке Лефортовская набережная он как раз и пересекается с 624. Кстати 024 бесплатный (по крайней мере год назад точно был таким), и в трамваях объявляли, мол для пересадки в сторону Курского вокзала используйте бесплатный автобус 024. Но ведь до Курского можно доехать и на трамваях 4, 32, зачем тогда этот автобус сделали бесплатным? Ходит 024 довольно редко, по крайней мере реже чем 624 и любой из трамваев. уже год точно, даже может чуть больше, как 024 стал ходить вполне нормально, раньше был совсем плох
Аккорд1970 Опубликовано 13 апреля Опубликовано 13 апреля И как справляется ли перешеек по Сахарова с 2мя Т?
Krendel79 Опубликовано 14 апреля Опубликовано 14 апреля В 11.04.2026 в 21:06, Фыва Цукен сказал: помечтаем... как вы оцениваете возможное строительство таких линий: дмитровская-новослободская тульская-дубровка кржижановского-симферопольский бульвар? Да так то тут фанатазий не хватит сколько можно линий нарисовать. Дмировская - Новослободская проблемны два пересечения - с ж/д и ТТК. Я бы всё таки сделал упор на соединение по Руставели от Останкино. И наверное лучшим способом, учитывая Окт ж/д и узкий участок по Руставели между домами был бы 1,5 тоннель. Но да, это какие то фантастические технологии для собянинских заек.
Фыва Цукен Опубликовано 14 апреля Опубликовано 14 апреля 12 минут назад, Krendel79 сказал: Я бы всё таки сделал упор на соединение по Руставели от Останкино. ну может быть. эстакаду надо бы переделать, тогда, думаю, реально. было бы...
Nonesuch Опубликовано 14 апреля Опубликовано 14 апреля 14 часов назад, Аккорд1970 сказал: И как справляется ли перешеек по Сахарова с 2мя Т? Да нормально, один за одним вчера в 18 часов. На ул.Маши Порываевой всё битком в обе стороны. Витязей не хватает и проредить можно было бы. Ну и укороты в депо в центре тоже встречаются.
Krendel79 Опубликовано 14 апреля Опубликовано 14 апреля 2 часа назад, Фыва Цукен сказал: ну может быть. эстакаду надо бы переделать, тогда, думаю, реально. было бы... Там есть узкий участок и на самой улице Руставели между домами. Не знаю получилось бы туда впихнуть трамвай или нет.
Фыва Цукен Опубликовано 14 апреля Опубликовано 14 апреля 10 минут назад, Krendel79 сказал: Там есть узкий участок и на самой улице Руставели между домами. где?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти