Первая "ласточка" Для Ржд

[Паштет]

4 минуты назад, Касым сказал:

Если он покатается месяцок в Сланцы, а потом исчезнет навсегда, как ДПМ

Очень в этом сомневаюсь. ДПМ был разработкой с нуля, с техническими промахами. Здесь всё проще: готовый эксплуатирующийся много лет тепловоз и такие же прицепные вагоны электрички. Единственное, что новое - это ПСН. Так что данная конструкция должна поехать довольно быстро.

[zz27]

7 часов назад, Паштет сказал:

Тогда встречный вопрос, как они допустили работу ЭП2Д, при отказе мотора первой секции? Ведь тогда мотор второй секции вынужден перед собой толкать четыре вагона.

Мотор второй секции не весит 130 тонн и не прочнее соседних вагонов.

[Паштет]

3 часа назад, zz27 сказал:

Мотор второй секции не весит 130 тонн и не прочнее соседних вагонов.

На БЧ уже более 25 лет успешно эксплуатируются ДДБ1, с по сути теми же вагонами, что и ДП2Д. Есть и другие примеры подобных поездов ДРБ1, ДТ116, ДТЛ1 и ДТЛ2. 

[sai]

В 29.05.2026 в 20:47, Krendel79 сказал:

так и условно РА в Углич

Вчера посмотрел на сайте РЖД туристические поезда, планируют на следующий  год тур. поезд в Углич. Посмотрим, реализуют ли, и как реализуют. Возможно, будет наподобие поезда в Переславль Залесский.

[Фыва Цукен]

в принципе, турпоезда в углич и раньше бывали. я на таком ездил.

[sai]

17 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в принципе, турпоезда в углич и раньше бывали. я на таком ездил.

Раньше были с посещением других городов. А здесь в планах чисто Москва-Углич. 

[Фыва Цукен]

хм.

 

не уверен, что это хорошая идея... разве что в одну из сторон сделают ночником.

[sai]

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

разве что в одну из сторон сделают ночником.

Поживем - увидим, как все это реализуют. Или не реализуют. Осталось всего-то годик подождать.

[Фыва Цукен]

8 минут назад, sai сказал:

Поживем - увидим

это да.

[Krendel79]

1 час назад, sai сказал:

Вчера посмотрел на сайте РЖД туристические поезда, планируют на следующий  год тур. поезд в Углич. Посмотрим, реализуют ли, и как реализуют. Возможно, будет наподобие поезда в Переславль Залесский.

 

Да ну, это всё ерунда. А местные, что не люди что ли? Турпоезд заточен в том же ПЗ на Москву. Кому из ПЗ надо массово ехать в Москву в субботу вечером? 

[sai]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

А местные, что не люди что ли?

Если будет тур. поезд, то вполне естественно, что он будет заточен на Москву. Ибо его основные пассажиры - туристы.

[igla]

В 31.05.2026 в 07:39, Паштет сказал:

На БЧ видел цельнометаллический вагон с деревянными реечными лавками как в ЭР1

Гомельская сидячка. В 90-е переделывали из плацкарта, у нас из Твери в  Васькин Мох такеи ходили. Сейчас давно все списали.

 

16 часов назад, Lopasnensky сказал:

А Белореченская им для чего или другие депА?

Видимо, Белоречка забесплатно не работает

 

15 часов назад, Паштет сказал:

Есть в перспективе какие-нибудь праздничные даты посвященные Ивангороду?

Вроде нет. Да и мероприятия областного масштаба там проводить запрещено из-за наличия погранзоны

4 часа назад, Паштет сказал:

На БЧ уже более 25 лет успешно эксплуатируются ДДБ1, с по сути теми же вагонами, что и ДП2Д.

Не так прям успешно. Им ограничивают скорость 60-ю (кто-то утверждал. что 80-ю) километрами в час.

[Паштет]

8 минут назад, igla сказал:

Вроде нет. Да и мероприятия областного масштаба там проводить запрещено из-за наличия погранзоны

В том году вроде проводили традиционный фестиваль в начале августа.

9 минут назад, igla сказал:

Не так прям успешно. Им ограничивают скорость 60-ю (кто-то утверждал. что 80-ю) километрами в час.

Да никто не ограничивает им скорость. Я уже писал, что и 90 ехали. Конструкционная скорость ограничена Машкой в 100 км/ч. Сколько можно об этом писать по кругу? Банально посмотри служебки, где указаны скорости.

[Krendel79]

2 часа назад, sai сказал:

Если будет тур. поезд, то вполне естественно, что он будет заточен на Москву. Ибо его основные пассажиры - туристы.

 

Но нужен еще и поезд для местных. Да и для тех кто едет по делам. Плюс и туристы все разные. Кому то удобнее с вечера приехать. 

   Словом и в ПЗ и в Углич нужно два рейса - утром и вечером, ежедневно. А не вот эта "имитация".

[Корзухин А.]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Кому из ПЗ надо массово ехать в Москву в субботу вечером? 

Не так.

Кому из ПЗ надо массово ехать в Москву?

[sai]

У Углича, в отличии от Переславля Залесского, раньше был собственный поезд, который потихоньку пал от бескормицы. Вначале его заменили на ВБС, а потом и их отменили. Наберутся ли пассажиры на два ежедневных поезда - большой вопрос. Особенно с учетом того, ход медленный, а между Калязиным и Угличем и 20-30 км/час ограничения могут быть. 

У Переславля Залесского раньше вообще поездов не было, автобусами вывозился. Если не застрять в пробке, автобус и за 2 часа доехать может, в то время как поезд идет больше трех. Ну и у поезда та же проблема скорости. От Берендеево до Переславля скорость низкая, и вряд ли кто будет капитально на этой малодеятельной ветке скорости увеличивать. И расстояние по железке несколько больше, чем по автодороге.

Если бы эти два города были на магистральном ходу, ситуация была бы совершенно иная.

[Корзухин А.]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Словом и в ПЗ и в Углич нужно два рейса - утром и вечером, ежедневно.

Очень смешно.

А в Олонец?

 

[sai]

Сейчас из Углича ходит лишь один пригородный поезд в сутки. На мой взгляд, для начала этот поезд можно было бы продлить до Москвы с минимумом остановок на участке Москва-Савелово. Вопрос - где и какой подвижной состав для этого поезда взять.

[Klatz]

1 минуту назад, sai сказал:

На мой взгляд, для начала этот поезд можно было бы продлить до Москвы с минимумом остановок на участке Москва-Савелово.

В 15:40 из Углича (а по четвергам и воскресеньям вообще в 12 дня)? Оно точно хоть кому-то надо?

[Elektroborman]

7 минут назад, sai сказал:

У Углича, в отличии от Переславля Залесского, раньше был собственный поезд, который потихоньку пал от бескормицы.

Потому что ночные поезда и вообще медленные ПДС на такие расстояния бессмысленны.

7 минут назад, sai сказал:

У Переславля Залесского раньше вообще поездов не было, автобусами вывозился. Если не застрять в пробке, автобус и за 2 часа доехать может, в то время как поезд идет больше трех.

Поезд в сторону Переславля идет 2:50. У РА-2 ограничение скорости 100 км/ч, кроме того, в Берендеево зачем-то стоят аж 5 минут, не ясно, почему не 1-2. Так что до 2:40 это можно довести. Кроме того, нужны остановки в Ростокино и Мытищах, а также нужно убирать пассажирский тариф и ставить пригородный. Автобус - за 2 ч до Щелковского АВ, при порядочном везении, а в Переславле автостанция находится у южного выезда.

[sai]

4 минуты назад, Elektroborman сказал:

а в Переславле автостанция находится у южного выезда.

ЖД вокзал тоже на окраине находится.

 

5 минут назад, Elektroborman сказал:

в Берендеево зачем-то стоят аж 5 минут

Что-то техническое там.

 

7 минут назад, Elektroborman сказал:

а также нужно убирать пассажирский тариф и ставить пригородный

Ну на данный момент поезд даже не пассажирский, а туристический. А хотят ли власти Владимирской и Ярославской областей за него как за пригород платить - вопрос.

[Elektroborman]

4 минуты назад, sai сказал:

ЖД вокзал тоже на окраине находится.

Но он гораздо ближе к многоэтажной застройке, где проживает значительная часть населения.

4 минуты назад, sai сказал:

Ну на данный момент поезд даже не пассажирский, а туристический. А хотят ли власти Владимирской и Ярославской областей за него как за пригород платить - вопрос.

Они зачем-то оплачивали в том году РА-3 Переславль-Александров. Поезд до Москвы, в котором человек 100 будет всегда, а пиковые рейсы будут идти с загрузкой под 100%, обойдется гораздо дешевле, при на порядки большей целесообразности.

[Фыва Цукен]

1 час назад, Krendel79 сказал:

и в ПЗ и в Углич нужно два рейса - утром и вечером, ежедневно. А не вот эта "имитация".

да-да. а в букачачу надо организовать тактовое движение сапсанов. по неэлектрифицированному участку - под тепловозом. думаю чмэ3 в самый раз.

[Зеркало]

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Турпоезд заточен в том же ПЗ на Москву. Кому из ПЗ надо массово ехать в Москву в субботу вечером?

Полотняный Завод?))

[Mazzy]

Собственно, да, чем Полотняный  Завод хуже?

[Зеркало]

и под проводами - никакой тепловоз не нужен))

[Lopasnensky]

3 часа назад, sai сказал:

Сейчас из Углича ходит лишь один пригородный поезд в сутки. На мой взгляд, для начала этот поезд можно было бы продлить до Москвы с минимумом остановок на участке Москва-Савелово. Вопрос - где и какой подвижной состав для этого поезда взять.

В ненавидимое всеми советское время не заморочились с подвижным составом под этот поезд. А сейчас во времена говноайфоном,вонючих искусственных интелектов это п***ц какая проблема стала.. Я в шоке если честно. Без признаков головы в шоке.

Изменено 1 июня пользователем Lopasnensky

[Krendel79]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

В ненавидимое всеми советское время не заморочились с подвижным составом под этот поезд. А сейчас во времена говноайфоном,вонючих искусственных интелектов это п***ц какая проблема стала.. Я в шоке если честно. Без признаков головы в шоке.

 

Кстати по моему поездов до Углича именно дневных было даже два. 

6 часов назад, Фыва Цукен сказал:

да-да. а в букачачу надо организовать тактовое движение сапсанов. по неэлектрифицированному участку - под тепловозом. думаю чмэ3 в самый раз.

 

Ты хочешь сказать что потока на 2 РА в сутки не будет? 🤣

[Mazzy]

Самих РА не будет.

[Фыва Цукен]

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

Ты хочешь сказать что потока на 2 РА в сутки не будет?

зависит от многих факторов. но, во-первых, железной дороге себе в убыток работать не интересно. а во-вторых - да, 

 

14 минут назад, Mazzy сказал:

Самих РА не будет.