Савёловский Ход

[igla]

13 минут назад, Kirusha сказал:

Я думаю, это личный выбор каждого.

Я думаю, гонять пустую электричку раби четырех таких оригиналов дуже жирно. Если они такой выбор сделали, нехай ездят на личной тачке.

14 минут назад, Kirusha сказал:

А что, любая работа должна быть в пяти шагах от метро/жд?

Говноработа на складе за МРОТ - должна. Ибо её полно везде, в т.ч. вблизи ж.д., а резона ездить из Серпухова работать на склад в Хлебниково при наличии такого же склада возле Подольска нет никакого

[Lopasnensky]

52 минуты назад, igla сказал:

Всю жизнь первая из Дубны в 4.40 уходила

Суточники начинают работать в 8. Если кто-то начинает в 7 - это повод поменять место работы, благо с предложниями проблем нет. Кроме того, Дубна - это не Талдом, там на месте работы полно, чтобы в три часа ночи в Москвуна вахту  гонять, гробя здоровье.

Насчет Тулы верю, а вот насчет Серпухова - чота нет: в Красном Строителе  она в половине шестого. На тамошних складах работа что, в шесть утра начинается?

Однако же я езжу на ней с утра и народа не сказать что битком,но едут очень хорошо для этого времени. 

А по поводу 6 утра..... Я например до железки работал в логистике на спецтехнике в районах Царицыно и Бирюлёво. И там и там работа начиналась в 7 утра. И нередко приходилось ездить на первой электричке. На первой в самый раз не спеша,га второй почти впритык,а ещё под автобус надо было подписаться. А по поводу гробить здоровье..... сидя на жопе дома и плевая в потолок,это здоровье гробится ещё больше. Не всем же быть офисным планктоном и просирать свою жизнь 5 дней в неделю.

7 минут назад, igla сказал:

Я думаю, гонять пустую электричку раби четырех таких оригиналов дуже жирно. Если они такой выбор сделали, нехай ездят на личной тачке.

Говноработа на складе за МРОТ - должна. Ибо её полно везде, в т.ч. вблизи ж.д., а резона ездить из Серпухова работать на склад в Хлебниково при наличии такого же склада возле Подольска нет никакого

А какого ху....... гоняют пустые иволги в 2 часа ночи каждые 10 минут ? Раз в полчаса хватит. В натуре офигевшее понаехавшее замкадьё!🤔

С такими понятиями надо вообще запретить и автобусный транспорт в 3-в 4 утра. И тот что на Москву едет тем более. Не гоже дальнеподмосковному быдлу занимать чьи то кошерные места. Их местным понаехам не хватает🤣

13 минут назад, igla сказал:

Я думаю, гонять пустую электричку раби четырех таких оригиналов дуже жирно. Если они такой выбор сделали, нехай ездят на личной тачке.

Говноработа на складе за МРОТ - должна. Ибо её полно везде, в т.ч. вблизи ж.д., а резона ездить из Серпухова работать на склад в Хлебниково при наличии такого же склада возле Подольска нет никакого

А у нас сейчас кредитная китайская автопомойка дана для того чтобы на ней от кровати в сортир дома ездить. И для того чтоб была,чтоб сосед пальцем не тыкал типа фу,лох! Пешком ходит.

[Nonesuch]

1 час назад, igla сказал:

Суточники начинают работать в 8. Если кто-то начинает в 7 - это повод поменять место работы, благо с предложниями проблем нет. Кроме того, Дубна - это не Талдом, там на месте работы полно, чтобы в три часа ночи в Москвуна вахту  гонять, гробя здоровье.

Насчет Тулы верю, а вот насчет Серпухова - чота нет: в Красном Строителе  она в половине шестого. На тамошних складах работа что, в шесть утра начинается?

А я также считаю, нехай в Москве всей толпой в 8-10 утра начинать работать. Давайте увеличим на автобусах, метро и электричке интервалы в 2 раза. А лучше вообще, чтобы водители массово на обед встали в 8:30 где-то. Не нравится? Это повод поменять вашу сраную работу. Также можно в интервал 18-19 часов снять водителей с линии, устроив доп.обед или разрыв. И МЦД пусть ходит раз в 45 минут в это время. Нехрен в часы пик толпиться в метро, гробя своё здоровье. Пусть офисники из Москва Сити переезжают в Тулу.

[Higre]

Синька - зло.

[Kirusha]

52 минуты назад, igla сказал:

думаю, гонять пустую электричку раби четырех таких оригиналов дуже жирно. Если они такой выбор сделали, нехай ездят на личной тачке.

Лучше чтобы электричка стояла гнила в депо? 

53 минуты назад, igla сказал:

четырех таких оригиналов

Ошибаетесь. Что касается Серпухова в 3:47, по 1 человеку в «купе» точно наберется. Про Дубну не знаю.

[Ulis]

4.46 раньше была 47-я электричка из Кратова в Москву? По сидячим году в 2016 она была заполнена. Люди едут: кто на работу, кто на утренний Сапсан (это было удобнее, чем стартовать из Москвы, ориентировался на поезд ~в 6.30). У Дубны свои потоки: каждый день с таким графиком долго не выдержишь, а сутки через трое с прибытием к первым поездам метро и смена в 8 утра - почему бы нет?

[igla]

16 минут назад, Ulis сказал:

4.46 раньше была 47-я электричка из Кратова в Москву? По сидячим году в 2016 она была заполнена.

47-й ближе к Москве, чем Клин. Оттуда электричка в 3:28 везет воздух, но ПИДу удобнее гонять её в это время, а не днём, когда можно продлить "окно" (размеры движения требует соблюдать заказ от обкома)

 

18 минут назад, Ulis сказал:

 каждый день с таким графиком долго не выдержишь, а сутки через трое с прибытием к первым поездам метро и смена в 8 утра - почему бы нет?

На Савёловский эта электричка приходит в 5:55. Куда оттуда на метро нужно добираться два часа?

19 минут назад, Ulis сказал:

У Дубны свои потоки

нету там никаких потоков: просто на Савёловском направлении дефицит мест ночного отстоя электричек. Вот ребятки и нашли выход, делая их фактически круглосуточными. А так я в жизни не поверю, что самое пассажиронапряженное время от Вербилок до Талдома бывает с 22:50 до 1:10

28 минут назад, Kirusha сказал:

Ошибаетесь. Что касается Серпухова в 3:47, по 1 человеку в «купе» точно наберется. Про Дубну не знаю.

На Курке проблемы примерно те же, что и на Савёле: после этой 3.47 аж целых две электрички уходят из Шараповой Охоты. Имеет смысл пускать серпуховскую вместо одной из них, а эту сократить хотя бы из Шараповой Охоты. Но это ж блин надо график оборота менять!

30 минут назад, Kirusha сказал:

Лучше чтобы электричка стояла гнила в депо? 

У хорошего хозяина ночью в депо электричку экипируют и делают внеплановый ремонт. Но да, "хороший хозяин" и Московская ж.д. - это понятия несовместимые уже четверть века

[Zerro]

59 минут назад, igla сказал:

 

 

На Савёловский эта электричка приходит в 5:55. Куда оттуда на метро нужно добираться два часа?

нету там никаких потоков: просто на Савёловском направлении дефицит мест ночного отстоя электричек. 

Скорее всего причина в этом, из Дубны она везет воздух, возможно от Вербилок заполняется.

[Паштет]

54 минуты назад, igla сказал:

На Савёловский эта электричка приходит в 5:55. Куда оттуда на метро нужно добираться два часа?

Почему два часа? Некоторые в 7 утра заступают. Про работников транспорта вообще молчу. Плюс некоторые, кто едет из далека специально чуть раньше едут, чтобы перед сменой на работе позавтракать.

А ещё скажи, кто это все люди, которые в 5:30 на Братиславской штурмуют автобус до Садовода?

Вот реально, ранним утром потоки очень интересные. К тому же вспомни, здесь не раз писалось, что ночные автобусные маршруты отправлением в 4:30 и 5:00 достаточно популярны в Москве. Кто эти все сумасшедшие? Куда они все едут? На солнце лезут?

1 час назад, igla сказал:

А так я в жизни не поверю, что самое пассажиронапряженное время от Вербилок до Талдома бывает с 22:50 до 1:10

Так они на ночёвку туда едут, чтобы утром в Москву всех везти. Просто кто-то там спит, а кто-то сразу по обороту практически едет назад.

1 час назад, igla сказал:

У хорошего хозяина ночью в депо электричку экипируют и делают внеплановый ремонт. Но да, "хороший хозяин" и Московская ж.д. - это понятия несовместимые уже четверть века

Ага, только у такого хозяина хорошо, если составов 7-10 на всё депо и движение заканчивается в 20:00. Мне вот прям калининградская дорога вспомнилась. Там вообще интересно лб в ночь смены имеют?

У нас помимо депо ПТОЛ есть для этих целей.

[Leprecon]

4 часа назад, ermiht сказал:

Ответ был про их попытки привлечь платежеспособного пассажира на Дубна-экспрессы. Укаждостолбных туповозов хватает. С машины на них сложно кого то переманить.

Платежеспособное население привлекается прокладкой 3и 4 го пути до Лобни. Предпосылки есть. Почему перевозчик и владелец инфраструктуры не хотят заработать деньжат -загадка. Примерно видится Окружная-Лобня минут 13, Окружная-Дмитров -40...45.

[Паштет]

1 минуту назад, Leprecon сказал:

Почему перевозчик и владелец инфраструктуры не хотят заработать деньжат -загадка.

Слишком долго отбиваться будет и не факт, что отобьется, тк потоки не те.

[ermiht]

7 минут назад, Leprecon сказал:

Платежеспособное население привлекается прокладкой 3и 4 го пути до Лобни. Предпосылки есть. Почему перевозчик и владелец инфраструктуры не хотят заработать деньжат -загадка. Примерно видится Окружная-Лобня минут 13, Окружная-Дмитров -40...45.

Какие 3 и 4 пути? В стране нет лишних денег. Тут ВСМ пора тормозить, а Вы про доппути там, где они не нужны ...

[Philip]

 

В 26.03.2026 в 22:05, Kirusha сказал:

До меня только доперло, что фирменные в Дубну - всё. Видимо они и скорректировали расписание под РЭКСы

Фирменные в Дубну по факту исчезли как класс где-то с середины 2010-х. Сперва - попытка сменить комфортные ЭД4МК на РЭКСы, но Дубненцы отбили свои составы, но в итоге незадолго до запуска МЦД опять составы заменили на обычные РЭКСы и, как следствие, были отмены классы мест в вагоне, шторки, мягкие кресла с подголовниками и т.д. Потом назначение остановки в Вербилках, затем - в Лобне, а с вводом МЦД - в Долгопрудной и Окружной (плюс значительное замедление из-за того самого МЦД). Последним гвоздём в это дело стала отмена предварительной продажи билетов на определённые места в декабре прошлого года. Сейчас маршрут экспресса превратился в обычную попсу, по типу экспрессов до Можайска, Александрова, Голутвина и т.п. 
Помню на местном форуме были жесткие баталии по поводу того, что Дмитров раскупает билеты и бедная Дубна не может в понедельник уехать на комфортном экспрессе (в котором свой мир, своя атмосфэээра, частичка наукограда, знакомые лица и т.д.), т.к. билеты заканчивались быстро и поезд уходил полупустой из Дубны.

Так что тут дело скорее всего не в том, что фирменные убрали и вдруг решили назначить больше ниток под РЭКСы, а может действительно хотят приманить тех, кто ездит на собственном авто или автобусе на железную дорогу путём предоставления возможности ехать в определённом комфорте. 

2 часа назад, ermiht сказал:

Какие 3 и 4 пути? В стране нет лишних денег. Тут ВСМ пора тормозить, а Вы про доппути там, где они не нужны ...

Почему не нужны? 
Как раз нужны. Сразу решится вопрос разделением экспрессов, МЦД и поездов дальше Лобни.