Jump to content

Маршруты, Которые Должны Обслуживаться Более "ближними" Парками


Recommended Posts

Если в Марьино что менять между 2АП и 16АП, то лучше 650 и 658. Ведь 650 использует ту же диспетчерскую, что и принадлежащие 16АП 633 и 646. А 658 - одну с принадлежащими 2АП 30 и 242. А к Марьино 16АП ближайший. 

А Тб47 сейчас окончательно перешёл в 6ТП

выходов на 650, мне кажется, побольше, чем на 658

Link to comment
Share on other sites

И в 6ТП по-видимому перевели троллейбусы из 4ТП. Видел в троллейбусах 47 маршрута, принадлежащих 6ТП, схему маршрутов 4ТП. А на всех схемах 4ТП указан 35 маршрут. Хотя и на схемах 5ТП он тоже указан

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Вот всё пишут, что Богородское нужно из 6АП вернуть в 10АП. Но это сейчас возможно, если передача была связана с тем, что 10АП брал новые маршруты в Косино-Ухтомском и не имел возможности держать другие в сложившихся районах? Пока что возможно разве что после открытия метро в Жулебино освобождение выходов в 2АП, передача туда маршрутов из 10АП и возвращение 10АП в Богородское

Link to comment
Share on other sites

Очень активно идут разговоры, чтобы передать Перовские маршруты в 10АП, а Выхинские и Кожуховские - в 4-й. Ну и вроде вернуть Подбелку 10-му парку. Сначала собирались 16 сентября, затем 1-го октября. Пока тишина...

Link to comment
Share on other sites

265 надо вообще в 4-й. Иначе 10-й будет заезжать в СВАО.

У 4-го парка даже площадка в СВАО есть, а 10-й туда никаким маршрутом, кроме 265-го и не заезжал.

Link to comment
Share on other sites

 

Иначе 10-й будет заезжать в СВАО.

И что с того?

Тем более, по СВАО он едет всего лишь 700 метров и не имеет там ни одной остановки

Edited by Чужой
Link to comment
Share on other sites

 

 

Какая площадка? Рижская? Так ее вроде бы уже отдали ржд.

---

Отдали? Недавно проезжал, там еще автобусы стояли.

 

Подозреваю передачи могут быть после открытия Селигерской и увода туда маршрутов от ПР, что может сократить выпуск на части из них, да и как бы не отмены некоторых из них.

Link to comment
Share on other sites

265 надо вообще в 4-й. Иначе 10-й будет заезжать в СВАО.

У 4-го парка даже площадка в СВАО есть, а 10-й туда никаким маршрутом, кроме 265-го и не заезжал.

************************************

Ну и что, что 10-й будет заезжать в СВАО ?

Что, в СВАО от этого экология испортится ?

А ничего, что 10-й до середины 00-х годов заезжал в СВАО 20 лет ?

Link to comment
Share on other sites

9-й в САО?

 

Площадка на Рижской в ведении 4 а/п. Там сейчас стоит списанный хлам.

Link to comment
Share on other sites

 

9-й в САО?

У 12Ц конечная на Ходынском поле.
Извините, не вспомнил про 19 на Ходынке. Edited by леха282
Link to comment
Share on other sites

 

 

9-й даже заезжает в ЗАО (67, 119).

И в ЮВАО он тоже заезжает (106). Но при этом как 3й Павелецкий, так и Нагорный б-р по отношению к 9АП расположены оптимально.

Link to comment
Share on other sites

С 4 и 10 парками пока не понятно. 4-й никак не переедет (между колоннами там перестановки свои) да и ещё кучу маршрутов между парками (4 и 10) надумали передавать. И всё это до конца года будет с вероятностью 99,9%. Посмотрим.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Внимание, вопрос: кто-нибудь в курсе, ожидаются ли передачи между парками после изменения жулебинских маршрутов?

Link to comment
Share on other sites

В связи с переводом диспетчерского регулирования автобусного маршрута № 226 на к/ст Метро Калужская стоило бы перевести его на обслуживание в 1-й АП,  а маршруты №№ 769 и 781 хорошо бы перевести в 18-й АП. Освободившиесями  выходами 14-го АП хорошо бы усилить один из самых напряжённых маршрутов 14-го АП.

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...

После сокращения до Щукинской А60 стал ближе к 5АП, если 60 в 5АП передавать, тогда возможно в обмен 110 передать в 15АП. 743 и 248 тоже возможно обменять между парками. А про Тб62 здесь говорили про его безумно протяжённые нулевые рейсы, но возможно ли тогда Тб62 передать в ФАТП в обмен на Тб34 в 8ТП. По крайней мере для Тб34 нулевые рейсы не будут длиннее, они будут аналогичными нулевым рейсам Тб28

Link to comment
Share on other sites

Тб34 с его конечной на Киевском вокзале? Бред, имхо... Да и у Тб62 от этого длина нулей не сильно изменится. Лично мне не совсем понятно, почему нули Тб62 идут не через Ударник - там их длина будет не столь запредельной.

Link to comment
Share on other sites

Лично мне не совсем понятно, почему нули Тб62 идут не через Ударник - там их длина будет не столь запредельной.

Часть нулей идет через Ударник.

Link to comment
Share on other sites

Сам ехал на нуле до Ударника. Большинство возвращаются с Ударника.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.