Закрытие Станции "бауманская"

[Путевой Объездчик]

 Обратно я, впрочем, ехал на 25т до Китай-Города. В мясо он, кстати, не забился. Здесь неоднократно писали, что к Лялину в нём уже мясо. Выходит, не всегда так.

Не всегда, но в час пик бывает. Сегодня в р-не 18 в передней двери мясо было от Спартаковской, дальше водила сжалился и стал впускать во все двери, и у Елоховской с трудом уже закрывались средняя, а у Разгуляя задняя.

[art_b]

На другом выходе, совмещённом с Курской-АПЛ и ближайшем к бесплатному автобусу, поровну на радиальную и кольцевую станции.

На АПЛ толпа перед эскалатором больше. Но там 2 вестибюля.

 

 

 

 

На Курской-кольцевой тоже заметно прибавление. В совмещённом с Чкаловской вестибюле больше половины с входа идут на Кольцевую линию.

На самой станции не особо заметно.

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем art_b

[897]

 

 Обратно я, впрочем, ехал на 25т до Китай-Города. В мясо он, кстати, не забился. Здесь неоднократно писали, что к Лялину в нём уже мясо. Выходит, не всегда так.

Не всегда, но в час пик бывает. Сегодня в р-не 18 в передней двери мясо было от Спартаковской, дальше водила сжалился и стал впускать во все двери, и у Елоховской с трудом уже закрывались средняя, а у Разгуляя задняя.

 

Какие хорошие условия для испытания Мерсов на прочность.

[Андрюха77rus]

Вчера в газете прочитал такую интересную вещь, что на Бауманской будет не три эскалатора как сейчас а четыре... интересно как они их там воткнут?

[igla]

Как эскалаторы Христича в Питере. Может, как на Деловом центре.

[art_b]

Вчера в газете прочитал такую интересную вещь, что на Бауманской будет не три эскалатора как сейчас а четыре... интересно как они их там воткнут?

За счёт узких балюстрад.

[Л.Егор]

 

А где высадка автобуса М на Аптекарском переулке?

Напротив посадки, т.е. напротив Бауманского Басманного рынка. На Яндекс-карте остановка указана.

 

Высадку решили сделать из трамвайной остановки, а трамвайную остановку перенесли?

 

Как эскалаторы Христича в Питере. Может, как на Деловом центре.

Не напоминайте об эскалаторах Христича. А то могут подумать о том, что их и поставят. На самом деле будут узколаторы, но нормальные.

[Андрюха77rus]

 

 

За счёт узких балюстрад.

Кстати еще написали, что некоторые товарищи были против демонтажа эскалаторов и просили оставить 3 штуки как сейчас.. типа говорили, что под поручнями дубовая деревянная отделка которая существует со дня открытия станции и не разу не менялась.. и ее просили оставить.. после реконструкции но ввиду того, что их будет четыре штуки оставлять конечно ничего не будут.

[art_b]

Кстати еще написали, что некоторые товарищи были против демонтажа эскалаторов и просили оставить 3 штуки как сейчас.. типа говорили, что под поручнями дубовая деревянная отделка которая существует со дня открытия станции и не разу не менялась.. и ее просили оставить.. после реконструкции но ввиду того, что их будет четыре штуки оставлять конечно ничего не будут.

Её бы и не оставили, даже при трёх новых эскалаторах. Кусок этой отделки, говорят, отправят в музей.

[Андрюха77rus]

 

 

Её бы и не оставили, даже при трёх новых эскалаторах. Кусок этой отделки, говорят, отправят в музей.

Было бы хорошо.

[igla]

На самом деле будут узколаторы, но нормальные.

Импортные что ли? Бо других работающих не поэтажных эскалаторов с узкими баллюстрадами в России, акромя христичевских, сейчас нет.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем igla

[Антон Чиграй]

 

 

Импортные что ли? Бо других работающих не поэтажных эскалаторов с узкими баллюстрадами в России, акромя христичевских, сейчас нет.

Нет? Вот и будет первый.

ЗАО “Эскомстроймонтаж-сервис” уже отгрузил 4 штуки (модель ЭС02). Ага, сидят все эти конторы (вместе с ЭЛЭС и ЛАТРЭС) в СПб на одной и той же территории бывшего завода Котлякова на углу Малого проспекта и 17-й линии В.О.

[Андрюха77rus]

 

 

Импортные что ли? Бо других работающих не поэтажных эскалаторов с узкими баллюстрадами в России, акромя христичевских, сейчас нет.

Я вот думаю,  ступеньки получается тоже будут узкими а тогда кокой смысл в 4-том эскалаторе, если опять же для пассажиропотока места не хватит?

[awdeew]

 

 

Я вот думаю,  ступеньки получается тоже будут узкими

Да хватит места. Сейчас между стоящими на подъем на одной ступени минимум сантиметров 20. 

[Varanas]

 

 

Нет? Вот и будет первый.

 

 

Ага, сидят все эти конторы (вместе с ЭЛЭС и ЛАТРЭС) в СПб на одной и той же территории бывшего завода Котлякова на углу Малого проспекта и 17-й линии В.О.

Исходя из этого, мы только опытным путем узнаем, нормальные ли они, или будет Хрустич v2.0 и потом станцию закроют еще на годик для их выкорчевывания )))

[Alex184]

Высадку решили сделать из трамвайной остановки, а трамвайную остановку перенесли?

Да, причём сильно вперёд, за перекрёсток с Аптекарским. Тётки бегали в поисках в панике, хотя указатель стоит.

 

Да хватит места. Сейчас между стоящими на подъем на одной ступени минимум сантиметров 20.

Сейчас встают на одну ступеньку по двое. Если зазора между телами не будет - не будут вставать. Счас всем "личного пространства" требуется.

[Андрюха77rus]

 

 

Сейчас встают на одну ступеньку по двое. Если зазора между телами не будет - не будут вставать. Счас всем "личного пространства" требуется.

вот я про это и имею ввиду.. а для спускающихся пешком тогда вообще получается места не будет.

[igla]

Ступеньки у Христича самые обычные по ширине.

[portenos]

 

Интересно, а есть такие люди, которые с юга СТЛ по привычке до Курской едут через Боровицкую?

А изменение потока хорошо отслеживается по толпе перед эскалаторами)

А также на юг ГЗЛ через Театральную. На юг ГЗЛ сейчас от Курской ИМХО лучше через Кольцевую линию ездить. А переход на Павелецкой через совмещённый вестибюль и залы тех станций загружены не больше по сравнению с Театральной. Но на Павелецкую в сторону из центра вагоны вечером уже заполненными на центральных станциях ГЗЛ будут подходить. В то время как на тех центральных станциях поток меняется

[неспящий пассажир]

 

 

А также на юг ГЗЛ через Театральную. На юг ГЗЛ сейчас от Курской ИМХО лучше через Кольцевую линию ездить. А переход на Павелецкой через совмещённый вестибюль и залы тех станций загружены не больше по сравнению с Театральной. Но на Павелецкую в сторону из центра вагоны вечером уже заполненными на центральных станциях ГЗЛ будут подходить. В то время как на тех центральных ст

Уж тогда на юг надо через электричку до Царицыно ездить Не, если уж от Курской на юг СТЛ обсуждаемо ехать через кольцо, то вот на ГЗЛ точно через Театральную: и станции красивее и место всегда будет и переход лучше(тоже через выход, но народу там меньше Павелецкой).

[Корзухин А.]

то вот на ГЗЛ точно через Театральную: и станции красивее и место всегда будет и переход лучше(тоже через выход, но народу там меньше Павелецкой).

И сесть на Театральной в отличии от Павелецкой проблем не составляет.

[portenos]

Также могут ли на юго-запад Сокольнической линии ездить при закрытой Бауманской через Чкаловскую? Переход с ЛЛ на СЛ короче по сравнению с переходом на Арбатской АПЛ. На Чистых прудах вечером на юго-запад стало садиться больше. Но на Чкаловскую попадают через Курскую-АПЛ. Только подводить автобус к выходу с Чкаловской смысла мало - всё равно будут на первом метро сходить, и лучше перейдут между станциями лишний раз, чем пойдут пешком на более дальний выход. Вот поэтому выход Чкаловской сейчас самый малозагруженный в том месте. И через Красносельскую могут ездить, так тоже делали и при работающей Бауманской те, кому и к той станции ещё ехать надо было

[Путевой Объездчик]

 

И сесть на Театральной в отличии от Павелецкой проблем не составляет.

Это когда??? В вечерний пик? Если и случалось видеть там свободные места, то они занимались еще пока из вагона выходили, а в первый вагон не раз приходилось втискиваться.

[Марри]

"Проблем не составит" - это некоторое преувеличение, но в 7 вечера сесть там мне чаще удаётся, чем нет.

[Корзухин А.]

Это когда??? В вечерний пик? Если и случалось видеть там свободные места, то они занимались еще пока из вагона выходили, а в первый вагон не раз приходилось втискиваться.

Я сидя с Театральной на юг уезжаю в 80% случаев (правда, кроме пятницы, еду в районе 7-7.30 вечера). Просто в первые вагоны ломиться не надо - 3-4 вагон с конца и будет тебе счастье.

[Путевой Объездчик]

 

Я сидя с Театральной на юг уезжаю в 80% случаев (правда, кроме пятницы, еду в районе 7-7.30 вечера). Просто в первые вагоны ломиться не надо - 3-4 вагон с конца и будет тебе счастье.

Я там езжу эпизодически ок. 6 вечера, в 7-7:30 уже явный спад пика при ещё пиковом интервале. Если надо на Третьяковскую или Новокузнецкую на выход, перехожу с ПР через верх и еду в 3-5 вагонах, но и там в это время толпа и сиядчих мест не видел. Когда нужен был 1-й вагон до Павелецкой, переходил с ПР через низ, аккурат к 1-му вагону.

[неспящий пассажир]

 

 

Если надо на Третьяковскую или Новокузнецкую на выход, перехожу с ПР через верх и еду в 3-5 вагонах, но и там в это время толпа и сиядчих мест не видел.

Вот вся фишка в том, что когда вся толпа из 3-5 вагонов выходит на Новокузнецкой вагон становится свободным и сесть можно легко. Вообще ЗЛ, хоть и возит второе по числу количество народа, имеет такую офигенную сменяемость, что сесть удается рано или поздно почти в любой поездке дальше Каширской. Это на СТЛ, если не занял место на Боровицкой, то до Пражской 99% сесть не получится.

[Путевой Объездчик]

 

Вот вся фишка в том, что когда вся толпа из 3-5 вагонов выходит на Новокузнецкой вагон становится свободным и сесть можно легко. Вообще ЗЛ, хоть и возит второе по числу количество народа, имеет такую офигенную сменяемость, что сесть удается рано или поздно почти в любой поездке дальше Каширской. Это на СТЛ, если не занял место на Боровицкой, то до Пражской 99% сесть не получится.

Иногда вхожу на Новокузнецкой в 18:15 - 18:30, как раз стараюсь именно в 3-4 вагон на юг, выходит до хрена, но и входит примерно столько же, сидячих мест особо не замечаю, а если подхожу в конце посадки, то и стоя бывает только у двери.

[Путевой Объездчик]

Продолжаю наблюдения: с ЭЗ исчезли зелёные человечки, по крайней мере сегодня утром их не было. Помню, тут была инфа про Славбуль, что они каким-то чудесным образом сажают во все двери. Очень их не хватает с этой миссией на Электрозаводской земле. Сегодня вхожу в Т25, еле протискиваюсь за турникет, за спиной толпа, в салоне стоят как вкопанные. Пока громко и настойчиво не попросил продвинуться - не шелохнулись. В результате оказался у средней двери, причём, чел 5-7 там ещё бы поместились, столько же на задней площадке, а автобус раза с пятого закрыл переднюю дверь, оставив за бортом толпу желающих. Следующий 88 был достаточно далеко - там Б. Семёновская достаточно медленно ползёт, причём только до ЗЭ, дальше свободно. А главными виновниками этой пробки являются маршрутки, которые занимают у метро целый ряд! В отличие от автобусов и троллейбусов, которые останавливаются в кармане, т. е. ещё 2 ряда спокойно помещаются.

[897]

А главными виновниками этой пробки являются маршрутки, которые занимают у метро целый ряд! В отличие от автобусов и троллейбусов, которые останавливаются в кармане, т. е. ещё 2 ряда спокойно помещаются.

Гнать их надо оттуда ссаными тряпками, причём уже очень давно. И закрытие Бауманской тут не при чём.