Передача Выходов/маршрутов Между Маршрутами/парками

[Вечный странник]

8 часов назад, Dozenazer сказал:

ВАО - 40, 78, 265 и другие

265 - 2АП

[Dozenazer]

Только что, Вечный странник сказал:

265 - 2АП

ладно, ок

но 40 и 78 вполне себе честные, и вроде как даже что-то из  024/т24 ушло в 6 АП

[Вечный странник]

12 минут назад, Dozenazer сказал:

и вроде как даже что-то из  024/т24 ушло в 6 АП

Это да. 012, 024 и т24 - 6АП.

 

[Паштет]

В 15.06.2024 в 14:32, Gleb72442 сказал:

этот, кстати, самый полезный и адекватный из маршрутов - и четко до метро везёт от Садовода

 Он и 436 самые востребованные маршруты там. 

[Александр Петров]

еще с633 из 6 парка в ВАО

[ASG]

2 часа назад, Паштет сказал:

 Он и 436 самые востребованные маршруты там. 

С711 поспорит с 436

[Паштет]

4 минуты назад, ASG сказал:

С711 поспорит с 436

Он мне ни разу не попадался, да и езжу транзитом только через северную конечную. 

[Л.Егор]

3 часа назад, CoRE сказал:

Очень интересно. Ведь одно время тут обсуждали, что все дизельные БВ из 15 АП укатили в 11АП. А в 15АП оставили одни бояны и автолайн. Теперь получается БВ-шки вернули в 15 АП обратно? 😏

Дизельные БВ вернулись в 15АП из-за новых газоходов в 11АП, а Автолайн просто ушёл из 15АП из-за того, что нехилую часть бывших частников (ТАЛ в их числе) теперь МГТ обслуживает, своих площадок в Долгопрудном и Курьяново теперь достаточно.

Изменено 20 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Дмитрий Касаткин]

2 часа назад, Л.Егор сказал:

Дизельные БВ вернулись в 15АП из-за новых газоходов в 11АП

Дизельные БВ из 15-го полностью и не уходили.

[Алекс123]

10 часов назад, Л.Егор сказал:

Дизельные БВ вернулись в 15АП из-за новых газоходов в 11АП, а Автолайн просто ушёл из 15АП из-за того, что нехилую часть бывших частников (ТАЛ в их числе) теперь МГТ обслуживает, своих площадок в Долгопрудном и Курьяново теперь достаточно.

Вопрос только на сколько. Так как в 15ап расбор на донорство процветает хорошо.

[М.Михаил]

3 часа назад, Алекс123 сказал:

Так как в 15ап расбор на донорство процветает хорошо.

Было, есть и будет. 

 

Говорят, что даже на кжц мастера снимают детали с бусов, которые зависли реально на долго. 

[Алекс123]

52 минуты назад, М.Михаил сказал:

Было, есть и будет. 

 

Говорят, что даже на кжц мастера снимают детали с бусов, которые зависли реально на долго. 

Но тут как бы после расбора не стесняются списать и не восстанавливать КЖЦ нет.  Срок постепенно подходит.

[МИгИ]

219 на Нефазах 0831хх

(уже месяц как, но не отмечено было) 

 

------

с переводом М2 на электробусы  на  а394 только 6213 5 колонны

Изменено 22 июня, 2024 пользователем МИгИ

[Михаил_123]

3 часа назад, МИгИ сказал:

219 на Нефазах 0831хх

(уже месяц как, но не отмечено было) 

Так он на контракте теперь и там должны быть машины 2020 г.в.

[ASG]

649 в 3ап

[Dozenazer]

323 в ЗелАКе 

[Kirusha]

1 час назад, Dozenazer сказал:

323 в ЗелАКе 

О мой Бог🤦🏻‍♂️

P.S. на м1 в основном 11АП

Изменено 23 июня, 2024 пользователем Kirusha

[Ulis]

35 минут назад, Kirusha сказал:

P.S. на м1 в основном 11АП

Там, по-моему, паритет между 19 и 01, у ЗелАКа площадка 11, газобусная.

Изменено 23 июня, 2024 пользователем Ulis

[Sagaro-san]

5 часов назад, Dozenazer сказал:

323 в ЗелАКе 

При этом е41 частично на газовых машинах, лишь бы как то выпуск закрыть...

[Л.Егор]

е41 я бы вообще на гармошки перевёл. Но тогда надо е41 полностью в 11АП передавать, а ЗелАКу какие-то московские маршруты.

Изменено 23 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Kirusha]

26 минут назад, Л.Егор сказал:

е41 я бы вообще на гармошки перевёл

400э давным давно планировали перевести на НЕФАЗы пригородной комплектации (что-то типа последних двухдверных ЛИАЗов МТА). Только планировали-планировали, но недопланировали    

[Алекс123]

34 минуты назад, Л.Егор сказал:

е41 я бы вообще на гармошки перевёл. Но тогда надо е41 полностью в 11АП передавать, а ЗелАКу какие-то московские маршруты.

Где только гармоней взять. Тут тех которые есть не хватает.

[ASG]

2 часа назад, Sagaro-san сказал:

При этом е41 частично на газовых машинах, лишь бы как то выпуск закрыть...

На них работают водители из Зеленограда

[Л.Егор]

1 час назад, Kirusha сказал:

400э давным давно планировали перевести на НЕФАЗы пригородной комплектации (что-то типа последних двухдверных ЛИАЗов МТА). Только планировали-планировали, но недопланировали    

Остальные 400-е (кроме 400а и 400в, который 400-й лишь чисто формально, хотя тут уже не важно, что будет ездить) было бы тоже неплохо перевести на автобусы пригородной компоновки. И длинные маршруты в ТиНАО, конечно же, например, от метро Тёплый Стан по Калужскому шоссе, особенно за Красной Пахрой.

Изменено 23 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Kirusha]

56 минут назад, ASG сказал:

На них работают водители из Зеленограда

И я видел как выезжают они тоже из автокомбината. Там видимо и ночуют машины 

[влад92]

2 минуты назад, Л.Егор сказал:

Остальные 400-е было бы тоже неплохо перевести на автобусы пригородной компоновки. И длинные маршруты в ТиНАО, конечно же, например, от метро Тёплый Стан по Калужскому шоссе, особенно за Красной Пахрой.

Раньше ездили на вояжах 

[Л.Егор]

Жаль конечно, что МГТ отказалась от автобусов от пригородной компоновки. В 18АП/Пахре и ЗелАКе они бы пригодились.

Изменено 23 июня, 2024 пользователем Л.Егор

[Иван Большухин]

У маршрутов 551к,580 контракт до 23.06 был продлён на год. Смотрю ничего не поменялось, как были те же машинки так и ездят, наверное ещё на год продлили контракт?

[Путевой Объездчик]

12 часов назад, Л.Егор сказал:

Жаль конечно, что МГТ отказалась от автобусов от пригородной компоновки. В 18АП/Пахре и ЗелАКе они бы пригодились.

С одной стороны жаль, конечно, но с другой как бы не было как с кубиками на маршрутах, где должны быть ОБВ и гармошками с-марштурах. Ну про БВ вместо ОБВ я вообще молчу, это уже давно стало в норме вещей. 

[Димон С.]

30 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

С одной стороны жаль, конечно, но с другой как бы не было как с кубиками на маршрутах, где должны быть ОБВ и гармошками с-марштурах.

В ФЮЗ и ЗелАКе Вояжи вполне по прямому назначению использовались.