Изменения Маршрутов При Открытии "ховрино" И "беломорской"

[Касым]

Вот бы появился автобус от метро Ховрино через М-11 до Шереметьево. И тогда образуется лучшая возможность ездить туда из Долгопрудного - на нынешнем 368 до Ховрино, там пересадка. Если нужна для нового маршрута диспетчерская, то можно использовать Бусиново и Беломорскую

Диспетчерская рядом вообще. 11ап называется...

[Snark]

Вот бы появился автобус от метро Ховрино через М-11 до Шереметьево. И тогда образуется лучшая возможность ездить туда из Долгопрудного - на нынешнем 368 до Ховрино, там пересадка. Если нужна для нового маршрута диспетчерская, то можно использовать Бусиново и Беломорскую

Дептранс на это отвечает в стиле "пока ничего делать не будем, как достроят ТПУ - посмотрим".

[mxn81]

Будем надеется что после перевода автобусов в Ховрино на Речном вокзале станет получше и поспокойнее

[New-Express]

Важный вопрос при открытии "Ховрино" - будет ли туда маршрут из района Северный.

[Руслан Московский]

Кстати, из Северного уже есть маршрут до зелёной ветки метро) Это т78 xD

[Krendel79]

Я бы кстати отменил бы 451. Во первых он сильно подвержен пробкам на МКАД, во вторых по Митино крюк большой даёт к Пятницкому шоссе.

Короче мысль у меня продлить до ж/д станции "Ховрино" 267. Будет новая связь АПЛ и ТКЛ с Окт. ж/д (сейчас альтернатива только через Зеленоград) и пересадка на автобусы которые идут от "Ховрино" по САО.

Соответственно с пропуском мимо новой станции метро "Ховрино".

При этом можно чтобы не сбивать график 267 сделать два маршрута - на "К" оставить пока основной выпуск до "Планерной" а на основной как раз и перенести выпуск "пузликив" с 451. Далее посмотреть как будет с наполняемостью.

[abr]

Еще нужно 656 продлить до Планерной.

А 451 на участке Речной - Пятницкое ш - очень неплохой маршрут.

[Corennoy]

 

 

Я бы кстати отменил бы 451. Во первых он сильно подвержен пробкам на МКАД, во вторых по Митино крюк большой даёт к Пятницкому шоссе.

 

Не следует этого делать. Не стоит забывать, что после реконструкции на МКАД сделают новую остановку напротив "Вэйпарка" в обе стороны. А эта остановка архиважна для всех. И 451 сейчас далеко не пустует. На нем есть сформированный поток от РВ. Вот к "Ховрино" его перенаправить следует - причем напрямую по МКАД, заодно с вводом остановок у Химкинской больницы и у Госпиталя. Про пробки не надо писать - они есть и на Ленинградке, причем с раннего утра и до позднего вечера.

[portenos]

Кстати, из Северного уже есть маршрут до зелёной ветки метро) Это т78 xD

Маршрут непосредственно до станции Ховрино из Северного в этом случае нужен разве что тем, кому надо в район Речного вокзала и Водного стадиона. И с маршрута Северный-Ховрино надо обеспечить пересадку на 173 и 199, чтобы можно было ещё в сторону Тушино. А на другие станции ГЗЛ можно и по-другому ехать - в район Войковской и Сокола через МЦК, на Динамо и Аэропорт с использованием Т78 до Белорусской, да и на метро через центр

[Антон Чиграй]

 

 

Вот к "Ховрино" его перенаправить следует - причем напрямую по МКАД

Левый поворот от Ховрино на МКАД дюже кривоват.

 

 

 

да и на метро через центр

Единственное разумное предложение...

[Касым]

Я бы кстати отменил бы 451. Во первых он сильно подвержен пробкам на МКАД, во вторых по Митино крюк большой даёт к Пятницкому шоссе.

Короче мысль у меня продлить до ж/д станции "Ховрино" 267. Будет новая связь АПЛ и ТКЛ с Окт. ж/д (сейчас альтернатива только через Зеленоград) и пересадка на автобусы которые идут от "Ховрино" по САО.

Соответственно с пропуском мимо новой станции метро "Ховрино".

При этом можно чтобы не сбивать график 267 сделать два маршрута - на "К" оставить пока основной выпуск до "Планерной" а на основной как раз и перенести выпуск "пузликив" с 451. Далее посмотреть как будет с наполняемостью.

Давай лучше от Сходненской до Ховрино вместо 267 400к продлим? Вот людям башку снесёт )))

[Антон Чиграй]

 

 

от Сходненской до Ховрино вместо 267 400к продлим?

Тогда уж сразу слить с 400э. Будет маршрут 400эк 14-й микрорайон - Северная. Который случайно проходит через Ховрино.

[Руслан Московский]

А ещё его закольцевать можно: Панфиловский проспект - Пятницкое - Сходненская - Ховрино - М-11 - Московский проспект - Центральный проспект - Панфиловский проспект

[Krendel79]

@Касым, Да какая разница какой там номер будет. Кому понадобится ездить - разберутся. Пусть хоть два 400 будут ездить На Пятницком же не путают К и Т.

[New-Express]

на Динамо и Аэропорт с использованием Т78 до Белорусской, да и на метро через центр

... что гораздо дольше, чем с помощью прямого маршрута до метро Ховрино по МКАД.

 

Ездит же Бескудниково до Речного, и довольно активно, чем Северный хуже.

Изменено 20 декабря, 2017 пользователем New-Express

[Путевой Объездчик]

Я бы ещё 774 до Ховрина дотянул. 194 - до Ховрина, 673 укоротить до Ховрина и продлить до ТЭЦ. И из Северного, конечно, маршрут нужен.

Изменено 20 декабря, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[abr]

200 - укоротить до Ховрина, 673 продлить до Флотской с закольцовкой через МРВ.

[Путевой Объездчик]

200 - укоротить до Ховрина, 673 продлить до Флотской с закольцовкой через МРВ.

Тогда уж 673 до Водного. Подмога 70 лишней не будет.

[Серп]

Ожидается ли продление маршрутов 154 и 928 до станции метро "Ховрино"?Неплохая связь бы получилась между Калужско-Рижской и Замоскворецкой линиями метро и прямая пересадка с маршрутов  154 и 928 на автобусный маршрут метро "Ховрино" -аэропорт "Шереметьево" .

[Snark]

ЗелАК подтверждает, что 400Э добавят остановку у Ховрино. Значит и трассу поменяют на вариант двухлетней давности через Дыбенко, это будет логично.

[abr]

 

200 - укоротить до Ховрина, 673 продлить до Флотской с закольцовкой через МРВ.

Тогда уж 673 до Водного. Подмога 70 лишней не будет.

 

На Флотской (в начале улицы) МГТ вообще не ходит. Пора заполнить эту дырень.

[FanatOT]

Мне кажется, что маршрут Тушино - метро "Ховрино" (с обоих концов можно и дальше) безусловно нужен. Сейчас троица 173, 199, 451 в полном составе идёт до Речного Вокзала, что неправильно. Одного можно и до Ховрино пустить (например, 173). Теоретически можно и четвёртый пустить (102, например, продлить). Заодно будет подвоз Прибрежного проезда к новой станции метро (958 будет явно недостаточно).

 

 

Я бы ещё 774 до Ховрина дотянул.

Дотянуть до Ховрина и там бросить? Я бы 352 продлил, но вглубь, возможно, даже до Речного вокзала. В нынешнем виде 352 - это дублёр 665, 774 и 928.

Кстати, а маршрут с Дыбенко на Петрозаводскую нужен? Сейчас такого нет.

[abr]

Там что-нибудь от Планерной до ПР нужно. причем в 2 вариантах: один на базе 656, другой через Ховрино-Онежскую. Крове того нужен маршрут МРВ - Смольная - Левобережная - метро Ховрино - Петрозаводская - платф. Моссельмаш - для подвоза Петрозаводской к электричке и Левобережной ул. к метро.

 

 Теоретически можно и четвёртый пустить (102 продлить)

 

Тогда его стоит пустить через Фомичевой.

[Руслан Московский]

С 29.12

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=400%DD&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

[vodkins]

451-й можно и через 1-й Митинский и Путилковское пустить. Всяко там народа больше на него сядет и сейчас и даже после ввода гипотетической остановки "Вэйпарк". И трасса сократиться/прямее станет и постабильнее будет без МКАДовских пробок.

102-й нужно на юг продлять имхо, до Тушино-2018/Спартака или снова до Сокола. 62-й кстати тоже. А до Ховрино я бы 896-й продлил, а с другого конца до Братцево его, с движением по западной Лациса в обе стороны.

[igla]

За три минуты от Дыбенко до Речника (быстрее метро!) - это как?

[portenos]

На 400э не будет остановки в Шереметьево? А 270 можно по Ховрино урезать со стороны одноимённой ж.д. станции, если на метро Ховрино пустить 173 вместо Речного вокзала

[abr]

Там пока никакой ОРП не пахнет.

[igla]

 

 

На 400э не будет остановки в Шереметьево?

Не будет, бо негде. А загонять его специально к аэропорту - провоцировать зеленоградских на недовольство, бо на заезд потратится минут пятнадцать времени, а внутри в результате будет натуральное мясо

[Remr]

Не будет, бо негде. А загонять его специально к аэропорту - провоцировать зеленоградских на недовольство, бо на заезд потратится минут пятнадцать времени, а внутри в результате будет натуральное мясо

Кстати , а почему бы МТА не открыть маршрут в аэропорт? Подмосковье ж, Голазов нагнать с Химок и по 67 рублей профит собиратт.