Новости Подвижного Состава Московского Трамвая

[Ramirez]

1 час назад, Sagaro-san сказал:

Сделано почти как в метро

Я смотрю, в Новогиреево интервалы вечером у тм36 и тм37 уменьшились с 20 до 12 и 15 минут соответственно, ну слава тебе, Господи )))

Видимо на Новогиреевском узле тоже запустили эту систему смены водителей...

И на таких маршрутах, где конечная допотопная и не рассчитана на Витязи, такая система с подменами водителей, на мой взгляд, единственное нормальное решение... И видимо по этой же причине уменьшение выпуска в снегопады, иначе Новогиреево не пропустит столько вагонов (

[Еж3]

На основной сети пока только 17 трамвай с пересадками. Все остальные пока с классическими пересменки в середине дня, либо один несменный водитель (двух-трехсменки). 

[Coolisha]

2 часа назад, Sagaro-san сказал:

 

5) В особо снежны дни, такие как например, сегодня, приказом по метрополитену по всем депо снижен выпуск, дабы не создавать скопление вагонов по узлам, ну то есть выпуск по Пресне итак снизили, убрав ОБВ вагоны, так теперь еще и в те что остались влезть ну мягко говоря не всегда можно, потому что оставшиеся на линии вагоны попросту не всех могут вывезти ввиду своей вместимости...

 

Спасибо за инфо, я уже начал фантазировать, что с апаковской сети вагоны возможно в Пресню переданы, потому что маршруты, особенно по Шаболовке, ходят отвратительно последние 2 недели. Причем, на удивление, стрелки более-менее срабатывают, но интервалы....... + яндекс, который видит не пойми кого.... 

 

4 часа назад, Ramirez сказал:

Вне всякого сомнения, отставление Пес, как и систем из Татр в ноябре 2021 года - это очень плохо. Особенно через 2 недели после того как по Москве-24 был очередной полный бравады репортаж, как похорошел Московский Трамвай и какие в Московском Трамвае теперь вместительные вагоны ))))

Когда я последний раз смотрел этот канал (год 2013, когда он был чуть больше Москвой24 и чуть меньше Мэрией24), целыми днями и ночами вещалось о новых низкопольных Песах, срок службы которых (не менее) 30 лет.

[Coolisha]

Маршрут 38, вагон морковь 2629, татрообразные сиденья во всем вагоне. Для спины топ! 

[Trevoreezy]

В 2603 аналогично

[sai]

В 15.12.2023 в 22:16, Корзухин А. сказал:

Те же водители автобусов межгорода 6 часов в одно лицо проезжают ежедневно

Но при этом у них есть санитарная остановка минут на 15.

[Володя13401]

В 15.12.2023 в 21:34, Sagaro-san сказал:

Совсем недавно один водитель отработал с 4 утра до 16 вечера, потому что смены номер 3 по расписанию данного выхода не было, в итоге отработка там составила не менее 11:30 минут, с учетом обеда в 40 минут

Думаю, сам водитель был рад сходить на работу поработать, а не пообедать. 

 

В 15.12.2023 в 21:34, Sagaro-san сказал:

В особо снежны дни, такие как например, сегодня, приказом по метрополитену по всем депо снижен выпуск,

А по телевизору рассказывают о повышенном выпуске и просят пересесть на ОТ. Хотя в Питере губернатор обращается к работодателям оставить людей на удалёнке.

[igla]

В Питере особых проблем с выпуском нет, ну стандартные. А есть проблема с уборкой улиц, точнее, с её отсутствием

[Хлорка]

45 минут назад, igla сказал:

есть проблема с уборкой улиц, точнее, с её отсутствием

Вот значит откуда оленевод подсмотрел неуборку

[igla]

Зачем так далеко ездить? У него подбоком воробей сидит, а в МО в порядке вещей не только неуборка улиц, но и невывоз мусора

[maverik]

В 15.12.2023 в 23:35, Еж3 сказал:

На основной сети пока только 17 трамвай с пересадками. Все остальные пока с классическими пересменки в середине дня, либо один несменный водитель (двух-трехсменки). 

9 ещё.

[Дон Корлеоне]

В 17.12.2023 в 18:50, Coolisha сказал:

Маршрут 38, вагон морковь 2629, татрообразные сиденья во всем вагоне. Для спины топ! 

Сегодня в таком ехал по Тм32, а что, нормальные сиденья не хуже для спины чем в Витязях по ощущениям. Интересно это действительно перешитые татровские или с завода такие по мотивам?

[Димон С.]

Это перешитые татровские. С завода там пластиковые антивандальные были.

[Л.Егор]

Что-нибудь известно насчёт 150 "Львят"? Может, что-нибудь Пресне достанется.

Изменено 21 декабря, 2023 пользователем Л.Егор

[mishel]

1 час назад, Димон С. сказал:

С завода там пластиковые антивандальные были.

С завода во всех московских морковках были удобные и достаточно мягкие сидения. Это уже потом в некоторых вагонах их заменили на пластиковую неудобную дрянь.

[Дмитрий Касаткин]

7 часов назад, mishel сказал:

С завода во всех московских морковках были удобные и достаточно мягкие сидения. Это уже потом в некоторых вагонах их заменили на пластиковую неудобную дрянь.

В московских морковках никаких пластиковых сидений никогда не ставили. Изначально на всех 67 вагонах стояли сиденья производства города Львова и только сейчас на паре вагонов стоят сиденья от Татры. На остальных живых вагонах как были львовские сиденья, так и остались. Только родную обивку на некоторых заменили.

[Ramirez]

25 декабря ожидается выход на Аннушку Новогодней Татры-платформы 00219 (в конце 00х была известна как 1946, первый вагон системы, на тм1).

Ранее Татра-платформа ездила только в дни НГ-2018, а также была замечена на улицах города в конце сентября 2020 во время великого переселения всех каких только можно вагонов из депо Апакова на ТРЗ

 

Но есть одна проблема, по имеющейся на сейчас и перепроверенной у надёжного источника информации — Татра будет ездить без пассажиров (((

 

Надеюсь, руководство ГУП Московский Метрополитен и Департамента Транспорта соизволит покатать фанатов в Татрочке по Московским улицам, а то как-то приказом каких-то очередных заек ещё в 2021 году Татры от эксплуатации с пассажирами отстранили, причём максимально резко, и замена им не пришла до сих пор😅

 

Вспоминается, как 26 ноября 2011 накануне выборов в Думу был трамвайный парад на Чистых, и Николай Лямов неожиданно пригласил всех желающих проехать круг в ретротрамваях...) 

Изменено 22 декабря, 2023 пользователем Ramirez

[mishel]

6 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

На остальных живых вагонах как были львовские сиденья, так и остались.

Это хорошо. Видимо, перепутал с КТМ-619.

[CoRE]

В 19.12.2023 в 17:39, Хлорка сказал:

Вот значит откуда оленевод подсмотрел неуборку

Скорее как мне кажется наоборот 😁, руководство Питера подсмотрело у оленевода. Т.к. с приходом оленевода в 2010 сразу в первую зиму стали плохо убирать улицы.

[igla]

В Питере улицы не убирались хорошо никогда. Просто сейчас некислая их часть не убирается никак

[Yuriy]

Как будто например Подмосковье отличилось в лучшую сторону? 

[igla]

Ну вот Химки резко деградировали за последние три года

[Yuriy]

Это точно и не только химки, но и Люберцы, Котлы, Дзер, Видное, Домодедово.. Думаю, можно долго продолжать список.

реутово, мытищи, балашиха.. 

[igla]

Ну за Химки я инфу гарантирую, за остальных - нет. Хотя охотно верю...

[Coolisha]

23 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Сегодня в таком ехал по Тм32, а что, нормальные сиденья не хуже для спины чем в Витязях по ощущениям. Интересно это действительно перешитые татровские или с завода такие по мотивам?

Отличные сиденья! 

 

Кстати, кто в курсе, только "мебелью" занимались или что-то еще делали на морковках? Показалось, что в последние 10 дней 38-й (разные вагоны) едет более плавно, плюс внутри можно дышать, нет ни жары ни ее соответствующего запаха, что крайне удивительно. Правда, нормальные водители попадались, поэтому не могу до конца понять произошло ли что-то. 

[Дон Корлеоне]

Я не спец по электрооборудованию трамваев, но по звукам и оборудованию в кабине что видно из салона, похоже что на "морковках" асинхронные движки и система преобразования аналогично Витязям.

А на днях ехал на 37 Витязь и у него перед каждой остановкой срабатывал аварийный тормоз, звук очень неприятный и слышен на весь салон. Что-то сломалось в Витязе?

6 часов назад, Yuriy сказал:

Это точно и не только химки, но и Люберцы, Котлы, Дзер, Видное, Домодедово.. Думаю, можно долго продолжать список.

реутово, мытищи, балашиха.. 

 

Реутов всегда был впереди всех по качеству уборки улиц и общественных пространств, но до 2018-2019...

[Дмитрий Касаткин]

16 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Я не спец по электрооборудованию трамваев, но по звукам и оборудованию в кабине что видно из салона, похоже что на "морковках" асинхронные движки и система преобразования аналогично Витязям.

 

Ну как минимум электрооборудование на московских морковках и витязях от одного производителя - Канопус. Тяговые двигатели - асинхронные, но от разных производителей.

 

16 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

А на днях ехал на 37 Витязь и у него перед каждой остановкой срабатывал аварийный тормоз, звук очень неприятный и слышен на весь салон. Что-то сломалось в Витязе?

Если звук неприятный и на весь салон, да ещё и перед остановками, то это скорее всего работали песочницы. Там в каждой мотор-компрессор стоит, который довольно громко работает.

Изменено 23 декабря, 2023 пользователем Дмитрий Касаткин

[Дон Корлеоне]

Чем интересно отличаются трамваи Витязь-Москва и Витязь-Ленинград кроме якобы заявленного алюминиевого кузова у последних (к слову какие именно элементы кузова в последнем алюминиевые)?

 

Если алюминиевый кузов выставляют как преимущество, почему в Мск не стали закупать такие же трамваи с алюминиевым кузовом, как в СПб? Соли на дорогах в Мск не меньше, чем в СПб.

[igla]

Только что, Дон Корлеоне сказал:

Чем интересно отличаются трамваи Витязь-Москва и Витязь-Ленинград кроме якобы заявленного алюминиевого кузова у последних (к слову какие именно элементы кузова в последнем алюминиевые)?

у Ленинграда морда другая, сам чуток подлиннее. Впрочем, витязей-Москва в Питере четыре десятка, а Витязей-Ленинград - аж целых два

[Дмитрий Касаткин]

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Чем интересно отличаются трамваи Витязь-Москва и Витязь-Ленинград кроме якобы заявленного алюминиевого кузова у последних (к слову какие именно элементы кузова в последнем алюминиевые)?

На вагонах Витязь-Ленинград из алюминия выполнен каркас кузова. Также на вагонах Витязь-Ленинград на морде установлена система пассивной безопасности, поэтому вагон имеет вытянутый нос.

 

1 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Если алюминиевый кузов выставляют как преимущество, почему в Мск не стали закупать такие же трамваи с алюминиевым кузовом, как в СПб? Соли на дорогах в Мск не меньше, чем в СПб.

Были на этих вагонах по первости проблемы с алюминиевым каркасом. Питер купил их только два и более покупать не захотел. Москва же заключала контракт на Витязи в 2020 году и тогда алюминиевых кузовов ПКТС ещё не делал. Но такие вагоны покупать и не планировалось, ибо стоимость больше, а преимущества отнюдь не очевидны.