897 Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Осталось только выяснить в каком месте ЛиАЗ монополист. По факту монополист и есть. Все ТЗ пишутся под него не случайно. Значит есть установка сверху, обусловленная какими-то своими "завязками" и "тёрками". В любом случае, о кристально чистой конкуренции говорить не приходится.
Володя13401 Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 (изменено) Все ТЗ пишутся под него не случайно. З У Волжанина СР-2 сделаны по этому ТЗ и впринципе Волжанин может зайти в любой посильный по объёмам тендер. Изменено 2 сентября, 2015 пользователем Володя13401
897 Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Все ТЗ пишутся под него не случайно. З У Волжанина СР-2 сделаны по этому ТЗ и впринципе Волжанин может зайти в любой посильный по объёмам тендер. Напомнить, чем дело закончилось, и где эти автобусы оказались?
Димон С. Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Автобусы оказались в Питере с перебитыми табличками. Там с ВАПом совет да любовь.
897 Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Автобусы оказались в Питере с перебитыми табличками. Там с ВАПом совет да любовь. Зато: Волжанин может зайти в любой посильный по объёмам тендер
Димон С. Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Ну кроме Москвы, где дюже своя атмосфера.))
Серега Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 По факту монополист и есть. Все ТЗ пишутся под него не случайно. Значит есть установка сверху, обусловленная какими-то своими "завязками" и "тёрками". В любом случае, о кристально чистой конкуренции говорить не приходится. Бред сивой кобылы. Достаточно зайти на портал госзакупок и посмотреть конкурсы других городов, что б убедиться в этом. То что ЛиАЗ хорошо и прочно окопался в Москве ещё не значит,что он монополист, страна пределами МКАД не ограничивается. Такие же поверхностные граждане из Екб, Казани или Уфы наверняка то же самое говорят про Нефаз и они гораздо ближе к истине.
Корзухин А. Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Такие же поверхностные граждане из Екб, Казани или Уфы наверняка то же самое говорят про Нефаз и они гораздо ближе к истине. Граждане ЕКБ уже говорят про МАЗ .
897 Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Екб, Казани или Уфы Они все вместе за последние три года закупили хотя бы столько же, сколько Москва?
Димон С. Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Но в Башкирии и Татарстане ясен пень, что НефАЗ рулит. Они все вместе за последние три года закупили хотя бы столько же, сколько Москва?Нет. Но у ЛиАЗа кроме Москвы и МО никого толком и нет. Ну Нижний ещё ибо ГАЗ, опять таки. В первом полугодии 2015 НефАЗ (правда, с вахтовками) больше машин чем ЛиАЗ продал. Цифири по производителям за полугодие 2015. Смотреть 3 и 4 столбцы. http://st-kt.ru/articles/polgoda-2015-avtobusy
897 Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 Нет. Но у ЛиАЗа кроме Москвы и МО никого толком и нет. Ну Нижний ещё ибо ГАЗ, опять таки. Мне кажется, что ему этого достаточно, ибо все остальные субъекты - мизер на фоне имеющегося. Да и бороться (подмазывать кого надо) в Казани и Уфе - смысла нет, не окупится.
Димон С. Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 По газовой программе сейчас НефАЗы ну очень бодро берут. Так что у нас как минимум дуополия. А ещё есть МАЗ, который тоже очень активно технику в РФ продаёт.
Chek Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 У Волжанина СР-2 сделаны по этому ТЗ и впринципе Волжанин может зайти в любой посильный по объёмам тендер. В принципе, если частники наконец начнут брать маршруты МГТ, то Волжанин для них может оказаться вполне подходящим вариантом.
Серега Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 За сим, предлагаю, бредни про монополизм в автобусном секторе прекратить. У Волжанина СР-2 сделаны по этому ТЗ и впринципе Волжанин может зайти в любой посильный по объёмам тендер.В принципе, если частники наконец начнут брать маршруты МГТ, то Волжанин для них может оказаться вполне подходящим вариантом. Оччень подходящий вариант. В Питере уже пищат от удовольствия когда на полуторагодовалых машинах приходится перетягивать борта.
Gragst Опубликовано 2 сентября, 2015 Опубликовано 2 сентября, 2015 В Питере уже пищат от удовольствия когда на полуторагодовалых машинах приходится перетягивать борта. Может хватит уже? Вот откуда ты эти сказки берёшь?
Серега Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 (изменено) С фотобуса. Так что претензии не ко мне, а к питерским. Если интересно, зайди и почитай. Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Серега
Володя13401 Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 дай ссылку. Я вот ленту читаю - не видил такого.
abr Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 Главный козырь ЛиАЗа - как я понимаю - объемы. А Москва может заказать сразу много, что практически исключает конкурентов из списка.
Димон С. Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 дай ссылку http://fotobus.msk.ru/photo/1325030/
Касым Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 Вопрос: разве все 6212 еще не списали? Сколько осталось? Я сегодня поймал 130 на Ленинском и ехал на нем до Филпарка. Я был уверен, что их больше нет. Не видел очень давно.
Maryak Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 Вопрос: разве все 6212 еще не списали? Сколько осталось? Я сегодня поймал 130 на Ленинском и ехал на нем до Филпарка. Я был уверен, что их больше нет. Не видел очень давно. Их полно. База Фотобаса в помощь.
Касым Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 Вопрос: разве все 6212 еще не списали? Сколько осталось? Я сегодня поймал 130 на Ленинском и ехал на нем до Филпарка. Я был уверен, что их больше нет. Не видел очень давно. Их полно. База Фотобаса в помощь. Да вот еще! Искать я буду... Говорю же, давно их не видел, думал, списали...
Димон С. Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 На 130 один 6212 точно тусуется.
Иван Петраков Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 Вопрос: разве все 6212 еще не списали? Сколько осталось? Я сегодня поймал 130 на Ленинском и ехал на нем до Филпарка. Я был уверен, что их больше нет. Не видел очень давно. Как минимум один сегодня видел на 253 и еще один вроде на 155 точно работает. Вчера 15272 на 43 был. Так что они еще пока не вымерли полностью
Дмитрий Касаткин Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 15391 вчера по 743-му работал.
Корзухин А. Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 На юге Москвы их ещё вполне достаточно. Спишут при поступлении следующей партии 6213-х.
Димон С. Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 Круизы для Управления делами Президента РФ, уже с шильдиками ГАЗ. https://vk.com/wall-23027110_8856?z=photo60468334_379779383%2Fb52d44c3412834a586
Михал Михалыч Опубликовано 3 сентября, 2015 Опубликовано 3 сентября, 2015 (изменено) На юге Москвы их ещё вполне достаточно.Спишут при поступлении следующей партии 6213-х.Только вопрос в том, когда она будет) А так 6212-х, реально работающих на постоянной основе, маловато осталось. И к слову, то что в МГТ даже несколько 435 есть ещё, уже все забыли? Изменено 3 сентября, 2015 пользователем Михал Михалыч
Антон Чиграй Опубликовано 4 сентября, 2015 Опубликовано 4 сентября, 2015 В Москве есть богатейший опыт замены ОБВ на БВ, так что могут и на 5292 заменить...
Gragst Опубликовано 4 сентября, 2015 Опубликовано 4 сентября, 2015 (изменено) Если интересно, зайди и почитай. Почитал. Он в двух ДТП был, так покрасили видимо. А вот тебе не мешало бы закончить тут непроверенную инфу кидать неизвестно от кого. Изменено 4 сентября, 2015 пользователем Gragst
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти